2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Stels Flame 200 ni mfano wa kuvutia sana wa kampuni maarufu ya pikipiki ya Uchina - Stels. Wahandisi ambao waliifanyia kazi kwa muda mrefu hawakudanganya matarajio ya mashabiki wa kampuni hiyo na waliweza kuunda baiskeli ya aina ya jiji.
Vipimo vidogo vya kutosha vya "farasi" huyu wa magurudumu mawili huruhusu madereva warefu na wadogo kumpanda kwa starehe sawa. Kipengele hiki huifanya pikipiki hii kuwa bora kwa vijana na wanawake wasio wakubwa sana.
Ikumbukwe kwamba ukaguzi wa baiskeli za Stels Flame 200 mara nyingi ni mzuri. Hii haishangazi: baada ya yote, pikipiki kwa gharama ya chini ni yenye nguvu sana, yenye starehe, na inaweza kubadilika. Ni vizuri sana kuendesha gari kuzunguka jiji, kwani inachukua nafasi ndogo sana kwenye barabara na inashinda kwa urahisi foleni za trafiki. Ndiyo, na data nzuri ya kasi itakuwa muhimu kwa dereva.
Wamiliki wengi wa pikipiki hii wanatambua urahisi wa muundo wake. Kwa sababu ya ukweli kwamba ina msingi uliofupishwa, ni vizuri kwa watu wa urefu wa kati na ndogo kuiendesha: ilikufikia usukani, hakuna haja ya kukaa kwenye tank. Jambo jingine ni kwamba haifai madereva warefu vizuri sana, na kutetemeka hutokea kwenye barabara mbaya. Lakini hiyo inaweza kusemwa kwa baiskeli nyingine yoyote ndogo.
Ikumbukwe kwamba Stels Flame 200 ina utendakazi bora, hasa kwa gari la ukubwa wake.
Pikipiki hii ina injini ya kabureti ya viharusi vinne iliyo na silinda moja yenye vali mbili. Kiasi chake ni sentimita 197 za ujazo, na nguvu zake ni farasi kumi na tatu. Torque inafikia Nm 14.
Motor ina mfumo wa kupozea hewa. Inaanza na umeme au kickstarter. Mfumo wa breki una diski mbili mbele na gurudumu la nyuma.
Uendeshaji rahisi wa pikipiki ya Stels Flame 200 unahakikishwa kwa kusimamishwa kwa ubora. Inawakilishwa na kifyonzaji cha mshtuko wa pendulum nyuma na uma wa darubini mbele. Gearbox - mitambo ya tano-kasi. Maambukizi yanawakilishwa na mnyororo. Clutch ina diski kadhaa kwenye bafu ya mafuta.
Inastahili kutajwa na vipimo vya pikipiki. Urefu wake ni kidogo zaidi ya mita mbili, na urefu wake ni mita moja. Kibali cha ardhi ni sentimita 22, ambayo ni nzuri kabisa kwa baiskeli ya jiji. Wakati huo huo, uzani wa Stels Flame 200 unafikia kilo 120 tu.
Kwa vigezo vyake, pikipiki hii "inakula" mafuta kidogo - lita tatu tu za petroli ya 92 kwa mia moja. Wakati huo huo, kiasi cha tank yake ni lita 17, ambayo inaruhusupanda baiskeli hata kwa safari ndefu sana.
Kulingana na maoni kutoka kwa wamiliki, Stels Flame 200 ina mwenendo mzuri barabarani: inadhibitiwa, ina uwezo wa kushinda vizuizi kama vile uchafu na matuta, inaharakisha haraka na bila shida hadi kilomita mia moja kwa saa, ina vifaa. yenye taa nzuri.
Hata hivyo, pikipiki hii ina hasara zake. Kwa hivyo, inahitaji mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta (kila kilomita elfu 2), haina sehemu ya mizigo. Na kasi ya juu ya baiskeli ni ya chini - kilomita 120 tu kwa saa.
Vinginevyo, Stels Flame 200 ni pikipiki nzuri, ambayo kuwepo kwake imeundwa kukanusha dhana iliyozoeleka kuhusu ubora wa bidhaa za China.
Ilipendekeza:
Kagua pikipiki Honda GL1800
Honda Gold Wing GL1800 ni modeli ya pikipiki ya kutembelea iliyoanzishwa mwaka wa 2001. Pikipiki inachukuliwa kuwa ya kuunda utamaduni, kwani kuna vyama vizima vya waendesha baiskeli ambao wanapendelea mtindo huu pekee. Kwa njia, waendesha pikipiki wenyewe humwita "Golda"
Pikipiki: aina. Classic na pikipiki za michezo. Pikipiki za dunia
Baiskeli za michezo hutofautiana na baisikeli za kawaida katika wepesi na kasi ya juu. Kama sheria, baiskeli zote za michezo ni mbio. Kwa classic wanamaanisha pikipiki ya kawaida ambayo hutumikia kwa safari fupi na ndefu
Pikipiki 250cc. Pikipiki za Motocross: bei. Pikipiki za Kijapani 250cc
250cc pikipiki ndizo miundo maarufu zaidi katika daraja la barabara. Marekebisho anuwai ya chapa "IZH", "Kovrovets", "Minsk" bado yanaweza kupatikana leo kwenye barabara kuu na kwenye mitaa ya jiji
Kagua pikipiki KTM Duke 200
Makala yetu yatawasaidia wale wanaofikiria kununua baiskeli hii ya barabara ya KTM Duke 200. Mara nyingi huchaguliwa na wale ambao "wamezidi" vifaa vya 125cc. Kwa kuzingatia hakiki, marubani wa novice wanaweza kukabiliana na mbinu hii kwa urahisi
Pikipiki M-72. pikipiki ya Soviet. Pikipiki za retro M-72
Pikipiki M-72 ya kipindi cha Soviet ilitolewa kwa wingi, kutoka 1940 hadi 1960, katika viwanda kadhaa. Ilifanywa huko Kyiv (KMZ), Leningrad, mmea wa Krasny Oktyabr, katika jiji la Gorky (GMZ), huko Irbit (IMZ), kwenye Kiwanda cha Pikipiki cha Moscow (MMZ)
