Gari la Chevrolet Corvett: picha, ukaguzi, vipimo na hakiki za kitaalamu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Wamarekani daima wamekuwa maarufu kwa magari yao ya haraka ya coupe. Magari haya ni maarufu sana Amerika Kaskazini. Hawakufanya kazi kwa ajili yetu kwa sababu kadhaa. Kwanza, hii ni kiasi kikubwa cha kitengo cha nguvu (kwa hivyo ushuru mkubwa wa usafiri na matumizi ya petroli), pamoja na vitendo vya chini. Hata hivyo, ikiwa ubinafsi ni muhimu kwako, bila shaka magari haya yatatofautiana na umati.

Leo tutaangalia mojawapo ya matukio haya. Chevrolet Corvette hii ni mojawapo ya magari maarufu ya michezo ya viti viwili nchini Marekani. Mashine imekusanyika katika majimbo kadhaa. Kagua, vipengele na picha za gari - baadaye katika makala yetu.

Muonekano

Muundo wa coupe hii hakika unastahili kuzingatiwa. Hii ni gari angavu na yenye nguvu na macho yenye fujo na ulaji mpana wa hewa ya mbele. Muda mrefu sana kwenye Chevrolet Corvettekofia iliyo na mkato wa kuwinda katikati. Hakuna malalamiko kuhusu hali ya anga ya gari.

Chevrolet Corvette inakuja ikiwa na magurudumu ya aloi ya inchi 19 mbele na magurudumu ya inchi 20 kwa nyuma. Kumbuka kwamba matairi hapa ni ya upana tofauti. Wakati wa kuunda coupe ya Chevrolet Corvette, watengenezaji walipunguza uzito wa mwili iwezekanavyo, kwa kutumia nyenzo nyepesi na zisizo na muda mrefu zaidi.

Nyuma ya Chevrolet Corvette inavutia pia. Awali ya yote, optics kali za LED na kutolea nje kwa nguvu nne-barreled kuvutia jicho. Pia, gari ina kiharibifu cha kompakt na nadhifu kinachofuata mtaro wa sehemu za kando za mwili. Gari hili linavutia macho kutoka pande zote. Gari pia lina sauti ya kikatili ya kutolea moshi ambayo inaweza kusikika kutoka kwa mitaa kadhaa.

Vipimo, kibali

Kombe hili la viti viwili ni kubwa kabisa. Kwa hivyo, urefu wa mwili ni mita 4.5, upana - 1.88, urefu - mita 1.24. Gurudumu ni mita 2.71. Wakati huo huo, kibali cha gari ni kidogo sana - sentimita 10 tu. Hakuna haja ya kuzungumza juu ya patency yoyote. Chevrolet Corvette ni gari kwa ajili ya barabara tambarare ya lami.

Saluni

Ndani ya Chevrolet Corvette inaonekana kama chombo cha anga. Eneo la dereva limechorwa waziwazi kwenye kabati, ambalo ni pamoja na usukani wa kufanya kazi kwa njia tatu rahisi, jopo la chombo cha habari cha analog na skrini ya media 8-inch. Viti vya mbele vimetangaza msaada wa upande na unawezainayoweza kurekebishwa kwa safu pana kabisa. Kiti cha trim - ngozi halisi (inaweza kuwa giza na nyepesi). Fremu ya viti vyote viwili kwenye gari ni magnesiamu.

Hata hivyo, kuna mapungufu kwenye coupe ya Chevrolet Corvette. Kwa hiyo, kwanza kabisa, hakiki zinaona ukosefu wa nafasi ya bure katika cab. Pia kati ya minuses, ni lazima ieleweke kuwepo kwa plastiki ngumu, ambayo hutumiwa kumaliza. Lakini hapo ndipo mapungufu yanapoishia. Kwa ujumla, mambo ya ndani yanafikiriwa vizuri na inaonekana vizuri. Gari ina insulation nzuri ya sauti, vidhibiti vyote vimewekwa kwa urahisi.

Vipimo

Wamarekani hawatambui injini ndogo. Kwa hivyo, chini ya kofia ya Chevrolet Corvette Stingray ni injini ya petroli yenye umbo la V yenye silinda nane na uhamishaji wa sentimita 6162 za ujazo. Injini ina block ya alumini na kichwa, na pia inajulikana na sindano ya moja kwa moja ya mafuta. Miongoni mwa mifumo ya kuvutia, ni muhimu kuzingatia kazi ya kuzima silinda moja kwa moja kwenye mizigo ya chini ya injini. Pia tunakumbuka kuwa ili kuongeza nguvu na mwitikio wa mshituko, injini hii iliwekewa vibadilishaji awamu.

Haya yote yamewezesha kuongeza nguvu hadi 466 horsepower, ambayo inapatikana kwa 6 elfu rpm. Torque - 630 Nm katika 4, 6 elfu mapinduzi. Nguvu zote hupitishwa kwa ekseli ya nyuma kupitia sanduku la mitambo la kasi saba. Ya mwisho iliimarishwa na ina uwezo wa "kuchimba" torque yote kwa ukingo mzuri. Ikiwa tunazungumza juu ya mienendo, na overclocking katika ChevroletCorvette Cabrio hakuna tatizo. Gari inachukua mia ya kwanza kwa sekunde 3.8 tu. Na kasi ya juu zaidi ni kilomita 292 kwa saa.

Sasa kuhusu upunguzaji wa mafuta. Kulingana na data ya pasipoti, katika hali ya mchanganyiko, Chevrolet Corvette hutumia lita 12 kwa kilomita 100. Katika jiji, takwimu hii inaongezeka hadi 19.1. Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, matumizi yanaweza kufikia lita 25 kwa urahisi, hata kama baadhi ya mitungi inayofanya kazi imezimwa.

Pia kumbuka kuwa Chevrolet Corvette c7 yenye injini ya turbo-silinda nane inapatikana katika soko la Marekani. Kwa kiasi cha lita 6.2, injini hii inakuza nguvu ya farasi 660. Torque ya 881 Nm tayari inapatikana kwa 3.6 elfu rpm.

Je, ni sifa gani zinazobadilika za Chevrolet Corvette ya 660 hp? Shukrani kwa turbine, Wamarekani waliweza kupunguza wakati wa kuongeza kasi hadi 100 kwa sekunde 0.4. Kwa hivyo, gari huchukua mia ya kwanza kwa sekunde 3.4 tu. Na kasi ya juu ni kilomita 358 kwa saa. Imeunganishwa na kitengo hiki ni upitishaji wa otomatiki wa kasi nane. Kasi zote hubadilika haraka na bila kuchelewa, ambayo inathibitishwa na hakiki. Wakati huo huo, gia ni ndefu sana, ambayo hukuruhusu kutambua kikamilifu rafu ya torque inayopatikana na kuharakisha gari hili haraka iwezekanavyo.

Kuhusu matumizi ya mafuta, kama kitengo cha awali, injini hii yenye turbocharged haina hamu ya wastani ya kula. Katika jiji hilo, gari la Chevrolet Corvette lenye uwezo wa farasi 660tumia takriban lita 27 za petroli ya 98 ya juu-octane. Katika barabara kuu, matumizi haya yamepunguzwa hadi lita 18 kwa mia moja.

Chassis, usukani, breki

Gari la michezo la Marekani "Chevrolet Corvette" limejengwa kwa msingi wa fremu ya anga ya alumini. Chuma cha juu-nguvu hutumiwa katika muundo wa mwili. Ili kupunguza uzito wa gari, paneli za nje za plastiki zilitumiwa katika kubuni (kwa njia, hood na paa hufanywa kwa fiber kaboni). Gari imejengwa juu ya kanuni ya transaxle, ambapo sanduku la gear iko kwenye axle ya nyuma. Kwa hivyo, Wamarekani walipata usambazaji bora wa uzito wa gari.

Mbele ya "Chevrolet Corvette" ni kifaa chenye kusimamishwa kinachojitegemea chenye viingilio viwili vinavyopitishana na vifyonzaji vya mshtuko vinavyodhibitiwa kielektroniki. Mwisho hujazwa na maji maalum ya magnetorheological. Mpango huo wa kusimamishwa unatumika kwa nyuma. Uendeshaji wa gari ni rack yenye nyongeza ya umeme. Mwisho huo una sifa ya uwiano wa gear wa kutofautiana. Kwa hivyo, kwa kasi, usukani huangushwa zaidi, na kwa kasi ya chini (kwa mfano, wakati wa maegesho) inakuwa laini.

Mfumo wa breki unawakilishwa na kalipa za Brembo za pistoni nne. Kipenyo cha diski za mbele ni milimita 345, rekodi za nyuma ni 338. Kulingana na wataalamu, Chevrolet Corvette inajulikana na utunzaji mzuri na breki za kudumu. Gari haina kisigino kabisa wakati wa kona, shukrani kwa mpango wa kusimamishwa uliofikiriwa vizuri na kituo cha chini cha mvuto. Hata hivyo, kusimamishwa ni ngumu kabisa, hivyo mashimo yanajisikia sanamapigo.

Gharama

Kulingana na mwaka wa kutengenezwa, gari hili linaweza kununuliwa kwa bei ya rubles milioni mbili hadi sita. Matoleo mapya yanaweza kugharimu takriban milioni nane. Licha ya ukwasi mdogo, bei ya Chevrolet Corvette c6 haipungui.

Kiwango cha vifaa

Kwa hakika, mashine hii ina vifaa vya kawaida na:

• bi-xenon optics;
• udhibiti wa hali ya hewa wa ukanda-mbili;
• changamano cha multimedia yenye skrini ya inchi 8;
• mfumo wa urambazaji;
• mikoba minne ya hewa;
• mfumo thabiti wa uimarishaji na visaidizi vingine vya kielektroniki.

Kama unavyoona, kiwango cha kifaa cha gari hili si mbaya.

Hitimisho

Kwa hivyo, tumegundua Chevrolet Corvette ya Marekani yenye viti viwili ni nini. Miongoni mwa faida kuu za mfano huu, ni muhimu kuzingatia kuonekana kwa kuvutia na injini yenye nguvu. Walakini, mashine hii sio ya vitendo sana. Inafaa tu kwa barabara laini kabisa, ambazo ni chache katika nchi yetu. Kupata huduma katika tukio la kuvunjika pia ni vigumu. Na ikiwa unaweza kuipata, basi lebo ya bei ya matengenezo itakuwa ya ulimwengu tu. Pia, gari ina hamu ya ajabu, na utakuwa kulipa kodi kubwa ya usafiri kwa ajili yake. Haiwezekani kwamba gari kama hilo linafaa kwa matumizi ya kila siku. Ni zaidi ya gari la wikendi. Lakini uko tayari kulipa pesa nyingi kwa raha kama hiyo? Swali hili linabaki wazi.