BMW 7 Series gari: mapitio, vipimo na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Kampuni ya Bavaria imekuwa ikifanya kazi kuhusu mwonekano bora wa magari yake kwa miaka 15. Lakini wigo wa chapa ni ngumu sana, kwa hivyo haitawezekana kuzurura sana. Lakini bado, Mfululizo wa BMW 7 unavutia na kuonekana kwake, ingawa hakuna kitu cha ubunifu katika suala la muundo hapa. Lakini kujaza ni sehemu ya kuvutia zaidi. Kwa kweli, tutazungumza kuhusu sifa zote katika makala haya.

Baadhi ya taarifa za jumla

Imepita takriban mwaka mmoja tangu Mercedes kuzindua mshindani wake mkuu, W222, na Audi A8 kugonga barabarani, Bavarians hawakuwa na nafasi ya kufanya makosa. Ndio maana ilibidi nikopi sana. Kwa mfano, taa za leza ni kama zile za Audi, na kiangazio kinachoweza kubadilika na harufu ya manukato ya bei ghali ya Kifaransa katika mambo ya ndani ya gari ni kipengele cha Mercedes.

Lakini Bavarians waliamua kuboresha vipengele vingi. Kwa mfano, tunaweka chupa mbili za manukato, ambayo kila moja inaweza kupangwa kwa dawanguvu fulani. Kuhusu kusimamishwa kwa adaptive, imekuwa "smart" zaidi. Nilijifunza jinsi ya kufanya kazi na GPS-navigation, ambayo itapendekeza unafuu. Lakini kama mifumo hii itafanya kazi kwa ufanisi, ni muda tu ndio utakaoamua.

BMW 7 Series na vipengele vyake

Si bila ubunifu ambao haujatumiwa popote hapo awali. Sasa tunazungumza juu ya udhibiti wa ishara. Menyu ina "mwonekano wa mduara" wa gari, ambayo inakuwezesha kutembeza gari kwa ishara na kuvuta karibu kwenye moja ya kamera. Kwa kweli, manufaa ya chaguo hili ya kukokotoa ni ya kutiliwa shaka, lakini inafurahisha sana kuona hii kwa mara ya kwanza.

Ingawa kurekebisha sauti ya muziki kwa ishara imekuwa jambo rahisi sana. Inatosha kugeuza kidole chako kwa saa au kinyume chake, kwani mfumo wa sauti utaitikia ishara. Lakini hata hapa unahitaji kupata hutegemea ili kuchagua angle bora mara ya kwanza. Lakini ikiwa unatupa vidole viwili kwa kasi mbele ya skrini, basi muziki hupungua ghafla. Kwa wakati huu, unahisi kama mchawi anayeendesha BMW 7 Series. Ukiangalia mambo kwa kiasi, basi vidhibiti vya kugusa vinaonekana unyevu na havina utendakazi mdogo. Lakini jaribio pekee la kuanzisha mifumo kama hii kwenye gari ndilo linalofaa sana.

Ni nini kinatungoja kwenye saluni

Mfululizo wa BMW 7 una faini za ubora na ergonomics. Kila undani inaonekana kwa kufikiria sana, ambayo, kwa kweli, ni kweli. Uendeshaji wa multimedia inakuwezesha kudhibiti muziki, mawasiliano na udhibiti wa cruise. Nyuma yake ni tidy kikamilifu elektroniki, ambayo imebadilika kidogo katika yakeunda muundo mpya zaidi.

Dashibodi ya kati ni ya kisasa na inafanya kazi sana. Skrini ya kugusa ya inchi 10 pekee yenye udhibiti wa ishara ni nini. Kitengo cha kudhibiti hali ya hewa pia ni rahisi sana na hufanya kazi. Kuhusu nyenzo inayotumika, ni mbao, ngozi halisi na alumini.

Mfululizo wa Seats BMW 7 - mada tofauti ya majadiliano. Zote zina uingizaji hewa na joto, kuna hata kazi ya massage nyuma. Wasifu wa viti vya mbele hufikiriwa kwa uangalifu sana. Kuna fursa nyingi za kuweka nafasi nzuri kwa dereva. Kwa abiria wa nyuma, wanaweza kufurahia kompyuta kibao za inchi 7 wanapoendesha gari.

Vigezo otomatiki

Kwenye soko la Urusi "saba" imewasilishwa katika matoleo 2 - 730d xDrive na 750i. Miundo mirefu ya msingi wa magurudumu itateuliwa Ld na Li mtawalia. Hebu tuangalie kila toleo kwa undani zaidi:

• 750d - inajivunia treni ya nguvu ya dizeli ya lita 3 yenye turbocharged. Nguvu yake ni 265 hp na torque ni 620 Nm. Kuongeza kasi kwa mamia kwa sekunde 5.5 tu, na kwa gurudumu lililoongezeka la sekunde 5.9. Matumizi ya mafuta kulingana na pasipoti ni lita 4.8 tu kwa mia moja, na kasi ya juu ni kilomita 250 kwa saa.
• 730i - ina injini ya V8 ya lita 4.4 yenye 450 hp ubaoni. Ugavi wa mafuta ni moja kwa moja, yote haya yanasaidiwa na jozi ya turbines. Torque 650 Nm. Kasi ya juu ni sawa na dizeli ya lita 3, lakini matumizi tayarikuhusu 8, 2 lita kwa mia. Kweli, V8 inaongeza kasi hadi mamia kwa sekunde 4.4 tu, ambayo ni nzuri sana.

Vipengele vya "saba" mpya

Katika miundo ya 2016-2017, Wajerumani walitumia teknolojia mpya ya CLAR, ambayo inahusisha uwekaji wa longitudinal wa kitengo cha nguvu. Kazi ya mwili ya Msururu 7 imeundwa na nyuzinyuzi kaboni, chuma chenye nguvu nyingi na alumini. Mchanganyiko huu unaweza kupunguza uzito kwa kiasi kikubwa na kuboresha utendakazi thabiti, lakini ukarabati ni ghali mara nyingi zaidi.

Inafaa kukumbuka kuwa BMW 7 mpya inaweza kudhibitiwa kwa mbali. Hatuzungumzii mbio zozote bila ushiriki wa dereva. Lakini mfumo hufanya kazi nzuri ya maegesho. Hasa wakati hakuna mahali hata kufungua mlango. Katika kesi hiyo, dereva anaweza kuegesha gari kwa mbali, ambayo ni rahisi sana. Uzito wa "saba" ni kilo 1915. Ikiwa ni nyingi au kidogo, ni vigumu kuhukumu. Lakini inaonekana, injini ina uwezo wa kupindua monster ya tani 2, na hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi kuhusu. Walakini, wabunifu waliweza kupunguza uzani kwa kilo 160 ikilinganishwa na mtangulizi wake, na hii inaweza kuitwa matokeo bora.

Uboreshaji wa baadhi ya sifa za kiufundi

Wana Bavaria ni wastaarabu sana kuhusu kuboresha magari yao. Kwa mfano, karibu sifa zote ikilinganishwa na kizazi kilichopita zimeundwa upya na kuboreshwa kwa kiasi kikubwa. Hii inatumika kwa ubora wa trim ya mambo ya ndani na baadhi ya vipengele vya nje. Kwa mfano, utendaji wa aerodynamic umeboreshwa kwa 15%. Ili kufikia umuhimu kama huomatokeo, wabunifu walipaswa kubadili sura ya vioo vya upande, kufanya chini ya laini, rework intakes hewa. Mwingine "hila" - dampers hewa adjustable katika grille. Hubadilisha pembe ya ufunguzi kulingana na mahitaji ya kitengo cha nguvu na giabox.

Haya si mabadiliko yote ambayo yameathiri BMW 7 iliyobadilishwa mtindo. Kutakuwa na muundo mseto 740e. Itakuwa na injini ya petroli ya lita 2 na motor ya umeme. Ya mwisho itakuwa na uwezo wa lita 95. na., na kwa jumla gari litazalisha lita 326. s., ambayo sio mbaya hata. Kuongeza kasi kwa mamia hufanyika kwa sekunde 5.5 tu, na matumizi ya mafuta ni lita 2.1. Unaweza kuendesha gari kwa gari la umeme kwa karibu kilomita 40. Chaguo bora kwa kuendesha kila siku kwenda na kurudi kazini, hata hivyo, hakuna taarifa kuhusu gharama ya gari.

Maoni ya Mmiliki

Si madereva wote wa "sevens" wanaojibu vyema kuhusu gari, ingawa wao ndio wengi. Ikiwa wanazungumza juu ya nguvu za gari, basi tunazungumza kila wakati juu ya faraja. Hata katika hali ya "michezo", safari ni ya kupendeza iwezekanavyo. Ingawa barabara haitakuwa nzuri kama tungependa, hii haionekani kabisa nyuma ya gurudumu la 7 Series. Wengi wanaona utunzaji bora ikilinganishwa na magari mengi ya Kijapani na Amerika. Ikiwa unachukua injini ya petroli na gari la moja kwa moja na la nyuma-gurudumu, basi unaweza kuhesabu matumizi ya wastani ya lita 15. Kweli, ambaye kila senti ni mpendwa, inafaa zaidi ni injini ya dizeli ya lita 3. Ni ya kuaminika na toki.

Kuhusu hasara, hizi hapa. Juu sanatahadhari mara nyingi huzingatia ukweli kwamba ubora maarufu wa Ujerumani unapoteza hatua kwa hatua. Mtu kwa kilomita elfu 40 alikuwa na matengenezo ya dhamana 5-6. Inaweza kuonekana kuwa kuchukua nafasi ya thermostat au injini ya wiper ni ndogo, lakini hii inaacha mabaki yake. Angalau ndivyo madereva wengi wanasema katika hakiki zao. BMW 7 ni gari la kufurahia likiwa chini ya udhamini. Operesheni ya baada ya udhamini inaweza kugonga mfuko wako sana, kwa hivyo baada ya miaka 3-5 tutanunua gari jipya kwa ujasiri.

Chaguo saba

Kizazi kipya cha "BMW" kitawekwa sio tu na taa za leza, bali pia na idadi kubwa ya mifumo mingine muhimu ya kielektroniki, kulingana na usanidi wa gari. Kwa mfano, kamera za pande zote zitaonekana, kutakuwa na hata msaidizi wakati wa kuendesha gari kwenye foleni za trafiki. Paa la glasi la panoramic na chaguzi 6 za taa zinapatikana pia. Wajuzi wa kweli wa muziki bora hakika watathamini mfumo wa sauti wa Bowers na Wilkins. Onyesho la kichwa, ambalo limekuzwa kwa 75%, pia litapendeza macho.

Kama ilivyobainishwa hapo juu, abiria wa nyuma wanaweza kufurahia burudani kwa kutumia kompyuta kibao za inchi 7 zinazoweza kutolewa. Configuration ya juu itakuwa udhibiti wa hali ya hewa na ionization ya hewa. Kwa ujumla, kuna kitu cha kushangaza hata madereva ya kisasa. Kwa bei, huko Uropa bei ya kuanzia ya gari ni euro elfu 80, mtawaliwa, inaweza kuzingatiwa kuwa nchini Urusi vifaa vya chini vitagharimu rubles milioni 5.5. Lakini karibu kidogoilitarajiwa, kwa sababu unapaswa kulipa vizuri kwa ubora na faraja.

Fanya muhtasari

Kwa hivyo tuliangalia modeli mpya ya BMW 7. Sifa za gari, kama unavyoona, zinafaa sana. Kwa maneno ya kiufundi, gari ni ya kuvutia sana. Bavarians hawapoteza chapa zao na hufanya classics na gari la gurudumu la nyuma. Ingawa, kununua dizeli, unaweza kupata mfano wa magurudumu yote. Hata hivyo, nguvu za vitengo vya nishati humaanisha kuendesha gari kwa kasi na amilifu hata juu ya ardhi mbaya, na hapa itakuwa muhimu sana ikiwa magurudumu yote 4 yanazunguka.

Gari, bila shaka yoyote, inastahili alama ya juu. Wataalamu wa magari walithamini sana mtindo huo mpya. Ingawa sio bila dosari, inafaa kuinunua. Hasa kwa kuendesha gari kwa barabara kuu au jiji. Kwa barabara ya mbali, bado haifai sana, ingawa, inapohitajika, itakuwa dhahiri kukabiliana na kazi hiyo. Wajerumani walizingatia sana kuzuia sauti na usalama. Kwa hiyo, kusonga kando ya barabara kuu, hata kwa kasi ya juu, utasikia vizuri. Naam, ikiwa hakuna fedha za kutosha kwa mfano wa juu, unaweza kuanza na mwili wa e65. BMW 7 inaonekana nzuri ndani yake.