"Yamaha Raptor 700": vipimo vya kiufundi, nguvu ya injini, kasi ya juu, vipengele vya uendeshaji na huduma, hakiki na hakiki za mmiliki

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:21

Kampuni ya Kijapani ya Yamaha, inayobobea katika ukuzaji na utengenezaji wa pikipiki, haiko tu kwenye pikipiki na inatengeneza pikipiki, magari ya theluji na ATV. Moja ya ATV bora za kampuni ya Japan ni gari la ardhini "Yamaha Raptor 700".

Maelezo ya ATV

Muundo wa michezo wa gari la kila nyanja unasisitizwa na maelezo ya uchokozi na sehemu za mwili. "Yamaha Raptor 700" inafikiriwa kwa undani zaidi na wahandisi wa kampuni ya Kijapani, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuunda ATV ya kipekee na ya urembo na muundo wa asili. Utendaji bora wa aerodynamic hutolewa na mistari ya fujo na laini. Sahihi ya macho ya kichwa cha Yamaha yanavutia macho.

Kwa kuzingatia kwamba ATV inachukuliwa kuwa mtindo wa michezo, vipimo vyake vidogo vinathibitishwa kikamilifu. Kwa sababu hiyo hiyo, haiwezekani kupanda Yamaha Raptor 700 na abiria. Kwa safari za mara kwa mara pamoja, haifai, lakini unaweza kupanda kwa umbali mfupi. Mbali na hiloikumbukwe kwamba kusimamishwa kwa Yamaha Raptor 700 ATV hakukuundwa kwa mizigo kama hiyo.

Vipimo

"Yamaha Raptor 700" ina injini ya viboko vinne yenye uwezo wa farasi 48 na uhamisho wa 686 cm3. Kwa kuzingatia vipimo vya kompakt na uzani mdogo wa ATV, nguvu ya kitengo cha nguvu inatosha kuhakikisha nguvu nzuri. Kwa suala la kuegemea, vifaa vya Kijapani vya Yamaha ni moja ya bora zaidi ulimwenguni. Wahandisi wa wasiwasi walifanya kazi nzuri kuunda Raptor 700.

Kasi ya juu zaidi iliyokuzwa ya ATV ni 120 km / h: takwimu hii inatosha kwa kusonga katika eneo korofi. Injini "Yamaha Raptor 700" sindano, hujibu kwa urahisi kwa kanyagio cha kuongeza kasi. Ikilinganishwa na miundo ya Kichina ya ATV, Raptor ina nguvu zaidi, lakini mwanzoni hujibu kwa kuchelewa, jambo ambalo wamiliki wanalichukulia kuwa ni hasara.

Uzito wa ATV ni kilo 180, lakini kwa tanki kamili ya mafuta huongezeka hadi kilo 191.4. Uzito mwingi hutoka kwa sura na injini yenye nguvu, kwani kifuniko cha Yamaha Raptor 700 kimetengenezwa kabisa kwa plastiki. Katika matoleo mapya zaidi ya ATV, fremu imeundwa kwa alumini na chuma chepesi, ambayo ilipunguza uzito wake kwa kiasi kikubwa, fremu ndogo ilipokea swingarm ya alumini iliyotupwa.

Uwezo

Madhumuni makuu ya ATV ni kuondokana na ardhi ngumu, ilikwa mfano, matope, mchanga, vinamasi, matuta na barabara zisizo sawa. Wahandisi wa kampuni hiyo hapo awali walitengeneza ATV ya michezo, lakini sifa za Yamaha Raptor 700 zinatosha kufanya kazi katika hali mbaya. Mashine ina injini ya 700cc3 na kusimamishwa kwa kutegemewa ambayo hukuruhusu kushinda matuta barabarani. Hata hivyo, faida kuu ya ATV ni ubadilikaji wake.

Gari hili limeundwa kwa ajili ya shughuli za nje na linaweza kuendesha katika maeneo ambayo hata SUV itakwama, lakini hupaswi kutegemea uwezo wake wa ajabu wa kuvuka nchi. Ili kutumika katika hali ngumu, ni bora kununua ATV za matumizi za kila eneo.

Uwezo wa kuendesha gari

Msisimko wa ATV unategemea moja kwa moja kusimamishwa. Vifaa vina vifaa vya mpira wa kuaminika na wa hali ya juu unaotolewa na chapa ya Taiwan Maxxis. Matairi huboresha kwa kiasi kikubwa ushughulikiaji na kutoa kiwango cha juu cha mshiko kwenye changarawe, mchanga na sehemu nyingine ngumu za barabara.

Kitengo cha kawaida cha kusimamishwa kwa Yamaha ni cha kutegemewa na ni bora, na hivyo kulainisha matuta na vizuizi vyovyote unapoendesha gari. Gurudumu la ATV ni ndogo, lakini usafiri wa kusimamishwa ni wa kutosha kushinda miamba na maeneo magumu. Kwa kulinganisha na mifano ya matumizi, Yamaha Raptor 700 inajulikana kwa utunzaji mzuri, kugeuza usukani hauhitaji jitihada nyingi. Kama bonasi iliyoongezwa, Yamaha husasisha safu ya Raptor 700 mara kwa mara kwa muundo mkuu na uboreshaji wa kiufundi.

Faida na hasara za ATV

Kati ya faida za "Yamaha Raptor 700" kumbuka:

• Ergonomic bora.
• Muundo mkali, halisi na wa kuvutia.
• Injini ya aina ya sindano yenye nguvu.
• Kusimamishwa kwa chapa ya kuaminika na yenye ubora wa juu.
• Mfumo wa breki ambao hutoa breki bora katika hali zote, bila kujali aina ya uso wa barabara.

Licha ya ukweli kwamba Yamaha Raptor 700 ina faida nyingi, pia ina udhaifu wake. Kwa wamiliki wengi, hawana maana, lakini kwa baadhi, uwepo wao ni aibu. Dashibodi ya ATV haina maudhui ya kutosha ya habari, mfumo wa kutolea nje ni kimya sana, ambayo haina tabia kwa injini yenye nguvu. Kikwazo kikubwa zaidi ni kwamba hakuna ulinzi wa mnyororo, na uliopo unapatikana tu kutoka chini.

Miongoni mwa hasara ni:

• Maudhui ya maelezo ya dashibodi hayatoshi.
• Alama za kugeuza.
• Hitilafu zinazoendelea za utumaji.
• Sauti tulivu ya moshi wa kutolea nje haikuruhusu kuhisi nguvu ya injini.

Gharama

Bei ya chini kabisa ya Yamaha Raptor 700 ATV ni rubles 575,000. Gharama ya kurekebisha Toleo Maalum ni kubwa zaidi kwa rubles elfu 100. Kwa toleo lililotumika la ATV, utalazimika kulipa takriban rubles elfu 400.

Jaribio la Hifadhi na hakiki

Yamaha Raptor 700 ATV, hakikiwamiliki, moja ya bora kushinda matuta ya mchanga. Magurudumu hutoa traction bora, lakini matairi ya mbele ni makubwa kidogo kuliko matairi ya nyuma, ambayo hufanya dereva kujisikia athari kwenye vidogo vidogo. Walakini, kwenye barabara ya mbali, tofauti kama hiyo ya saizi ni nzuri: mpira hupunguza matuta yote na makosa ya dereva. Injini yenye nguvu na inayobadilika hukuruhusu kuinua sehemu ya mbele ya sehemu ya mbele ya ATV na hivyo kupita sehemu zenye matuta zaidi ya barabara.

Raptor 700 hujibu papo hapo na kwa usahihi amri za dereva, ambazo zilipokelewa kwa furaha na wamiliki.

Tairi za Kawaida za Maxxis hushikilia vyema mchangani. Madereva wanatambua kuwa injini huhifadhi nguvu katika safu nzima ya ufufuaji na inaweza kuendesha gari kwa gia ya tatu kwa msukumo wa chini kutokana na torque.

CV

Yamaha Raptor ni mojawapo ya ATV zinazokufanya ugeuke. Mtu hawezi lakini kufurahiya ukweli kwamba kampuni ya Kijapani, kwa kusasisha mara kwa mara mstari wa mfano, huhifadhi faida za gari - utunzaji, kuonekana, torque, gear ya nyuma na wengine wengi.

Mtengenezaji, kwa kuongeza, hutoa anuwai ya vipuri na vifuasi ambavyo vinaruhusu sio tu kuboresha uwezo wa ATV wa kuvuka nchi, lakini pia kubadilisha mwonekano wake kwa kiasi kikubwa. Kwa mfano, wamiliki wengi husakinisha moduli inayoweza kuratibiwa ya GYTR Power Commander na sehemu nyingine za mfumo wa ulaji kwenye mfumo wa sindano, ambayo inaruhusu uwezo kamili wa Raptor 700.