Kitovu cha Nyuma: chaguo za kukokotoa na maagizo ya kubadilisha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kitovu cha nyuma kimeundwa kuunganisha gurudumu linalohamishika na kipengele cha kusimamishwa - boriti. Muundo wa kitovu unaweza kulinganishwa na kioo kidogo kilichofanywa kwa chuma. Kuzaa iliyoundwa mahsusi kunasisitizwa ndani ya sehemu yake ya ndani. Kifaa rahisi sana, lakini kinaweza kusababisha shida nyingi kwa dereva - wakati wa kuvaa, fani huanza kupiga kelele sana. Na ikiwa hutaibadilisha kwa wakati unaofaa, basi mipira inaweza jam kabisa, ambayo itasababisha kuzuia gurudumu na kuacha ghafla kwa gari - wakati wa kuendesha gari kwa kasi, hii itasababisha ajali.

Sifa za Muundo

Kitovu cha nyuma 2108 ni tofauti sana na utaratibu sawa unaotumiwa katika magari ya mfululizo wa "classic" - VAZ 2101-2107. Ubunifu wa kusimamishwa kwa nyuma kwenye gari za magurudumu ya mbele ni rahisi sana. Shaft ya axle imewekwa kwenye boriti, ni sawa na knuckle ya uendeshaji iliyowekwa kwenye axle ya mbele. Lakini kuna tofauti moja - kipengee hiki kinaweza kusonga kwa ndege iliyo wima, lakini haitafanya kazi kuzunguka - viunga ni ngumu.

Kitovu chenyewe ndichosilinda ndogo ya chuma, mashimo ndani. Roller ni taabu ndani yake - kuzaa maalum, kwa msaada wa ambayo gurudumu huzunguka kwenye shimoni la axle. Zaidi ya hayo, kipenyo cha nje cha kuzaa hii ni sawa na kipenyo cha ndani cha kitovu. Na kipenyo cha mbio za ndani ni sawa na shimoni la nusu ya nje. Kwa hiyo, kutua kwa kitovu kwenye shimoni ya axle ni tight iwezekanavyo, hakuna mapungufu. Hii inaweza kueleweka kwa kuchanganua kipengele mara moja tu.

Ishara na sababu za hitilafu

Katika utaratibu wa 2108 wa kitovu cha nyuma, ndio fani ambayo mara nyingi hushindwa - hapa ndipo mahali pa hatari zaidi. Lakini wakati mwingine uharibifu maalum zaidi hutokea - nyufa juu ya uso wa chuma wa kitovu, uharibifu wa thread kwa bolts gurudumu. Katika kesi ya pili, huwezi kubadilisha kabisa kitovu, kata tu thread mpya. Lakini hii haisaidii kila wakati, inageuka kuwa rahisi kununua na kusanikisha mpya. Kwa hiyo, ikiwa, wakati wa kuimarisha bolts, huwasha thread, unahitaji kuanza kutengeneza mara moja, vinginevyo unaweza kuishia kupoteza gurudumu.

Katika tukio ambalo kuzaa kunaisha, sauti za nje huonekana - mngurumo mkali unaokua kwa kasi. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa:

1. Hapo awali ubora duni wa bidhaa.
2. Grisi haitoshi ndani ya fani.
3. Usakinishaji si sahihi.
4. Nyenzo imepitwa.

Kwa vyovyote vile, inahitajika kubadilisha kipengele. Baada ya hum kufikia upeo wake, vibration itaanza kuonekana - nakadri inavyokuwa na nguvu ndivyo kiwango chake kitakavyokuwa kikubwa zaidi.

Zana gani zitahitajika

Kabla ya kubadilisha kitovu cha nyuma au eneo lake, hakikisha kuwa una zana zote muhimu. Bila wavutaji maalum, hakuna uwezekano kwamba kuzaa kutavunjwa. Ikiwa unapanga kufunga mkusanyiko mpya wa kitovu, basi hakutakuwa na matatizo - tayari ina kuzaa mpya, ambayo imewekwa kwa usahihi.

Lakini ukinunua bidhaa zote kivyake, kivuta ni cha kuhitajika sana. Unahitaji kuwa na zana zifuatazo mkononi:

1. Jack - ikiwezekana aina ya rolling. Na hakikisha kuwa na misingi imara. Ikiwa hakuna, basi vitalu vya mbao vinaweza kutumika.
2. Kifungu cha puto cha boli za magurudumu - kwa kawaida kichwa cha 19, 17 au hex.
3. Kombe.
4. soketi 30 au funguo za kisanduku.
5. Sehemu ya bomba kali.
6. Nyundo, patasi, piga.
7. boriti ya mbao au nyundo ya shaba.
8. Spatula ya kupachika.
9. Kivuta muundo wowote wa kubeba magurudumu.
10. Kivuta kwa mikono miwili kinahitajika.

Ni hayo tu, utahitaji pia kitovu kipya. Haipendekezwi kutumia tena ya zamani.

Ni fani gani za kununua?

Bei ya mkusanyiko wa kitovu kwa magari ya VAZ-2108 na mifano sawa ni takriban 1200 rubles. Kuzaa itagharimu takriban 350-600 rubles (kulingana na mtengenezaji na uchoyo wa muuzaji). Sio mbayamatokeo yanaonyesha baadhi ya wazalishaji wa kigeni wa fani, lakini ikiwa unataka ubora na bei nafuu, basi makini na wale wa ndani - Vologda au Samara. Wa kwanza hugeuka kuwa bora zaidi, maisha ya huduma ni ya juu. Lakini unahitaji kununua sehemu kutoka kwa wauzaji wanaoaminika pekee - kuna bidhaa nyingi za walaji za Uchina kwenye soko la vipuri, ubora ambao hauhitajiki.

Inajitayarisha kuondoa kitovu

Ili kubomoa kitovu cha nyuma kwenye VAZ-2108 au gari lingine lolote lenye kiendeshi cha gurudumu la mbele, kazi ya maandalizi lazima ifanywe:

1. Weka mashine kwenye eneo la usawa. Shimo la ukaguzi halihitajiki - kazi yote hufanywa bila hilo.
2. Sakinisha chini ya viatu vya magurudumu ya mbele, washa kasi ya kwanza au geuza - hii itatoa urekebishaji wa juu zaidi wa mashine. Huwezi kubana breki ya mkono - kwa sababu utaondoa ngoma ya nyuma.
3. Ondoa kofia ya ulinzi ili kufika kwenye kitovu.
4. Sasa unahitaji kunyoosha mabega kwenye nati kwa kutumia drift na nyundo.
5. Weka ufunguo hadi 30 na uvunje nati. Hakikisha unatumia pua - bomba refu.
6. Hapo ndipo boli za magurudumu zinaweza kufunguka.

Sasa unahitaji kuinua upande uliorekebishwa wa mashine na kuendelea kuvunja kitovu.

Jinsi ya kuondoa kitovu

Ili kubomoa kitovu cha nyuma, unahitaji kufanya ghiliba zifuatazo:

1. Ondoa ngoma ya kuvunja kwa kufungua pini mbili za mwongozo. Ikiwa angoma haijitoi, ni muhimu kubandika miongozo hii kwenye mashimo yaliyo karibu au kwa uangalifu, kwa kutumia spacer, iguse kutoka nyuma.
2. Fungua nati kabisa, usisahau washer iliyo chini.
3. Kwa kutumia kivuta cha miguu mitatu, vunja kitovu. Lakini unaweza kutumia njia rahisi - weka gurudumu upande wa nyuma na ukitikisa kwa kasi.
4. Ikiwa mbio za kuzaa ndani zitasalia kwenye shimo la ekseli, lazima iondolewe kwa kutumia kivuta cha miguu miwili.

Ni hayo tu, sasa unaweza kuweka mkusanyiko mpya wa kitovu cha nyuma. Lakini ikiwa unahitaji tu kuchukua nafasi ya kuzaa, unahitaji kuvunja ile ya zamani na kuweka mpya mahali pake.

Kuondoa na kusakinisha fani

Ili kuondoa fani, unahitaji:

1. Tumia koleo maalum kuondoa miduara.
2. Ondoa fani ya zamani. Ili kufanya hivyo, unaweza kutumia njia yoyote - kwa kivuta, nyundo na mandrel.
3. Safi kabisa nyuso za ndani - ikiwa kuna nick, ziondoe.
4. Sakinisha fani mpya kwa kutumia kivutaji. Kupiga kwa nyundo kunaweza kuharibu muhuri. Inashauriwa kuwasha moto kitovu cha nyuma, lakini kisichozidi digrii 50-60.
5. Sakinisha pete za kubakiza - hakikisha umeangalia kuwa ziko kwenye grooves.

Baada ya hila hizi zote, kusanya mkusanyiko mzima. Baada ya kukaza nati ya kitovu, pinda kola ili isifungue.