Kofia ya kofia ya Enduro: vipengele vya muundo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kila mpanda farasi ana dhana yake ya enduro. Nini vifaa vya kinga na mtindo wa tabia unapaswa kuwa ni suala la kibinafsi kwa kila mtu. Lakini sasa tutazungumza kuhusu kofia maalum iliyoundwa kwa ajili ya kupanda katika hali ngumu ya nje ya barabara, au tuseme, kofia ya enduro inapaswa kuwaje.

Kofia

Hii ndiyo sehemu muhimu zaidi na sehemu muhimu ya kabati la kila mwendesha pikipiki anayejiheshimu. Bila kofia, kamikaze pekee ndiye anayeweza kupanda. Mashabiki wengine wote wa michezo iliyokithiri wanajua jinsi "safari" kama hizo zinavyoweza kuisha.

Kunaweza kuwa na chaguzi mbalimbali kubwa za vifaa vya kinga: kuna helmeti za kawaida kabisa ambazo hazina vipengele vya kutofautisha na vifaa maalum, kuna matoleo ya awali ambayo hufanya sio tu ya kinga, bali pia kazi ya mapambo. Na kuna kofia maalum ya enduro iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari kupita kiasi.

Vivutio vya Enduro

Kabla ya kuzama katika maelezo mahususi ya kofia ya chuma inayovuka nchi, inafaa kuelewa jinsi hali za kuendesha gari za enduro hutofautiana. Kuruka juu ya vizuizi, kupanda vilima na kushuka kutoka eneo la milima,kushinda barabara ya mchanga, kupiga risasi kwenye barabara nyingi sana na uchafu wa misitu … Na hii sio vivutio vyote vya uendeshaji uliokithiri wa barabarani. Bila kusema, vifaa vya kinga vinapaswa kudumu kwa kiwango gani?

Kwa hivyo, kofia ya enduro inapaswa kutengenezwa kwa nyenzo inayodumu zaidi. Seams na maeneo ya docking haipaswi kusababisha hata shaka kidogo. Visor ni maelezo muhimu ambayo hulinda uso wa rubani kutokana na uchafu na mwanga wa jua. Sehemu ya chini iliyorefushwa ni ulinzi dhidi ya mapigo ya uso yanayoweza kutokea.

Historia kidogo

Kofia ya kisasa ya enduro ni matokeo ya mabadiliko ya muda mrefu ambayo mtindo wa kwanza ulipaswa kupitia. Kofia za pikipiki zilibadilika kihalisi popote ulipo, zikibadilika kulingana na hali isiyo ya kawaida ya uendeshaji.

Yote ilianza na muundo bora, ambao kwa sasa unaitwa ¾ kofia ya chuma iliyo wazi. Ilikuwa kofia ya chuma ambayo ilitumiwa kwenye barabara za umma na kwenye viwanja vya mbio. Lakini hivi karibuni visor ilionekana, ambayo ilifanya kazi kadhaa mara moja:

1. Kinga dhidi ya uchafu unaoruka kutoka chini ya magurudumu ya mpinzani.
2. Kinga ya jua.
3. Kinga dhidi ya madongoa ya uchafu unaoruka kutoka chini ya magurudumu yako mwenyewe.

Aidha, kofia ya chuma ya kuvuka enduro iliyo na visor haichafuiwi sana katika hali mbaya ya hewa. Usisahau kwamba njia inaweza kupita katika eneo lenye miti yenye majani na matawi ya miti.

Jinsi "taya" ilionekana

“taya” ya chini ya kofia ya chuma, iliyopanuliwa mbele, ni mahali pa kupachika miwani ya kuvuka nchi na ulinzi iwapo kuna uwezekano wa kuanguka. Hapo awali, ilikuwa mask ya plastiki ya kawaida kabisa ambayo ilikuwa imefungwa kwenye glasi. Baada ya muda, "taya" imekuwa kubwa zaidi na sio tena njia inayoweza kutolewa - sasa ni sehemu muhimu ya kofia ya msalaba.

Kofia ya kofia ya enduro yenye visor mara nyingi hutumika kwa ajili ya kuendesha gari kwa kudumaa pia, kwani inatoa mwonekano wa kutosha, ina uzito mdogo kiasi, na pia inaruhusu kupumua kwa nguvu.

Chaguo mojawapo ya kofia ya msalaba

Enduro sio tu mtindo mahususi wa kuendesha gari. Kama waendesha baiskeli wanavyosema, mapema au baadaye kila mtu atakuwa kwenye tandiko hili. Hii ni ghala maalum la tabia na mtindo wa maisha. "Endurovtsy" haogopi maporomoko na nyimbo ngumu, kinyume chake - kikwazo kigumu zaidi njiani, kwa hiari zaidi throttle inageuka. Na hii ina maana kwamba rubani lazima atunze usalama wake na, kwanza kabisa, kununua kofia ya enduro. Kuchagua chaguo bora ni rahisi. Zingatia tu baadhi ya nuances:

• Ukubwa uliochaguliwa kwa usahihi. Hali mbaya zaidi ni kuruka na kufanya shughuli mara kwa mara, kwa hivyo kofia lazima ikae kikamilifu kwenye kichwa cha rubani bila kusababisha usumbufu.
• Na au bila visor? Hapa kila mtu anachagua chaguo bora zaidi na kinachofaa. Baadhi ya watu wanapendelea kutumia miwani tofauti ambayo imebandikwa kwenye “taya”, huku wengine wakipendelea kofia ya enduro yenye visor.
• Mikanda ya kufunga lazima iwekwe kwa usalama, uimara wake uweangalia kabla ya kununua, si kwa vitendo.
• Inashauriwa kuchagua kielelezo chenye visor inayoweza kusongeshwa na uangalie mara moja ufaafu wa mitambo - inapaswa kuteleza na kutoka kwa urahisi.

Katika miundo ya kisasa, kofia ya enduro ina filamu ya matte. Inashauriwa kuiweka mara moja kwenye uso wa ndani wa visor. Nyongeza hii imeundwa ili kuzuia uso wa visor dhidi ya kuwaka katika hali ya hewa ya jua.

Kofia ya kofia ya Enduro ni usalama wa rubani chini ya hali mbaya ya uendeshaji.