Urejeshaji wa betri. Wokovu au Mateso?

Urejeshaji wa betri. Wokovu au Mateso?
Urejeshaji wa betri. Wokovu au Mateso?
Anonim

Mwanzo wa karne ya 21 hustaajabisha kila mtu na uvumbuzi wake na mipango kabambe. Maendeleo hayasimama, yanafunika maeneo yote makubwa. Tangu kuundwa kwa betri, imepata mabadiliko mengi, lakini hadi leo ni kiongozi kati ya vyanzo visivyo vya stationary. Katika maisha ya kila siku, tumezungukwa na idadi kubwa ya betri tofauti, kuanzia ndogo zaidi katika simu hadi kubwa katika vifaa maalum.

Urejeshaji wa Betri
Urejeshaji wa Betri

Kuhusiana na hili, urejeshaji wa betri unahitajika mahususi. Betri inachukuliwa kuwa kifaa cha kuhifadhi nishati kutokana na mmenyuko wa kemikali kwa matumizi yake ya baadae. Mmiliki yeyote wa gari anapaswa kujua kwamba ni electrolyte katika betri ambayo hufanya majibu ambayo inawezesha malipo yake na matumizi zaidi. Teknolojia hii iligunduliwa nyuma katika karne ya 18, na tangu wakati huo ni nyenzo tu na vifaa ambavyo vimebadilika, lakini kanuni yenyewe imebaki vile vile.

Ishara dhahiri zaidi ya betri ya chini

kurejesha betri
kurejesha betri

inachukuliwa kuwa ni ukosefu wa nguvu ya kuwasha kiwasha na kisha kuwasha injini. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hii, na njia rahisi ya kuirejesha kwenye huduma inaweza kuwa malipo rahisi. Ikiwa hii haisaidii, basi una chaguzi mbili - ama kurejesha betri, au kununua mpya. Na hapa ndipo maoni yanatofautiana. Wengine wanasema kuwa ni bora kununua mpya na usipoteze muda wako na juhudi, wengine wanasema kuwa mchakato wa kurejesha sio ngumu sana, na athari inayopatikana inaweza kudumu kwa misimu kadhaa zaidi.

Ikiwa urejeshaji wa betri hauonekani kuwa gumu sana kuifanya mwenyewe, basi unahitaji kujua kuhusu mbinu tano za kimsingi:

1) Inachaji kwa mikondo ya kurudi nyuma.

Mkondo wa kurudi nyuma - mkondo wa mkondo unaopishana na muda tofauti wa mapigo na amplitude. Kwa kila sehemu ya mipigo, betri inachajiwa na kutolewa kwa sehemu. Mbinu hii huunda hali bora za kupunguza athari.

2) Ahueni kwa kutumia mizunguko ya mafunzo.

Kwa kawaida, utaratibu huu unafanywa mara moja kwa mwaka, kwa kutekeleza hatua zifuatazo: chaji betri kikamilifu na uiache kwa saa 3, rekebisha msongamano wake, kisha uchaji kwa dakika 30 nyingine. Mzunguko wa mwisho unakuwezesha kusonga sawasawa malipo katika electrolyte kwa kutokwa kwa saa kumi na udhibiti wa voltage na wiani. Ingawa mbinu hii ni nzuri, pia ina mapungufu yake.

electrolyte kwenye betri
electrolyte kwenye betri

3) Kusafisha na kubadilisha vipengele vyenye kasoro.

Mbinu hii imeenea sana miongoni mwa watu,ni mojawapo ya uchafuzi wa mazingira na unaohitaji nguvu kazi kubwa. Mara nyingi, kazi iliyofanywa haileti matokeo, na urejeshaji wa betri hauwezekani.

4) Uokoaji kwa kutumia mikondo ya msukumo.

Mbinu hii hutumiwa hasa na makampuni makubwa yenye idadi kubwa ya vifaa maalum. Sababu ya kutopendwa huku ni hasara zifuatazo: gharama kubwa ya vifaa, gharama kubwa za nishati na kazi, muda wa mchakato mzima wa kurejesha.

5) Nyongeza.

Mtikisiko wa kemikali hapa ndio msingi wa mchakato mzima. Kulingana na wamiliki wa magari, kanuni hii inaweza kuchukuliwa kuwa ya muda mfupi, na matumizi yao ya mara kwa mara yanaweza kusababisha kuacha kabisa majibu yoyote katika betri.

Bila kujali mbinu uliyochagua, tunapendekeza kwamba ukabidhi urejeshaji wa betri kwa vidhibiti katika vituo maalum.

Ilipendekeza: