Maelekezo ya kina ya kusakinisha vitambuzi vya maegesho kwa mikono yako mwenyewe

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Madereva wa kisasa wana fursa nzuri sana ya kutumia visaidizi mbalimbali vya kielektroniki vinavyorahisisha kuendesha gari. Ili kuegesha gari kwa usalama kwako na kwa wengine, kuna sensorer za maegesho. Kufunga kifaa kama hicho ni mchakato rahisi, na kwa msaada wa maagizo ya kina, kila mtu anaweza kushughulikia suala hili kwa mikono yake mwenyewe kwenye karakana.

Kanuni ya uendeshaji

Mfumo wa usaidizi wa maegesho hufanya kazi kwa kuzingatia kanuni ya mawimbi ya angavu na athari ya mwangwi. Wimbi la sauti, ambalo hutolewa na kupokelewa na vitambuzi maalum vilivyosakinishwa mbele na nyuma ya gari, huchambuliwa na kitengo cha udhibiti cha kifaa.

Kulingana na muda ambao wimbi lilichukua kuruka kizuizi, umbali kutoka humo hadi gari huhesabiwa. Eneo ambalo kifaa kinaweza kufanya kazi kwa ufanisi zaidi inategemea mtengenezaji na vipimo vya kifaa fulani.sensorer za maegesho. Kwa vifaa vingi kwenye soko leo, eneo hili ni kutoka mita 0.2 hadi mita 2.

Design

Mfumo ni seti ya vitambuzi vya kitengo cha udhibiti cha kifaa kwa ajili ya kuonyesha maelezo kuhusu umbali wa kizuizi. Mfumo pia una ishara inayosikika. Baadhi ya miundo ni pamoja na kamera ya mwonekano wa nyuma na chaguo zingine muhimu.

Jambo kuu katika muundo wa vitambuzi vya maegesho ni kitengo cha kudhibiti. Ni yeye anayechambua habari zote zinazoingia ndani yake na kisha kutoa msukumo wa kielektroniki ili kutoa ishara za kuona na sauti. Nguvu yao itaongezeka wakati gari linakaribia gari lingine au kizuizi njiani. Kulingana na muundo, maelezo yanaweza kuonyeshwa kwenye paneli ya LED au onyesho la LCD.

Miundo ya kisasa ina mfumo wa makadirio, shukrani ambayo maelezo yote yanaonyeshwa kwa urahisi kwenye kioo cha mbele. Arifa ya sauti katika hali nyingi ni sauti ya kupendeza ya kike.

Aina za vifaa

Mpango wa usakinishaji wa Parktronic unategemea aina ya vitambuzi. Kwa sasa kuna aina kadhaa za vipengele hivi:

• acoustic;
• umeme.

Kila moja ina sifa zake.

Vihisi vya maegesho ya sauti

Mifumo hii ndiyo maarufu zaidi sokoni. Kuna vifaa vingi vinavyotumia ultrasound kufanya kazi. Wanaweza kutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa idadi ya sensorer, njia ya kuwasilisha habari, uwepo wa chaguzi za ziada.

Chaguo bora zaidi ni vitambuzi vinne vya kupachika mbele, na vile vile viwili vya kupachika kwenye bampa ya nyuma. Ili kuondoa athari kama vile "kanda zilizokufa", inashauriwa kuweka sensorer kwenye uso mzima wa bumpers wakati wa kufunga sensorer za maegesho za aina hii. Umbali kati ya vipengele unapaswa kuwa sentimeta 40-50.

Kadri vihisi vingi kwenye kit, ndivyo vitambuzi sahihi zaidi vya maegesho. Hata hivyo, aina hii ya mfumo ina sifa ya makosa makubwa katika mchakato. Hasara ya kawaida ya kikundi cha vifaa hivi ni kwamba hawana uwezo wa kuchunguza vikwazo ambavyo haviko juu ya kiwango cha barabara. Parktronic inaweza kutoa ishara za uwongo kwenye miteremko, kwa vile uso wake utaangukia katika anuwai ya vihisi vyake.

Vifaa vya sumakuumeme

Aina hii ya mfumo wa maegesho ya gari haina vitambuzi tofauti. Tape maalum hutumiwa hapa kama sensorer. Ni lazima iwe fasta kutoka ndani ya bumper. Teknolojia hii ya kupachika ni rahisi zaidi kwani hakuna haja ya kutoboa mashimo ili kusakinisha vitambuzi.

Kuhusu kanuni ya uendeshaji wa mifumo hii, inafanya kazi kama ifuatavyo. Sehemu ya sumakuumeme imeundwa karibu na bumper ya gari. Vitu vyovyote vinavyoanguka ndani yake hubadilisha sifa zake. Kwa mabadiliko kidogo ya vigezo kama vile msongamano wa uwanja, nguvu au eneo la uingizaji, kitengo cha udhibiti hutoa ishara mara moja kumwonya dereva.

Kwa kuwa kanuni za sumaku hufanya kazi katika suluhu hizi, vitambuzi vile vya kuegesha tepi ni sahihi zaidi. Wana uwezo wa kufuatiliavitu na vikwazo kwa njia ambayo analogues za ultrasonic haziwezi kukabiliana navyo. Lakini mara nyingi kutokana na hali mbaya ya hewa au mwingiliano wa nje, ufanisi wa uga wa sumakuumeme hupunguzwa.

usakinishaji wa DIY

Kusakinisha vitambuzi vya kawaida vya maegesho sio jukumu ambalo unapaswa kwenda nalo kwenye kituo cha huduma. Kwa juhudi ndogo, unaweza kufanya kila kitu mwenyewe. Hebu tuone jinsi ya kuifanya.

Mara nyingi, vifaa vya asili kulingana na vitambuzi vya akustika hununuliwa kama rada ya kuegesha. Mchakato mzima wa ufungaji unatokana na ukweli kwamba ni muhimu kuchimba mashimo kwenye bumper, kisha kufunga sensorer, na kisha kuchora bumper katika rangi yake ya kiwanda. Kuchimba visima haipaswi kuwa shida, ingawa mchakato unaweza kuchukua muda mrefu. Kamilisha kwa vitambuzi na vihisi maegesho, kuna kikata maalum.

Ni muhimu kuweka alama kwa usahihi ili usipokee mawimbi kutoka angani au sehemu ya barabara wakati wa operesheni. Kuna maagizo kwenye kit, lakini haijabadilishwa kwa magari tofauti.

Usajili

Kwa rada ya kawaida ya maegesho kutoka Uchina (yaani, vifaa vya elektroniki vya otomatiki hununuliwa mara nyingi), urefu wa eneo la kukamata hutofautiana kutoka sentimita 48 hadi 54. Kwa umbali muhimu (hadi 30 cm), urefu huu ni sentimita 44, na kwa umbali mkubwa - 51. Eneo hili ni koni: juu yake ni juu ya sensor, na pande kupanua kutoka gari. Kulingana na data hii, unapaswa kukokotoa ambapo vitambuzi vinapaswa kusakinishwa.

Ili kufanya kifaa kifanye kazikulia, kwanza unahitaji kupima urefu wa bumper. Kwanza, fikiria ufungaji wa sensorer ya nyuma ya maegesho. Urefu wa bumper lazima ugawanywe na 8 - umbali huu unapimwa kutoka kwa kingo za kushoto na za kulia za kipengele. Kisha unahitaji kuhesabu eneo la sensorer mbili zaidi, kwa hili urefu wa bumper umegawanywa na 4. Matokeo yaliyopatikana ni umbali ambao lazima uondokewe kutoka kwa sensorer kali hadi katikati ya bumper pande zote mbili. Hivi vitakuwa sehemu za kusakinisha kwa vitambuzi vya maegesho ya nyuma.

Urefu kutoka ardhini ni kati ya sentimita 50 na 70 kulingana na aina ya gari. Hii ndio nambari bora zaidi. Maeneo ya sensorer yanaweza kuwekwa alama na penseli au alama. Kawaida unahitaji kufanya mashimo mawili mbele. Zinahesabiwa kwa njia sawa.

Jinsi ya kutoboa mashimo?

Hakuna matatizo maalum hapa. Mashimo lazima yafanywe kwa kasi ya chini na malisho ya chini. Ikiwa ushauri huu hautafuatwa, kuna hatari kwamba nyenzo kubwa itayeyuka na kusababisha mashimo yasiyosawa.

Wakati wa kusakinisha vitambuzi vya maegesho kwa mikono yao wenyewe, wengi watatumia kikata au kuchimba visima vinavyokuja na kit ili kutoboa mashimo. Lakini kuna jambo muhimu hapa. Drill au cutter ina kipenyo sawa na ile ya probe. Lakini wakati wa kufunga, kukandamiza vihifadhi vya silicone inaweza kuwa kazi ngumu. Kwa hiyo, mahali ambapo zimeingizwa, shimo hupanua halisi kwa milimita 0.5.

Wiring

Kamba hukusanywa kuwa kifungu kimoja ili mshikamano. Kisha lazima iingizwe na mahusiano. Wakati mwingine kuna sanduku kwenye kit - huko nacable inahitaji kuwekwa. Ifuatayo, waya huvutwa kwa uangalifu pamoja na mwili chini ya trim ya mapambo. Sare hutumika kuzilinda.

Kidhibiti kimewekwa kwenye eneo la paneli ya mbele ya gari. Inashikamana kwa urahisi na Velcro. Wao ni pande zote mbili, hata kwa mifano ya gharama nafuu. Kisha wao huweka kitengo cha kuonyesha na mfumo wa onyo. Ni bora kufuata maagizo ya mtengenezaji kwa hili. Ishara ya sauti imewekwa karibu na dereva. Maonyesho huwekwa karibu na kipima kasi au karibu na nguzo ya kushoto.

Muunganisho

Unaweza kuunganisha mfumo kwenye taa za nyuma - zitaanza kwa jozi. Viunganishi lazima viunganishwe kwa uangalifu. Ni rahisi sana kutumia viunganisho maalum vya rivet wakati wa kufunga sensorer za maegesho. Wanawasiliana kwa kutoboa kebo.

Kia na vitambuzi vya maegesho

Kwenye miundo mbalimbali ya mtengenezaji huyu, kifaa hiki muhimu hakijajumuishwa kwenye kifaa cha kawaida. Kwa hivyo, kusakinisha vitambuzi vya maegesho kwenye Kia ni fursa ya kuweka taa za nyuma na optics za mbele.

Ili usakinishe utahitaji bisibisi, bisibisi, tepi, pasi ya kutengenezea, vipande. Awali ya yote, alama maeneo ya ufungaji. Ili kufanya hivyo, gundi kamba ya mkanda wa masking kando ya kata kwenye bumper ya nyuma na uweke alama kwenye pointi ambapo sensorer itawekwa. Unaweza kutumia maagizo yanayokuja na muundo mahususi wa kifaa.

Inayofuata, mashimo yanatengenezwa kwa bisibisi na kikata kamili. Kuwa mwangalifu sana usiharibu bumper. Ufungaji wa mbelevitambuzi vya maegesho vinatekelezwa kwa mujibu wa kanuni sawa.

Ifuatayo, ondoa shina zote za plastiki. Inafika tu juu na mbali. Kama matokeo, shimo litaonekana kupitia ambayo unahitaji kunyoosha waya za sensorer, ukiwa umekusanya hapo awali kwenye kifungu. Hili likifanywa, plagi hurudishwa mahali pake.

Kisha weka onyesho la kifaa. Inaweza kupachikwa chini ya paa au kuwekwa kwenye dashibodi. Waya huwekwa kupitia dari na kuletwa kwenye glasi. Ili kuondoa bitana kwenye nguzo za upande, unahitaji kufuta muhuri wa mlango na kuvuta makali ya juu kuelekea katikati. Kisha, unahitaji tu kuchomoa lachi.

Kisha tenganisha upande wa kushoto wa shina. Sakinisha kitengo cha udhibiti na uunganishe vipengele vyote. Nguvu hutolewa bora kwa njia ya cable inayoendesha juu ya shina na huenda kwenye paa upande wa kushoto. Unahitaji waya nyeupe-machungwa - hii ni "plus", nyeusi - "minus". Viunganisho vyote vimewekewa maboksi kwa uangalifu.

Usakinishaji umekamilika, inabakia tu kuunganisha mambo ya ndani, baada ya hapo unaweza kuangalia uendeshaji wa kifaa.

“Ford”

Tofauti na magari ya Kia, usakinishaji wa vitambuzi vya maegesho kwenye Ford hurahisishwa na ukweli kwamba kuna mashimo ya kiwandani. Zimetengenezwa kwenye trim ya nyuma ili kubeba sonari. Lakini licha ya hili, mashimo hutumiwa mara chache sana. Hii inaweza kuelezewa kwa urahisi: pedi inakuja bila rangi kutoka kwa kiwanda, ambayo ina maana kwamba sensorer itasimama sana. Mashimo ya kiwanda yako juu ya kiwango kinachopendekezwa na watengenezaji wa vitambuzi vya maegesho.

Zimetolewa kwa usakinishaji wa vitambuzi vya kawaida vya maegesho, ambavyo vinapatikana, hata hivyo, katika viwango vya bei ghali pekee. Na ikiwa hakuna, basi ufungaji unafanywa kulingana na teknolojia ya kawaida, lakini bila markup.

Reno

Usakinishaji unafanywa kulingana na maagizo. Kutoka kwa ufunguzi wa nambari, sensor ya kwanza lazima imewekwa kwa umbali wa sentimita 3, na pili - saa 37. Jambo kuu hapa ni usahihi. Kwa mifano tofauti, inashauriwa kurudi nyuma kwa sentimita 20-30 kutoka kwa makali ya gari. Ifuatayo, toa mashimo kwenye bumper na uondoe taa ya nyuma. Sensorer huwekwa kwenye mashimo kulingana na barua: R - kulia, L - kushoto. Kisha waya zote zimekusanyika, zimefungwa kwenye kifungu na kusukumwa chini ya amplifier ya bumper. Kwa usaidizi wa waya, kuunganisha kunasukumwa zaidi kati ya bumper na taa.

Kuhusu muunganisho, mguso mzuri kwenye kitengo cha udhibiti umeunganishwa kwenye waya wa kijani kibichi, na mguso hasi chini. Inabakia tu kunyoosha waya kupitia cabin, na kisha kuendelea sawa na maelekezo yaliyoelezwa hapo juu. Kama unavyoona, kusakinisha vitambuzi vya maegesho kwenye Renault ni mchakato rahisi ambao kila mtu anaweza kushughulikia.