Kuwasha kwenye "Ural": elektroniki au mitambo, tofauti, vipengele vya usakinishaji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Mojawapo ya sehemu kuu za maumivu za pikipiki nzito "Ural" ni mfumo wa kuwasha. Ingawa pikipiki za IMZ kwa sasa zina vifaa vya kuwasha umeme vya Ducati Energia iliyotengenezwa na Italia, ni asilimia tatu tu ya baiskeli zinazozalishwa leo zinauzwa katika Shirikisho la Urusi. Wamiliki wengi huzunguka ukubwa wa nchi, kwa kutumia moto wa kizamani wa mitambo kwenye Ural. Elektroniki ina faida kadhaa.

Badala ya kisasa

Mfumo kama huu umezingatiwa kuwa hautumiki kwa takriban nusu karne. Wamiliki wa pikipiki mara nyingi hulalamika juu ya vioksidishaji na uchomaji wa mawasiliano, uundaji wa filamu ya mafuta, hitaji la kusafisha kila wakati na kupanga upya mfumo wa kuwasha. Bila shaka, watu wenye kudadisi tayari wamepata suluhisho la tatizo hili, kwa hivyo usakinishaji. kuwasha kwa kielektroniki kwenye Ural kwa sasa si jambo la ajabu.

Uwashaji wa kielektroniki kwenye pikipiki "Ural" sasa inatolewa na makampuni kadhaa. Mifano ya kawaida - microprocessor mfumo usio na mawasilianoMfumo wa kuwasha wa "SoveK", mfumo wa kuwasha wa "Saruman", mfumo wa kuwasha wa "Stary Oskol" na uwashaji wa microprocessor wa UKTUS-2. Kwa bahati mbaya, mifumo miwili ya mwisho imepitwa na wakati, ingawa bado ni maarufu. Kwa kuongeza, kuna idadi kubwa ya chaguzi za mifumo ya nyumbani. Wamiliki wengi wa pikipiki za chapa hii wenyewe hufanya kuwasha kwenye Ural. Elektroniki (au isiyo ya mawasiliano) kwa njia zote inazidi mtindo wa zamani wa mitambo, wafuasi ambao wanabaki tu wafuasi wa postulate "wakubwa - bora".

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC imeunda na kutekeleza kwa ufanisi mfumo wa kuwasha bila kigusa processor kwa pikipiki nzito za aina ya Ural. Chaguo hili linafaa kwa wale ambao hawataki kuvuruga na vitengo vya nyumbani. Mtengenezaji anaahidi kuboresha kuanzia katika hali ya hewa ya baridi, kuongeza utulivu wa injini kwa kupunguza usawa wa cheche na kuongeza muda wa kuwasha, kupunguza sumu ya kutolea nje, matumizi ya mafuta, kuanzia imara hata wakati betri imetolewa kwa voltage ya volts 6, na pia. kuzuia overheating ya coil moto, ambayo ilikuwa moja ya matatizo kuu ya mifumo ya zamani. Nodi kuu ni moduli na sensor ya Ukumbi. Kusakinisha kuwasha kwa SoveK ni rahisi sana, imeelezwa kwa kina katika maagizo na haitachukua zaidi ya nusu saa.

Ni muhimu kuzingatia ukweli kwamba moduli haigusi kihisi cha Ukumbi. Inapendekezwa piabadala ya waya za zamani za high-voltage na waya zilizo na upinzani uliosambazwa. Maoni kutoka kwa wamiliki wa pikipiki ni chanya, ingawa wengine wanaona kushuka kidogo kwa nguvu. Kwa kuwa pikipiki ya Soviet, ambayo ilihitaji kuchukua nafasi ya kuwasha kwa mawasiliano na ya elektroniki, ina injini iliyochoka, ni ngumu kusema jinsi makadirio haya yana lengo. Lakini wamiliki wengi wamefurahiya sana kwamba walisakinisha uwashaji huu kwenye Ural.

Mwasho wa kielektroniki "Saruman"

Mfumo wa kuwasha wa Saruman microprocessor ni njia nyingine ya haraka na bila usumbufu mwingi kuchukua nafasi ya kiwasho cha kizamani cha Ural. Watengenezaji huahidi seti sawa ya faida kama mfumo uliopita. Kuna chaguzi mbili za usanidi: na sensor ya Ukumbi na sensor ya macho. Chaguo la pili ni ghali zaidi, lakini kawaida hupendekezwa, kwani sensor ya macho ni sahihi zaidi na ya kuaminika. Walakini, hakiki za wamiliki wa pikipiki sio nzuri kama tunavyotaka, malalamiko mengi hufanywa juu ya ubora wa kusanyiko la sehemu. Malalamiko mengine ni kwamba koili ya kuwasha haijajumuishwa.

Mfumo wa kielektroniki wa kuwasha nyumbani

Uwashaji kwenye "Ural", kielektroniki au isiyo ya mawasiliano, inaweza kuunganishwa kwa mkono. Mifumo kama hiyo imekusanywa na mafundi kutoka kwa njia zilizoboreshwa. Sehemu kuu zinazohitajika kwa operesheni zinunuliwa kwenye soko la karibu la gari - swichi, kwa mfano, kutoka kwa VAZ 2108, sensor ya Hall na coil ya kuwasha. Mwisho huchukuliwa mara nyingikutoka kwa Oki. Zaidi ya hayo, moduli ya kukatiza imekusanywa. Kuegemea kwa mifumo hii huacha kuhitajika, kwani muda wa kuwasha haurekebishwi ipasavyo kila wakati ndani yake.

Utengenezaji wa kibadilishaji cha kukatiza ni muhimu sana kwa mifumo kama hii, lakini kwa kuwa zana za usahihi wa hali ya juu hazipatikani kwa mafundi wengi, hii inathiri vibaya matokeo. Kwa kuwa kwa wamiliki wengi wa "Urals" pikipiki zao sio gari sana kama kifaa cha majaribio ya kiufundi, wakati mwingine mifano inayofaa sana huzaliwa.

Usakinishaji

Ikumbukwe kwamba kuna njia chache kabisa za kusakinisha kuwasha kwa elektroniki kwenye Ural. Yote inategemea mfano. Unahitaji kuanza kwa kubomoa mhalifu wa zamani na swichi iliyo chini ya tandiko. Wakati mwingine coil ya kuwasha inahitaji kubadilishwa. Ifuatayo, moduli imewekwa kwenye camshaft, sensor imewekwa kwenye kifuniko na swichi mpya imewekwa. Inabakia tu kurekebisha muda wa kuwasha.