"Kia Venga" (Kia Venga): picha na hakiki za wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mwonekano wa gari la Kia Venga haukuwa wa kawaida kabisa kwa magari ya Kiasia. Lakini ni nani anayepaswa kushangaa? Maoni ya watumiaji juu ya mtindo huo ni mzuri tu, maswala mengi mashuhuri yanaweza kuonea wivu mafanikio yake ya kibiashara. Baada ya yote, kutoka kwa mtengenezaji wa Kikorea kuna jina tu, sahani ya jina kwenye hood na uwekezaji. Gari hiyo ndogo iligeuka kuwa ya Ulaya ya kushangaza - iliundwa na kubuniwa na wataalamu wa Ujerumani ambao waliipa jina la Kihispania, na mtindo huu bado unakusanywa katika biashara nchini Slovakia.

Mgeni anayecheza kwa sheria

Kwa hivyo, gari haina mwonekano kama huo wa Asia, ambayo huvutia macho mara moja katika chapa zingine - crossover ya kompakt Kia Soul na zingine, ambazo zilitengenezwa moja kwa moja na wataalamu wa wasiwasi wa Kikorea. Tofauti na jamaa zake, "Kia Venga" haina matamanio yoyote ya mashariki. Kwa hiyo, hakuna mistari kali na vipengele vya slanting. Baada ya yote, mfano "Kia Venga", ambaye picha zake ni magari mazuri na ya kukumbukwa na ya kuchekesha kidogo na.puffy "muonekano", iliundwa kwa ajili ya soko la nchi za Ulaya na vigezo tofauti kabisa.

Ndogo nje - ndani kwa wingi

Lakini sehemu ya nje ya gari hili inadanganya. Licha ya vipimo vya kompakt na upungufu unaoonekana, msingi wa gari ni mkubwa kuliko ule wa Nafsi moja. Kwa dereva na abiria, hii inaonekana katika vipimo vidogo vya nje, lakini cabin ya starehe, ambayo inachukua kwa urahisi abiria wanne na dereva. Mtengenezaji hakusahau kuhusu ufanisi wa gari, kupunguza upinzani wa raia wa hewa wakati wa harakati zake kutokana na mgawo wa aerodynamic wa mtiririko karibu na mwili, ambao hauzidi 0.31. Bila shaka, mfano huu wa mijini haufukuzi viashiria ambavyo zimewekwa katika Mfumo 1, lakini takwimu hizi husaidia kupunguza matumizi ya mafuta kwa hadi lita 7-8, kulingana na hali ya uendeshaji.

Utendaji na urahisi

"Kia Venga" ilitokana na viashirio tofauti kabisa - utendakazi na ergonomics ya cabin, upana wake na kiasi muhimu. Gari huruhusu kwa urahisi hata watu walio na urefu zaidi ya wastani kutoshea ndani yake, sasa cm 190 au zaidi sio shida. Kwa kuongeza, paa ya hiari ya panoramic imewekwa kwenye Kia Venga, ambayo inaonekana huongeza ukubwa wa mambo ya ndani na huongeza mwanga wa asili wa laini. Walakini, kuna upande wa chini wa sarafu - kuna umbali mkubwa kwa kioo cha gari. Hii ililazimisha sehemu za mbele kuwekwa kwa njia ambayo zinaweza kupunguza mtazamo wa dereva. Aidha, mfano huuiliundwa kwa ajili ya matumizi katika mazingira ya mijini, ambayo yanaonyeshwa kwa mpangilio wa viti wima, hata wa "kinyesi" usiofaa kwa usafiri na safari za umbali mrefu. Pengine, baadhi ya hasara za viti ni pamoja na usaidizi wa kutosha wa upande, kutokuwepo kwa ambayo inaonekana hasa wakati rolls hutokea. Wakati huo huo, sofa ya nyuma inasonga kwa urahisi kando ya reli kwa umbali wa cm 13, ambayo inaruhusu abiria kujisikia vizuri - kuna nafasi nyingi za miguu, na milango ya swing haizuii kupanda au kushuka kwenye Kia Venga. Picha ya mambo ya ndani ya gari itawashawishi kwa urahisi watu wanaoshuku uthabiti wa uhakikisho kama huo.

Uwezo na mshikamano

Ikiwa kuna haja ya kusafirisha bidhaa nyingi, na sehemu ya mizigo haitoshi, viti vinakunjwa kwa urahisi kwenye sakafu, na kutengeneza nafasi ya ziada. Kwa kuongeza, niche hutolewa katika sehemu ya aft ya Kia Venga, ambapo zana muhimu za multifunctional na vifaa vingine vya matumizi vinafaa.

Athari kwa mazingira na watumiaji wa barabara

Wabunifu wa Ulaya hawajasahau kuhusu mbinu kamili ya usalama wa gari. Baada ya yote, kulingana na matokeo ya vipimo vya ajali, mtindo huu ulipata alama ya juu zaidi - nyota 5 kulingana na mfumo wa EuroNCAP. Watengenezaji kutoka Slovenia pia wametunza kupata vyeti vya LCA, ambavyo vinaonyesha athari ndogo ya gari kwenye mazingira katika vipindi vyote vya maisha yake, kutoka kwa uzalishaji hadi.muundo wa kuchakata tena.

Bila shaka, nguvu za Kia Venga hazikupuuzwa, sifa za kiufundi ambazo zilichaguliwa kwa kuzingatia uzito wa mfano: kutoka kwa injini ya petroli ya kiuchumi ya 75-farasi hadi turbodiesel ya lita 128. Na. Wanakidhi vigezo vikali vya utoaji wa Euro 5. Aidha, wamiliki wengi wamethamini manufaa ya mfumo wa Stop&Go, ambao huhakikisha matumizi bora ya mafuta katika mzunguko wa uendeshaji mijini. Pia suluhisho la kuvutia lililolenga ufanisi lilikuwa marekebisho ya matoleo na maambukizi ya mwongozo na msaidizi wa elektroniki, ambayo inasababisha haja ya kuhama gia ili kupunguza matumizi ya mchanganyiko wa petroli au dizeli. Hii inajenga utulivu, mtindo wa kuendesha gari kwa dereva. Ingawa mienendo ya harakati haifurahishi unapofuata ushauri wa msaidizi, inafaa kutazama wastani wa matumizi ya mafuta kwenye kompyuta iliyo kwenye ubao, na maoni yanabadilika, kwa sababu mzigo kwenye pochi ni rahisi zaidi.

Katika usanidi wa kimsingi, gari haishangazi na wingi wa vifaa au usanifu unaopendeza, lakini hakiki za watumiaji wake kuhusu toleo la juu la Kia Venga ni tofauti kwa kiasi fulani. Kwa hiyo, wamiliki wanaona usukani wa ergonomic, sensorer za maegesho na kamera ya nyuma ya nyuma, mifumo ya utulivu wa kiwango cha ubadilishaji na udhibiti wa cruise, vifaa vya nguvu na mfumo wa kisasa wa vyombo vya habari na bila mikono. Kwa bei ya kuanzia kwa toleo hili la rubles 770,000 hadi 800,000. inaleta maana kuizingatia.