Muundo wa kitovu cha mbele na ubadilishe ujifanyie mwenyewe

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kitovu cha mbele huhakikisha kuwa magurudumu yanazunguka na kuzunguka mhimili wao wenyewe. Hii ni ya kawaida kwa gari lolote, bila kujali aina ya gari - mbele au nyuma. Kitu pekee ambacho kipo kwenye vibanda vya magari yenye gari la mbele-gurudumu ni fani zenye nguvu zaidi, kwani pamoja na CV imewekwa juu yao. Katika magari ya magurudumu ya mbele, fani za safu mbili hutumiwa, mipira ni pande zote. Na magari yanayoendeshwa kwa magurudumu ya nyuma hutumia fani za roller za silinda zilizoboreshwa.

Muundo wa kitovu cha mbele

Kabla ya kubadilisha kitovu cha mbele, unahitaji kusoma kwa uangalifu muundo wake. Hii itawawezesha kazi yote kufanywa kwa kasi. Muundo wa kitovu chenyewe unajumuisha vipengele vifuatavyo:

1. Mwili wa kitovu.
2. Kubeba safu mlalo mbili. Inabonyezwa ndani ya mwili kwa kutumia kifaa maalum - kivuta.
3. Pete za kubakiza - iliyosakinishwa kwenye vijiti ndani ya sehemu ya kitovu, iliyoundwa ili kulinda fani.

Knuckle ya usukani imewekwa na kitovu cha mbelejuu na chini. Zaidi ya hayo, kwenye magari yanayoendeshwa kwa magurudumu ya mbele kutoka juu, yameunganishwa kwa uthabiti kwenye sehemu ya chini ya sehemu ya kusimamishwa.

Sehemu ya chini imewekwa kwenye kiungo cha mpira, ambacho kiko kwenye mkono unaoning'inia. Katika magari ya nyuma ya gurudumu ambayo hutumia mpango wa lever mbili, kufunga kutoka juu na chini hufanywa kwa kutumia fani za mpira. Mfano mzuri ni magari ya VAZ ya mfululizo wa "classic" 2101-2107.

Unachohitaji ili kubadilisha kitovu

Ili uweze kufanya ukarabati mwenyewe, unahitaji kuwa na seti ifuatayo ya zana:

1. Ufunguo wa "30". Unaweza kutumia kichwa cha tundu na ratchet na ugani. Lakini wrench ya kisanduku kilichopinda inaruhusiwa.
2. Nyundo na patasi (ngumi).
3. Seti ya funguo - utazihitaji kwa "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Kivutaji maalum cha kubofya na kubofya kifani.
6. stendi za magari na choki za magurudumu.

Pia unahitaji seti mbadala - yenye kuzaa, kitovu, nati mpya (inahitajika).

Yote inategemea kile hasa kilichovunjwa - ikiwa thread katika mashimo ya bolts ya gurudumu imeanguka na haiwezi kurejeshwa kwa njia yoyote, ni bora kuweka kitovu kipya. Inashauriwa kuweka fani mpya nayo. Na ikiwezekana, basi ununue mkusanyiko wa kitovu cha mbele.

Watengenezaji Bearing

Kabla ya kufanya matengenezo, unahitaji kuangalia hakiki za watengenezaji mbalimbali. Fani huzalishwa na makampuni hayo(nje ya nchi):

1. FAG - uzalishaji uko nchini Ujerumani, bidhaa za ubora wa juu na gharama nafuu.
2. SNR - imetengenezwa nchini Ufaransa, aina nyingi za fani, ubora wa juu. Tunaweza kusema kwamba vipengele hivi vinachukua nafasi ya kwanza kati ya watengenezaji wote.
3. SKF - vipengele vya mtengenezaji huyu ni vya ubora wa juu sana, kuna aina nyingi za magari ya ndani.
4. NSK, Koyo, NTN - Watengenezaji wa Kijapani, vipengele vya ubora mzuri sana, lakini vigumu kupata nchini Urusi.
5. Kampuni ya Timken ya Marekani ni mpya kwa soko. Wanatengeneza fani za sehemu za mbele za Ford na chapa zingine za magari.
6. INA ni jambo linalohusika na utengenezaji wa fani za injini na sanduku za gia. Hivi majuzi, FAG iliiingiza, kwa hivyo sasa inajishughulisha pia na utengenezaji wa fani za magurudumu.

Watengenezaji wengi hawafanyi kazi katika utengenezaji wa vipuri, wanazalisha tu bidhaa kwa ajili ya kupelekwa kwa conveyor. Ni bora kununua fani za ndani za bei nafuu, kwa kuwa zina uhakika wa juu, na hatari ya kukutana na bandia ni ndogo.

Kujiandaa kwa uingizwaji

Kabla ya kubadilisha kitovu au fani, utahitaji kufuata hatua chache:

1. Legeza boli za magurudumu. Kwa hili, wrench ya puto hutumiwa - kwenye "17", "19", au ufunguo wa hex. Inategemea zipi zinatumika kwenye gari fulani.
2. Sakinisha choki za magurudumu chini ya magurudumu ya nyumaviatu.
3. Hamisha hadi kwa gia ya chini - kwanza au geuza. Unaweza hata kubana kiwiko cha breki ya mkono.
4. Fungua nati kwenye kitovu ukitumia patasi au ngumi.
5. Kutumia kipenyo kwenye "30" kuvunja nati kutoka kwenye uzi.

Baada ya ghiliba hizi zote, unaweza kuinua gari, kuondoa kabisa gurudumu. Kulingana na algorithm hii, kitovu cha mbele cha VAZ cha marekebisho mapya kinabadilishwa - Samara, Samara-2.

Kusambaratisha kitovu na kuzaa

Ili kuondoa kitovu na fani, fuata hatua hizi:

1. Ondoa nati kabisa.
2. Fungua boli za breki kwa kutumia kitufe kwenye "17", ipeleke kando.
3. Fungua pini mbili zinazofanya kazi kama miongozo.
4. Ondoa diski ya breki.
5. Kubomoa kitovu ni rahisi sana. Kwa hili, bolts mbili za muda mrefu na thread ya M12x1, 25 hutumiwa. Wao hupigwa sawasawa kwenye mashimo ya gurudumu. Unaweza kwa uangalifu, kwa kutumia spatula ya kupachika, kuondoa kitovu kutoka kwa sehemu za grenade.
6. Tumia koleo kuondoa pete za kubakiza.
7. Sakinisha kivuta na ubonyeze sehemu ya nje ya kitovu.

Ikiwa hakuna mvutaji, basi unaweza kubisha kuzaa - kwa hili, tumia mandrel, ambayo kipenyo chake ni sawa na kile cha mbio za nje.

Kusakinisha fani na kitovu

Mkusanyiko wote unafanywa kwa mpangilio wa kinyume. Lakini kuna vipengele kadhaa vya ufungaji. Kitovu cha mbele chenye VAZau gari lingine, ni bora kuvaa "moto". Ili kufanya hivyo, joto kitovu na dawa ya gesi kwa dakika moja - si lazima kuwa nyekundu-moto, kwani mihuri itayeyuka na lubricant itawaka ndani ya kipengele. Kuzaa yenyewe inaweza kuwekwa kwenye jokofu kwa masaa kadhaa. Matokeo yake, kitovu kitapanua, na kuzaa itakuwa nyembamba. Hii itafanya usakinishaji kwa haraka zaidi.