"Volkswagen Polo Sedan": hakiki za mmiliki kuhusu faida na hasara za gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56

"Volkswagen Polo Sedan" ni gari iliyoundwa mahususi kwa ajili ya soko la Urusi. Mashine hii imetengenezwa kwa muda mrefu, tangu 2010. Kuna mengi ya magari haya nchini Urusi. Volkswagen Polo ni mojawapo ya sedans maarufu zaidi katika darasa la B la bajeti. Mashine hii imepata umaarufu kutokana na gharama yake ya chini. Lakini je, Volkswagen Polo Sedan inategemewa hivyo? Uhakiki wa wamiliki na vipengele vya muundo utazingatiwa zaidi.

Muonekano na kazi ya mwili

Muundo wa gari unakaribia kufanana na hatchback. Kwa hivyo, gari ina bumper iliyosawazishwa sawa na macho ya halogen. Kulingana na wamiliki, gari lina muundo mkali na mafupi.

Lakini sedan ya Volkswagen Polo ina matatizo gani? Ukaguziwamiliki wanasema kwamba gari ina rangi duni ya ubora. Baada ya kilomita elfu 30, mwili utajaa chips. Hata hivyo, chuma cha mwili hakiozi kutokana na ulinzi wa mabati. Ikiwa chip kirefu kimeunda, basi kutu chini yake haitaonekana. Miongoni mwa shida zingine za sedan ya Volkswagen Polo (2017), hakiki za mmiliki kumbuka vile vile vya ubora duni. Huchakaa haraka na kuanza kutoa kelele nyingi wakati wa operesheni.

Vipimo, kibali

Kama tulivyosema awali, gari hili ni la B-segment, kwa hivyo vipimo ni vya kushikana kabisa. Urefu wa jumla wa gari ni mita 4.39, upana - 1.7, urefu - 1.47. Lakini muhimu zaidi ni kibali. Wajerumani waliiongeza haswa hadi sentimita 17, kurekebisha gari kwa hali ya Kirusi. Hii ni nzuri sana, lakini usisahau kwamba wakati imejaa kikamilifu, kibali hiki kinapungua kwa sentimita 4-5. Pia, wamiliki wanashauriwa kufunga ulinzi wa chuma wa sufuria ya injini.

Saluni

Muundo wa ndani ni wa kawaida. Hakuna zest hapa: kila kitu kiko katika mtindo wa ushirika wa Volkswagen. Usukani wenye sauti tatu, unaoweza kubadilishwa. Paneli ya ala ina piga mbili za mishale. Kuhusu usomaji wa ngao, hakiki hazilalamika. Mfumo wa hali ya hewa na vidhibiti vya redio viko katika umbali rahisi kutoka kwa mkono.

Viti vina pedi nyingi na vina marekebisho mbalimbali. Pia kuna microlift kwa kiti cha dereva. Hata hivyo, pia kuna hasara. Ndio, ndani"Polo" haina msaada wa upande na kiuno. Na povu yenyewe hubomoka baada ya muda, inaposugua fremu ya chuma ya kiti.

Mwangaza hafifu sana wa vitufe na sehemu ya glavu kwenye kabati. Pia, magari mengi yana kiwango cha chini cha vifaa - madirisha ya mitambo, maandalizi ya sauti na jiko rahisi, bila hali ya hewa. Inapaswa kueleweka kuwa nakala nyingi zilinunuliwa kwa teksi, kwa hivyo zina usanidi mdogo zaidi bila kifaa chochote cha ziada.

Miongoni mwa hasara nyingine za sedan ya Volkswagen Polo, ukaguzi wa mmiliki kumbuka kuwa glasi ya plastiki ya paneli ya chombo imefunikwa haraka na scratches, na haiwezi kuondolewa. Kwa joto chini ya digrii 10 chini ya sifuri kwenye gari lisilo na joto, shabiki wa jiko "hulia". Sababu ya hii ni ukosefu wa lubrication katika fani ya chuma-graphite.

Shina

Sehemu ya mizigo katika Volkswagen imeundwa kwa lita 460. Zaidi ya hayo, unaweza kukunja sehemu ya nyuma ya sofa ya nyuma.

Hata hivyo, ili kufanya hivi, kwanza unahitaji kuondoa vizuizi vya kichwa. Miongoni mwa mapungufu ya shina, kitaalam kumbuka upholstery kitambaa kilichochafuliwa kwa urahisi. Lakini mfuniko unapofungwa, hutoa sauti nyororo ya kupendeza.

Umeme

Sedan ya Volkswagen Polo ina hasara gani ya umeme? Mapitio ya wamiliki wanasema kwamba dirisha la nguvu kwenye mlango wa dereva limekwama kwenye gari hili. Kifuniko cha kifuniko cha shina pia kinashindwa. Utaratibu wa kurekebisha vioo vya kutazama nyuma pia hushindwa. Miongoni mwa matatizo mengine katika sedan mpya ya Volkswagen Poloukaguzi wa mmiliki kumbuka utendakazi wa usukani wa nguvu za umeme. Kwa sababu hii, kwa kasi ya chini, usukani hugeuka digrii 15 kwa upande.

Kuna dosari kwenye taa. Kwa hiyo, juu ya optics ya kichwa, balbu za mwanga kwa ujumla huwaka haraka. Kuna upande wa chini kwa taa za nyuma. Yamefunikwa na nyufa, na kutoka ndani.

Vipimo

Aina mbili za injini zimesakinishwa kwenye gari. Injini maarufu zaidi ni injini ya petroli ya lita 1.6 ya mfululizo wa CFNA. Nguvu yake ya juu ni 105 farasi. Ina vifaa vya maambukizi ya moja kwa moja ya kasi sita kutoka kwa mtengenezaji wa Kijapani Aisin. Sanduku hili lina kazi ya "Sport", ambapo gia tano tu zinahusika. Wamiliki wanasema nini kuhusu sedan ya Volkswagen Polo kwenye mashine? Sanduku ni ya kuaminika kabisa na rahisi kutumia. Wakati wa kuhamisha maambukizi ya moja kwa moja haina "kick". Kwa upande wa matengenezo, inahitaji tu mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta. Kwa kuongeza, Volkswagen Polo pia ina vifaa vya maambukizi ya mwongozo. Yeye pia ni nguvu kabisa na ustahimilivu. Hana matatizo.

Kuongeza kasi kwa Volkswagen Polo hadi mamia huchukua kutoka sekunde 10.5 hadi 12, kulingana na kisanduku. Je, injini hii ina matatizo gani? Miongoni mwa vikwazo, ni muhimu kuzingatia kuvaa kwa haraka kwa gasket ya kifuniko cha valve. Wakati wa majira ya baridi, vali ya kuzungusha gesi haifanyi kazi.

Pia, wamiliki wanaona kugonga kwa vinyanyua vya majimaji "kwenye baridi". KatikaKwa wengi, tatizo hili huisha injini inapopata joto. Lakini wakati mwingine vinyanyua vya majimaji huendelea kugonga hata injini inapokuwa na joto.

Volkswagen Polo pia inaweza kuwa na injini ya turbocharged ya mfululizo wa TSI. Hii ni injini ya petroli ya silinda nne na uhamishaji wa lita 1.4. Shukrani kwa turbine, inakuza nguvu ya farasi 125, ambayo ni amri ya ukubwa zaidi ya lita 1.6 ya anga. Wanasema nini kuhusu hakiki za wamiliki wa Volkswagen Polo sedan (1.4 l)? Injini hii ina sifa ya kuongezeka kwa matumizi ya mafuta (hata hivyo, kama injini zote za safu hii). Unahitaji kufuatilia mara kwa mara kiwango na dipstick na kuongeza mafuta ikiwa ni lazima.

Pia, injini inaweza kuwa vigumu kuwasha wakati wa baridi. Ni kwa sababu ya mwanzilishi. Kwa joto la chini, lubricant hufungia na starter haiwezi kuzunguka kawaida. Kumbuka kuwa injini hii yenye turbocharged imeundwa tu kwa petroli ya 98th ya oktane ya juu (ingawa baadhi ya watu huendesha ya 95).

Hitimisho

Kwa hivyo, tumegundua "Volkswagen Polo Sedan" ni nini. Kama unaweza kuona, gari hili sio bila dosari. Kwanza kabisa, hii ni ubora wa chini wa vifaa vya kumaliza na insulation mbaya ya sauti. Walakini, kwa upande wa vitengo vya nguvu, mashine hii inaaminika kabisa. Kuna mifano mingi wakati Volkswagen Polo Sedan ilinyonyesha kilomita 500 au zaidi elfu. Ni kwa sababu ya kuegemea kwa injini na sanduku za gia kwamba gari hili ni la kawaida sana katika huduma ya teksi. Lakini wakati wa kununua Volkswagen Polo kwenye soko la sekondari, inafaa kukumbuka kuwa nakala nyingi tayari zimekuwa kwenye ajali.na kuwa na mileage kubwa, ambayo wauzaji wasio waaminifu husokota. Kwa hiyo, uchaguzi wa gari unapaswa kuchukuliwa kwa uangalifu sana.