Jinsi ya kusafisha DMRV: fedha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kila mmiliki wa gari anayejali gari lake na anayevutiwa nalo anajua vyema kihisi cha mtiririko wa hewa, au MAF, ni nini. Pia, madereva wengi wanajua ni kazi gani kifaa hiki hufanya. Wakati huo huo, si kila dereva anajua jinsi ya kusafisha DMRV. Na maelezo haya ni nini hasa na jukumu lake ni nini? Swali hili ni muhimu kwa wanaoanza.

Hiki ni kifaa cha aina gani?

Kipengele hiki kinapatikana katika gari lolote la kisasa, kwa kuwa enzi ya injini za kabureta zimepita na kitengo cha kudhibiti kielektroniki (ECU), au kwa njia nyingine kidhibiti, kinawajibika kwa operesheni nyingi. Madereva wengi kwa ujumla humwita "wabongo".

DMRV hutumika kupima kiwango cha hewa kinachotolewa kwa injini. Hata hivyo, kifaa hiki hakipimi kiasi chake, lakini huamua tu ni kiasi gani cha molekuli hupita kwa kitengo cha wakati, kutuma data kwa kompyuta. Kwa upande wake, mtawala"Anaelewa" ni kiasi gani cha hewa imeingia kwenye mitungi wakati wowote, na kulingana na hili, hurekebisha usambazaji wa mafuta. Kwa hivyo, injini hufanya kazi vizuri na bila kukatizwa.

Wanaoanza wanaweza kupendezwa si tu ikiwa inawezekana kusafisha DMRV, lakini, kwa hakika, mahali ilipo. Kama sheria, kifaa hiki kiko katika eneo kati ya nyumba ya chujio cha hewa na bomba inayoenda kwenye koo. Hazina petroli pekee, bali pia vitengo vya nishati ya dizeli.

Sifa za Muundo

DMRV ni ya aina mbili:

• filamu;
• waya (filamenti).

Tofauti ya kimsingi kati yao iko katika ukweli kwamba katika kifaa cha aina ya filamu, filamu iliyo na kipingamizi cha platinamu kilichoambatishwa kwayo hufanya kama kipengele nyeti. Mwenza wa filament hutumia waya nyembamba ya nyenzo sawa. Unaweza kuelewa mara moja kwamba ununuzi wa kifaa kipya sio tukio la bei nafuu zaidi.

Ni wakati gani wa kusafisha?

Lakini bila kujali aina ya kitambuzi, baada ya muda huanza kufanya kazi vibaya kutokana na uchafuzi - vipengele vya kupimia platinamu hufunikwa na vumbi. Kwa hivyo, swali la jinsi ya kusafisha DMRV litakuwa muhimu kila wakati.

Kwa nini hii hutokea? Sababu kuu ya uchafuzi wa sensor iko juu ya uso - hali mbaya ya chujio cha hewa. Ikiwa kipengele cha chujio ni cha ubora duni wa kujenga, basi hauwezi kuhifadhi chembe ndogo za uchafu na vumbi;kutulia kwenye kipengele cha kuhisi cha MAF.

Kwa sababu hiyo, kifaa hakiwezi kupima kwa usahihi kiwango cha hewa na kutuma data isiyo sahihi kwa kompyuta. Si vigumu kukisia ambapo hii inaweza kusababisha. Hapa tunakaribia polepole baadhi ya ishara-hadithi ambazo zinaweza kuonyesha kuwa kihisi kimeziba na kinahitaji kusafishwa:

• Haja ya kusafisha MAF kwenye VAZ au magari mengine hutokea wakati injini inafanya kazi mara kwa mara bila kufanya kitu, katika hali nyingine iko juu sana - hadi 1500.
• Gari linaweza kutikisika, ni vigumu kuongeza kasi.
• Wakati mwingine injini haizimiki kabisa.
• Ongezeko la matumizi ya mafuta - wakati mwingine hadi lita 15 kwa kilomita 10.
• Angalia mawimbi ya injini kwenye dashibodi.

Hata hivyo, ishara zilizo hapo juu hazionyeshi kwa usahihi kila mara uchafuzi wa DMRV. Hali mbalimbali zinaweza kutokea, na miongoni mwao ni ile wakati sensor yenyewe iko katika mpangilio, na hitilafu iko kwenye hose inayounganisha kifaa kwenye moduli.

Kwa maneno mengine, ingawa kuna dalili nyingi za wazi za hitilafu katika sehemu fulani ya gari, zinaweza kuashiria uharibifu mwingine wowote.

Kagua vitambuzi

Ili kuhakikisha kuwa kitambuzi haifanyi kazi vizuri na kuelewa ikiwa ni muhimu kusafisha kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa kwenye VAZ-2114 au la, iwe kinahitaji kusafishwa au lazima uende dukani kitambuzi kipya cha mtiririko wa hewa, utahitaji multimeter inayojulikana na wapenda redio:

• Kifaa hubadilisha hadi modi ya kipimo cha volteji (voltmeter).
• Weka kikomo hadi 2 V.
• Kuna nyaya mbili kwenye kiunganishi cha vitambuzi - njano (huenda ECU) na kijani (huunganisha chini).
• Voltge hupimwa kati ya nyaya hizi, na ni kiwasho pekee kinachopaswa kuwashwa.
• Sasa imesalia kuangalia usomaji wa kifaa.

Ikiwa matokeo ya kipimo ni 0.99-0.02, kitambuzi ni sawa. Ikiwa kizingiti cha juu kinapitwa hadi 0.03, DMRV inahitaji kusafishwa na haraka itakuwa bora zaidi. Katika kesi wakati vipimo ni chini ya kikomo cha chini (0.95) au kikomo cha juu ni cha juu sana (0.05), basi uwezekano wa matokeo mafanikio ni 50/50. Hiyo ni, kusafisha kutasaidia na kitambuzi kitafanya kazi vizuri tena, au unahitaji kununua kifaa kipya.

Kwa kuongeza, unaweza kuelewa ikiwa utasafisha DMRV kwenye VAZ-2110 au la, kwa kutumia njia nyingine wakati hakuna multimeter karibu. Tenganisha kihisi, kisha uanzishe injini, ongeza kasi hadi 2000 na panda kidogo. Ikiwa kwa wakati huu kuna mabadiliko dhahiri, gari limekuwa la nguvu zaidi, basi sensor ni chafu.

Bidhaa za kusafisha

Kwa vile kitambuzi cha MAF kimeundwa kwa platinamu, kwa hivyo, ni muhimu kuchagua wakala sahihi ili kukisafisha. Na kwanza kabisa, inafaa kuelewa ni nini kisichowezekana kabisa kutumia:

• Kioevu chochote kilicho na asetoni, ketone, etha.
• Njia za kusafisha kabureta.
• Pamba iliyozungushiwa kiberiti, kidole cha meno, n.k.
• Hewa iliyobanwa.

Ninibasi inabaki kutumia? Kweli, kuna chaguo nyingi hapa pia.

Liqui Moly

Jinsi ya kusafisha kihisi cha MAF? Chaguo moja ni kioevu cha kusafisha Liqui Moly. Kampuni hiyo inajulikana kwa wapenda magari wengi kama watengenezaji wanaotengeneza bidhaa za ubora wa juu tu kwa magari. Aidha, uwiano kati ya kuegemea na bei ni katika ngazi mojawapo. Kuhusu matumizi ya maji kusafisha DMRV, wamiliki wengi wa gari tayari wameweza kuthibitisha ufanisi wake. Hili halijathibitishwa na utaratibu mmoja. Na ikiwa kihisi kiko katika hali ya kufanya kazi, basi hata baada ya kusafisha kitaweza kutumika kwa muda mfupi zaidi.

Kioevu kinaweza kutumika kwa injini za dizeli na petroli.

Pombe

Tunaweza kusema kwamba hii ni njia ya kizamani, ambayo wakati huo huo haitapoteza umuhimu wake. Pombe ina uwezo wa kuvunja uchafu na kuziba kwa ufanisi. Takriban miaka 20 iliyopita, swali la jinsi ya kusafisha DMRV lilitatuliwa hasa kwa msaada wa pombe, na njia hiyo iliheshimiwa sana na madereva wengi, lakini sasa wanajaribu kuifanya kidogo na kidogo.

Hata hivyo, inafaa katika hali ambapo mmiliki wa gari anahitaji kulipia kuliosha kwa njia maalum. Kwa bahati mbaya, mazoezi haya ya kukatisha tamaa si ya kawaida katika vituo vingi vya huduma.

Ufunguo wa Kioevu

Dawa hii kutoka kwa mtengenezaji wa ndani inauzwa kama dawa. Imeundwa ili kuondoa uchafu mgumu kwenye vipengele mbalimbali vya gari na mikusanyiko.

WD-40

Na hiiinamaanisha kuwa unajulikana kwa kila dereva, bila kujali uzoefu. Kwa kuongeza, watu wengine wote ambao hawana uhusiano wa moja kwa moja na magari wanajua kuhusu yeye. Wakati wa kuwepo kwake, WD-40 imejidhihirisha vizuri, na hakuna shaka juu ya ufanisi wake.

Kwa sababu hii, haitumiwi tu kuondoa "amana" kutoka kwa bolts, lakini pia kusafisha MAF.

Jinsi ya kusafisha vizuri MAF

Fikiria utaratibu wa kusafisha MAF kwa kutumia mfano wa gari la familia ya 10 - VAZ-2110:

• Zima kuwasha.
• Tenganisha kiunganishi cha MAF.
• Ondoa kitambuzi chenyewe, ambacho ondoa boliti zinazokiambatanisha na makazi ya chujio cha hewa. Kulingana na muundo wa gari, kuzima kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa kunaweza kuwa tofauti.
• Kihisi kitatolewa kutoka mahali pake, vinginevyo usafishaji wake hautakuwa na ufanisi.
• Kuna eneo kwenye kifaa chenyewe lenye boliti mbili - zinapaswa pia kufunguliwa.
• Wakala wa kusafisha uliochaguliwa huchorwa kwenye bomba la sindano na kisha kunyunyiziwa kwenye kipengele cha kuhisi. Wakati huo huo, ikiwa ni lazima, unaweza suuza kizuizi kwa waasiliani.
• Pea muda kila kitu kikauke.
• Kusanya kitambuzi na kusakinisha mahali pake.

Ili kufanya kukausha haraka, unaweza kutumia compressor, kwa shinikizo kidogo tu. Ikiwa kipengele nyeti kimechafuliwa sana, utaratibu unapaswa kurudiwa mara kadhaa.

Lakini hata katika kesi hii, kuosha haitoi matokeo unayotaka kila wakati, nainabakia kwenda kwenye duka la karibu zaidi kupata DMRV mpya.

Udanganyifu wa ziada

Jinsi ya kusafisha DMRV, sasa ni wazi, lakini kila kitu haishii kwa utaratibu huu pekee, ni muhimu kutekeleza udanganyifu kadhaa wa ziada na muhimu. Na unahitaji kufanya hivyo kabla ya kufunga kifaa safi. Na wakati kisafishaji kinakauka, ni wakati wa kushughulikia bomba la hewa. Inafaa kuichunguza kwa uangalifu kwa uadilifu. Na ikiwa hali sio ya kuridhisha - kuna nyufa na uharibifu mwingine, basi inapaswa kubadilishwa.

Kulingana na wataalamu, inashauriwa kubadilisha kichujio kabla ya kusakinisha DMRV. Unapaswa pia kuangalia hali ya gum ya kuziba. Hapa ni muhimu kuzingatia jinsi inavyofaa, vinginevyo huwezi kuepuka kuvuta hewa ya nje, ambayo imejaa mafuriko na uchafuzi mbalimbali. Matokeo yake, kusafisha kutahitajika tena, na kwa muda mfupi sana. Au hii itasababisha kushindwa kwake kabisa.

Hitimisho

Sasa swali la jinsi ya kusafisha DMRV lisizuke hata kwa wanaoanza. Kwa kweli, utaratibu wa kusafisha hauhitaji ujuzi maalum na uwezo. Wakati huo huo, ni muhimu kutenda kwa makini, kwa sababu kipengele nyeti ni nyembamba kabisa na, ipasavyo, tete. Kama inavyoonyesha mazoezi, utendakazi wa DMRV hurejeshwa katika matukio 8 kati ya 10, na huu ni utendakazi wa juu kabisa.

Kwa hali yoyote, inafaa kujaribu kuwasha kihisi, kwa sababu kazi kama hiyo itagharimu kidogo sana (mara 10-15!)kununua kifaa kipya. Kwa hiyo, ni bora kurefusha maisha yake angalau kwa muda.