2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kuendesha pikipiki ni kazi hatari. Kuendesha pikipiki bila kofia inachukuliwa kuwa hatari sana. Katika kesi hii, ajali yoyote, hata isiyo na maana, inaweza kuwa mbaya. Kinga ya kichwa sio dhamana ya usalama, ni nafasi ya kukaa hai. Kofia ya AGV K3 ndiyo kila kitu ambacho mpanda baisikeli mchanga anahitaji. Nyenzo thabiti, muundo dhabiti, visor inayoweza kutolewa na mfumo wa hali ya juu wa uingizaji hewa.
Maisha ya ulinzi
Kulingana na takwimu, ajali nyingi mbaya miongoni mwa waendesha baiskeli hutokea kutokana na ukosefu wa vifaa vya kujikinga. Mtu analindwa kikamilifu kutokana na uharibifu, lakini hata mifupa yetu haiwezi kuhimili pigo kali kwa lami. Sio tu pigo yenyewe ni hatari, lakini pia changarawe kutoka chini ya magurudumu ya magari yanayokuja na kuibua vibano kutoka kwa matairi ya msimu wa baridi. Kofia ya AGV K3 inaweza kulinda kichwa cha mwendesha baiskeli dhidi ya hatari nyingi za barabarani na kuboresha sana uwezekano wake wa kuishi.
Kofia ya kofia huokoa sio tu maisha ya mtu, bali pia afya yake. Pigo kali kwa kichwasio tu kuua mtu, lakini pia husababisha ulemavu wa maisha yote, wingu la sababu na hata shida ya akili. Kichwa cha mwanadamu ndicho sehemu muhimu zaidi ya mwili inayohitaji kulindwa, hasa ikiwa kuna hatari ya kweli kwa maisha na afya.
Helmeti sio tu hulinda kichwa kutokana na uharibifu wa kiufundi, lakini pia huboresha uwezo wa kuona kutokana na vionaji vinavyoweza kutolewa. Vipi? Kwa mfano, visor iliyotiwa rangi ya kofia ya AGV K3 inalinda macho ya mpanda farasi kutokana na jua nyingi. Yeye kivitendo haipofushi baiskeli na husaidia kuzingatia barabara iwezekanavyo, bila kupotoshwa na chochote. Visura vilivyo na rangi huboresha uwezo wa kuona usiku na kupunguza mng'ao kutoka kwa magari yanayokuja.
Inapendekezwa sana kutumia na kofia ya chuma na njia zingine za kumlinda mwendesha pikipiki dhidi ya uharibifu. Usisahau kwamba hata kuanguka kidogo chini kutoka kwa gari kwenye mwendo kunaweza kusababisha hatari kubwa kiafya kwa mwendesha pikipiki.
Faida za kofia
Pikipiki ni aina maarufu ya gari. Wao ni tofauti, na kwa hiyo idadi ya helmeti tofauti kwenye soko ni kubwa sana. Kama ulinzi wote wa waendesha pikipiki, kofia ya AGV K3 ina idadi ya vipengele. Kwanza kabisa, ni nyenzo. Thermoplastic ya kudumu ambayo ni sugu kwa uharibifu mdogo na inalinda vizuri kutoka kwa kubwa. Kutolewa kwa haraka, katika harakati chache, visor pia ni faida kubwa. Inaweza kubadilishwa baada ya sekunde chache na unaweza kuendelea kuendesha gari.
Visor ya kawaida ya kofiaImetengenezwa kutoka kwa polycarbonate ya hali ya juu. Ina ulinzi wa hali ya juu dhidi ya mikwaruzo midogo midogo na ukungu. Kwa kuongeza, kofia ina deflectors zinazoweza kubadilishana hata kupumua. Uzito wa kustarehesha na mwepesi wa kofia ya chuma.
Gharama
Kofia ya kofia ya AGV K3, kama vifaa vingine vikali vya ulinzi, ni ghali kabisa - takriban rubles 16,000. Hata hivyo, ni thamani yake. Haiwezekani kuokoa kwenye vifaa vya kinga, kwa sababu maisha na afya ya pikipiki inategemea. Kwa kuongeza, helmeti ni nyeti sana kwa uharibifu, na kwa hiyo kofia za bei nafuu haraka hazitumiki na zinapaswa kubadilishwa na mpya. Hii ni sugu kwa uharibifu mdogo na inaweza kuhimili majaribio kadhaa makali ya kiufundi.
Ni muhimu sana kuchukua nafasi ya ulinzi baada ya kutimiza madhumuni yake. Baada ya athari ya kwanza ya muundo, kofia ilipata uharibifu. Kadiri nguvu ya mgongano inavyoongezeka, ndivyo unavyohitaji kuibadilisha haraka, kwa sababu ajali inayofuata, ulinzi hauwezi kuhimili.
Maoni
Maoni kuhusu helmeti ya AGV K3 ni chanya. Wapanda baiskeli wote wanaona ubora bora wa vifaa vya kinga na, kwa sababu hiyo, uimara wake. Visor ya kofia, au tuseme, teknolojia ya uingizwaji wake wa haraka, pia ilipokea kutaja maalum. Shukrani kwa muundo wa kisasa, inaweza kuzalishwa popote na bila zana za ziada. Mapitio mazuri yanaachwa na wale ambao kofia hii iliokoa maisha yao. Maoni mabaya tu ni juu ya bei ya juu ya kofia na fogging ya visor. Licha ya teknolojia ya kupambana na ukungu - hii wakati mwingine hutokea chini ya fulanihali ya hewa.
Ilipendekeza:
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Filamu za kuzuia changarawe kwa ulinzi wa gari: faida, vipengele vya programu, maoni
Uvaaji wa mitambo hauepukiki kwa gari lolote. Uchoraji huathirika haswa na athari mbaya. Kunaweza kuwa na mikwaruzo na chipsi. Filamu za kupambana na changarawe zitasaidia kuzuia hili kwa ufanisi
Kengele ya gari "Sherkhan" - ulinzi wa kipekee kwa gari lako
Kengele za magari ya njia mbili ni maarufu sana miongoni mwa wapenda magari leo. Kwa upande wa gharama, kwa kweli hawana tofauti na wenzao wa upande mmoja, lakini wana utendaji zaidi. Moja ya mifano maarufu zaidi ya kizazi kipya ni kengele ya gari la Sherkhan (SCHER-KHAN). Kifaa hiki kisicho na kasoro kinafanya kazi kikamilifu na vifaa vya awali vya gari
Kofia muhimu ya pikipiki, gari la theluji. Kofia muhimu na miwani ya jua. Kofia muhimu ya papa. Kofia Muhimu Vega HD168 (Bluetooth)
Katika nakala hii tutazungumza juu ya sifa za helmeti muhimu, nyenzo ambazo zimetengenezwa, na pia tutazingatia mifano kutoka kwa watengenezaji wengine ambayo tayari imekuwa maarufu kati ya idadi kubwa ya wapanda farasi na wapenzi wa nje ya barabara
Kofia ya kofia ya Enduro: vipengele vya muundo
Kila mpanda farasi ana dhana yake ya enduro. Nini vifaa vya kinga na mtindo wa tabia unapaswa kuwa ni suala la kibinafsi kwa kila mtu. Lakini sasa tutazungumza juu ya kofia maalum iliyoundwa kwa kupanda katika hali ngumu ya barabarani, au tuseme, kofia ya kawaida ya enduro inapaswa kuwa kama nini
