Mazda VT-50 pickup: vipimo na vipengele

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Labda sekta ya magari ya Asia bado haijazalisha magari ya nje ya barabara ambayo yanaweza kubeba zaidi ya kilo 1000 za mizigo kwenye barabara isiyo na barabara. Na lori la gari la Mazda BT-50 linaweza kukabiliana na kazi hii kwa urahisi. Ndio, hakuna mtu aliyetarajia ujanja kama huo wa uuzaji kutoka kwa Wajapani, maarufu kwa magari yao madogo na SUV. Kwa kweli, mfano wa BT-50 ndio pekee kwenye mstari wa picha zilizotengenezwa na Kijapani. Gari hili katika historia yake yote ya uwepo limejidhihirisha kama SUV ya magurudumu yote ya ulimwengu, yenye uwezo wa kusonga kwa raha sio tu katika sehemu yake - barabarani, lakini pia kwenye eneo la lami. Katika makala haya, tutajaribu kuangalia kwa karibu modeli hii na kujua ni vipengele gani vya picha ya Mazda huficha.

Mapitio ya picha na muundo

Ukiangalia mwonekano wa SUV, unaweza kuielezea kwa maneno machache: angavu, ya kukumbukwa, yenye nguvu na ya kimichezo. Wakati wa kuunda nje, wabunifu wa Kijapani huweka juhudi nyingi katika kufaa bidhaa mpya kwa vigezo hivi 4. Mbele, SUV inatuonyesha bumper kubwa yenye taa za ukungu zilizounganishwa, "zilizofungwa" kwenye plugs nyeusi. optics nzuri nagrille ya radiator ya chrome-plated na nembo ya kampuni inayoonekana wazi huunda hisia chanya tu kuhusu lori ya kuchukua. Ukweli kwamba hii ni SUV halisi, na sio aina fulani ya crossover, inathibitishwa na eneo la juu la bumper na rims kubwa. Pau za chuma kwenye eneo la mizigo huongeza tu ujasiri wa gari.

Ndani

Maeneo ya ndani ya pickup yanapendeza kwa kukusanyika kwake kwa kiwango cha juu. Na sio Wajapani tu walitushangaza na hii. Ubora wa vifaa vya kumaliza, upholstery na usanifu wa jopo la mbele hufanywa kwa kiwango cha juu na kwa ladha. Kuna zaidi ya nafasi ya bure ya kutosha mbele na nyuma. Njiani, picha ya Mazda BT-50 inatuonyesha kiwango cha juu cha faraja na insulation ya sauti. Kwa ujumla, mambo ya ndani yaligeuka kuwa na mafanikio kabisa. Ukiwa umeketi nyuma ya usukani wa SUV, huhisi hata kidogo kuwa hili ni lori la kubebea mizigo.

Vipimo

Gari lilikuwa na kitengo cha dizeli chenye uwezo wa farasi 109. Lakini hivi karibuni Wajapani wameibadilisha na chaguo la nguvu zaidi na la kirafiki. Sasa lori ya kuchukua Mazda VT-50 ina injini ya turbodiesel yenye nguvu ya farasi 143-lita 2.5. Vitengo vinavyozingatia viwango vya Euro-3 vitatolewa kwa soko la Kirusi. Kwa Ulaya, injini hizi zitakuwa na viwango vya utoaji wa Euro-4. Licha ya ukweli kwamba, kwa mujibu wa data ya pasipoti, lori mpya ya Mazda VT-50 huharakisha hadi kilomita 145 tu kwa saa, hali na matumizi yake ya mafuta ni chanya zaidi. Badala ya 11.3 iliyopita kwa mia moja, gari hutumia chini ya lita 9 za mafuta ya dizeli. Kuhusu usafirishaji, gari badoiliyo na upitishaji wa mikono.

Bei

Kwa sasa, lori la kubebea mizigo la Mazda VT-50 linagharimu takriban dola elfu 23.5 katika usanidi wa chini kabisa na 26.6 katika kiwango cha juu zaidi. Wakati huo huo, "msingi" ni pamoja na madirisha ya nguvu, kufungwa kwa kati, vioo vya joto na viti. Kiyoyozi kitapatikana kwa gharama ya ziada pekee.