2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Mzunguko laini na sahihi wa magurudumu kwenye gari unahusiana moja kwa moja na fani. Aina hii ya fani inaitwa fani za magurudumu, na imewekwa wote kwenye magurudumu ya nyuma na mbele. Wanahitajika ili kupunguza msuguano. Wakati wao huchoka, magurudumu yanapigwa na, kwa sababu hiyo, mpira unafutwa. Na ikiwa kuzaa tayari kunabomoka wakati wa kuendesha, basi magurudumu yanaweza jam. Lakini ni nini ikiwa kuzaa kunavunjika? Hii itaandikwa hapa chini.
Kubadilisha kitovu cha mbele cha Chevrolet Niva
Bila shaka, ni muhimu sana kuzingatia sana sehemu hii kwenye gari. Hasa kwenye Niva Chevrolet. Kwa kuwa SUVs hutumiwa mara nyingi katika hali ngumu na kali, fani zao zinakabiliwa na kuvaa zaidi. Ni muhimu sana kuchukua nafasi ya kitovu cha mbele kwenye Chevrolet Niva kwa wakati; inawezekana kabisa kuifanya mwenyewe. Kwa nini sio kwenye warsha? Katika maeneo kama haya, wanapenda sana kuweka fani za ubora wa chini, kwa hivyo ni bora sio kuhatarisha na kufanya kila kitu mwenyewe. Hapo chini itaelezwampango wa kina wa uingizwaji wa kuzaa.
Muundo wa kitovu
Ili kuelewa haswa jinsi ya kubadilisha fani, unahitaji kujua kitovu ni nini. Hii ni sehemu ya kimuundo ya gari inayounganisha gurudumu kwenye shimoni. Jozi ya fani za umbo la koni ni wajibu wa uendeshaji wa kitovu, mzunguko wake kwenye shimoni. Kipengele muhimu na muhimu zaidi cha kitovu ni uwezo wa kudhibiti kurudi nyuma. Lakini kwa matumizi ya muda mrefu ya gari, utaratibu wa sliding unafutwa, na mchezo huu huongezeka kwa ukubwa. Kwa sababu ya hili, magurudumu huanza kupoteza sura yao ya awali, huzunguka kwenye axle na hatimaye huvaa. Ili kurekebisha tatizo hili, unahitaji kuchukua nafasi ya sehemu hizi. Makala yanaonyesha picha za kubadilisha kitovu cha mbele cha Chevrolet Niva.
Muundo wa kubeba
Sehemu hizi zinajumuisha vitenganishi vya nje na vya ndani. Wanacheza jukumu muhimu sana katika kubuni, kusaidia kupunguza msuguano wa magurudumu kwenye axle. Kutokana na msuguano, nguvu za mitambo hufanya juu ya rollers na kiasi kikubwa sana cha nishati ya joto hutolewa. Wanaweza joto hadi digrii 250. Kwa kweli, sio metali zote zinaweza kuhimili joto la juu kama hilo, ndiyo sababu rollers hufanywa kutoka kwa chuma maalum ambacho kinaweza kuhimili joto hadi digrii 440. Ikiwa hawana lubricated, wanaweza kufikia joto hili na kuvunja. Kwa hiyo, ni muhimu kutumia tu mafuta maalum,kuzuia upashaji joto mwingi.
Ninapaswa kuchukua nafasi lini?
Kuna sababu mbili tu kwa nini ni muhimu kuchukua nafasi ya kitovu cha mbele kwenye Chevrolet Niva. Sauti za ajabu mbele, kama vile kusaga au kuvuma. Kurudi nyuma kubwa kwa gurudumu la mbele na, kwa sababu hiyo, abrasion ya mpira. Kwa uchanganuzi sahihi, unahitaji kutenganisha utaratibu mzima na kuangalia kama kuna hitilafu.
Kubadilisha fani
Kwanza unahitaji kuondoa utaratibu wa kitovu cha mbele, kisha uondoe utaratibu wa kutelezesha na usakinishe sehemu mpya. Hapa kuna mchoro rahisi. Hebu tuchambue kwa undani zaidi. Kutumia jack, ondoa hubs. Tenganisha caliper na pedi. Tunafungua nut ya kurekebisha na kuondoa sehemu zote kutoka kwa utaratibu wa gurudumu la mbele. Sasa kwa kuwa sehemu zote zisizohitajika zimeondolewa, unaweza kuendelea kutoa fani. Inaondolewa kwa kutumia kivuta maalum. Kisha gland na sahani ya annular huondolewa. Kisha unahitaji kuondoa fani ya ndani, huondolewa kwa chisel. Wanahitaji kufanya kazi kwa uangalifu ili wasiharibu vipengele muhimu vya mashine. Pete ya nje inatolewa kwa njia ile ile.
Inasakinisha sehemu mpya
Sasa unahitaji kusakinisha sehemu mpya. Ili kufanya hivyo, tutatayarisha video mpya. Hebu tuwapake mafuta vizuri. Kwa lubrication, Litol-24 inafaa zaidi, inaweza kuhimili joto la juu sana, tofauti na grisi, ambayoinaweza kuhimili digrii 100 tu. Uingizwaji unafanywa katika ngumu, unahitaji mara moja kufunga jozi. Kabla ya lubrication, faili sehemu. Kutumia bomba, ingiza sehemu zote mahali pake na uifunge kwa muhuri wa mafuta. Mkusanyiko wa sehemu zote lazima ufanyike kwa utaratibu sawa na kuondolewa. Mara tu kila kitu kikiwa kimekusanyika, kazi yako imekamilika. Unaweza kufurahia fani zako mpya kwenye Chevrolet Niva yako. Sasa unahitaji kuangalia mzunguko wa magurudumu.
matokeo
Kama unavyoona, si vigumu sana kubadilisha fani kwenye Chevrolet Niva. Kwa hiyo, hupaswi kutoa gari kwa huduma ya gari. Bearings, ingawa imeundwa kwa matumizi ya muda mrefu, haiwezi kuhimili athari nzito. Na hii hutokea mara nyingi kabisa, hata wakati wa kuanguka kwenye shimo ndogo. Kweli, sehemu hiyo haijaharibiwa mara moja, nyufa huunda juu yake, ambayo ni kivitendo isiyoonekana. Kwa hiyo, ni muhimu sana kufanya uingizwaji wa wakati wa sehemu hii. Kwa hiyo, jaribu kudhibiti harakati za gari lako. Kagua gari lako kwa wakati. Ukipata kasoro zozote, zirekebishe mara moja. Hii itakusaidia kukuepusha na matatizo katika siku zijazo.
Ilipendekeza:
Kinyonyaji cha mshtuko wa mbele cha UAZ "Patriot": madhumuni, vipimo, vidokezo vya kuchagua
Gari aina ya UAZ "Patriot" yenye uwezo wa kubeba hadi watu 9 na uwezo wa kubeba hadi kilo 600 ina uwezo mkubwa wa kuvuka nchi. Gari hii inaweza kutumika kwa madhumuni tofauti. Urahisi, faraja ya harakati kwenye uso wowote inategemea kusimamishwa, ambayo hubeba mzigo kuu. Inategemea moja kwa moja juu ya mshtuko wa mshtuko. Fikiria sifa za vifaa hivi, jinsi ya kuchukua nafasi ya vifuniko vya mshtuko wa mbele wa Patriot ya UAZ, na ni zipi bora kuchagua
Kichocheo cha Chevrolet Niva: vipimo, dalili za utendakazi, mbinu za uingizwaji na vidokezo vya uondoaji
Mfumo wa moshi upo kwenye magari yote bila ubaguzi. Ni ngumu nzima ya sehemu na vifaa ambavyo gesi za kutolea nje hupita. Ikiwa tunazungumza juu ya Chevrolet Niva, hii ni resonator, kichocheo, sensor ya oksijeni, aina nyingi za kutolea nje na muffler. Mara nyingi, kazi ya kila kipengele ni kupunguza kelele au joto la gesi za kutolea nje. Lakini leo tutazungumzia kuhusu maelezo hayo, ambayo pia hutakasa gesi kutoka kwa metali hatari
Muundo wa kitovu cha mbele na ubadilishe ujifanyie mwenyewe
Kitovu cha mbele huhakikisha kuwa magurudumu yanazunguka na kuzunguka mhimili wao wenyewe. Hii ni ya kawaida kwa gari lolote, bila kujali aina ya gari - mbele au nyuma. Kitu pekee ambacho kipo kwenye vibanda vya magari yenye gari la gurudumu la mbele ni fani zenye nguvu zaidi, kwani kiunga cha CV kimewekwa juu yao
UAZ 469 kifaa cha ekseli ya mbele chenye maelezo. Mpango, picha
Kifaa cha ekseli ya mbele UAZ 469: maelezo, kifaa, vipengele, muunganisho. axle ya mbele UAZ 469: vigezo, sanduku la gia, mchoro, picha
Jinsi ya kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele: mbinu na mbinu
Kati ya madereva katika Shirikisho la Urusi, swali ni la kawaida sana: je, inawezekana kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele? Au hii inaweza kufanywa tu kwenye mashine zilizoandaliwa? Ukweli kwamba hii haiwezekani ni hadithi tu. Hata dereva ambaye hajajitayarisha ataweza kuruka kwenye mashine kama hiyo. Kwa kuteleza kwa mafanikio, unahitaji tu kuwa na msingi wa kinadharia na kufanya kila kitu kwa mafanikio na kwa ujasiri iwezekanavyo
