2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Tairi ndicho kipengele muhimu zaidi cha kila gari, huipatia uthabiti barabarani na umbali wa chini zaidi wa kusimama breki. Na jinsi itakuwa fupi inategemea muundo na muundo wa tairi. Licha ya ukweli kwamba wazalishaji wote ni pamoja na mpira na viongeza vingine vingi kwenye matairi yao, umbali wa kusimama na traction ni tofauti kwa magari yote. Katika makala ya leo, tungependa kuzungumza juu ya vipengele vyote vya matairi ya majira ya joto na kujua nini tairi nzuri inapaswa kuwa.
Tairi za majira ya joto - ni nini maalum?
Kama tujuavyo, matairi yote yameainishwa katika makundi matatu: kiangazi, baridi na misimu yote. Leo hatutazungumza juu ya zile za msimu wa baridi, lakini tutazingatia aina mbili tu. Kwa sasa, "hali ya hewa yote" ni mshindani mkubwa kwa matairi ya msimu, ingawa haina sifa bora na tabia barabarani. Na jambo ni kwamba tairi kama hiyo inaweza kuwafanya kazi mwaka mzima, bila "kubadilisha viatu". Bei yake pia ni mara kadhaa chini ya gharama ya seti ya matairi ya msimu. Walakini, usisahau kuwa pamoja na faida hizi, "msimu wote" hupoteza katika jambo kuu - usalama. Kwa mujibu wa mali zake, ina ubora wa wastani tu, hivyo matokeo kwenye barabara huacha kuhitajika. Ina umbali wa kusimama ambao ni urefu wa asilimia kadhaa kuliko tairi ya kawaida ya kiangazi, na athari ya upangaji wa maji hutokea mara nyingi zaidi.
Tairi za majira ya kiangazi, tofauti na matairi ya hali ya hewa yote, huondoa maji kikamilifu wakati wa kugonga madimbwi na lami iliyolowa. Na kama tunavyojua, kwa kasi ya zaidi ya kilomita 60 kwa saa, filamu nyembamba inaonekana kwenye barabara kati ya gurudumu na lami, ambayo inazidisha utulivu wa gari. Kwa kweli, mashine kama hiyo hutembea hewani, na milimita hizi chache za safu ya maji zinaweza kuunda shida nyingi. Kwa hiyo, kuna hitimisho moja tu: "msimu wote" haifai kwa operesheni ya kawaida kwenye barabara ya lami, kwa sababu sifa zake za wastani za mtego hazitoi ufanisi wa kusimama na udhibiti wa gari.
Tabia
Sifa kuu ya tairi hii ni muundo wake maalum, shukrani ambayo matairi ya majira ya joto hayana joto kwenye barabara kwa joto kali. Huenda umehisi kama baada ya kuendesha gari kwa muda mrefu magurudumu ya gari ni moto tu barabarani. Tofauti na matairi ya hali ya hewa yote, matairi ya majira ya joto ya 2013 hayana joto sana, kutokana na ambayo wana maisha ya muda mrefu ya huduma. Na mtego wa ubora, ambao sisialisema kabla, inachangia kutembea kipekee. Ni tofauti sana na muundo wa matairi ya msimu wa baridi na msimu wote. Kama tunavyoona kwenye takwimu, matairi ya majira ya joto yana mashimo marefu na laini ya mifereji ya maji. Kwa njia, jinsi kina cha kukanyaga kinavyoongezeka, ndivyo inavyotoa mshiko bora zaidi.
Tairi za majira ya joto - saizi
Kwa sasa, kuna matairi mengi ya msimu ya chapa mbalimbali kutoka kwa watengenezaji wengi. Miongoni mwao, matairi ya majira ya joto ya r14 kutoka Bara, Michelin na Mwaka Mzuri ni maarufu sana. Magari mengi ya kisasa kutoka nje na ya ndani, ikiwa ni pamoja na baadhi ya miundo ya VAZ, yana kipenyo hiki cha tairi.
Ilipendekeza:
Gari la Tesla: anuwai kwa kila chaji katika majira ya joto na baridi, wakati wa kuchaji betri
Kwa sasa, sera ya majimbo mengi inalenga kupunguza idadi ya magari yenye injini za petroli na dizeli. Wanapaswa kubadilishwa na magari kwenye traction ya elektroniki. Mtengenezaji maarufu zaidi wa magari ya umeme ya premium ni Tesla, ambayo itajadiliwa hapa chini
Jinsi ya kutofautisha matairi ya majira ya baridi na matairi ya majira ya joto: vipengele, tofauti na maoni
Unapoendesha gari, usalama ni muhimu. Mengi inategemea matairi sahihi kwa msimu. Waanzilishi wengi ambao wamekuwa madereva hawajui jinsi ya kutofautisha matairi ya msimu wa baridi kutoka kwa matairi ya majira ya joto
Matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto "Kormoran": hakiki
Matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto "Kormoran": sifa, maelezo, mtengenezaji. Mpira "Kormoran": hakiki, hakiki, picha
Je, inawezekana kuendesha matairi ya majira ya baridi wakati wa kiangazi: sheria za usalama, muundo wa tairi na tofauti kati ya matairi ya majira ya baridi na majira ya kiangazi
Kuna hali ambazo dereva anaweza kutumia matairi ya msimu wa baridi katika majira ya joto. Hii inahusu uharibifu wa gurudumu kwenye barabara. Ikiwa gurudumu la vipuri kwenye gari limefungwa, inaruhusiwa kuifunga badala ya kuchomwa na kuendesha gari kwa njia hii kwa uhakika wa karibu wa tairi. Kwa vitendo vile, maafisa wa polisi wa trafiki hawana haki ya kutoa faini. Lakini unapaswa kujua jinsi mpira uliokusudiwa kwa msimu mwingine utafanya barabarani
Tairi za Kormoran Suv Majira ya joto: maoni, mtengenezaji, vipengele
Je, maoni gani kuhusu Majira ya joto ya Kormoran Suv? Je, mtindo uliowasilishwa ulionyesha matokeo gani wakati wa mbio za majaribio? Ni sifa gani za kutofautisha za matairi? Muundo wa kukanyaga unahusiana vipi na utendaji?
