2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51
Kreni ya kutambaa ya Ndani DEK-251, sifa za kiufundi ambazo tutazingatia hapa chini, ni vifaa vya ujenzi vinavyojulikana sana, vilivyotumika sana katika tovuti mbalimbali wakati wa enzi ya Usovieti. Licha ya umri wake wa heshima, kitengo kinatumika kikamilifu katika nyakati za kisasa. Mahitaji haya yanatokana na kutegemewa, utendakazi na vigezo bora vya kifaa, pamoja na udumishaji wa hali ya juu, utendakazi mzuri na udumishaji wa hali ya juu.
Muhtasari wa kiufundi na matumizi
Sifa za kiufundi za kreni ya DEK-251 huipa uwezo mkubwa. Mashine ya boom yenye nguvu ni rahisi kufanya kazi, iliyoundwa kufanya kazi katika hali ya hewa yoyote kwenye udongo wa viscosities mbalimbali. Muundo huu unachanganya vyema nguvu, mshikamano na utendakazi pamoja na uwezekano wa kutumia vifaa vya ziada.
Kitengo kinachohusika kimeundwa kwa masafa marefu ya kazi katika maeneo mengi. Hata hivyo, marekebishoinahitaji vipuri na viambajengo vya bei ghali, hutumika kwa mafuta ya kiuchumi, na ina faida kadhaa zaidi ya washindani.
Sekta za matumizi:
- kazi ya nyumbani;
- mwelekeo wa ujenzi (ujenzi wa majengo na miundo);
- shughuli za upakiaji na upakuaji;
- kuondoa madhara ya moto, uchafu na uharibifu.
Kwa upande wa ujenzi, kifaa hiki kina uwezo wa kufanya shughuli zozote kuanzia mwanzo hadi hatua ya mwisho, ikijumuisha ujenzi na uwekaji wa miundo ya kiwango chochote cha ugumu (pamoja na makazi), usafirishaji wa mizigo mizito iliyozidi ukubwa.
Crawler crane DEK-251: vipimo
Kipimo kilichobainishwa hufanya kazi kutoka kwa chanzo cha nishati kinachojiendesha, ambacho vigezo vyake ni 380 V / 50 Hz. Kiwanda cha kuzalisha umeme kilichoanzishwa huzalisha nishati ya takriban kW 60.
Vifuatavyo ni vigezo kuu vya mashine:
- vipimo vya jumla kwa urefu/upana/urefu - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
- urefu wa kufikia/boom hadi upeo - 27/32 m;
- radius ya kufunika - 4.44 m;
- uzito jumla – t 36.1;
- kasi ya kufanya kazi - 1 km/h;
- kiashirio cha uwezo - hadi tani 25;
- urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi - 36 m;
- nguvu ya injini ya dizeli - 108 hp
Kifaa
Sifa za kiufundi za kreni ya DEK-251 ni za kipekee sana hivi kwamba huruhusu kitengo kuzungusha digrii 360. Kablaanalogi nyingi hii ni faida ya kusudi katika suala la ujanja na faraja katika hali ndogo. Mashine inaweza kufanya kazi kutoka kwa kitengo kikuu au cha ziada cha nguvu. Mota ya pili hufanya kazi kama jenereta na chanzo cha nishati ya ziada.
Nyumba ya opereta ina kazi nyingi, iliyo na tabaka za kuhami joto na kelele ambazo hupunguza athari ya mtetemo. Mambo ya ndani ya crane ya lori ina heater na mfumo wa uingizaji hewa. Suluhisho hili hufanya iwezekanavyo kuweka kiwango cha joto kinachohitajika, bila kujali hali ya hewa ya nje. Cab ina viwiko vya kudhibiti na swichi, vichunguzi vya habari vinavyolenga udhibiti wa vifaa vya rununu.
Vipengele vya muundo
Kulingana na sifa za crane ya kutambaa DEK-251, ina mshale wa hadi mita 32.5 kwa urefu. Mbali na muundo huu, uingizaji wa kimiani wa 5.0 na 8.6 m. Mambo haya yamewekwa kwenye boom kuu kwa kutumia vifungo vya vidole, ambayo ni rahisi zaidi wakati wa kukusanyika kwa njia ngumu. Boom ina jib tuli ili kuongeza urefu mzuri wa boom.
Mbinu inayozingatiwa haihitaji mpangilio wa jukwaa maalum dhabiti. Ina vifaa vya chasi iliyofikiriwa vizuri ambayo inaweza kushinda karibu kikwazo chochote. Msingi wa viwavi ni thabiti kwenye ardhi ya eneo mbalimbali na barabarani kabisa. Mashine ina uwezo wa kuabiri ardhi ngumu yenye mizigo mizito.
Viambatisho na viambatisho vingine
Kulingana na sifa za kiufundi za crane ya DEK-251, vifaa vifuatavyo vinaweza kuunganishwa kwayo:
- ndoano ya ziada;
- mgongano wa taya-mbili;
- sumaku-umeme ya kubeba mizigo mahususi ya chuma.
Kitengo kina mfumo maalum wa usalama ambao una jukumu la kufuatilia mifumo muhimu na inayohusiana. Hii inazingatia uwezekano wa kupakia magari, kupunguza shinikizo la mafuta, ongezeko kubwa la joto. Kwa kuongezea, vifaa na mifumo mbali mbali ya kuashiria huarifu juu ya njia za umeme zinazokaribia, huchangia uratibu wa harakati katika hali duni. Crane ya kujitegemea DEK-251 huenda kwa ujasiri, lakini polepole, lakini si zaidi ya 1 km / h. Kwa umbali mrefu, husafirishwa kwa trela maalum au majukwaa ya reli ya mizigo.
Sheria na mbinu za usafiri
Vifaa vinavyohusika vinaweza kusafirishwa kwenye barabara za umma. Kwa umbali mfupi husafirishwa na vifaa vya boom kuondolewa. Ikiwa uhamishaji juu ya umbali mkubwa unahitajika, teksi ya waendeshaji, gari la chini na sanduku za gia huvunjwa. Wakati huo huo, lango na sehemu ya shehena ya kaunta pia huondolewa.
Crawler crane DEK-251 husafirishwa kwa jozi ya vitengo vya jumla vya magari na trawl moja isiyo ya kawaida. Pia, uhamisho wa mashine maalum unafanywa na reli na kando ya maeneo yenye uso mgumu kwenye mikokoteni ya aina ya rolling. Kwa madhumuni haya, trela zilizo na trekta hutumiwa. Inaruhusiwa kusafirisha marekebisho kwatrela ya gari au inayoendeshwa yenyewe ndani ya kifaa kilichochakatwa.
Mifumo kadhaa maalum hutumika kama wabebaji wa reli. Katika kesi hii, crane imetenganishwa kwa sehemu. Vipengele vifuatavyo vinatolewa kutoka kwayo na kurekebishwa ipasavyo:
- mikokoteni iliyofuatiliwa yenye visanduku vya gia;
- ngoma ya kebo;
- fremu ya rununu;
- mtego;
- teksi ya dereva.
Kwa mbinu hii, mshale hauondolewi ikiwa ni mfupi kuliko mita 14. Kipengele hiki kinapungua kwa upeo wa juu kwa njia ambayo kichwa kinawekwa juu ya jukwaa la pili bila kukatwa kutoka kwa utaratibu kuu. Ngoma, bogi na kabati zimefungwa kwa nyaya za waya zinazofaa kwenye gari moja.
Kwenye jukwaa la pili, jibu yenye stendi, viingilio, viunga, sanduku lenye viungio, kibanda na ngazi huwekwa. Uwezo wa kubeba wa kila jukwaa la reli lazima iwe angalau tani 60, mpango wa upakiaji ni 251.4-N SB. Ili kuzuia mgeuko wa sehemu ya mwili wakati wa upakiaji na upakuaji wa shughuli, vipengele maalum vya kupitisha au mabomba ya spacer hutumiwa.
Tunafunga
Kreni DEK-251, sifa za kiufundi, uzito na vigezo vingine ambavyo vimejadiliwa hapo juu, haina mbadala katika maeneo mengi. Ina uwezo mkubwa wa mzigo na inaweza kufanya kazi kwenye udongo wowote bila mafunzo maalum. Mashine hutumiwa mara nyingi katika upakiaji na upakuaji wa shughuli za utata wowote, na pia katika tasnia ya ujenzi.
Ilipendekeza:
ZIL 131: uzito, vipimo, vipimo, vipimo, matumizi ya mafuta, uendeshaji na vipengele vya programu
ZIL 131 lori: uzito, vipimo vya jumla, vipengele vya uendeshaji, picha. Vipimo, uwezo wa kupakia, injini, teksi, KUNG. Je, ni uzito na vipimo gani vya gari la ZIL 131? Historia ya uumbaji na mtengenezaji ZIL 131
ZIL-131: uwezo wa kupakia, vipimo, matumizi ya mafuta na vipengele vya uendeshaji
Lori la kijeshi ZIL-131: uwezo wa kubeba, vipimo, picha, uendeshaji, vipengele. Maelezo, matumizi ya mafuta, marekebisho, matengenezo, historia ya uumbaji. Je! ni uwezo gani wa kubeba wa ZIL-131 na lori kama hilo la kutupa taka?
Uwezo wa kupakia ZIL-130: vipimo, uendeshaji na ukarabati
ZIL-130 gari: lilipotengenezwa na ni nini upekee wake. Uwezo wa mzigo ZIL 130. Tabia za kiufundi za lori ZIL-130. Uboreshaji wa kisasa wa gari la ZIL 130. Je, ni uwezo gani wa kubeba wa ZIL 130. Malori ya brand ZIL 130 kwa jeshi, ni upekee gani. Uwezo wa kubeba gari la ndani ZIL 130
Excavator EO-3323: vipimo, vipimo, uzito, vipimo, vipengele vya uendeshaji na matumizi katika sekta
Excavator EO-3323: maelezo, vipengele, vipimo, vipimo, picha. Ubunifu wa mchimbaji, kifaa, vipimo, matumizi. Uendeshaji wa mchimbaji wa EO-3323 kwenye tasnia: unahitaji kujua nini? Kuhusu kila kitu - katika makala
"Toyota Tundra": vipimo, uzito, uainishaji, sifa za kiufundi, nguvu iliyotangazwa, kasi ya juu, vipengele vya uendeshaji na hakiki za mmiliki
Vipimo vya Toyota Tundra ni vya kuvutia sana, gari hilo, lenye urefu wa zaidi ya mita 5.5 na injini yenye nguvu, limefanyiwa mabadiliko na kubadilishwa kabisa kwa muda wa miaka kumi ya uzalishaji na Toyota. Mnamo 2012, ilikuwa Toyota Tundra ambayo ilipata heshima ya kuvutwa hadi Kituo cha Sayansi cha California Space Shuttle Endeavor. Na jinsi yote yalianza, makala hii itasema