GAS (basi) - faida, maelekezo, mpangilio

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Hakuna gari lingine linaloweza kujiamini zaidi kwenye barabara za Urusi kuliko mabasi kutoka kwa mtengenezaji wa Urusi. Hebu tuangalie faida za aina mbalimbali za kisasa za mabasi ya GAZ na tuzingatie sifa zake bainifu.

"mabasi ya Kirusi" - kikundi cha GAZ

Mabasi ya Urusi yalianzishwa mnamo Agosti 2000. Kisha iliitwa "RusPromAvto". Ubadilishaji chapa ulifanyika katika majira ya kuchipua ya 2004.

Shirika hili linachanganya makampuni ya biashara kwa ajili ya utengenezaji wa mabasi ya marekebisho na maelekezo mbalimbali:

• LiAZ (Likinsky Automobile Plant LLC) - mabasi makubwa na makubwa ya ziada ya jiji;
• PAZ (Pavlovsk Automobile Plant PJSC) - mabasi ya vipimo vya kati na vidogo;
• KAVZ (LLC "Kurgan Automobile Plant") - mabasi ya ukubwa wa kati na vifaa maalum;
• GolAZ (Kiwanda cha Magari cha JSC Golitsinsky kilikuwepo hadi Juni 2014) - mabasi ya watalii na ya kati ya ukubwa mkubwa.

Mnamo 2005, kama matokeo ya urekebishaji, biashara zilijumuishwa katika Mabasi ya Urusi, kikundi cha GAZ.kujumuishwa katika mgawanyiko wao. Twende moja kwa moja.

mabasi yaGAZ

Leo, mabasi ya kikundi cha GAZ yanazalishwa katika biashara tatu zilizotajwa. Mgawanyiko yenyewe ni mtengenezaji mkubwa katika Shirikisho la Urusi la aina hii ya vifaa vya marekebisho mbalimbali (80% ya soko). Wanafanya kazi kwa aina mbalimbali za mafuta - petroli, gesi, umeme, mafuta ya dizeli na bila kushindwa hukutana na EURO-4 na EURO-5 viwango vya eco. Takriban vituo arobaini vya wauzaji wa shirika na takriban vituo mia moja vya ukarabati wa udhamini na matengenezo ya magari yanayozalishwa na GAZ vimefunguliwa nchini kote.

GAZ ("Mabasi ya Urusi") ni usafiri wa kwanza wa Urusi unaotumia mafuta ya gesi asilia (methane). Mabasi kama hayo yanatofautishwa na ukweli kwamba husababisha madhara kidogo kwa mazingira, hulipa haraka kwa sababu ya bei ya chini ya gesi, na huonyesha upinzani mkubwa wa kuvaa wakati wa operesheni.

Aina nzima ya miundo ya mabasi imegawanywa katika vikundi vinne.

Usafiri wa kibiashara

Mabasi ya familia za "Vekta" na "Vector-Next" yanajitokeza katika kikundi cha Gesi:

• "Vekta" ni gari dogo la kazini katika maeneo ya mijini na mijini lenye msongamano mkubwa wa abiria. Wao ni kiuchumi katika matumizi ya mafuta, rahisi kufanya kazi. Wana viti takriban 20 na karibu 70 vya kawaida, kulingana na mfano. Inayo lifti maalum na mahali pa watu wenye ulemavu, milango miwili ya nyuma ya urahisi.
• "Vector-Next" imeboresha matumizi na kiufundisifa: udhibiti wa hali ya hewa, kiwango cha kelele kidogo katika cabin na viashiria vya ergonomics ya kiti cha dereva. Watengenezaji wanakadiria rasilimali ya mwili kwa miaka 10 ya kazi isiyowezekana. Basi hili pia linaweza kutumika kusafirisha watoto.

Aina hii pia inajumuisha mabasi madogo PAZ na KAVZ-Aurora.

Njia za mijini na mijini

"Cursor" (GAZ) ni basi la kizazi kipya, lililoundwa kulingana na viwango vya kimataifa vya urafiki na ubora wa mazingira, iliyoundwa kwa ajili ya njia za mijini zenye mtiririko wa wastani wa abiria.

Imebadilishwa kikamilifu kwa watu wenye ulemavu - kwa mfano, kuna mteremko wa digrii 7 kuelekea milango, njia panda ya mitambo.

Dereva wa basi hili la ghorofa ya chini anaweza "kuinua" gari katika maeneo magumu kwa kutumia kidhibiti cha kusimamishwa cha kielektroniki. Inapaswa kuongezwa kuwa Mshale kwa mara ya kwanza katika tasnia ya mabasi ya Urusi ina mfumo wa udhibiti wa dijiti wa multiplex ambao hutoa uchunguzi kamili wa vitengo vya gari na vipengele wakati wa safari.

LiAZ-5292 - mifano ya kuaminika yenye uwezo wa kuongezeka wa abiria (takriban viti 110) pia zinafaa kwa usafiri wa watu wenye uhamaji mdogo. GAS (basi) hii ina vinyago vya hivi karibuni vya fiberglass nyepesi, ambayo, kulingana na mtengenezaji, haishambuliki na kutu. Magari ya chini pia hayana hatua (kulingana na makadirio,hii inapunguza muda wa kuabiri abiria kwa hadi 15%).

Mnamo 2014, alichukua uteuzi wa "Basi Bora" katika shindano la "Magari Bora ya Kibiashara ya Urusi".

Miundo ya Watalii

Hii ni "Cruise", "Voyage", "Vector-intercity", "LiAZ-international", KAVZ-4238. Inastahili kusimama kwa undani zaidi kwenye "Cruise" - basi ambayo inatii kikamilifu seti nzima ya mahitaji ya kimataifa ya UNECE kwa magari ya kitengo hiki. Chassis ya Scania, kusimamishwa kwa elektroniki ambayo huinua na kupunguza mwili, na kuimarisha insulation ya mafuta kwa matoleo ya kaskazini huweka GAZ (basi) hii mahali pa juu katika soko la dunia.

Mabasi maalum

PAZ-32053 na KAVZ-4238 hufuata kabisa GOST “Mabasi ya kusafirisha watoto. Mahitaji ya kiufundi . Viti vyote vina mikanda ya usalama, rafu za kubebea mizigo na hatua ya ziada kwenye lango la basi kwa ajili ya kuwarahisishia watoto wa shule.

Wigo wa PAZ-32053-20 - usafirishaji wa mizigo. Basi hii ya GAZ inaweza kubeba hadi watu 10-11 na kilo 1800 za mizigo kwa wakati mmoja. Hutumika kusafirisha timu za ujenzi na kilimo za msimu, wafanyikazi wa zamu.

PAZ-32053-80 "Huduma za mazishi" - iliyo na vifaa vyote muhimu na mpangilio wa msafara wa mazishi.