Kupaka gari kwa raba ya kioevu: maoni, bei. Ni kampuni gani ya kununua mpira wa kioevu kwa uchoraji gari: maoni ya mtaalam

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Raba kioevu kwa magari ni vinyl. Pia inaitwa rangi ya mpira. Chaguo hili la mipako ni mbadala halisi kwa enamels za gari, ambazo hutumiwa leo kwa uchoraji wa magari. Teknolojia hii ni ya ubunifu, lakini leo madereva wengi tayari wameijaribu. Lakini bado, maoni juu yake yanatofautiana kati ya watumiaji na kati ya wataalam katika uwanja huu. Inafaa kujifunza zaidi kuhusu gharama ya kupaka rangi gari kwa mpira wa kioevu, hakiki kuhusu hilo ni za kuvutia sana.

Kwa nini kuna maoni tofauti?

Hii hutokea kwa teknolojia zote mpya zinazoingia sokoni, kuna wafuasi na wapinzani wa teknolojia inayotumika. Kuna wale madereva wanaoamini kuwa wanapoteza pesa kwenye raba ya maji. Wanasema kuwa mipako kama hiyo haiwezi kutumika na huondoka haraka wakati wa operesheni.

Wakati huo huo, tofauti na maoni haya, wengi husema kwamba linikufuata sheria zote na mchakato wa kiteknolojia, usindikaji kama huo hudumu kwa muda wa kutosha.

Inafaa kusema kuwa wataalam wengi ambao wamekuwa wakifanya kazi katika tasnia ya magari kwa muda mrefu wanasema kuwa teknolojia hii inaleta matumaini sana na inazidi kuwa maarufu. Nje, mipako hii inaonekana ya kushangaza tu. Kwa kuongezea, kuna wale wanaoamini kuwa mpira wa kioevu hufanya kwa kiwango fulani kama kinga ya uchoraji. Ni ya ulimwengu wote, inaweza kutumika kwenye varnish, ambayo tayari iko kwenye uso wa gari, na juu ya chuma.

Faida

Raba ya kioevu imewasilishwa kwa aina kadhaa - matte na glossy. Hii humpa mnunuzi chaguo la suluhu la muundo wa kutumia kwa gari lake.

Raba kioevu hulinda dhidi ya vipengele vya nje kama vile:

• mwale wa UV.
• Unyevu mwingi.
• Inahimili athari ndogo.

Kama unavyoona kwenye orodha iliyo hapo juu, teknolojia hii ina faida nyingi, kutokana na ambayo madereva wengi zaidi huitumia. Leo unaweza kupata huduma za gari zinazotoa teknolojia hii kama mbadala kwa mipako ya kawaida. Idadi kubwa ya madereva wanakubali kujaribu riwaya kama hiyo, baadaye wameridhika sana, wanaitumia tena. Kuchora gari na mpira wa kioevu (bei ya usindikaji wa gari moja ni hadi rubles elfu 30) inashinda soko. Lakini rasilimali ya chanjo sio kubwa sana - kutoka miaka mitatu. Baada ya mipako haitaonekana kuvutia kamaawali.

Kuna mpira wa kioevu kama huo, ambao una athari ya ziada - wakati hali ya joto inapungua, inabadilika rangi, inaonekana ya asili sana na ya maridadi. Kuna idadi kubwa ya wazalishaji kwenye soko ambao hufanya mpira kama huo. Miongoni mwa maarufu zaidi ni Rangi ya Mpira, Rapidflex, BeLife. Unaweza kuchagua yoyote, lakini baada ya muda, kila dereva anakuja kuelewa ni brand gani ni ya ubora wa juu. Kwa kawaida, kuna tofauti katika bei, yote inategemea nyenzo zilizotumiwa na ubora wa kazi iliyofanywa.

Kupaka gari kwa raba ya kioevu: inafanywaje?

Bado kuna idadi ndogo ya chapa zinazowakilisha raba ya kioevu kwenye soko la Urusi. Lakini kila mwaka kuna wazalishaji zaidi na zaidi kama hao, wanajionyesha kwa mafanikio kwenye soko la Urusi.

Sasa teknolojia ya kupaka raba ya maji ni rahisi sana, hata wale wenye magari ambao hawajafanya hivyo hapo awali wanaweza kuitumia. Bila shaka, ili kupunguza muda, unaweza kuwasiliana na huduma. Kwa vyovyote vile, wataalamu wana ujuzi na uzoefu zaidi wa kufanya kazi.

Lazima ikumbukwe kwamba teknolojia ya kupaka rangi sehemu na kupaka rangi magari kwa raba ya kioevu inahitaji mbinu fulani kutoka kwa mmiliki. Ni muhimu kushughulikia mipako kwa uangalifu iwezekanavyo, basi itaendelea muda mrefu. Hasa kwa uangalifu unahitaji kushughulikia matangazo dhaifu - haya ni kando, pembe, viungo. Ni katika maeneo haya ya gari ambapo mipako mara nyingi hufutwa.

Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa gari lililo na mipako ya mpira wa kioevu wakati wa kuosha. Katika safisha ya gari, hakikisha kuonya kwamba mipako hiyo imetumiwa. Usiende kwa kuosha gari kwa kiwango cha pili. Hii ni kutokana na ukweli kwamba si kila mtu anajua kuhusu teknolojia ya mpira wa kioevu na haelewi jinsi ya kuishughulikia vizuri ili isiharibike.

Wakati wa kufanya kazi ya kufunika gari na mpira wa kioevu, ni muhimu kufunga sehemu zote ambazo hazitachakatwa. Kwa mfano, bumper, grilles, na sehemu nyingine za gari. Katika kesi hii, utawaweka salama na sauti. Raba ya maji inaweza kuziharibu.

Magurudumu pia hayajafunikwa, lazima yafunikwe ili mpira wa kioevu usiwaguse. Kabla ya matumizi, soma kwa uangalifu maagizo, kunaweza kuwa na nuances, kutofuata ambayo itasababisha matokeo mabaya. Ukweli ni kwamba kazi zote lazima zifanyike kwa uangalifu, usahihi ni juu ya yote hapa. Ikiwa hutazingatia pointi fulani, itabidi ufanye kazi tena. Na tukio hili ni ghali kabisa.

Gharama ya bidhaa

Kwa njia, bei ya kuchora gari na mpira wa kioevu inapaswa kutajwa tofauti. Furaha hii sio nafuu sana. Lakini ikiwa unahesabu tena gharama zote, ni rangi ngapi ingekuwa imekwenda, basi inageuka kuwa gharama ni sawa. Inafaa kumbuka kuwa teknolojia hii inaonekana maridadi zaidi, ya gharama kubwa na inayoonekana kuliko uchoraji wa kawaida. Na gharama ya uchoraji angalau 12000rubles, inategemea kanda na ubora wa nyenzo. Gharama ya juu ya uchoraji ni rubles 25-30,000.

Wakati huo huo, ni muhimu kwamba mipako hii ni ya kiuchumi kabisa, haina kuchukua kiasi kikubwa kupaka gari zima. Unaweza kununua suluhisho kama hilo katika maduka mbalimbali ya magari ambayo yana utaalam wa uuzaji wa rangi na mipako ya varnish kwa magari.

Rangi

Kuna suluhu nyingi tofauti za usanifu za mipako ya mpira wa kioevu leo. Rangi inaweza kuchaguliwa yoyote kabisa, yote inategemea tamaa yako. Gharama haitegemei uamuzi wa muundo, raba ya kioevu katika rangi tofauti hugharimu sawa.

Kama ilivyoelezwa hapo juu, kutumia suluhisho kama hilo ni rahisi na rahisi, haitachukua muda mwingi. Na leo ni muhimu sana kwa wapanda magari. Mpira wa kioevu hukauka haraka vya kutosha na hauitaji hali maalum ili kuirekebisha. Ili rangi ikauke, unahitaji kusimamisha gari kwa muda mrefu kwenye chumba chenye joto la juu.

Maoni ya kitaalamu

Wataalamu wengi katika sekta ya magari wanasema kwamba baada ya muda, raba ya kioevu itachukua nafasi ya uchoraji kabisa. Hili ni suluhisho la kisasa zaidi, maridadi na maridadi zaidi.

Kuhusu gharama, baada ya muda itapungua pia, kama ilivyo kwa bidhaa zote maarufu. Mara tu ushindani mkubwa unapokua katika eneo hili, vitambulisho vya bei ya vifaa na kazi zinazohusiana na mpira wa kioevu vitakuwa chini sana. Hii itatokea hivi karibuni, kwani tasnia inakua kikamilifu, watu zaidi na zaidi wanataka kufanya kazi ndani yake. Na kuna watumiaji wengi zaidi kila siku.

Wakati wa kuuza gari

Wengi wanashangaa jinsi matibabu haya yataathiri uuzaji wa gari. Kwa upande mmoja, mipako kama hiyo ni pamoja na kubwa, kwa sababu urekebishaji wa ziada wa gari umefanywa kweli. Na mmiliki mpya anapaswa kufurahi, lakini kuna wale wahafidhina na pragmatists ambao hawataki kukubali chochote kipya.

Kwa watu kama hao, mabadiliko katika gari hayakubaliki, na hawatanunua gari kama hilo. Usikasirike juu ya hili, kila bidhaa hupata watumiaji wake. Hii ina maana kwamba gari kama hilo katika umaliziaji asili na maridadi litapata mmiliki wake mpya kila wakati.

Utabiri ni upi?

Kwa kweli, katika hali ya kisasa itachukua muda mrefu sana kuuza, lakini ukweli unabaki - kila siku kuna watu zaidi na zaidi ambao wanataka kuchakata gari kwa kutumia teknolojia hii. Kwa hivyo, bila shaka, mipako kama hiyo hakika ni faida kwa gari lako na kwako.

Kwa mtumiaji, ukuaji wa ushindani katika eneo hili una jukumu chanya. Kuna makampuni mengi zaidi ambayo yatatoa masharti bora zaidi ya ununuzi wa nyenzo na vipengele vya usindikaji.

Teknolojia zinasonga mbele, kumaanisha kuwa raba ya kioevu itakuwa bora zaidi baada ya muda, itakuwa nzuri zaidi na ya vitendo. Watengenezaji wotewako makini, wanajaribu kubadilisha teknolojia kuwa ya kisasa na kutumia uzoefu walioukusanya.