Kianzilishi cha KAMAZ: maelezo, kifaa, aina na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Ili kuwasha injini, lazima iwashwe. Kwa hili, starter hutolewa kwenye kifaa cha gari. KamAZ Euro-3 pia ina vifaa nayo. Utaratibu ni wa aina tofauti. Naam, hebu tuangalie jinsi kianzishaji cha KamAZ kinavyofanya kazi, jinsi inavyofanya kazi na ni sifa gani za kiufundi kilicho nacho.

Aina

Kuna aina kadhaa za mifumo hii:

• Imepunguzwa.
• Gearless.

KAMAZ kianzishaji kinarejelea aina ya kwanza ya kifaa. Utaratibu huu ndio wenye nguvu zaidi, kwani hapa upitishaji wa torque kutoka kwa silaha hadi gia hufanywa na sanduku la gia. Waanzilishi kama hao hawana nguvu ya juu tu, bali pia torque nzuri ya kuanzia. Pia wana maisha marefu ya huduma. Aina hizi za starters hutumiwa katika asilimia 90 ya magari ya kisasa.

Kuhusu vipengele visivyo na gia, hufanya kazi kama ifuatavyo. Baada ya voltage inatumiwa kwa kubadili umeme, gear ya Bendix inasonga na inahusisha pete ya flywheel. Ya sasa huenda kwa silaha. Kuna mzunguko. Gia na shimoni zimelinganaasante kwa freewheel. Baada ya kuanza kwa mafanikio ya injini, uunganisho huu umefunguliwa. Ugavi wa sasa umesimamishwa na gear inarudi kwenye nafasi yake ya awali. Kwa sababu ya ufanisi mdogo na udumishaji mdogo, vipengele visivyo na gia kwa kweli havitumiki katika tasnia ya magari.

Kifaa

Kimuundo, kianzio cha KamAZ ni injini ya umeme yenye relay ya kuvuta na kiendeshi cha mitambo. Utaratibu huu umewekwa kwenye nyumba ya flywheel (iko upande wa kushoto wa injini). Imewekwa kwenye boli tatu zenye vijiti.

Nyendo inategemea injini ya jeraha yenye ncha 4. Muundo wa kuanza pia unajumuisha vipengele vifuatavyo:

• Kishimo cha Hifadhi.
• Nanga.
• Nyuma na mbele.
• Mtoza.
• Brashi fundo.
• Relay ya solenoid ya kuanzia KamAZ.
• Kikomo cha msisimko.

Yote haya yameunganishwa katika sanduku la chuma. Kwa nje, kianzilishi cha KamAZ kinafanana na ile iliyoonyeshwa kwenye picha hapa chini.

Mwili umeundwa kwa chuma kidogo. Inatumika kama mzunguko wa sumaku ambapo cores zimeunganishwa. Mwili umefungwa na vifuniko. Nyuma huficha mkusanyiko wa brashi. Utaratibu wa mbele - gari. Upepo wa msisimko umegawanywa katika matawi yanayofanana, ambayo hutumia coils zilizounganishwa mfululizo. Waya wa shaba na sehemu ya msalaba wa mstatili hutumiwa kama vilima. Ncha moja imeunganishwa kwa brashi chanya, na ncha nyingine imeunganishwa kwenye terminal ya maboksi ya kesi.

Koili zote hupachikwa varnish maalum na pia kusukwa kwa mkanda wa pamba. Zamu zimewekewa maboksi kwa karatasi ya kebo.

Nanga

Kuhusu nanga, inajumuisha vipengele vifuatavyo:

• Shafi yenye kirekebishaji.
• Kufunga.
• Core.

La mwisho limetengenezwa kwa mabati ya chuma ya umeme. Njia nyingi imeundwa kudumisha torque ya mara kwa mara. Upepo - aina ya wimbi. Waya 2 zimewekwa kwenye grooves kwa msingi.

Zaidi ya hayo, mikunjo yao imetengwa na msingi. Mwisho wa nyaya hutoshea kwenye sehemu ya bati la kukusanya shaba na kuuzwa.

Brashi

Mkusanyiko huu hutoa voltage kwa sahani za kukusanya. Wamiliki wa brashi ni klipu ya dielectri na viingilio vya chuma. Mwisho ni ndani ya brashi. Mawasiliano ni svetsade kwa sahani za pole kwa kulehemu doa. Kipengele hiki ni sehemu ya mkia wa vilima vya msisimko. Brushes wenyewe hufanywa kutoka kwa aloi ya risasi, shaba na grafiti. Zaidi ya hayo, bati huongezwa kwenye muundo. Aloi hii huzuia kushuka kwa voltage kwenye vilima na kupunguza uvaaji wa mtoaji.

Jinsi inavyofanya kazi

Baada ya kuwasha kitufe cha kuwasha, voltage hutolewa kwa relay ya ziada ya kuwasha (RS-530). KamAZ bado imesimama. Baada ya volteji kuzidi upau wa 8 V, relay ya mvuto huwashwa.

Taratibu huunganisha gia kwa lazimakiendesha gia cha flywheel. Pia kwa wakati huu, mawasiliano ya nguvu ya starter imefungwa. Nanga huanza kuzunguka. Torque hupitishwa kwenye flywheel. Baada ya injini kuwasha, gia hujiondoa kiotomatiki.

Vipimo

Starter St-142b imesakinishwa kwenye malori ya KamAZ. Ina sifa zifuatazo:

• Voltage - Volti 24.
• Nguvu iliyokadiriwa - 7.7 kW au 10.5 farasi.
• Voltge ili kuwasha relay ya solenoid - volt 8.
• Shinikizo la brashi chemchemi - 2 kgf.
• Urefu wa brashi ni milimita 19-20.
• Ya sasa - Amps 130.
• Mizunguko ya silaha bila kufanya kitu - 5, elfu 5 kwa dakika.

Starter (KAMAZ): bei

Kuna vianzishaji vingi vipya na vilivyotengenezwa upya kwenye soko.

Bei ya kianzilishi (KamAZ) ni ngapi? Kifaa cha chapa ya St-142b kinaweza kununuliwa kwa bei ya rubles 4.5 hadi 13,000.

Hitilafu na urekebishaji wa kuanza

KamAZ ni lori linaloweza kudumishwa. Katika tukio la malfunction, unaweza kurekebisha kuvunjika mwenyewe. Zingatia matatizo ya kawaida na kianzishaji cha St-142b:

1. Uwashoji unapowashwa, kifaa hakifanyi kazi. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuangalia upepo wa relay ya traction. Mzunguko mfupi au mzunguko wazi unaweza kutokea. Kulingana na hali ya kuvunjika, ni muhimu kuchukua nafasi ya retractor. Pia, sababu ya kuvunjika inaweza kuwa ukosefu wa mawasiliano kati ya brashi na mtoza. Kwa kesi hiiangalia shinikizo la chemchemi za brashi. Ikiwa ni chini ya 1.8 kgf, kipengele kitabadilishwa na kipya.
2. Relay ya kuvuta haifanyi kazi. Inahitajika kuangalia vilima vya relay ya ziada na hakikisha kuwa vilima vya kurudi nyuma ni sawa. Pia huangalia uaminifu wa anwani kwenye saketi na miunganisho yote.
3. Kiwashi kikiwashwa, mibofyo maalum ya relay ya ziada itaonekana. Gia ya gari imekwama kwenye pete ya flywheel. Labda sababu imefichwa katika wakati uliowekwa vibaya wa kufunga anwani za relay ya traction. Jinsi ya kurekebisha? Pengo limewekwa kati ya gia na washer wa kutia. Ifuatayo, angalia uendeshaji wa utaratibu. Ikiwa dalili zinarudiwa, mwisho wa gari la kuanza au meno ya taji ya flywheel inaweza kuwa imefungwa. Kuna njia kadhaa za kutatua shida. Ya kwanza ni kurejesha meno na uso. Ya pili ni kuchukua nafasi ya taji ya flywheel au gear ya gari. Njia ya tatu inahusisha kusafisha kasoro kwenye meno.
4. Wakati wa operesheni, silaha huzunguka, lakini haiingiliani na flywheel. Crankshaft haizunguki. Katika hali hii, inahitajika kuangalia uaminifu wa meno ya flywheel, pamoja na gear ya gari. Kianzishaji pia kimerekebishwa upya.

Hitimisho

Kwa hivyo, tumegundua kianzishaji cha KamAZ ni nini, kina sifa gani za kiufundi na utendakazi. Kama unaweza kuona, hii ni utaratibu ngumu sana. Ikiwa malfunction (au dalili tu) hutokea, matengenezo ya haraka yanahitajika. Vinginevyo, hutaweza kuwasha injini.