Betri inayoanza: sifa, kifaa na madhumuni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Betri za kuanzia hutumika kwenye magari kama vyanzo vya nishati. Umeme unahitajika ili kuanzisha injini ya mwako wa ndani na kuwasha watumiaji wote. Matrekta na magari hutumia aina mbili za chanzo cha nishati. Hii ni betri na jenereta ya umeme. Betri hutoa nishati kwa kianzishaji wakati wa kuanzisha injini na watumiaji. Betri hulipa fidia kwa ukosefu wa nishati wakati jenereta bado haijaanza kufanya kazi. Kwa hivyo, betri inaitwa betri ya kuanza. Pia kuna betri za kuvuta, lakini zinahitajika kwa kazi zingine.

Kutoka kwa historia

Betri ya kwanza yenye uwezo kamili iliundwa mwaka wa 1859 na mvumbuzi Mfaransa Plante. Kifaa hicho kilikuwa na karatasi mbili za risasi zilizoviringishwa kwenye ond, zikitenganishwa na kitenganishi. Karatasi hizi ziliwekwa kwenye suluhisho la asidi ya sulfuriki. Betri ilikuwa na eneo la jumla la elektrodi 10 m2. Baada ya uboreshaji na uboreshaji, betri ilizinduliwa katika uzalishaji wa wingi katika1880. Baadaye, Volkmar iliunda sahani za kusaga kutoka kwa aloi ya antimoni ya risasi, ambayo ilisababisha enzi mpya ya betri. Hata hivyo, haikuwa hadi 1925 ambapo mfumo wa kuanzia umeme ulitumiwa kwa mara ya kwanza kwenye magari.

Kanuni ya uendeshaji

Betri rahisi zaidi ya risasi ni chombo cha plastiki kilicho na elektroliti ndani. Kuna sahani mbili kwenye chombo. Hizi ni electrodes ya betri. Electrolyte ni suluhisho la asidi ya sulfuriki iliyosafishwa sana na maji yaliyotengenezwa. Dutu zinazofanya kazi wakati wa kifungu cha michakato ya electrochemical ni dioksidi ya risasi kwenye sahani nzuri, pamoja na risasi ya spongy kwenye hasi. Elektroliti ya betri iliyochajiwa ina uwezo wa juu zaidi.

Betri hufanya kazi kwa msingi wa kanuni ya ubadilishaji mara mbili: kwanza, umeme kutoka kwa vyanzo vingine hubadilishwa kuwa nishati ya kemikali, kisha nishati ya kemikali inabadilishwa kuwa nishati ya umeme. Betri si chanzo huru cha nishati, bali hujilimbikiza tu na kubadilisha umeme.

Chini ya ushawishi wa asidi ya sasa ya sulfuriki, ambayo iko katika muundo wa elektroliti, hutengana. Hidrojeni hutolewa kutoka humo, ambayo baadaye inachanganya na oksijeni iliyotolewa kwenye sahani nzuri. Mchanganyiko wa hidrojeni na oksijeni hutoa maji. Risasi huchanganyika na ile iliyosalia ya asidi hivyo kusababisha salfati ya risasi.

Pamoja na mabadiliko ya kemikali kwenye sahani chanya, betri inapochajiwa, muundo wa kemikali wa ile hasi pia hubadilika. Kwa hivyo, risasi yenye sponji huchanganyika na asidi iliyobaki, na salfati ya risasi huundwa.

Design

Betri ya asidi ya risasi, kama chanzo kinachoweza kutenduliwa cha mkondo wa umeme, kimuundo inajumuisha kizuizi cha elektrodi za uwezo tofauti zilizowekwa kwenye seli ya chombo iliyojaa elektroliti. Kulingana na voltage inayohitajika, betri inaweza kuwa na vitalu kadhaa vilivyounganishwa katika mfululizo. Katika betri ya 12 V, kuna vizuizi 6 vya seli. Kwa voltage ya 24 V, betri ina seli 12.

Electrodes

Katika betri ya asidi ya risasi, elektrodi ina umbo la bati la kimiani. Seli za sahani zimejaa vitu vyenye kazi. Misa hai ina pores ili vitu vingi vinavyofanya kazi iwezekanavyo vinaweza kushiriki katika mmenyuko wa kizazi cha sasa. Hii ni muhimu hasa ikiwa mikondo ya usaha ni kubwa.

Gridi inajumuisha fremu, mbavu wima, mishipa ya mlalo, kizibo cha kutoa sasa, ambacho elektrodi huunganishwa kwenye daraja. Pia kuna miguu ya msaada ambayo electrode inakaa chini ya block. Matundu ya metali yenye risasi pia hutumika kama wavu katika tasnia.

Mibao ina jukumu la sio tu fremu inayohakikisha uimara wa elektrodi. Pia hutoa uhifadhi wa wingi wa kazi na uwezo wa kuunganisha electrodes kwa sambamba kwa kila mmoja kupitia masikio. Unene wa gridi za electrode huchaguliwa kulingana na hali ya uendeshaji na sifa za betri za mwanzo. Gridi yenye hasielectrodes kawaida ni nyembamba, kwa vile electrodes ni chini ya chini ya kutu na deformation. Uzito wa gridi hasi ni 50% ya uzito wa elektrodi.

Ikiwa betri haina matengenezo, basi gridi ya taifa imeundwa kwa risasi-kalsiamu-bati au aloi za antimoni za chini. Hii inakuwezesha kupunguza uundaji mkubwa wa gesi. Calcium na cadmium hutoa ongezeko la volti ya gesi.

Vitenganishi

Tunaendelea kuzingatia madhumuni na muundo wa betri inayowasha. Kitenganishi ni nini? Inatumikia kutenganisha electrodes katika block. Hii ni kizigeu cha polymer ya porous, ambayo imeundwa kuzuia mzunguko mfupi wa electrodes ya polarity tofauti. Separator pia hutoa usambazaji wa electrolyte katika nafasi kati ya electrodes. Katika betri ya risasi, inaweza kutengenezwa kwa mipor, miplast, porvinyl.

Maagizo ya betri

Katika eneo la Shirikisho la Urusi, betri ya kuanza lazima izingatie GOST 959-2002. Ni lazima betri ilingane na vipimo na vipimo vya gari mahususi.

Polarity ya betri huamua jinsi vituo hasi na chanya vinapatikana. Ikiwa tunazingatia betri kutoka upande ambao hitimisho ziko karibu, basi zinafautisha polarity moja kwa moja na kinyume chake. Mstari wa moja kwa moja ni wakati terminal chanya iko upande wa kushoto na terminal hasi iko upande wa kulia. Kinyume ni wakati chanya iko upande wa kulia na hasi kuwekwa upande wa kushoto.

Upana wa betri lazima ulingane na upana wa mahali chinibetri katika gari fulani. Betri nyingi zimeunganishwa kwenye kingo za chini za kesi. Kuhusu urefu na urefu, vigezo hivi vinaweza kuwa vikubwa ikiwa niche itaruhusu.

Uwezo uliokadiriwa ni jumla ya kiasi cha umeme ambacho betri inayoanza inaweza kutoa katika hali ya kutokwa kwa saa 20 na mkondo wa sasa unaolingana na ujazo wa 0.05 hadi voltage kwenye vituo vya sasa vya 10.5 V. Pia kuna aina kama hiyo ya umeme. kigezo kama uwezo wa akiba ni muda wa kutokwa kwa betri iliyochaji yenye mkondo wa 25 A hadi 10.5 V.

Mkondo wa kusogeza bila kufanya kitu ni mkondo wa kutokeza ambao betri ina uwezo wa kutoa kwa halijoto ya -18 digrii kwa sekunde 10. Katika kesi hii, voltage ni angalau 7.5 V. Kadiri kigezo hiki kikiwa cha juu, itakuwa rahisi zaidi kuwasha injini wakati wa msimu wa baridi.

Maisha

Agizo la SD chini ya Vikosi vya Wanajeshi vya Shirikisho la Urusi Nambari 104 linaonyesha sababu za utendakazi ambapo betri haiwezi kutumika. Agizo linarejelea kanuni za maisha ya huduma ya betri zinazoanza. Inaonyesha maisha ya huduma kwa aina tofauti za magari.

Kipindi cha chini zaidi cha kufanya kazi kwa gari la abiria katika matumizi ya kibinafsi ni kilomita 60,000, na maisha ya kawaida ni miaka 4. Ikiwa gari sawa la abiria linatumiwa kwa matumizi rasmi, basi maisha ya betri ni miaka 2.5 au kilomita 112,000. Ikiwa gari la abiria linaendeshwa katika hali ya teksi, basi maisha ya betri katika kesi hii ni kilomita 70,000 au miezi 21. Betri ya kuanza kwenye magari ya biashara ya ushuru inapaswa kuwakuishi miaka 2.

Lakini unahitaji kuzingatia kwamba sasa hakuna sheria wazi. Betri zote ni tofauti na wazalishaji wao pia ni tofauti. Mtu hutoa bidhaa bora, mtu hutoa ubora wa chini. Miongoni mwa malfunctions ambayo haiwezekani kutumia kikamilifu betri, zifuatazo zinaweza kutofautishwa. Hizi ni mgeuko wa sahani za betri ya gari na uharibifu wao uliofuata, mzunguko mfupi, sulfation kali ya sahani, kujiondoa kwa nguvu kwa nguvu, mabadiliko ya polarity bila kuingilia kati kwa binadamu.

Je, ninawezaje kudumisha betri?

Unaweza kutofautisha betri zinazohudumiwa na zisizo na matengenezo. Mwisho hauhitaji matengenezo yoyote kwa maisha yao yote ya huduma, kulingana na wazalishaji. Upeo ambao mmiliki anaweza kufanya ni kuchaji betri mara kwa mara kwa kutumia chaja. Kuhusu udumishaji wa betri za kuanzia za aina ya kwanza, ni muhimu mara kwa mara kuangalia uwezo wa elektroliti, kuchaji betri kwenye chaja, kuongeza maji yaliyotiwa maji ikiwa kiwango kimeshuka.