Gari yenye kasi zaidi - hujambo kutoka siku zijazo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Teknolojia ya hali ya juu hukuruhusu kuunda magari ya dizeli ya kasi zaidi na yenye kasi ya ajabu. Bila shaka, magari hayo yanalenga tu kuendesha gari kwenye wimbo maalum na chini ya udhibiti wa madereva wenye ujuzi. Licha ya bei ya juu ya zaidi ya dola nusu milioni, mtiririko wa wale wanaotaka gari la haraka zaidi katika meli zao unaongezeka kila mwaka.

Katika muongo uliopita, pambano kuu la kuwania taji la heshima limekuwa kati ya magari mawili - SSC Ultimate Aero 6.3 V8 ya Marekani na Bugatti Veyron Super Sport ya Ufaransa. Marekebisho ya kisasa ya mashine hizi huweka rekodi za kasi, kwa hivyo karibu haiwezekani kujibu bila usawa ni gari gani linalo kasi zaidi ulimwenguni. Hadi sasa, rekodi ni ya "American". Ajabu hii ya uhandisi wa magari hufikia kasi ya hadi 444 km/h, ambayo ni kilomita 13 kwa saa mbele ya rekodi ya gari la Ufaransa.

Toleo la kwanza la kiongozi wa kasi linakuja mnamo 2004. Tangu wakati huo, amepitia kisasa zaidi ya moja ya mfano na kuongezeka kwa uwezo wa kiufundi. Kwa 2, 72 za kwanzasekunde gari inaongeza kasi hadi kilomita 100 kwa saa. "Jerk" kama hiyo ya kasi ya juu inawezekana kutokana na injini maalum ya V8 yenye turbocharged yenye nguvu zaidi.

Gari lenye kasi zaidi hugharimu takriban $650,000 na hufunga magari matano bora zaidi ya bei ghali zaidi duniani. Mambo ya ndani, yaliyopambwa kwa ngozi na suede, yana viti vya kustarehesha vya michezo, mfumo wa sauti wa hali ya juu na mfumo wa kielektroniki wa kusogeza kwa watu mahiri wanaofuata barabara.

Kwa kasi ya kawaida iliyopitishwa jijini, lita 40 za mafuta zitaenda kwa umbali wa kilomita 100. Unapoendesha gari kwa kasi ya juu zaidi ya kilomita 100, utahitaji lita 100 za mafuta.

Gari lingine lenye kasi zaidi, Bugatti Veyron Super Sport, liliwahi kuweka rekodi ya kukimbia kilomita 431 kwa saa. Gari hilo lilipata jina lake kwa heshima ya mwanzilishi wa kampuni hiyo, pamoja na mkimbiaji Veyron, ambaye alishinda mbio za saa 24 akiendesha gari la Bugatti. Hapo awali, gari lilitolewa kwa idadi ndogo kwa watu matajiri. Lakini baada ya kushinda mbio za kwanza huko Monaco, pamoja na umaarufu, idadi ya watu wanaotaka kuinunua pia iliongezeka. Na sasa kuna wale ambao wako tayari kutoa pesa yoyote kwa gari hili. Kwa hivyo, magari matano ya kwanza, nakala kamili za lile lililoweka rekodi ya mwisho, yaliuzwa kwa kasi ya umeme kwa $2.4 milioni.

Gari la hivi punde lina mwonekano wa kimchezo na ndani sawa na chumba cha marubani wa ndege. Imeundwa kwa ajili ya watu makini waliokamilika,ina sifa ya ubora, ustadi mzuri na mistari rahisi. Gari lenye kasi zaidi lina teknolojia ya kujibu haraka ambayo hutoa ulinzi wa hali ya juu kwa dereva na abiria.

Takwimu za kuongeza kasi ya gari ni za kuvutia. Itamchukua si zaidi ya sekunde 2.4 kufikia kasi kutoka sifuri hadi 100 km / h, na baada ya dakika kasi yake inafikia kilomita 400 kwa saa. Michelin imetengeneza matairi maalum kwa ajili ya kushika kasi na kuliweka gari katika mwendo wa kasi.

Nguvu ya mashine ya farasi 1200 hupatikana kupitia injini mahususi yenye umbo la W. Na utawala wake wa halijoto huwa ndani ya kiwango cha kawaida, kwani chumba cha injini kina vifaa vya radiator kumi.

Magari yote mawili ni washindani wanaostahili, yako katika uboreshaji wa kila mara na, pamoja na iwezekanavyo, yanafaa kwa ajili ya kujibu, ni gari gani yenye kasi zaidi duniani.