"Ford Ranger" (Ford Ranger): vipimo, urekebishaji na hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

"Ford Ranger" (Ford Ranger) ni gari la kampuni kubwa inayojulikana ya "Ford". Aina ya mwili wa Ford Ranger ni gari la kubebea mizigo. Ina kufanana kwa kiasi kikubwa na SUVs. Mfano yenyewe ulionekana mwaka wa 1982, sasa kuna viwango kadhaa vya trim: Limited, XL, Wildtrak, na XLT. Mfano mpya kutoka kwa safu ya nne iliyosasishwa, ambayo ilitolewa mnamo 2006, inaonekana, ina kila kitu. Kuongezeka kwa uwezo wa kubeba na nguvu, mambo ya ndani yanayofaa zaidi na ya starehe - ukiwa na mashine kama hiyo unaweza kushinda vizuizi vyovyote kwa urahisi.

Vipimo

Jambo la kwanza ningependa kutambua ni injini mpya na iliyoboreshwa ya Ford Ranger. Injini ya Duratorq huipa modeli hii nguvu zaidi kuliko hapo awali katika Ford Ranger.

Itakuruhusu kabisa kubeba mizigo yenye uzito wa hadi kilo 1336 na vitu vya kuvuta hadi kilogramu 3350. Ranger mpya ni lori la kwanza na la pekee kupokea ukadiriaji wa nyota tano wa Euro NCAP.programu mpya za tathmini ya gari) - kwa usalama. Laconic mpya "Ford Ranger" (dizeli) hutoa matumizi ya chini ya mafuta. Injini ya dizeli 143 hp Na. kwa nguvu ya kutosha kufanya karibu kazi yoyote, itakuwa dhahiri kutoa faraja kwa mmiliki wake. Ina torque ya upeo wa 330 Nm, kwa kasi ya chini zaidi ya 1800 rpm.

Ford Ranger ina mfumo wa kuendesha magurudumu yote, ambao bila shaka ni wa manufaa zaidi katika hali ya nje ya barabara. Ili kuwezesha kiendeshi cha magurudumu yote (kiendeshi cha magurudumu yote), unahitaji tu kuhamisha swichi hadi kwenye nafasi ya "4H" wakati pickup imesimama. Baada ya hayo, gari la magurudumu manne litabaki hadi uzima mwenyewe. Lakini ikihitajika, unaweza pia kuwezesha hali hii kwa kasi yoyote kabisa.

Utawala na fursa

Ushughulikiaji wa Ford Ranger ni bora kabisa, na hii ni chini ya masharti yoyote. Ina njia tatu pekee za kusogea: hizi ni 4x4 (Umbali wa Juu), 4x4 (Safu ya Chini) na 4x2. Uwezo wa Nje ya barabara: muundo huu una uwezo bora wa kuvuka nchi, unaweza kwa ujasiri, na muhimu zaidi., tembea kwa usalama kwenye barabara kuu katika jiji kubwa, na kwa kutoweza kupitika kabisa njiani, tuseme, kwa kijiji. Eneo linalofaa na la starehe la kubebea mizigo: kila mtu anajua kuwa kitanda cha lori la kubeba mizigo kina utendaji wa kipekee. Katika Ford Ranger, kwa upande wake, kuta zikawa juu zaidi, wakati yeye mwenyewe alianza kuonekana kifahari zaidi. Mwili pia hutumika kama aina ya "kingacapsule" katika mgongano: huelekeza nishati kuu ya athari kutoka kwa dereva na abiria.

Usalama

Mfumo wa Usalama: Ranger kwa hakika ni mmoja wa wawakilishi salama zaidi wa darasa la pickup, una mfumo madhubuti wa usalama amilifu na tulivu. Mikoba ya hewa, haishangazi, pia ni ya kawaida.

Faraja na mambo ya ndani

Kiyoyozi ni cha hiari kwa muundo huu, hutoa faraja ya ziada. Maeneo ya ndani ya "Ranger" yameundwa kwa mtindo wa kifahari. Nyenzo zinazoweza kuhimili kuvaa hutumiwa kwa kumaliza, rangi zote zinapatana kikamilifu na kila mmoja. Kwa mfano wa XLT, unapewa trim ya velor na mikeka ya sakafu ya carpet. Lakini chaguo la anasa zaidi limehifadhiwa kwa mfano mdogo: hii ni ngozi nyeusi halisi, ambayo pia imefungwa kwenye usukani na kitengo bora cha sauti cha juu. Bila shaka, mapambo ya ndani yanahusiana sana na bei ya mwisho ya gari lenyewe.

Bei za gari

Gharama ni kati ya "chini ya milioni moja" hadi "milioni plus". Bila shaka, hakuna kiasi kilichopangwa, kwa sababu tena bei ni tofauti kila mahali, katika jiji lako inaweza kuwa zaidi au chini ya, kwa mfano, iliyoorodheshwa kwenye tovuti rasmi. Kwa njia, ni muhimu kuzingatia kwamba marekebisho ya kiti cha umeme tayari hutolewa katika usanidi wa msingi. Kwa kumalizia, majadiliano ya saluni, unaweza kuongeza kwamba inafanywa kwa mtindo wa vitendo na mafupi, kamana mtindo huu wote, pamoja na trim. Malori ya kuchukua mara chache hukutana na faraja na ubora kama huo. Toleo lililosasishwa zaidi, kwa njia, limetolewa tangu 2012 na ni la kizazi cha nne.

Gearbox na vipimo vya gari

Kisanduku cha gia ni upitishaji wa mtu binafsi, yaani, upitishaji wa mikono. Sasa tunahitaji kutaja vipimo - baada ya yote, hii ni maelezo muhimu. Urefu wa Ford Ranger ni mita 5.3, upana ni mita 1.8, urefu ni mita 1.7, na wheelbase (umbali kati ya axles ya magurudumu ya mbele na ya nyuma) ni mita 3.2. Gurudumu refu, kama ilivyo kwetu, husaidia gari kuwa dhabiti zaidi wakati wa kupiga kona na kuendesha kwa kasi kubwa. Hii kwa mara nyingine inathibitisha usalama wa Ford Ranger.

Rekebisha

"Ford Ranger" pia ni nzuri kwa sababu ukarabati wa gari utamgharimu mmiliki kwa gharama nafuu kabisa. Hapa, bila shaka, mengi inategemea kuvunjika yenyewe na juu ya uuzaji wa gari unaotumiwa kuwasiliana. Lakini kwa ujumla, bei itatoka "si kuuma." Ingawa Ford Ranger yenyewe sio gari la bei rahisi, sehemu zake ni rahisi kupata kwa bei isiyo ya juu sana. Kwa kuongeza, wakati huo huo na kununua lori ya gari, unaweza kuchukua bima. Katika kesi hii, utakuwa na dhamana, ambayo hutolewa kwa wastani kwa miaka mitano. Katika tukio la kuvunjika kwa wakati huu, unaweza kutengeneza gari katika warsha maalum kwa bure, isipokuwa, bila shaka, sababu ya matatizo yaliyotokea ni uzembe wako mwenyewe. Hakikisha tu kukumbuka kuwa mtindo mpya una bumper ya nguvu (nyepesi). Bumper kwenye Ford Rangerunaweza hata kununua kwenye mtandao, itakuwa nafuu, lakini hapa unahitaji kuzingatia sifa ya tovuti na mtu ambaye anataka kukuuza. Angalia ukadiriaji na mambo mengine madogo muhimu, hakiki chanya na hasi. Lazima kuwe na chanya zaidi kuliko hasi. Bora zaidi, ikiwa hakuna hakiki hasi (au ukadiriaji) hata kidogo.

Lori la kubeba mizigo linapoharibika (ingawa watengenezaji huahidi maisha marefu ya huduma), unaweza kujumuisha sehemu nyingine (ikiwa unahitaji hivyo) katika kiasi cha ukarabati au uagize wewe mwenyewe. Katika kesi ya kwanza, ni salama zaidi, lakini ni ghali zaidi, katika pili, kinyume ni kweli.

Machache kuhusu kurekebisha

Je, gari linahitaji kubadilishwa? Ford Ranger sio mbaya hata katika usanidi wa kimsingi, lakini pia kuna aina ya watu wanaopenda kuboresha kila kitu, kwao swali kama hilo linafaa tu. Tuning ni uboreshaji wa gari, kwa kawaida hutengenezwa kwa mikono, katika maeneo fulani. Kwa mfano, katika maduka ya mnyororo unaweza kununua vizingiti maalum vya alumini kwa Ford Ranger. Watakugharimu takribani rubles elfu kumi na mbili hadi kumi na saba, kulingana na mtengenezaji na mambo mengine.

Urekebishaji unaweza pia kufanywa katika saluni - kamili au kidogo. Pia itagharimu kiasi kizuri, lakini kidogo zaidi, kwa sababu. huduma za bwana sio nafuu. Gharama ya vipuri na sehemu mbalimbali zinaweza kujumuishwa katika bei ya kutengeneza saluni, au unaweza kununua mwenyewe.

Ford Ranger: hakiki za wamiliki

Wenye magari,wale wanaomiliki Ford Ranger huzingatia hasa faraja yake, nafasi ya juu ya kuketi, kiasi kikubwa cha sehemu ya mizigo, na, bila shaka, uwezo bora wa nje ya barabara. Kwa upande wa chini, wanaandika maegesho makubwa katika maeneo ya mijini kwa sababu ya vipimo vikubwa na si viti vya nyuma vyema.

"Ford Ranger", hakiki ambazo ni takriban 85% chanya (na hii ni matokeo mazuri kwa mfano huu!), Kulingana na wanunuzi, ni moja ya picha zinazofaa zaidi sio tu kutoka kwa Ford, lakini pia kati ya makampuni mengine. Gari ni ya kizazi cha hivi karibuni cha "Rangers" na, iliyosasishwa mwaka wa 2012, inashangaza na ufanisi wake na uzuri na vipimo vya haki kubwa, ikiwa sio kubwa. Bila shaka, inafaa kikamilifu katika zamu yoyote, kutoka "mwanga" hadi mkali, zisizotarajiwa. Kwa mwendo wowote na kwenye barabara yoyote, inateleza vizuri, bila kusababisha usumbufu kwa dereva na abiria. Mfano huu hauhitaji marekebisho, isipokuwa labda, kwa hakika, si vizuri sana kiti cha nyuma. Lakini baada ya muda fulani inawezekana kabisa kukabiliana na hili, hivyo hii haiwezi kuitwa tatizo kubwa hasa. Kwa kweli, vipimo vikubwa vimekuwa tabia kuu ya picha. Hapo awali, zilikuwa tu za kuendesha magurudumu ya nyuma, lakini sasa mara nyingi zaidi na zaidi kwa ajili ya faraja na urahisi zinazalisha mifano ya kuendesha magurudumu yote, ya kawaida zaidi ni ya mbele ya gurudumu.

Je, niboreshe?

Hakuna hasara maalum katika mtindo huu, inatimiza kikamilifu ahadi za mtengenezaji. Kuwamfano wa mwisho wa kizazi cha nne, inaweza kwa haki kuwa ya mwisho, kwani inachanganya kikamilifu faraja, ubora na usalama. Injini bora, gari la magurudumu manne, trim ya mambo ya ndani ya kifahari, inaweza kuonekana, ni nini kingine kinachohitajika kwa lori bora ya kuchukua? Lakini mizozo bado inaendelea mitandaoni kuhusu baadhi ya mapungufu ya mtindo huu wa Ford Ranger, lakini hakuna ambao hawatakubali kwamba ni haki bora ya mfululizo wake.

Mara nyingi marekebisho yatapoteza baadhi ya mambo mazuri pia, na kuna mambo mengi kwenye mashine hii ambayo hungependa kupoteza katika mchakato wa kusasisha. Kwa hivyo kwa sasa, unaweza kuridhishwa na mtindo wa 2012, ambao kwa sasa ni mojawapo ya picha maarufu na zinazouzwa sana.

Ukilinganisha na aina za vizazi vingine vya Ford Ranger, unaweza kuona tofauti kwa urahisi. Hii ni muundo tofauti kabisa na "insides" ya gari. Ford Ranger ya hivi karibuni inaonekana mafupi, ya vitendo na ya maridadi, na sio vizazi vyote vya gari hili vinaweza kujivunia hili. Mwakilishi huyu atapatana na watu wengi, na atafurahiya kila wakati. Lakini ina nafasi ndogo mjini, gari hili linahitaji nafasi.

Hitimisho

Ni vigumu kuegesha gari katika jiji kuu lenye watu wengi. Lakini daima utazingatia kupendezwa na gari lako kwenye nyuso za wapita njia. "Ford Ranger" ni SUV iliyojaa, licha ya ukweli kwamba inahusu pickups. Inaonekana maridadi lakini ya vitendo. Kuna kasoro moja - saizi kubwa za jiji.