Izh Planet Sport ni mbinu iliyojaribiwa kwa muda

Izh Planet Sport ni mbinu iliyojaribiwa kwa muda
Izh Planet Sport ni mbinu iliyojaribiwa kwa muda
Anonim

Izh Planet Sport inachukuliwa kuwa pikipiki ya kipekee ya michezo tangu enzi za Usovieti. Hebu tumfahamu zaidi.

Kwa hivyo, ukichukua Izh Planet Sport 350, basi inatambuliwa kama pikipiki ya kiwango cha kati kwa safari za michezo na watalii kwenye barabara zenye nyuso tofauti, peke yake, na vile vile na abiria. Ilitolewa na mmea wa Izhevsk katika kipindi cha 1974-1985

Pikipiki ilikuwa tofauti sana na zile pikipiki zinazofanana, kimuundo na nje. Baada ya yote, kwa kuonekana ilikuwa sawa na pikipiki za Kijapani za miaka ya 60.

izh sayari mchezo
izh sayari mchezo

Kiwango cha kiufundi na kimuundo cha pikipiki kilikuwa cha juu sana hivi kwamba ilisafirishwa hadi nchi kadhaa za kisoshalisti. Huko alishindana na pikipiki MZ na Java.

Ingawa uzalishaji wa mfululizo wa Izh Planet Sport ulianza mwaka wa 1974, magari 500 ya majaribio yalitolewa kuanzia Juni hadi Septemba 1975. Wakati huo iligharimu rubles 1200.

Pikipiki iliwekwa kwenye laini ya kuunganisha hadi 1985, na kisha ikaondolewa kwenye uzalishaji. Lakini Izh Sayari Sport 350 ya kwanza ilithaminiwa sana kati ya waendesha pikipiki. Zinagharimu zaidi hata baada ya miaka kumi ya kazi.

Kitaalam, pikipiki "imejaa" sehemu (kando na vitu vidogo),ambayo ilikuwa tofauti na vipuri vya pikipiki zingine za Izh. Kwa mara ya kwanza katika mfano huu, mfumo tofauti wa lubrication ya injini ulitumiwa. Injini ya Izh Planet Sport ilikuwa na kiasi cha kufanya kazi cha 340 cm3 na kipenyo cha pistoni cha 76 mm. Ilikuja hata na kabureta ya Mikuni iliyotengenezwa Kijapani ambayo iliiruhusu kusukuma nguvu za farasi 32 (6,700 rpm).

sifa za mchezo wa sayari izh
sifa za mchezo wa sayari izh

Kwa hivyo, pikipiki moja yenye uzani mkavu wa kilo 135 ilitoa msongamano wa nguvu wa 237 hp/tani (wakati Java-350/634 ilikuwa hp 141/tani tu). Katika suala hili, Izh Planet Sport ina sifa za juu sana. Inafikia kasi ya kilomita 100 kwa saa katika sekunde kumi na moja. Wakati huo huo, injini iliwekwa kwenye fremu kwa pedi za mpira, jambo ambalo lilikuwa jambo la kiufundi wakati huo.

Kundi la kwanza lilitolewa kwa vifaa vya umeme vya Denso vilivyotengenezwa Kijapani, shukrani ambayo, kwa mara ya kwanza, mahitaji yaliyoongezeka ya vifaa vya taa vya tasnia ya uhandisi ya Soviet (UNECE) yalitumika. Gurudumu la mbele, ambalo lilikuwa na ukubwa wa 3, 0x19, pia lilitofautiana katika mtindo huu.

Matoleo ya baadaye ya Izh Planet Sport yaliwekwa kabureta za nyumbani za K-62M zenye kipenyo kidogo cha kisambazaji, kwa hivyo nishati ilipungua hadi 28 hp. Miundo kama hii inatofautishwa na bawa refu la nyuma na bubu iliyojipinda, ambayo mwanzoni ilikuwa imenyooka.

Tangu 1979, Planet Sport imekuwa ikiondoa polepole vipuri vilivyoagizwa kutoka nje, hali iliyoboresha ubora wa gari zima. Kwa hivyo, pikipiki na vipuri vyake vilianza kugharimu bei nafuu zaidi. Kama unavyojua, kwa ubora unahitajimalipo ya ziada.

injini izh sayari mchezo
injini izh sayari mchezo

Kwa misingi ya Sayari-Sport mnamo Aprili 1975, walianza kutoa pikipiki ya michezo Izh M-15 na marekebisho ya msalaba Izh-K-15.

Waendesha pikipiki wa enzi za Sovieti waliitwa Izh Planet Sport kwa jina la utani "Mbwa". Pia ilisemekana kuwa kutokana na ubora wake wa hali ya juu ilisafirishwa kwenda Marekani.

Kwa hivyo, ilikuwa pikipiki hii ambayo mara nyingi ilikuwa ikikabiliwa na urekebishaji halisi wa injini. Silinda yake ilichoshwa chini ya bastola ya Muscovite M-412 au chini ya "CheZet" (500 tikubovy). Hivi ndivyo Planets Sport 500 ilizaliwa - kazi ya wasanifu wa miaka hiyo.

Ilipendekeza: