Upakaji rangi wa DIY: maagizo ya hatua kwa hatua, vipengele na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Pengine, kila mmiliki wa gari angependa gari lake lionekane maridadi iwezekanavyo, na kila mtu aliye karibu naye atamhusudu. Matokeo haya yanaweza kupatikana kwa njia nyingi tofauti - soko la kisasa linatoa rangi nyingi za kuvutia, polishes, stika za vinyl na vifaa vingine vya kurekebisha. Lakini wengi, baada ya kuweka ili kioo, mwili, rims, mara nyingi kusahau kuhusu taa za nyuma. Ingawa hazizingatiwi kuwa sehemu kuu ya gari, lakini kwa njia sahihi, watavutia maoni ya madereva wengine kwenye mkondo, na pia wapita njia. Kwa hivyo, pamoja na kurekebisha mwili, upakaji rangi kwenye taa za nyuma hautakuwa wa ziada hata kidogo ikiwa unahitaji kutoa maelezo ya kipekee ya nje.

Taa za taa zenye rangi na sheria

Kabla ya kuamua juu ya operesheni kama hiyo, unahitaji kukumbuka kuwa ikiwa utakiuka kanuni (yaani, kupunguza taa vibaya), basi polisi wa trafiki watatoa faini kwa hili. Kiasi chake ni karibu sawa na cha upakaji rangi, ambacho hakifanyiki kulingana na GOST.

Kwa hiyo, wengi wanaogopa kufanya jambo kwa kutumia taa, ili wasivunje sheria na kutolipa faini ya ziada.

Njia za kutumia

Kataakupamba gari kwa njia hii tu kwa sababu ya faini sio uamuzi sahihi kabisa. Unahitaji tu kujua ni nini kinaruhusiwa na kuruhusiwa, na ni marufuku gani, na kisha unaweza kurekebisha gari kwa usalama. Taa za nyuma za rangi hazitatoa tu gari la kisasa, lakini pia kulinda kioo au plastiki ya taa ya kichwa kutoka kwa scratches mbalimbali na mawingu. Uso utakuwa sawa iwezekanavyo ikiwa mchakato wa maombi utafanywa kwa kutumia filamu maalum.

Kuna mbinu mbili za kupunguza mwanga wa taa zako. Hii ni matumizi ya rangi na taa za nyuma za rangi na filamu. Ni ipi kati ya njia hizi mbili za kuchagua? Kila dereva ataamua mwenyewe. Mbinu zote mbili za urekebishaji zina faida na hasara zake, zinatofautiana kwa gharama, kazi na uwekezaji wa wakati.

Upakaji rangi: vipengele

Njia hii ya kupaka rangi taa ndiyo ya bei nafuu zaidi. Hata hivyo, ni kazi kubwa sana. Ni muhimu kusafisha kabisa uso, mchanga wa plastiki au kioo, na tu baada ya hayo unaweza kuendelea moja kwa moja kwenye uchoraji. Mchakato wa dimming huchukua muda mrefu. Na matokeo sio kila wakati ungependa. Upakaji rangi huu wa taillight unafaa kwa wale ambao hawataki kuwekeza kiasi kikubwa katika kurekebisha magari yao.

Sifa za Filamu ya Vinyl

Njia hii itachukua muda mfupi zaidi kuliko toleo la awali. Pia, njia hii inachukua muda kidogo kuliko katika kesi ya uchafu. Lakini kuna hatua moja ambayo kunaweza kuwa na shida fulani. Filamu inahitaji kutumikaili hakuna wrinkles juu ya uso. Miongoni mwa faida za kutumia njia hii ni uwezo wa kuondoa filamu haraka wakati wowote. Kuna vivuli vingi. Kuna rangi zote (kwa mfano, taa za nyuma za rangi nyekundu zinaonekana nzuri). Kivuli kinaweza kulinganishwa na gari mahususi.

Kupaka rangi: jinsi ya kupaka varnish au kupaka

Iwapo itaamuliwa kufanya giza kwa kutumia rangi, hatua ya kwanza ni kununua maandalizi maalum. Ni bora kuchagua varnishes ya rangi. Wao ni rahisi zaidi kutumia na kutumia. Gharama ya rangi hizi na varnish inaweza kuwa ya juu kabisa. Lakini matokeo ni ya thamani yake. Ili kusindika taa mbili, dawa moja tu itatosha. Kazi inayohusiana na taa za uchoraji inapendekezwa kufanywa katika vyumba vyenye mkali. Ni bora kufanya hivyo nje. Ni muhimu kuchagua siku iliyo wazi, lakini isiyo na jua sana.

Upakaji rangi wa taa za nyuma kwa kutumia rangi au vanishi hufanywa kwa hatua kadhaa. Hatua ya kwanza ni kuzima taa za mbele. Hii itawawezesha varnish kulala juu ya uso kwa usawa iwezekanavyo. Tafadhali kumbuka kuwa basi taa zitahitaji kusanikishwa nyuma. Hii inahitaji ujuzi.

Zaidi ya hayo, uso wa glasi au plastiki ya taa lazima ipakwe mafuta. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia pombe ya jadi au kutumia zana maalum. Baada ya mchakato kukamilika, taa ya kichwa inaruhusiwa kukauka. Tikisa kopo kabla ya kunyunyizia rangi. Ifuatayo, rangi hutumiwa kuwa nyembamba na hata iwezekanavyo. Kisha taa ya kichwa inaruhusiwa kukauka kidogo. Inahitajika kuiweka mahali ambapo uchafu mdogo na vumbi hazipati kwenye uso wa rangi. Ifuatayo, safu nyingine (au zaidi) ya rangi hutumiwa - wakati huo huo, ni muhimu kupiga rangi mpaka uambukizi wa mwanga wa taa hauzidi. Wakati taa zimekauka kabisa, zinapaswa kupigwa kwa hali ya kioo. Baada ya hapo, optics inaweza kuwekwa tena kwenye gari na kufurahia matokeo.

Filamu iliyotiwa rangi: maagizo

Zana zifuatazo zitahitajika kwa kazi: kikausha nywele cha jengo, kisu chenye ncha kali ya kutosha, suluhisho la pombe na koleo la kawaida. Hatua ya kwanza ya kuweka rangi kwenye taa za nyuma inahusisha kusafisha kabisa uso. Kwanza, taa za kichwa husafishwa kwa kuondoa unyevu kutoka kwao. Ni rahisi na yenye ufanisi kufanya hivyo kwa kitambaa cha microfiber. Pia, wataalam wanapendekeza matumizi ya maandalizi maalum ya kusafisha. Suluhisho la pombe kisha hupunjwa kwenye uso wa filamu na kwenye taa ya kichwa. Hii inafanywa ili kurahisisha mchakato wa upakaji rangi.

Ili filamu ya vinyl ilale bapa na kuchukua umbo la taa za nyuma, imenyoshwa. Hii imefanywa kwa kujitegemea kwa mkono au kutumia dryer nywele. Nyenzo lazima iwe moto, na kisha filamu itabadilika. Ni muhimu si overheat vinyl. Vinginevyo, mikunjo itaonekana.

Nini kitafuata

Sasa tuna hatua muhimu zaidi ya kazi. Ni muhimu kunyoosha nyenzo na spatula na fimbo filamu kwenye vichwa vya kichwa. Ikiwa kitu kinatoka kwenye kingo, hukatwa kwa kisu. Mapitio yanasema kuwa kuchora taa za nyuma na filamu kwa mikono yako inapaswa kufanywa kwa uangalifu sana. Unaweza kuharibu tochi na mikono katika mchakato. Hii inakamilisha mchakato, na unaweza kufurahia matokeo.

Taa za taa na faini zilizotiwa rangi

Kama wamiliki wote wa magari wanavyojua, nchi imepiga marufuku matumizi ya vioo vyeusi kupita kiasi. Hii inafanywa ili kuboresha usalama, kwani mwonekano unapungua na huenda dereva asitambue mwanga wa breki au ishara ya kugeuza.

Kwa ujumla, taa za nyuma haziathiri mwonekano wa hali ya barabara kwa njia yoyote, hata hivyo, ikiwa uchoraji unafanywa vibaya, basi mmiliki wa gari anakabiliwa na sio tu faini, kiasi ambacho ni sawa na faini kwa upakaji rangi wa dirisha, lakini pia ugumu wa kuendesha magari mengine nyuma. Ukaguzi wa madereva unathibitisha hili mara kwa mara.

Ni halali kuendesha gari lenye taa nyeupe za nyuma. Ratiba nyingine za mwanga katika njano, nyekundu na machungwa pia zinaruhusiwa. Taa za nyuma za rangi ("Priora" sio ubaguzi) zinaweza kubadilisha kwa kiasi kikubwa vivuli vya utoaji wa taa. Kwa hivyo, kazi lazima ifanyike kwa uangalifu sana na kwa uangalifu. Vinginevyo, italazimika kulipa faini ya rubles 500. Wakaguzi mara nyingi hutafsiri urekebishaji kama utendakazi wa gari. Katika hali mbaya zaidi, unaweza kupoteza leseni yako ya dereva kwa miezi 6-12 chini ya aya ya 13 ya Sanaa. 12.5 ya Kanuni za Makosa ya Kiutawala.

Unapofanya kazi nyeusitaa za nyuma, ajali inaweza kutokea, na katika kesi hii dereva anayeendesha gari na tinting atakuwa na lawama. Kisha utalazimika kulipa sio tu faini, lakini pia ukarabati wa gari lililoathiriwa.

Kuna chaguo wakati unaweza kujikinga na kutozwa faini na bado uendeshe gari zuri na la kuvutia. Mapitio ya wamiliki wa gari wanasema kwamba kwa hili unahitaji kufanya giza katika saluni maalumu. Upakaji rangi wa taillight unagharimu kiasi gani? Bei katika miji mikubwa ya Urusi ni kutoka kwa rubles elfu moja na nusu, kulingana na mfano wa gari na jiometri ya taa yenyewe. Hii ni kiasi kidogo. Lakini kwa kulipa, unaweza kujikinga na wakaguzi wa polisi wa trafiki na itifaki. Kwa mazoezi, mara nyingi hakuna mtu atakayetoza mtu yeyote faini, haswa ikiwa taa za kichwa zimetiwa rangi kwa ustadi na ustadi. Katika kesi hii, mwangaza wa mwanga kivitendo haupungua. Ikiwa mkaguzi anaona ukiukwaji mkubwa, anaweza kuomba kurekebisha tatizo papo hapo. Maoni yanasema filamu ndiyo rahisi zaidi kufanya.

Hitimisho

Kama unavyoona, kwa ujuzi fulani, mbinu hii ya kurekebisha inaweza kufanywa kwa kujitegemea. Ikiwa utafanya kila kitu kwa usahihi na kufuata maagizo, basi hii haitachukuliwa kuwa ukiukaji.