2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Kati ya madereva katika Shirikisho la Urusi, swali ni la kawaida sana: je, inawezekana kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele? Au inawezekana kufanya hivyo tu kwenye mashine zilizoandaliwa? Kwamba hii haiwezekani ni hadithi tu. Hata dereva ambaye hajajitayarisha ataweza kuruka kwenye mashine kama hiyo. Kwa kuteleza kwa mafanikio, unahitaji tu kuwa na msingi wa kinadharia na kufanya kila kitu kwa mafanikio na kwa ujasiri iwezekanavyo. Na, bila shaka, uzoefu utakuja na mazoezi. Baada ya kusoma makala, utajifunza jinsi ya kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele.
Ugumu
Hapo awali, pamoja na ujio wa kitu kama "drift", kulikuwa na maoni ya uwongo kwamba inawezekana tu kwenye magari ya nyuma ya gurudumu. Magurudumu ya mbele huamua tu njia ya gari. Hata hivyo, kwa gari la mbele-gurudumu, kila kitu ni tofauti: wakati wa skidding, magurudumu sio tu kufanya njia ya drift, lakini pia kucheza nafasi ya traction wakati wa harakati. Hivyogari hupata faida nyingi kama vile utunzaji rahisi na uthabiti. Ndio maana kuteleza kwenye gari la gurudumu la mbele kunachukuliwa kuwa ngumu au hata haiwezekani. Gari inaendelea kunyoosha. Kwa hivyo unawezaje kuteleza kwenye gari la gurudumu la mbele? Tutashughulikia mchakato huu baadaye kidogo. Sasa tunahitaji kuelewa inahusu nini.
skid inayodhibitiwa
Ikiwa hauelewi kiini kizima cha mada, basi mafunzo hayatakuwa na maana na hayatatoa matokeo hata kidogo. Skidding huanza tu wakati nyuma ya gari inapoteza traction. Kwa wakati huu, nafasi ya magurudumu ya mbele inabadilika kuhusiana na nyuma, huku ikipunguza mtego wa magurudumu ya nyuma na kuiongeza mbele. Hivi ndivyo drift itafanya kazi.
Utelezi unaodhibitiwa ni vigumu sana kufanya, kwa kuwa unahitaji uzoefu. Wakati wa kuteleza, lazima urekebishe usukani na usambazaji wa gesi ili gari liweze, ikiwa ni chochote, kutoka nje. Ikiwa unajisikia kuwa harakati ya usukani haiongoi kwenye harakati za magurudumu, basi uko kwenye skid isiyo na udhibiti. Inafaa kumbuka kuwa ni rahisi kufanya drift hii kwenye barafu na theluji, kwani mtego wa magurudumu ni dhaifu sana huko. Na wakati huo huo, haupaswi kufikiria kuwa unahitaji kujifunza jinsi ya kuteleza. Katika maeneo kama hayo ni vigumu zaidi kudhibiti kuteleza, ili uweze kuingia katika hali mbaya na hata kuanguka.
Jinsi ya kujifunza?
Uwezo wa kufanya mwendo unaodhibitiwa katika gari lenye kiendeshi cha nyuma au cha mbele katika ulimwengu wa madereva unachukuliwa kuwa ishara ya ustadi wa hali ya juu wa udereva. Ili kujifunza, lazima kwanza ujifunzesehemu ya kinadharia. Na kisha fanya mazoezi na uifanye kwa vitendo. Na muhimu zaidi, usifanye hivi kwenye barabara kuu na barabara nyingi, kwani unaweza kupata ajali ya trafiki ambapo unajikuta una makosa. Na katika hali mbaya zaidi, unaweza kuanguka. Tekeleza vitendo katika maeneo maalum yaliyotengwa ambapo kila mtu anafanya mazoezi ya kuteleza kwa udhibiti. Kwa ujumla, jinsi ya kuteleza kwenye gari la gurudumu la mbele inaeleweka. Inafaa kuzingatia hila zinazoweza kufanywa na mchezo wa kuteleza unaodhibitiwa.
Kumbuka
Kuteleza ni rahisi sana, hata kwenye gari la kusogea mbele. Magari mengi ya kisasa yana mfumo wa uimarishaji, ambayo ni muhimu kuzima kabla ya kufanya skid iliyodhibitiwa.
Ili kutekeleza ujanja wowote kwa ufanisi ukitumia skid inayodhibitiwa, unahitaji kuisuluhisha vizuri na ujifunze jinsi ya kuhisi gari.
Kwa njia, jinsi ya kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele kwenye mashine? Kila kitu ni sawa na cha nyuma, hata hivyo, hutahitaji kubonyeza clutch, na gia pia zitabadilika.
digrii 90
Katika mteremko huu, pembe ni ndogo, lakini ni ngumu zaidi kutekeleza. Ni lazima kila wakati ufuate zamu ya usukani ili gari liwe chini ya udhibiti wako.
Ili kufanya kila kitu kwa mafanikio, unahitaji kugeuka kwa mwelekeo wa zamu na kuvuta breki ya mkono, lakini inafaa kukumbuka kuwa katika kesi hii gari linaweza kugeuza digrii 180. Kuwa mwangalifu! Ili kuepuka hili, unahitaji kupangilia magurudumu na usukani na uachie breki ya mkono kwa wakati unaofaa.
Ubora wa kuteleza unategemea wewe tu na kasi ya gari lako. Baada ya kukamilika, badilisha kwa gear ya chini na uendelee barabara. Uelekezi kama huo hauwezi kufanywa na wanaoanza mara ya kwanza.
digrii 360
Haja ya aina hii ya kusogea katika kuendesha kila siku haihitajiki tena, kwa kuwa hakuna mahali popote pa kuitumia barabarani na ni hatari sana. Inafanywa na madereva, tu kuonyesha ujuzi wao. Ujanja kama huo hauwezi kufanywa kwenye gari la kawaida. Unahitaji kuwa na sanduku la gia na kufuli. Huu hapa ni mlolongo wa vitendo ambavyo ni lazima ufuate unapotekeleza mteremko huu:
- Ongeza kasi hadi 70 km/h.
- Vuta nguzo.
- Hamisha gia.
- Geuza usukani kwa kasi na uvute breki ya mkono kwa nguvu uwezavyo.
- Baada ya hapo, bonyeza kanyagio cha gesi. Gari itazungusha vizuri digrii 180 na kuendelea kusonga mbele.
Ujanja huu unachukuliwa kuwa wa kuvutia na maridadi zaidi.
Skid kwenye lami
Gari la kusongesha mbele limekuwa gumu kila wakati kupata utelezi unaodhibitiwa barabarani. Hii, kama ilivyo wazi kutoka kwa habari iliyotolewa katika kifungu, ni ngumu kufanya kwa sababu ya huduma za usimamizi. Kwa sababu hii, madereva wengi hufanya stunt kwenye barafu na theluji. Jinsi ya kuteleza wakati wa baridi kwenye gari la gurudumu la mbele? Kama tu wakati wa kiangazi.
Ili kufanya uelekezaji wako kuwa bora, bora na wa ufanisi zaidi, unahitaji kufanya mabadiliko fulani kwenye gari lako.
- Chukua vipengele vya kusimamishwa, vinapaswa kuwaimeboreshwa.
- Kaza kebo ya breki ya mkono kwa nguvu zaidi.
- Ongeza nguvu ya injini au hata uibadilishe na yenye nguvu zaidi.
- Sakinisha matairi mapana kwenye magurudumu ya mbele, upande wa nyuma - nyembamba. Kwa njia hii, mshiko wa nyuma utakuwa mbaya zaidi na kusogea itakuwa rahisi kufanya.
Ikiwa hutaki kuendesha gari lako katika mashindano rasmi, usifanye mabadiliko haya.
Ili kutekeleza mchezo wa kuteleza unaodhibitiwa kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele, unaweza na unapaswa kutumia chaguo zingine. Unaweza kufunga bodi ndogo chini ya magurudumu ya nyuma, basi hawatakuwa na traction. Na kwa hili utakuwa rahisi kwenda kwa zamu. Na bado, kwa vyovyote vile, huwezi kufanya bila breki ya mkono.
Tunafunga
Kuteleza, au kuteleza kwa udhibiti, kwenye gari linaloendeshwa kwa gurudumu la mbele kunawezekana, lakini ni vigumu zaidi kutimiza. Kwa hila iliyofanikiwa, unahitaji kusoma nadharia na kuifanya maishani. Makala hayo yalieleza kwa kina jinsi ya kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele.
Ilipendekeza:
Kuna tofauti gani kati ya kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha nyuma-gurudumu: tofauti, faida na hasara za kila moja
Miongoni mwa wamiliki wa magari, hata leo, mabishano kuhusu kilicho bora na jinsi kiendeshi cha magurudumu ya mbele kinatofautiana na kiendeshi cha nyuma haipungui. Kila mmoja anatoa hoja zake mwenyewe, lakini hatambui ushahidi wa madereva wengine wa magari. Na kwa kweli, si rahisi kuamua aina bora ya gari kati ya chaguzi mbili zilizopo
Chevrolet Niva kitovu cha mbele chenye mbadala. Vidokezo vya Uingizwaji na Mbinu
Je, uliamua kuchukua nafasi ya kitovu cha mbele kwenye Chevrolet Niva? Kisha makala hii ni kwa ajili yako hasa. Hapa kuna vidokezo na hila za kuchukua nafasi ya kuzaa mwenyewe
Kurekebisha mpangilio wa gurudumu. Jinsi ya kurekebisha mpangilio wa gurudumu mwenyewe. Stendi ya mpangilio wa gurudumu
Leo, kituo chochote cha huduma kinatoa marekebisho ya mpangilio wa magurudumu. Walakini, wamiliki wa gari wanaweza kutekeleza utaratibu huu peke yao. Kwa hiyo watajifunza kuelewa vizuri na kuhisi gari lao. Mitambo otomatiki hubishana kwa kauli moja kuwa ni vigumu sana kusanidi mpangilio wa gurudumu peke yako. Kweli sio hivyo
Kusaidia fani za struts za mbele: picha, dalili za utendakazi. Jinsi ya kuchukua nafasi ya kuzaa strut mbele?
Maelezo kuhusu kile kinachojumuisha fani za usaidizi wa viunga vya mbele. Ubunifu, kanuni ya operesheni imeelezewa, pamoja na maagizo ya kuchukua nafasi ya vitu hivi vya kusimamishwa
Kuondoa nyufa kwenye kioo cha mbele: njia na mbinu
Hakuna aliyekingwa na matatizo ya barabarani. Inaweza kutokea kwamba siku moja kwenye barabara kuu ya shirikisho, kokoto kutoka kwa lori la kutupa mbele itaingia kwenye kioo cha mbele. Matokeo ya mawasiliano hayo yanaweza kuwa tofauti - kutoka kwa chip ndogo hadi ufa wa kina. Lakini kwa hali yoyote, windshield itakuwa deformed kwa shahada moja au nyingine. Kwa kweli, kuendesha gari na shida kama hiyo sio rahisi sana. Kwa hiyo, leo tutaangalia jinsi ya kuondoa nyufa kwenye windshield na mikono yako mwenyewe
