Opel "Combo" - hakiki. Vipimo vya Opel Combo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Katika miaka michache iliyopita, mahitaji ya lori za visigino virefu yameongezeka mara kadhaa. Na hii haishangazi, kwa sababu ni gari gani lingine linaweza kutoa bidhaa haraka na kwa rununu, haswa ikiwa uzito wao au vipimo sio kubwa sana. Lakini magari haya hayafai tu kwa usafiri. Pia hutumiwa kwa safari za familia na kusafiri, kwa sababu kwa suala la uwezo wao (zaidi ya watu 5-6) wako tayari kuchukua nafasi ya karibu minivan. Nakala ya leo itatolewa kwa lori hizi ndogo, haswa gari la Opel Combo. Uhakiki na uhakiki wa mtindo huu - zaidi katika hadithi yetu.

Tuzo zinazostahili

Kwanza kabisa, tunaona kwamba "Kombo" sio tu "kisigino" cha mfululizo. Opel Combo ni mfanyakazi mwenye bidii anayestahili, aliyetunukiwa tuzo ya kimataifa ya Van of the Year, ambayo imekuwa kwenye soko la dunia kwa takriban miaka 20.

Muundo wa gari la kibiashara

Mwonekano wa gari ni wa kawaida sana, mtu anaweza hata kusema nondescript, kama vile inahitajika kwa van halisi ya mizigo. Wahandisi wa Opel walikataa sehemu zisizo za lazima na vitu visivyo vya lazima, na kuacha mwili kuwa rahisi na rahisi kupakia. Kwa njia, madereva wengi wanasema kwamba Opel Combo mpyasawa na ndugu yake wa Kiitaliano "Fiat Doblo", ambayo pia ina optics kubwa, inayoenea kwa nguzo za mwili, na sura ya kutabasamu imara ya "mwisho wa mbele". Ni nini tabia ya Opel ni kwamba vitu vyote kwenye muundo vinapatana. Na ikiwa Wajerumani walipanga kufanya mwonekano mkali na wa tabasamu wa gari, basi waliweza kuonyesha sifa hizi zote katika kila sehemu ndogo ya mwili. Maelezo yote, kutoka kwa sura ya taa ya ukungu hadi optics ya mviringo na bumper, inafanana na aina ya tabasamu. Matao ya magurudumu mapana pia yana jukumu muhimu katika mtindo huu, ikisisitiza uboreshaji na laini ya fomu katika muundo. Kwa ujumla, Opel Combo (picha ya gari hili inaweza kuonekana hapa chini) inaonyesha kikamilifu tabia na kujieleza kwa mmiliki wake. Gari kama hilo linafaa kutumika siku za wiki kama teksi ya mizigo, na wikendi, na kubadilishwa kuwa aina ya gari ndogo kwa safari za familia.

Vipengele hivi vyote vimejumuishwa katika muundo mmoja, ambao hauwezi kuitwa kuwa mbaya na wa kuchosha.

Vipimo na uwezo wa sehemu ya mizigo

Kwa kuanzia, tunatambua kuwa Opel Combo inaingia kwenye soko la dunia kwa tofauti nyingi za miili. Inaweza kuwa msingi mfupi na mrefu. Urefu wa wote wawili ni milimita 4390 na 4740, kwa mtiririko huo. Wakati huo huo, kiasi cha nafasi ya mizigo (mizigo) ni mita za ujazo 3.8 au 4.6. Kwa njia, urefu wa mwili unaweza kuwa tofauti kwenye gari la Opel Combo. Mapitio yanabainisha ukweli kwamba mnunuzi anaweza kuchagua chini (milimita 1850) na juu (2100).milimita) msingi. Kwa njia, kwenye matoleo ya abiria, safu zote za viti hukunja kwenye sakafu ya gorofa, ambayo hukuruhusu kubeba shehena sawa na kwenye gari za kawaida.

Ubora wa ndani na muundo

Walipounda gari la Opel Combo, wahandisi na wabunifu wa Ujerumani walizingatia starehe ya abiria. Baada ya yote, madhumuni ya lori hii sio tu usafiri wa saa-saa wa bidhaa. Jinsi wahandisi wa Ujerumani walivyoshughulikia urahisi wa dereva na abiria inaweza kuzingatiwa kutokana na picha.

Ndiyo, ndani ya gari kunakaribia kutofautishwa na gari la kawaida (isipokuwa dari za juu). Marekebisho ya abiria yanastahili tahadhari maalum. Wanaweza kuundwa kwa watu 5 na 7, kulingana na urefu wa mwili. Upeo wa abiria "Kobmo" ni paa ya panoramic, ambayo inaonyesha furaha zote za asili, ambayo ni muhimu hasa kwa wapenzi wa kusafiri. Pia, mwili wa gari una vifaa vya milango miwili ya kuteleza ambayo inatoa ufikiaji wa safu ya pili na ya tatu ya viti. Ubora wa vifaa vya kumaliza unastahili tahadhari maalum. Ikiwa Fiat Doblo maarufu ilikuwa na udhaifu katika suala la plastiki ngumu, Opel Combo inaendelea vyema katika uwanja wa laini na wa kupendeza kwa finishes za kugusa. Maelezo haya yanaleta mambo ya ndani ya gari hatua moja karibu na gari.

Kwa upande wa mbele, mapambo hapa si ya kifahari sana. Walakini, hii ni ya kutosha kwa kazi ya kila siku au, kwa mfano, burudani. Ndani kuna niches nyingi na mifuko ambapo unawezakuweka vitu vyote muhimu. Kama ilivyo kwa magari ya kawaida, kuna kiyoyozi, safu inayoweza kubadilishwa, vipunguzi 4 vya hewa, kinasa sauti cha redio na jopo la chombo cha habari. Usukani mkubwa wa tatu-alizungumza ina mtego mzuri sana kwa mikono, ambayo inaruhusu dereva asichoke wakati wa safari ndefu. Mpangilio wa cabin hufikiriwa ili mtu apate kukaa kwenye kiti cha dereva kwa urahisi iwezekanavyo na, bila kupotoshwa kutoka barabarani, kudhibiti taratibu zote. Ndiyo, labda muundo wa mambo ya ndani ya Opel Combo sio ya kisasa sana, bila vifungo kwenye usukani na kompyuta za multimedia kwenye bodi … Lakini, kwa suala la vitendo, saluni hii inastahili "tano" imara. Baada ya yote, mambo mawili yanafaa kwa van - urahisi na vitendo. Katika hili, Opel ndiye kiongozi asiyepingwa.

Opel Combo: vipimo vya injini

Shukrani kwa ushirikiano wa karibu na kampuni ya Kiitaliano ya Fiat, "heel" ya Ujerumani ina mojawapo ya njia tofauti zaidi za injini. Kuna sita kwa jumla. Aina hii inajumuisha vitengo vya dizeli na petroli. Lakini mambo ya kwanza kwanza. Kwa hiyo, hebu tuanze na petroli. Mdogo zaidi hapa ni injini ya mstari wa lita 1.30 yenye silinda 4 ambayo inakuza nguvu ya juu ya farasi 90. Kitengo cha zamani, chenye lita 1.4 za uhamishaji, kina uwezo wa kutengeneza nguvu ya farasi 5 zaidi ya ile ya awali.

Injini za dizeli ni za kisasa zaidi kuliko injini za petroli. Miongoni mwa mstari wa vitengo vya CDTi, mimea 4 ya nguvu inapaswa kuzingatiwa. Jozi ya kwanza, yenye ujazo sawa wa lita 1.6, ina uwezo wa kukuza hadi 90 na 105.farasi, kwa mtiririko huo. Juu ni injini ya turbodiesel yenye nguvu ya farasi 120 yenye uwezo wa kutengeneza "farasi" 135 za nguvu.

Mojawapo ya treni za umeme ambazo ni rafiki kwa mazingira pia inafaa kuangaziwa. Injini ya CNG yenye lita 1.6 za ujazo wa kufanya kazi ina uwezo wa kukuza nguvu 120 za farasi. Na hutumia gesi asilia.

Usambazaji

Mbali na anuwai ya injini, Combo ya Ujerumani inajivunia aina mbalimbali za sanduku za gia. Kulingana na marekebisho, gari inaweza kuwa na vifaa vya aina tatu za maambukizi. Miongoni mwao kuna "mechanics" ya kasi tano na sita, pamoja na "otomatiki" ya kasi tano.

Nguvu na matumizi ya mafuta

Kwa gari la mizigo, viashiria vya utendakazi haviko mbele, kwa hivyo katika suala la kasi, wahandisi wa Ujerumani waliamua kutojisumbua. Kwa hiyo, gari huchukua "mia" kwa muda mrefu wa sekunde 17. Kasi yake ya juu ni kilomita 150 kwa saa.

Jambo lingine ni matumizi ya mafuta. Ni kutokana na kiashiria hiki kwamba faida kutoka kwa usafirishaji wa bidhaa inategemea. Je, gari la Opel Combo linafanya kazi gani hapa? Ukaguzi wa wamiliki kumbuka kuwa ni moja ya magari ya kiuchumi zaidi katika darasa lake. Katika jiji, gari hutumia lita 6.3 za mafuta, na nje yake, takwimu hii inashuka hadi rekodi 4.3! Kwa matumizi kama hayo ya petroli, Opel italipa haraka sana na itaanza kuleta faida halisi siku za usoni.

Opel Combo - bei na usanidi

Kulingana na ainavan (abiria au mizigo) na kiwango cha vifaa, gharama ya van ya Ujerumani kwenye soko la Kirusi ni kati ya rubles 600 hadi 800,000. Kwa njia, mtengenezaji hutoa wateja usanidi tatu mara moja - Essentia, Furahia na Cosmo. Vifaa vya juu vinajumuisha chaguo kama vile madirisha ya nguvu, vitambuzi vya maegesho, mfumo wa kudhibiti hali ya hewa, pamoja na safu wima ya usukani inayoweza kurekebishwa.

Maoni

Miongoni mwa sifa chanya za gari, wamiliki wa gari huzingatia mambo mawili - uwezo wa kuchagua urefu wa mwili na muundo wa ndani uliofikiriwa vizuri. Tabia ya mwisho inahusu matoleo ya abiria ya lori, ambayo inaweza kutumika kama minivan au lori kamili. Kukunja safu zote za nyuma za viti kunaweza kufanywa kwa dakika chache, na migongo ya viti huingia kwenye sakafu ya gorofa, ambayo hukuruhusu kubeba mizigo sawa na kwenye vani za kawaida. Madereva na anuwai ya injini pia husifiwa. Injini zote kwenye Combo zinaweza kuhimili hadi kilomita elfu 500 za rasilimali. Kabla ya kukimbia huku, unahitaji tu kujaza gari na mafuta mara kwa mara na kubadilisha antifreeze. Kweli, madereva bado hawajaona mapungufu makubwa, isipokuwa kwa ukosefu wa vipuri (katika mikoa fulani). Gari hii hakika ina thamani ya pesa.

Hitimisho

Auto "Opel Combo" ni mojawapo ya mifano ya wazi zaidi ya ukweli kwamba, ukipenda, bado unaweza kuunda lori lenye mambo ya ndani ya starehe na yanayofaa, kama vile gari la abiria. Wakati huo huo, itahifadhi sifa zote muhimu za lori na iko tayari kwa uendeshaji wakati wowote.operesheni.