2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Tangu kuundwa kwa gari la kwanza linalotumia petroli, ambalo lilifanyika zaidi ya miaka mia moja iliyopita, hakuna kilichobadilika katika sehemu zake kuu. Ubunifu umekuwa wa kisasa na kuboreshwa. Walakini, gari, kama ilivyopangwa, ilibaki vile vile. Zingatia muundo na mpangilio wake wa jumla wa baadhi ya vipengele na makusanyiko.
Sifa za jumla
Mashine zote zina sehemu tatu:
- injini;
- chassis;
- mwili.
Watu wengi huita injini moyo wa gari. Ina chanzo cha nishati ambacho huweka utaratibu mzima katika mwendo. Hapo chini tutajua jinsi injini ya gari inavyofanya kazi. Kumbuka kuwa ya kawaida leo ni injini za mwako wa ndani (ICE). Lakini madereva wengi zaidi wanajaribu na kuendesha chaguzi mbadala: mseto na mara chache sana za umeme.
Mwili wa gari upo na fremu na bila hiyo. Kwenye mashine za kisasa, vitengo vimewekwamoja kwa moja kwenye mwili, kwa hivyo inaitwa mbebaji.
Chassis ina mifumo na mifumo mingi ambayo kwayo:
- torque kutoka kwa injini hupitishwa hadi kwenye magurudumu (usambazaji);
- gari linalotembea (chassis);
- inadhibitiwa na (njia ya kudhibiti).
Usambazaji
Kuelewa jinsi magari yanavyofanya kazi bila kuangalia upitishaji haiwezekani. Kwa kusambaza torque kwa magurudumu, utaratibu hukuruhusu kubadilisha mwelekeo na ukubwa wake. Katika gari la ekseli mbili na injini ya mbele na kiendeshi cha gurudumu la nyuma, zifuatazo kawaida hujumuishwa:
- clutch;
- kisanduku cha gia;
- msingi na mwongozo;
- shimo na tofauti.
Hebu tuanze na jinsi clutch ya gari inavyofanya kazi. Utaratibu hupitisha torque kwenye sanduku la gia, huunganisha kwa urahisi na kwa ufupi na kukatwa na njia zingine za upitishaji. Clutch inajumuisha flywheel, diski zinazoendeshwa na zinazoendeshwa.
Gearbox inatambulika ili kubadilisha torque. Shukrani kwa kazi yake, gari linakwenda mbele au nyuma, na motor imekatwa kutoka kwa magurudumu ya gari. Vikasha vya gia ni:
- mitambo;
- otomatiki;
- robotiki;
- bila hatua.
Undercarriage
Kama ilivyobainishwa hapo juu, mwili unaweza kubeba mzigo au kwa fremu. Mbali na hayo, chasi ni pamoja na ekseli (mbele na nyuma), kusimamishwa (vinyonyaji vya mshtuko na chemchemi), matairi na magurudumu.
Mwili umeundwa kuchukua abiria. Kunaaina nyingi za mwili, lakini zinazojulikana zaidi ni sedan, wagon, hatchback, limousine, convertible na nyinginezo.
Ili mwili uweze kudumu, vipengele vyake binafsi lazima viwe vya chuma. Sehemu zingine zinaweza kutengenezwa kutoka kwa laha ya wasifu.
Kusimamishwa huamua jinsi itakavyokuwa rahisi kuvumilia matuta kwenye gari la barabarani. Jinsi kipengele kinavyopangwa inategemea aina yake. Kusimamishwa ni tegemezi na huru. Magari yenye aina ya kwanza ya kusimamishwa yana magurudumu ya nyuma ambayo yanaunganishwa na boriti maalum. Ikiwa hakuna boriti, basi kusimamishwa kunajitegemea.
Usimamizi
Mfumo huu unajumuisha:
- ongoza;
- mfumo wa breki.
Shukrani kwake, mwelekeo na kasi ya harakati inaweza kubadilika. Gari pia limesimamishwa au kushikiliwa mahali pake.
Uendeshaji unajumuisha vipengele ambavyo mzunguko wa usukani hutuma amri kwa mifumo mingine iliyojumuishwa kwenye gari. Jinsi kila mmoja wao anafanya kazi, hatutazingatia. Tunazingatia tu kile kilichojumuishwa kwenye mfumo:
- safu ya uendeshaji;
- zana za usukani;
- mikono inayozunguka;
- viboko vya kufunga.
Ni vigumu kukadiria sana umuhimu wa mfumo wa breki. Haishangazi, muundo wake unafikiriwa kwa namna ambayo breki haziwezi kushindwa kabisa ikiwa gari hukutana na malfunctions yoyote. Jinsi utaratibu unavyofanya kazi ni rahisi kuelewa.
Mfumo wa breki una angalau sehemu ya kufanya kazi, ambayo inawashwa kwa kubonyeza kanyagio cha breki, pamoja na sehemu ya kuegesha, inayodhibitiwa na lever iliyo kati ya viti vya mbele.
Injini
Vipengele vikuu vinavyounda injini ni:
- silinda (ndani ambayo kuna chaneli za kupoeza na kulainisha);
- pistoni (kikombe cha chuma kilichotengenezwa kutoka kwa pete za pistoni);
- pete za pistoni (juu - mbano, na chini - kifuta mafuta);
- utaratibu wa mkunjo ambao hupeleka nishati kwenye kishindo.
Kwa kuzingatia jinsi magari yamepangwa, haiwezekani kugusa kanuni ya uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani. Inategemea kuwaka kwa mafuta katika nafasi iliyofungwa. Hii hutoa nishati nyingi, inapokanzwa gesi katika mitungi iliyosakinishwa, kuongeza shinikizo na kuweka pistoni katika mwendo.
Ili mchakato ufanane, mchanganyiko wa mafuta-hewa lazima uingie kwenye chumba cha mwako mara kwa mara. Kisha pistoni hufanya crankshaft kusonga, na kwamba - magurudumu ya gari. Injini nyingi ni kiharusi nne. Walipata jina hili kwa sababu kila mzunguko umegawanywa katika sehemu nne sawa.
Injini huwaka moto sana wakati wa operesheni. Kwa hivyo, mfumo muhimu sana wa kupoeza wa injini umetolewa, ambao unajumuisha kidhibiti kidhibiti kinachosaidia kuondoa joto kutoka kwa kioevu kwenye mfumo wa kupoeza.
Radiator ya gari hufanya kazi vipi? Ubunifu ni pamoja na msingi, ambayo ni sehemu ya baridi,masanduku ya chini na ya juu yenye nozzles maalum. Kawaida iko mbele ya hood. Ikipitisha hewa inayokuja yenyewe, huondoa joto la ziada moja kwa moja kwenye angahewa.
Mfumo wa kutolea nje
Gari hufanya kelele na hutoa mafusho yenye sumu linapoendesha. Mfumo wa kutolea nje hutumikia kupunguza mambo haya. Inajumuisha:
- mtoza;
- kichocheo;
- kinasa sauti;
- muffler.
Vipengele vyote vya mfumo ni muhimu sana. Kichocheo, kwa mfano, hutumikia kupunguza utoaji wa vitu vyenye madhara. Lakini umakini mwingi, kama sheria, hulipwa kwa muffler. Wakati mwingine hata mfumo mzima huitwa sehemu hii. Fikiria jinsi bubu ya gari inavyofanya kazi. Inaweza kuwa na miundo mbalimbali ndani. Kwenye mashine mpya, hutoa teknolojia kadhaa iliyoundwa ili kupunguza kelele mara moja. Huu ni mfumo wa vinyweleo, partitions, sehemu za hewa na kadhalika.
Walakini, wakati wa kurekebisha mfumo wa kutolea nje na haswa kibubu, hujitenga na kazi yake kuu ya kupunguza sauti na, kinyume chake, hujaribu kutoa gari "ngurumo" ya kuvutia. Je, muffler wa gari hupangwaje katika kesi hii? Sehemu kama hiyo inaitwa moja kwa moja. Kiini cha mabadiliko ni rahisi sana. Muundo wa ndani umerahisishwa. Inaweza kujumuisha, kwa mfano, bomba la perforated. Kisha gesi zitatoka bila upinzani.
Vifaa vya umeme
Vifaa vya umeme ni muhimu sana. Baada ya yote, shukrani kwake, injini huanza na kazi. Pia, mambo ya ndani ni joto, mwanga, kunauwezo wa kutembea kimya kimya gizani na kuhakikisha usalama wa watumiaji wote wa barabara.
Ilipendekeza:
Jinsi mifuko ya hewa inavyofanya kazi kwenye gari: kifaa na kanuni ya uendeshaji
Magari ya kisasa yana mifumo mingi ya kinga, ikiwa ni pamoja na mifuko ya hewa. Wanakuwezesha kuepuka madhara makubwa kwa dereva na abiria (kulingana na usanidi). Aidha, idadi yao inatofautiana kutoka vipande 2 hadi 7, lakini kuna mifano ambapo kuna 8, 9, au hata 10. Lakini mfuko wa hewa hufanyaje kazi? Hii itakuwa ya kupendeza kwa madereva wengi, haswa watu wadadisi ambao wanataka kuwa mjuzi wa gari lao
Kufuli ya utofautishaji katikati: ni nini, jinsi inavyofanya kazi
Magari ya nje ya barabara yana vifaa tofauti. Kipengele hiki kinahitajika ili kutoa magurudumu ya gari kwa kasi tofauti za angular. Wakati wa kugeuka, magurudumu iko kwenye radius ya nje na ya ndani. Tofauti ya kati kwenye SUV ina kufuli. Sio kila mtu anajua ni nini - tofauti ya kituo cha kufuli. Wacha tuone ni nini, kwa nini na jinsi ya kuitumia
Waya za moped za Alpha: jinsi inavyofanya kazi na inaunganishwa nazo
Ni nyaya ambazo zina chaguo nyingi za kuvunjika na huwafanya wamiliki wa moped za Kichina kutumia mishipa mingi kujaribu kuirekebisha. Kama matokeo, wiring ya Alpha moped hivi karibuni huanza kuonekana kama kiota cha ndege, na mtu hawezi kufanya bila mchoro. Jinsi ya kukabiliana na waya zilizopigwa?
Honi ya gari, jinsi inavyofanya kazi
Makala yanaelezea mawimbi ya sauti ya magari, yanaonyesha vipengele vyake kuu, kanuni ya uendeshaji na vipengele vya usakinishaji
Je, kidhibiti cha halijoto cha gari hufanya kazi vipi? Kanuni ya uendeshaji
Hakuna gari la kisasa ambalo limekamilika bila mfumo wa kupozea. Ni yeye ambaye huchukua joto lote linalotoka kwenye injini wakati wa usindikaji wa mchanganyiko unaowaka
