Mpya "Opel Antara": vipimo na maelezo ya jumla

Orodha ya maudhui:

Mpya "Opel Antara": vipimo na maelezo ya jumla
Mpya "Opel Antara": vipimo na maelezo ya jumla
Anonim

Katika marekebisho ya hivi punde ya sifa za kiufundi za gari "Opel Antara", muundo wa nje na wa ndani umebadilika sana. Shukrani kwa matumizi ya teknolojia za hivi karibuni katika chasi, gari imekuwa ya kuaminika zaidi na yenye nguvu. Wote kwenye barabara kuu na katika hali ya nje ya barabara, gari hutenda kwa ujasiri sana, kushinda hata vikwazo vizito vya barabara. Gari haionekani kuwa na fujo hata kidogo, licha ya ukweli kwamba muundo wake wa nje unaongozwa na mistari wazi na sahihi. Faraja ya juu ya dereva na abiria wake inahakikishwa kwa kiasi kikubwa kutokana na matumizi ya vifaa vya juu katika mambo ya ndani, mawazo ya juu ya hata kugusa ndogo na ergonomics ya mfano. Gharama ya gari inategemea usanidi na huanza kwa rubles milioni 1,020.

Opel Antara 2013
Opel Antara 2013

Motors

Sifa za kiufundi za injini za "Opel Antara" mpya haziwezi kuwaacha wasiojali hata madereva wanaodai. Mstari wa mimea ya nguvu ya riwaya inawakilishwa na chaguzi tatu. Ya kwanza na ndogo zaidi ya haya ni dizeli ya lita 2.2 "dizeli" ambayo inakuza nguvu ya farasi 184. Injini ya pili ni kitengo cha petrolikiasi cha lita 2.4 na uwezo wa "farasi" 170. Injini ya juu ya mfano ni kitengo cha farasi 249, kiasi ambacho ni lita tatu. Chaguzi zote tatu zimeunganishwa na sanduku la gia sita-kasi. Wakati huo huo, wa kwanza na wa mwisho wao - tu na "moja kwa moja", na moja ya kati - kulingana na matakwa ya mnunuzi. Ikumbukwe kwamba sifa za kiufundi za vitengo vya nguvu vya modeli ya Opel Antara zinatii kikamilifu kiwango cha mazingira cha Euro-5.

Vipimo vya Opel Antara
Vipimo vya Opel Antara

Faraja

Kitu kipya kimetayarishwa kwa idadi ya programu iliyoundwa ili kurahisisha kuendesha gari na kustarehesha zaidi, na pia kuongeza usalama. Kiti cha dereva kina viwango nane vya marekebisho ya umeme, ambayo hufanya kazi hata wakati wa kuendesha gari. Kutokana na sensorer maalum, boriti iliyoingizwa kwenye gari inaweza kugeuka moja kwa moja. Udhibiti wa hali ya hewa una kanuni sawa ya uendeshaji. Miongoni mwa mambo mengine, "Opel Antara" 2013 inajivunia mfumo wa kisasa wa multimedia na skrini ya kugusa. Ubunifu muhimu ndani yake ulikuwa kazi ya kufanya mazungumzo ya simu kupitia Bluetooth bila kuinua simu na kuvuruga dereva kutoka barabarani. Mfumo wa kusogeza pia umejengwa humu.

Maoni ya mmiliki wa Opel Antara
Maoni ya mmiliki wa Opel Antara

Harakati

Sifa za kiufundi za gari la Opel Antara hazingekuwa za kuvutia kama si mfumo wa kuendesha magurudumu yote. Udhibiti wake ni wa kielektroniki. Isipokuwa gari linatembea kwa utulivu kwenye barabara lainimipako, nguvu kutoka kwa motor hupitishwa tu kwa magurudumu ya mbele. Mara tu hali ya barabara inapoharibika (mbali ya barabara au eneo la utelezi hutokea), gari la magurudumu yote hugeuka moja kwa moja. Zaidi ya hayo, nguvu inasambazwa kati ya axles sawasawa. Wakati wa kifungu cha descents, mfumo wa DCS hudumisha kasi ya injini iliyowekwa. Yote hii hufanya crossover ya Opel Antara kuwa maarufu sana. Maoni kutoka kwa wamiliki wa riwaya ni uthibitisho wazi wa kiwango cha juu cha sifa za kiufundi na starehe za gari.

Ilipendekeza: