Volvo V40: hakiki, vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Volvo mnamo 2012 katika Onyesho la Magari la Paris ilionyesha urekebishaji upya wa hatchback ya V40 na kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka nchi, ambayo ilipokea kiambishi awali Cross Country kwa jina.

Uzalishaji wa mfululizo wa Volvo V40 ulianza Januari 2013, na katika chemchemi tu mtindo huo ulifikia masoko ya Urusi, mara moja ukapata umaarufu, na kuwa moja ya chapa za bei nafuu na zinazotafutwa zaidi za Uswidi.

Historia ya kielelezo

Volvo V40 ilionyeshwa ulimwengu kwa mara ya kwanza mwaka wa 1996. Kwa miaka minne, mfano huo ulikuwa na injini za dizeli na petroli, pamoja na usafirishaji wa mwongozo na otomatiki. Mojawapo ya mifumo ya hali ya juu katika gari ilikuwa mfumo wa usalama, ambao ulijumuisha muundo wa mwili wa mifuko ya hewa na mikanda.

Urekebishaji wa kwanza wa muundo ulifanywa mwaka wa 2000: Volvo V40 ilipokea bampa na taa zilizorekebishwa, mfumo wa WHIPS ambao hulinda abiria na kuzuia jeraha kwenye mshipi wa mabega katika hali ya dharura na migongano. Mfumo wa usalama wa mfano huo uliongezewa na "mapazia" maalum. Hata hivyo, gari haikuchukua muda mrefu nailikatishwa mwaka wa 2004, lakini hiyo haikuzuia Volvo kurudisha V40 mwaka wa 2012.

Muundo uliosasishwa kabisa ulipokea muundo ulioboreshwa na kubadilishwa vipimo. Volvo V40 ilitengenezwa kama mbadala wa S40 iliyopitwa na wakati, mara moja ikichonga niche katika sehemu ya malipo. Watengenezaji na wataalam wote wanazingatia tu Audi A3 na BMW kuwa washindani pekee wa mfano huo. Muundo huu unatolewa katika kiwanda cha kutengeneza magari cha Ubelgiji.

Gari la stesheni limepata muundo mpya unaobadilika, wa kasi na wa kuvutia. Bonnet iliyopigwa, ambayo imekuwa ya kawaida kwa mifano ya Volvo, inaongeza athari ya kuona kwa gari, bila kuacha chaguo hata kwa madereva wenye kasi zaidi. Trim na mambo ya ndani kwa ujumla kufikia viwango vya C-darasa; onyesho lililosanikishwa huwezesha usimamizi wa chaguzi. Wanunuzi wanapewa usanidi mbalimbali na aina mbalimbali za injini za Volvo V40.

Nje

Muundo wa Volvo V40 unachanganya vipengele vya uvukaji wa kompakt na hatchback ya kitamaduni. Vifaa vya ardhini vya mtindo huo vina vifaa vya plastiki nyeusi vya mwili, ambayo inatoa mwonekano wa ukatili.

Wataalamu katika uhakiki wa Volvo V40 wanabainisha mtindo mkali wa kofia, kuta zilizonakshiwa, kiharibifu kinachotamkwa kilicho kwenye kifuniko cha shina, reli za paa za chrome na mabomba mawili ya kutolea moshi. Gari ina taa za LED zenye chapa.

Muundo huu unakuja na magurudumu ya inchi 16 kama kawaida, lakini marekebisho mengine yana magurudumu ya inchi 17.diski. Muuzaji aliyeidhinishwa anaweza kutoa magurudumu ya aloi 18" na 19" kwa ada ya ziada.

Ndani

Mambo ya ndani ya hatchback yametengenezwa kwa ubora na ladha ya hali ya juu. Umaliziaji umetengenezwa kwa nyenzo nyepesi, ambayo inaonekana kuvutia sana, lakini sio ya vitendo.

Hakuna tofauti dhahiri kutoka kwa mambo ya ndani ya V40 ya kawaida na mifano ya zamani ya chapa - kwa mfano, S60 - lakini umalizio utawavutia wale wanaopendelea mtindo wa Skandinavia.

Dashibodi ya katikati imetengenezwa kwa njia ambayo inaonekana imesimamishwa angani. Mbele ya kichaguzi ni niche ambayo kuna chumba tofauti cha kuhifadhi simu mahiri. Kioo cha kutazama nyuma, chenye ukingo wake nadhifu, huvutia umaridadi wake na urahisi.

Usukani wa hatchback ya Volvo ya kila ardhi ina kazi nyingi: bua ya kushoto hukuruhusu kuvinjari menyu ya kompyuta iliyo kwenye ubao, na vitufe vya kudhibiti hali ya hewa viko upande wa kushoto wa sauti. Sanduku la uhamishaji ni la plastiki, lakini lina kipengele cha kupoeza na kina uwezo mkubwa.

Viti vya mbele vya Ergonomic havina usaidizi wa kando, jambo ambalo huonekana wakati wa safari ndefu kwenye barabara nyororo na ngumu kwa mwendo wa kasi. Kwa kuongeza, eneo lao ni la juu sana, ambalo, kwa upande mmoja, hutoa abiria na dereva mwonekano bora, na kwa upande mwingine, hupunguza kichwa, na kwa hiyo watu warefu wanaweza kujisikia wasiwasi katika Volvo V40.

Vipimo vya viti vya nyumakuondoka kwa kuhitajika, na nafasi ya bure imepunguzwa kwa kiasi kikubwa ikiwa mfano una vifaa vya paa la panoramic, ndiyo sababu vijana tu na watoto wanaweza kukaa nyuma kwa urahisi na faraja. Wakati huo huo, viti vina muundo mzuri na vinaweza kuwekwa kwa kipengele cha kuongeza joto.

Orodha ya chaguo za usanidi msingi wa V40 inajumuisha burudani ya media titika iliyo na skrini ya inchi tano. Kama chaguo la ziada, tata ya media titika iliyo na skrini ya inchi saba, kicheza DVD na mfumo wa sauti na ubora bora wa sauti hutolewa. Zaidi ya hayo, unaweza kuagiza kamera ya mtazamo wa nyuma na mfumo wa urambazaji; kamera huanza kurekodi kiotomatiki kwa kasi ya zaidi ya kilomita 20/h.

Mojawapo ya chaguo asili zilizobainishwa na madereva katika ukaguzi wa Volvo V40 ni dashibodi pepe. Ni wazi na ina mantiki katika onyesho lake na inapatikana katika mitindo mitatu: ECO, Elegance na Utendaji.

Vipimo

Volvo V40 ina urefu wa 4369mm, upana wa 2041mm na urefu wa 1445mm. Licha ya ugumu wake, hatchback ina wheelbase nzuri - 2647 mm. Uzito wa barabara ya gari ni kilo 1509. Kibali cha mfano, kwa bahati mbaya, sio lengo la barabara za Kirusi - milimita 145.

Vipimo

Hatchback ina vifaa viwili vya kusimamishwa: mbele - "MacPherson" - na nyuma ya viungo vingi. Axles zote mbili zina vifaa vya breki za diskihii ya mbele imewekwa hewa. Kiasi cha compartment ya mizigo - lita 335; inaweza kuongezwa kwa kukunja viti vya nyuma hadi lita 1032.

Wafanyabiashara wa Urusi wanatoa aina zifuatazo za injini:

• 1.5 lita V4 ya petroli yenye nguvu ya farasi 152.
• lita 2 za dizeli V4 yenye nguvu ya farasi 120.
• lita 2 V4 ya petroli yenye nguvu ya farasi 190.
• 2-lita V4 petroli yenye nguvu ya farasi 245.

Injini za Volvo V40 zina upitishaji wa otomatiki wa sita au nane. Petroli ya msingi na dizeli zinapatikana kwa gari la gurudumu la mbele pekee, wakati treni ya nguvu ya farasi 190 inatolewa kwa gari la mbele na la nyuma. Magurudumu yote yana vifaa vya toleo la juu la injini tu. Volvo V40 mpya inapaswa kuwa gari la umeme, lakini haijulikani ni lini mabadiliko hayo yatafanyika.

V40 gharama nchini Urusi

Kivuko hutolewa kwa madereva wa magari ya ndani katika viwango vitatu vya upunguzaji: Momentum, Kinetic na Summum. Gharama ya Volvo V40 inatofautiana kutoka rubles 1,529,000 hadi 2,244,000.

Jaribio la kuendesha na ulinganishe na Mercedes GLA na Audi Q3

Wataalam walifanya majaribio maalum ya kulinganisha ya Volvo V40 na washindani wake wakuu - Mercedes GLA ya Ujerumani na Audi Q3.

Magari ya Ujerumani yanaishinda V40 kwa kuongeza kasi hadi mamia ya kilomita kwa saa kwa sekunde mbili. Pamoja na hayo, sita-kasi moja kwa mojamaambukizi inaruhusu Volvo kwa urahisi na haraka kuharakisha kasi ya taka. Mwitikio wa kisanduku cha gia unapobonyeza kanyagio cha gesi haueleweki na ni wa haraka, bila "kucheza kwa clutch" ambayo ni ya kawaida sana katika Audi na Mercedes.

Kwenye barabara tambarare hakuna matatizo na breki, lakini ikiwa kuna matuta, Wajerumani hujionyesha vyema na kupunguza mwendo kwa ufanisi zaidi. Audi ina umbali mfupi wa kusimama wa mita 10, wakati GLA ina urefu kamili wa mita 12.5. Hata hivyo, mfumo wa breki wa Volvo hufanya kazi vizuri isipokuwa kwa kiwango cha chini cha kushuka.

V40 ina chasi nzuri: kwenye njia iliyonyooka gari huenda kikamilifu, lakini humenyuka kwa njia ya ajabu kwa zamu za usukani - mwitikio dhaifu katika pembe ndogo hubadilishwa na uhamishaji mkali wa hatchback kwa upande. Kusimamishwa kwa laini ya Volvo huficha kikamilifu matuta yote kwenye wimbo, lakini unaweza kujisikia hits ngumu kwenye viungo na seams ya lami, ambayo matairi ya chini ya inchi 19 hayawezi kukabiliana nayo. Ingawa hutoa kelele kidogo kuliko matairi ya Mercedes, kiwango cha sauti kutoka kwa injini ya Volvo ni cha juu zaidi.

Nafasi ya saluni

Wamiliki wa Volvo V40 wanazungumza vyema kuhusu mambo ya ndani ya gari, wakizingatia hali ya juu ya faraja. Kama manufaa ya mtu binafsi yanavyoonyesha:

• mapambo ya ndani ya ubora wa juu na tele;
• maudhui ya juu zaidi ya habari na uthabiti wa dashibodi, uwazi angavu wa usomaji unaoonyeshwa na vifaa vya kielektroniki;
• uwepo wa windshield inayopashwa na umeme hukuruhusu kuharakisha upashaji joto wa jumba zimamsimu wa baridi;
• viti vya kustarehesha na vya kustarehesha vyenye uwezo wa kurekebisha pande tofauti. Muundo wa viti umeundwa kwa njia ambayo mzigo nyuma ya dereva na abiria hupunguzwa wakati wa safari ndefu.

Licha ya idadi kubwa ya faida, nafasi ya saluni pia ina shida zake:

• Ukosefu wa nafasi ya kutosha kwa watu warefu, jambo ambalo huwafanya wasijisikie vizuri.
• Shina dogo. Ujazo wa chumba chenye gurudumu la ziada hupunguzwa kwa robo.

matokeo

Volvo Cross Country ya Uswidi ni gari linalotegemewa na la ubora wa juu na lenye sifa bora za kiufundi na ubadilikaji mzuri. Gari iko katika mahitaji makubwa, licha ya bei yake kubwa. Kwa kuongezea, umaarufu na mahitaji ya mtindo huo yanaweza kukua katika siku za usoni, kwani mtengenezaji alisema kuwa Volvo V40 mpya itakuwa gari la umeme katika siku za usoni, ambayo itafanya kuwa ya kuvutia zaidi kwa wataalam wa gari na wapenda gari sawa.