Marekebisho ya injini. Vidokezo na Mbinu

Marekebisho ya injini. Vidokezo na Mbinu
Marekebisho ya injini. Vidokezo na Mbinu
Anonim

Katika ulimwengu wa kisasa wa kiteknolojia, urekebishaji wa vipengele na makusanyiko mbalimbali unazidi kuwa maarufu. Urekebishaji wa injini ni mchakato mgumu zaidi, ambao, pamoja na ustadi, pia unahitaji mafunzo mazuri ya kinadharia. Ili kuondokana na kuvunjika kwa haraka na kwa ufanisi iwezekanavyo, ni muhimu kufanya uchambuzi kamili na tathmini ya hali ya kitengo, na hapa, bila shaka, uchunguzi hauwezi kutolewa.

ukarabati wa injini
ukarabati wa injini

Ni hatua ya kwanza kabisa kabla ya ukarabati wa injini kuanza. Bei yake ni ya chini, inategemea brand ya gari lako. Utaratibu wote unafanywa kwa kutumia scanner maalum inayounganisha kwenye kompyuta ya bodi ya gari na inakuwezesha kuona si tu sifa za jumla, lakini pia makosa yaliyotokea wakati wa uendeshaji wa injini. Tu baada ya hayo, sababu maalum ya kuvunjika imeanzishwa, na urekebishaji wa injini huanza. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba uchunguzi huo hautaonyesha kasoro ndogo aukuvunjika kwa siku zijazo. Urekebishaji wa injini ya mifano ya VAZ mara chache hujumuisha utambuzi, kwani kompyuta ya bodi haipo kabisa kwa baadhi yao. Katika kesi hii, disassembly kamili ya kitengo hufanyika, baada ya ambayo sehemu zenye kasoro zinatambuliwa na kuondolewa, ambazo zimeandikwa katika hati maalum.

Uchunguzi wa kawaida, kabla ya urekebishaji wa injini kuanza, ni pamoja na:

Urekebishaji wa injini ya VAZ
Urekebishaji wa injini ya VAZ

- Kipimo cha mbano katika kila silinda;

- Masomo ya gesi za kutolea moshi na vimiminika vya kiufundi vinachunguzwa;

- Hali ya kiufundi ya jumla ya vipengele vyote, sehemu na mikusanyiko ya gari imeangaliwa;

- Kiwango cha shinikizo katika mifumo ya kupoeza, lubrication imebainishwa;

- Inatafuta sauti za nje.

Baada ya kugundua

bei ya ukarabati wa injini
bei ya ukarabati wa injini

ostiki ni makadirio ya sehemu na kazi ya usakinishaji. Ikiwa mteja anakubali, basi urekebishaji wa injini huanza. Ni muhimu kutambua kwamba kila maelezo yaliyojumuishwa katika makadirio yanapaswa kujadiliwa na mteja mmoja mmoja, wanapaswa kuelezea uwezekano wa uingizwaji huu na kupata ruhusa kutoka kwa mteja kwa operesheni hii. Mzunguko kamili kutoka kwa kukubalika kwa gari kwenye kituo cha huduma hadi utoaji kwa mmiliki na wataalamu huchukua siku 3 hadi 5. Bila shaka, kuna nyakati ambapo gharama ya kazi na idadi ya sehemu huongezeka kwa disassembly kamili. Hili ni jambo la kawaida, kwa sababu baadhi ya mashine bado hazijatumia kompyuta ya kutosha kuonyesha kuvunjika kwa baadhi ya sehemu ndogo au uchakavu wao mkali. Jua kwamba katika kesi hii wewelazima pia wajulishe kabla ya kuanza ukarabati, sauti ya gharama ya sehemu na kazi. Ikiwa bili ya urekebishaji wa injini iligeuka kuwa ya juu kuliko gharama iliyotangazwa hapo awali, basi una haki ya kudai uthibitisho wa kufaa kwa vitendo hivi, pamoja na utoaji wa sehemu za zamani ambazo zilibadilishwa na mpya.

Usiwahi kuhifadhi kwenye ukarabati kama huu, chagua vituo vinavyoaminika na maalumu. Kwa malipo ya ziada ya 10-15%, utapokea sio tu huduma iliyohitimu, lakini pia kuongeza kwa kiasi kikubwa maisha ya injini ya gari lako, na sio kuinuka tena kwa ukarabati baada ya kilomita elfu kadhaa.

Ilipendekeza: