Ferrari 250 GTO - adimu zaidi na inayohitajika

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Ferrari 250 GTO ni gari ambalo linazungumzwa kwa heshima nadra, na tukio lolote linaloshirikishwa hupewa hadhi ya juu. Na haishangazi kwamba gari, linaloitwa Ferrari bora zaidi kuwahi kuzalishwa, pamoja na "gari bora zaidi la michezo", linastahili kuzingatiwa na kupongezwa.

Mtindo huu ulitolewa kwa mara ya kwanza mnamo 1962 kwa mbio na FIA, ambayo inamaanisha kifupi GTO - "gari lililoidhinishwa kwa mbio." Ferrari 250 GTO ilikua nzuri sana hivi kwamba, licha ya bei ya juu ya $18,000, haikuwezekana kuinunua bila idhini ya kibinafsi ya mmiliki wa kampuni hiyo, Enzo Ferrari.

magari 36 yalitolewa katika mwaka huo. Toleo hili la Ferrari lilikidhi kikamilifu matarajio ya watengenezaji wake. Alishinda Ubingwa wa Dunia wa Mtengenezaji, _{s mnamo 1962, 1963, 1964. na kushika nafasi za 2 na 3 mwaka wa 1962 kwenye mbio za Le Mans.}

Ferrari 250 GTO ilikuwa mageuzi ya Ferrari 250 GT SWB na mwakilishi wa mwisho mwenye injini ya mbele wa chapa hii. Mhandisi mkuu wa kampuni hiyo alichanganya marekebisho bora zaidi ya hapo awali ndani yake. Kama matokeo ya uboreshaji, nguvu ya injini iliongezeka hadi 300 hp. s., kwa kuongeza kasiilichukua sekunde 5.6 kutoka 0 hadi 100 km/h na gari liliweza kufikia kasi ya juu ya 280 km/h. Kwa haki, ni lazima ieleweke kwamba utunzaji wa gari na breki zilirudi nyuma tu kwa kasi ya juu. Kwa hiyo, harakati juu yake kwenye barabara za kawaida ilipendekezwa tu katika kesi za dharura. Ikumbukwe kwamba, tofauti na upande wa kiufundi, mambo ya ndani ya gari yalibaki ya kawaida.

Baadaye, toleo lilikumbwa na mabadiliko ya mara kwa mara ya kiufundi na muundo wa mlango mpya ambao unaboresha uthabiti wa fremu ya gari. Washindani walidai kuwa ni sura tu iliyobaki kutoka kwa mfano wa asili. Mnamo 1964, baada ya kutoa nakala 3 za mwisho za mfululizo, kampuni ilisimamisha utayarishaji wao.

Sasa Ferraris ya muundo huu ndiyo inayohitajika zaidi kwa wakusanyaji magari. Wamiliki wa bahati nzuri wako tayari kulipa pesa nyingi kwa uhaba wa ibada. Inawezekana kwamba wanaendeshwa na hamu ya uwekezaji wa kuaminika, kwa sababu bei ya Ferrari 250 GTO inakua kila mara.

Mapema 2012, ununuzi wa siri wa Ferrari ya 1963 ulifanywa. Mnunuzi, ambaye hakutaka kutajwa jina, aliinunua kutoka kwa mmiliki wa awali kwa dola milioni 32. Wakati huo, alikua mmiliki wa Ferrari ya bei ghali zaidi, lakini rekodi yake ilivunjwa haraka vya kutosha.

Mnamo Juni 2012, mkusanyaji wa Marekani McCaw alifanya ununuzi wa kuvutia wa Ferrari 250 GTO ya 1962. Nakala ya thamani ya kijani kibichi iliundwa kwa ajili ya kushiriki katika mbio za mwanariadha maarufu Moss, jina.ambayo imeandikwa nyuma ya kiti cha dereva. Licha ya ukweli kwamba Moss hakuwahi kuendesha Ferrari 250 GTO, bei ya gari ilifikia dola milioni 35, ambayo iliweka rekodi kabisa.

Kufikia sasa hili ndilo gari adimu la gharama kubwa zaidi. Mnamo Desemba 2012, Ferrari ya 1962 ilitangazwa kwenye tovuti ya Anamera kwa dola milioni 41, lakini bado hakuna mtu aliyepatikana kuinunua.

Ferrari 250 GTO zote zinaaminika kuwa bado ziko katika mpangilio, kama inavyothibitishwa na baadhi ya timu zinazoshindana.

Wataalamu wanasema kuwa sasa katika soko la nadra za magari unaweza kukumbana na gari ghushi la maarufu. Lakini bado kumekuwa hakuna "hadithi kubwa" zinazohusiana na hii.