2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Uwepo wa kitendakazi cha kuwasha kiotomatiki katika mifumo ya kisasa ya kengele ya gari ni karibu lazima. Ikiwa hivi karibuni tu vifaa vya telematics vya premium vilivyo na maoni vilitolewa na moduli hiyo, leo hata mifano rahisi zaidi ya bajeti hutoa fursa sawa. Autorun ya kuvutia ni nini? Kufunga mfumo huo kunamaanisha kutoa gari kwa joto hata kabla ya kuikaribia, pamoja na kuongeza usalama wake. Hata hivyo, haya yote yatawezekana ikiwa tu moduli itasakinishwa na kusanidiwa ipasavyo.
Moduli ya otorun ni nini?
Hiki ni kifaa kidogo ambacho kinaweza kutolewa kivyake au kama sehemu ya kifaa cha kengele. Lakini kwa hali yoyote, moduli itafanya kazi kutoka kwa kitengo cha kudhibiti kuashiria, kwa hivyo haina maana kuinunua kando bila mfumo wa usalama. Autorun ni nini kwenye gari kutoka kwa mtazamo wa kiufundi? Moduli ni relay ya umeme ambayo imejengwa kwenye mtandao wa bodi na hatimaye kuiga kazi ya ufunguo wa moto. Ili kuelewa kiini cha kazi hii, inafaa kurudi kwenye dhana ya msingi ya autorun. Imeundwa ili kuamsha mapema mfumo wa joto na motor kwa madhumuni ya kupokanzwa. Inapasha joto injini na mambo ya ndani. Ili kutekeleza utendakazi huu hadi wakati wa matumizi ya moja kwa moja ya mashine, relay inatumiwa ambayo inawasha injini kiotomatiki inapokanzwa.
Jinsi ya kusakinisha kucheza kiotomatiki?
Kifurushi cha chini kabisa cha kuwasha kiotomatiki ni pamoja na relay, neli ya kupunguza joto, kebo ya kudhibiti, nyaya za umeme na vifuasi vya kurekebisha. Kwa uendeshaji thabiti wa moduli, kituo cha bure kwenye kitengo cha kuashiria kinahitajika - kwa mfano, unaweza kutumia mstari kufungua shina. Lakini kwa kuwa karibu vifaa vyote vya kisasa vya kuashiria vina njia kadhaa za uunganisho wa bure, hakutakuwa na matatizo katika sehemu hii. Mpango wa uunganisho unaweza kuwa wa mtu binafsi - umeunganishwa na kit autostart. Unaweza kufunga moduli kulingana na mpango wa kawaida wa ulimwengu wote kupitia sehemu ya uendeshaji. Kwa uunganisho, bodi ya moduli hutumiwa, ambayo vitalu vya terminal kutoka kwa starter na moto vinaunganishwa. Kawaida, mawasiliano ya screw hutumiwa kuunganisha kwenye mzunguko wa nguvu wa V 12. Mara nyingi, unapaswa kukabiliana na waya za kijani, nyekundu na nyeusi - bado unapaswa kujua kuhusu kufaa kwao kwa madhumuni yaliyokusudiwa kutoka kwa maagizo ya mfano fulani.. Baada ya kuunganishwa, mtaro hurekebishwa na kubanwa kwa zana uliyopewa.
Muunganisho wa kihisi kati
Hiki ni kipengele cha ziada cha kudhibiti upokezi kitakachowafaa wale wanaotaka kuongeza kiwango cha ulinzi wa gari. Katika kesi hii, moduli itakuwa nachaneli maalum iliyo na sensor ya kudhibiti kisu cha gia. Pato kutoka kwa kizuizi na lever itafanya kazi kutoka kwa minus ya mwili wa chuma. Wakati wa kudanganywa nayo, mzunguko hutokea na injini huanza. Sumaku ya neodymium lazima pia inunuliwe kando kwa sensor ya kudhibiti upande wowote. Uwepo wake karibu huboresha mzunguko wa umeme. Pia, wataalam wanapendekeza kuunganisha mstari wa udhibiti kwenye sensor kutoka kwa moduli ambayo autorun itafanya kazi. Inawezekana kusambaza vifaa na mzunguko sahihi wa umeme tu na gear iliyoondolewa, yaani, na neutral - hatua hii inapaswa pia kuzingatiwa. Kutokuwepo kwa sensor ya sanduku la gia iliyojumuishwa na moduli haimaanishi kabisa kuwa haiwezekani kutekeleza kazi kama hiyo. Kuna vitambuzi vingi vya kawaida vya upande wowote kwenye soko ambavyo vimeunganishwa kikaboni katika mifumo ya kawaida ya kuanza kiotomatiki.
Kuweka vigezo vya uendeshaji
Udhibiti utatekelezwa hasa kupitia kipeo cha vitufe vya kengele, kwa hivyo, kabla ya kutumia moduli, vitendaji vya ufikiaji wa mbali vinapaswa kuratibiwa. Kuanza, njia zinazowezekana za uendeshaji wa injini zimewekwa, pamoja na idadi ya mapinduzi ambayo yatasababishwa baada ya ishara ya tachometric. Ifuatayo, muda mzuri wa operesheni ya mwanzilishi umewekwa, wakati ambapo injini imeamilishwa. Katika kesi ya kitengo cha dizeli, inaweza kuwa muhimu kuweka tofauti wakati kati ya uanzishaji wa kuwasha na kuanza kwa mwanzilishi. Katika utaratibu wa kila siku wa operesheni, moduli ya autostart ya injini pia imepangwa kulingana na vigezo kama vilemuda wa kuongeza joto, idadi ya kuanza, kipima muda, hali za kurejesha tena, n.k.
Uendeshaji wa Mfumo
Kama ilivyotajwa tayari, mfumo utahitaji kudhibitiwa kupitia fob ya vitufe, kwa hivyo pamoja na mipangilio, vitendaji vinavyolingana na kitufe kimoja au kingine cha kudhibiti kidhibiti huwekwa. Mfano wa kufanya kazi unaweza kuwa kama ifuatavyo: mtumiaji hufanya mwanzo wa mbali kupitia kipima saa, kisha injini huwashwa kwa wakati uliowekwa na gari huwasha moto. Kila operesheni itafanywa kwa mujibu wa vigezo vilivyowekwa, lakini njia kadhaa za uendeshaji wa moduli zilizo na marekebisho ya msimu zinaweza kutumika.
Kuna nuance moja katika matumizi ya vifaa kama hivyo, inayohusiana na mahususi ya kizuia sauti. Sehemu hii ni sehemu ya tata ya usalama na, kwa asili yake, inapaswa kuzuia autorun. Unaweza kukwepa kizuia sauti kwa kutumia chip ya transpoder inayopitisha mawimbi ya RF. Ufunguo ulio na msimbo unaowezesha immobilizer umeunganishwa kwenye kitengo cha kifaa hiki. Hiyo ni, wakati ishara ya kuanza otomatiki inatumwa, amri kwa transpoder pia inarudiwa, ambayo haijumuishi kuzuia kuanza kwa injini.
Hitimisho
Mbinu ya kuunganisha moduli za kuwasha otomatiki kwenye changamano ya kengele ni rahisi sana na inaweza kutekelezwa na dereva wa kawaida. Ikiwa una ujuzi wa uhandisi wa umeme, unaweza pia kuandaa mfumo mgumu, ambao utajumuisha kazi za ziada za kufanya kazi na kuingiliana kwa mitambo, sensor sawa ya neutral, nk Lakini ni muhimu kuzingatia hatari ambazo zimejaa.moduli ya kuanza injini ikiwa haitumiki vizuri. Hizi ni pamoja na matumizi ya mafuta kupita kiasi na mzigo wa ziada kwenye pakiti ya betri - tena, ikiwa wakati wa joto wa awali na kuzima kwa moduli sio sahihi. Lakini wataalam wanaona hatari ya kuongezeka kwa wizi kuwa hasara kubwa zaidi ya mifumo hiyo. Hii ni kutokana na kizuia sauti kuzimwa na shughuli ya injini, na hii tayari inapunguza kiwango cha usalama wa mashine, ambayo inafanya kazi bila mmiliki.
Ilipendekeza:
Kuweka muda wa kuwasha: maagizo
Kuweka muda wa kuwasha kwa gari lolote ni kigezo muhimu sana, kwa kupuuza jambo ambalo litasababisha baadhi ya mifumo kufanya kazi vibaya. Jinsi ya kufanya operesheni hii? Haya yote na zaidi - zaidi katika makala yetu
Jinsi ya kuweka kuwasha kwenye skuta ya 4t? Kanuni ya operesheni, sababu za malfunction na kuweka
Jinsi ya kuweka kuwasha kwenye skuta ya 4t? Shida na kuwasha kwa injini ya kiharusi 4 zinaweza kuonekana kwa sababu tofauti, lakini zote husababisha matokeo sawa - injini inacha kuanza
Kengele ya gari inayowashwa kiotomatiki: jinsi ya kuchagua? Ukadiriaji wa kengele za gari na kuanza kiotomatiki, bei
Kengele nzuri ya gari yenye kuwashwa kiotomatiki ni zana bora ya ulinzi kwa gari lolote. Kuna bidhaa nyingi zinazofanana. Kwa sasa, mifano mbalimbali inazalishwa ambayo ina kazi fulani. Makampuni mengi yanajaribu kuongeza kitu asili kwenye kifaa ili kufanya bidhaa ionekane kutoka kwa umati. Kwa hivyo kengele ya gari na kuanza kiotomatiki ni nini? Jinsi ya kuchagua bora? Ni nuances gani ya kengele kama hiyo na nini cha kutafuta wakati wa kuinunua?
Jinsi ya "kuwasha" gari kutoka kwa gari? Jinsi ya "kuwasha" gari la sindano?
Huenda kila dereva amekumbana na tatizo kama vile betri iliyokufa. Hii ni kweli hasa katika baridi ya baridi. Katika kesi hii, shida mara nyingi hutatuliwa kwa "kuwasha" kutoka kwa gari lingine
Kengele ya laini ya nyota: kuweka mipangilio, utendakazi, mwongozo wa maagizo
Bidhaa za Starline zimekuwa kwenye soko la usalama kwa miongo kadhaa. Kwa sasa, vifaa vya kengele ya gari ni eneo muhimu la maendeleo kwa kampuni. Kujua teknolojia za hali ya juu katika uwanja wa mifumo ya kuzuia wizi, mtengenezaji hujitahidi kutoa moduli za bei nafuu, za ergonomic na za kazi za ulinzi wa vifaa vya usafirishaji. Hata katika mifumo ya kengele inayofanya kazi nyingi ya Starline, usanidi unaweza kufanywa bila ushiriki wa wataalamu
