Malori ya ATV: vipengele na aina

Orodha ya maudhui:

Malori ya ATV: vipengele na aina
Malori ya ATV: vipengele na aina
Anonim

Hata mwanzoni mwa karne ya ishirini, wabunifu walianza kuvumbua mashine kali. Malori makubwa na magari ya kila eneo yalitengenezwa na wahandisi wengi katika nchi tofauti. Umoja wa Kisovieti ulitoa mifano mingi ya lori zenye sifa za magari ya ardhini kote.

Vipengele vya ATV

Si lori zote zinaweza kupata jina la gari la ardhini. Ili kufanya hivi, lazima utimize idadi ya vigezo.

lori zote za ardhini
lori zote za ardhini

Magari ya lori-katika ardhi zote husogea kwenye matairi yenye shinikizo la chini. Tairi pana limewekwa kwenye ukingo. Kutokana na eneo kubwa, traction na udongo (au uso wowote wa barabara) inaboresha. Upepo kwenye tairi huruhusu aina hii ya gari kushinda vizuizi vya maji, na hivyo kusababisha uchangamfu.

Tofauti nyingine muhimu kati ya magari ya ardhini yote ni fremu "inayovunjika". Inajumuisha sehemu mbili zilizounganishwa. Hii huiwezesha kunyumbulika, kuruhusu magurudumu yote kugusa ardhi katika hali zote.

malori ya magurudumu

Magari ya malori-ya ardhi yote yanayotembea kwa magurudumu yanatumika ulimwenguni kotembinu. Wana uwezo wa kusonga bila madhara kwenye barabara na kwenye maeneo yasiyotengenezwa. Hata maji hayatakuwa kikwazo kwao. Magari yenye magurudumu ya kila ardhi yana uzito mdogo kuliko yale yanayofuatiliwa. Lakini wakati huo huo, wanaweza kubeba bidhaa za uzito sawa.

magari yaliyokithiri malori makubwa na magari yote ya ardhi ya eneo
magari yaliyokithiri malori makubwa na magari yote ya ardhi ya eneo

Kwa kuzingatia muundo wa magari, inaaminika kuwa lori za juu za magurudumu ni rahisi kutengeneza kuliko zile zinazofuatiliwa. Upungufu wa magari yaliyofuatiliwa hujumuisha idadi kubwa ya sehemu za chuma ambazo zinakabiliwa na athari kali na uharibifu. Uwanjani, ni ngumu zaidi kukarabati kuliko lori za magurudumu.

Lori za Magurudumu ya Lori:

YAG-12 - gari la kwanza la Sovieti la ardhini

ZIL-49061, ambayo inajulikana zaidi kama "Ndege wa Bluu". Hili ni lori linaloelea na ekseli tatu na kiendeshi cha magurudumu yote. Anashinda vizuizi vyote vya maji kwa kasi ya hadi kilomita 8 kwa saa

ZIL-135P inaitwa "Dolphin". Hili ni lori lingine la amphibious. Katika barabara, ana uwezo wa kufikia kasi ya hadi kilomita 65 kwa saa, na katika maji - hadi kilomita 16.5 kwa saa. Huvumilia dhoruba kwa nguvu ya 5 na kupasua barafu kwenye njia yake

Magari yanayofuatiliwa

Magari ya ardhini aina ya Crawler yana faida zake. Magari ya aina hii yana sifa ya kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka nchi, ambayo ni ya juu kuliko ya magari ya magurudumu. Malori yanayofuatiliwa yanaweza kupita kwenye theluji, kinamasi, udongo uliolimwa na maeneo mengine magumu.

Kipengele kingine ni kukunjwa kwa viungo viwilindege. Kutokana na hili, magari yanayofuatiliwa ya ardhi yote mara nyingi hulinganishwa na nyoka anayetambaa chini. Mbinu hii inaweza kushinda vizuizi vikubwa ambavyo viko juu kuliko mbinu yenyewe.

magari ya soviet-ardhi
magari ya soviet-ardhi

Magari bora zaidi ya Soviet ya ardhini yakitembea kwenye nyimbo:

"Vityaz DT". Inaangazia muundo ulioelezewa, ambao ni kawaida zaidi kwa magari ya magurudumu. "Vityaz" ina uwezo wa kasi hadi kilomita 47 kwa saa. Inashinda vikwazo kwa urefu wa hadi mita 1.5 na angle ya mwinuko wa digrii 30. Hupita sehemu zenye maji yenye urefu wa hadi mita 4

TM-120, ambayo ni sawa na gari la awali la ardhi ya eneo. Inatofautiana tu kwa kukosekana kwa tamkaji ya muundo

CM-552-03 ni ndogo kwa ukubwa. Lakini inaweza kubeba hadi abiria 8 kwa urahisi

Ni vigumu sana kusema ni magari yapi ya mizigo ya ardhini ambayo ni bora zaidi. Inategemea majukumu waliyopewa na masharti ya uendeshaji.

Ilipendekeza: