Muhtasari wa Geneva Motor Show 2016. Magari ya Maonyesho ya Magari ya Geneva

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Maonyesho ya Kiotomatiki ya Geneva ni mojawapo ya vyumba vikubwa zaidi vya maonyesho duniani, ambapo umma unaweza kufahamiana na dhana zinazovutia zaidi na misururu ya baadaye. Mwanzoni mwa Machi 2016, onyesho la 86 la gari la kila mwaka nchini Uswizi lilifunguliwa, na kutoka siku za kwanza kabisa, wataalam wengi walibaini upendeleo wa wazi kuelekea magari ya vitendo ambayo yameimarishwa sana kwa uzalishaji wa wingi. Walakini, haikuwa bila maendeleo ya dhana mkali, ambayo yalionyeshwa kutoka pembe tofauti kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva 2016. Muhtasari wa maonyesho bora zaidi ya onyesho otomatiki umewasilishwa hapa chini.

Sedan za Premium

Katika sehemu hii, maendeleo ya kuvutia zaidi yalionyeshwa na makampuni makubwa mawili ya magari - Bentley na BMW. Kuhusu brand ya Uingereza, imeanzisha mwanachama mpya wa mstari wa Flying Spur - sedan ya V8 S. Kulingana na kampuni hiyo, gari litachukua nafasi kati ya gari la msingi la V8 na toleo la bendera la W12. Riwaya hiyo inajulikana kwa ukweli kwamba kujaza kwake kwa nguvu kunawakilishwa na injini ya biturbo ya 521 hp. Na. kiasi cha lita 4. Injini imejumlishwa na mfumo wa kiotomatiki wa kasi 8.

Mtengenezaji wa Ujerumaniilionyesha mfano wa M760Li xDrive, ambao ulivutia sana Maonyesho ya Magari ya Geneva, lakini faida yake kuu bado iko chini ya kofia. BMW inaweka gari kama mfano wa juu wa Msururu 7. Gari ilipokea kitengo cha petroli ya silinda 12 kwa lita 6.6. Wajerumani walitumia upitishaji otomatiki wa 8-speed Steptronic kama sanduku la gia. Kama matokeo, pato la jumla la injini hutoa karibu 610 hp. s.

Hatchbacks na wagons za stesheni

Katika sehemu hii, Volvo na Kia zilivutia umakini wa bidhaa zao mpya. Barabara ya Uswidi imepanua familia ya gari la kituo cha V90 ili kujumuisha injini mpya, haswa 235 na 320 hp. Na. Na hii sio kutaja marekebisho ya mseto wa 410-horsepower. Imesasishwa katika safu ya Volvo na hatchback V40. Katika toleo la msingi, mashine imekuwa rafiki wa mazingira zaidi, kiuchumi na nyepesi. Wabunifu walifanikisha hili kwa kurekebisha mtambo wa nguvu. Pia katika siku zijazo, Wasweden wanapanga kupanua anuwai ya marekebisho ya hatchback kupitia matoleo yaliyobadilishwa mitindo ya Cross Country na R-Design.

Nimefurahishwa na wapenzi wa mabehewa ya stesheni na mambo mapya ya watengenezaji magari wa Korea. Kia imeanzisha marekebisho ya Sportswagon GT kutoka kwa familia ya Optima. Kwa njia, gari la kituo hiki liliweka msingi wa sehemu ya D ya soko la Ulaya kutoka kwa wazalishaji wa Korea Kusini. Lakini hii sio yote ambayo wawakilishi wa Kia walitembelea Onyesho la Magari la Geneva. Katika mstari huo huo wa Optima, wengi walibaini sedan ya PHEV isiyovutia sana, na vile vile kujazwa tena kwa klipu ya mseto kutokana na uvukaji wa Niro.

Mabasi madogo na magari madogo

Wa nne ametokea katika familia ya Scenickizazi, ambacho kilishangaa na utendaji wake na muundo wa asili. Sehemu ya mizigo na cabin iliyojaa abiria ni lita 572. Imeongezwa kwa hili ni lita nyingine 63, ambayo inajumuisha kila aina ya vyumba vya ziada na sanduku la glove na mlango wa umeme. Kati ya vipengele vya kisasa, kuwepo kwa bandari za USB kwenye sehemu ya nyuma ya kabati kunaweza kusisitizwa.

Ilionyesha ubunifu wake na kampuni ya Peugeot, ambayo ilibadilisha Mtaalamu na kuweka lori jipya la kimataifa la Traveller. Lazima niseme kwamba magari ya kampuni ya Geneva Motor Show kwa jadi hufanya sehemu ndogo, lakini mfano wa Kifaransa ulijaza pengo hili kwa kutosha kwa msaada wa matoleo kadhaa. Gari linapatikana katika urekebishaji wa familia ya Combispace, katika toleo la biashara ya Transfer, na pia katika toleo la VIP, ambalo lilipokea injini yenye nguvu zaidi.

magari ya michezo

Msimu uligeuka kuwa wa matunda kwa magari ya michezo, na pamoja na miundo iliyotarajiwa, watengenezaji waliwasilisha mambo kadhaa ya kushangaza kwa umma. Mkuu kati yao alikuwa supercar ya Kichina kutoka Techrules. Watengenezaji walitumia kifurushi cha TREV tayari kinachojulikana na kilichofanikiwa kabisa katika uundaji wa mfano, kati ya mambo muhimu ambayo yanasimama injini ya turbine ya gesi na jenereta ya pakiti ya betri. Kama matokeo, nguvu ya jumla ya mashine ni lita 1044. na., na kikomo cha kasi ni 350 km/h.

Mojawapo ya onyesho la kwanza lililosubiriwa kwa muda mrefu lilikuwa mtindo wa Bugatti Chiron, ambao ulikubaliwa kwa shauku na Onyesho la Magari la Geneva. Picha ya mfano imewasilishwa hapo juu. Garihayupo alipokea hadhi ya gari la kiraia lenye kasi zaidi ulimwenguni. Na hii haishangazi, kwa sababu kikomo cha kasi cha hypercar ni 420 km / h, na uwezo wa nguvu ni 1500 hp. s.

Hadhira iliitikia kwa uchangamfu zaidi mtindo mwingine wa kifahari kutoka Lamborghini. Supercar ya Centenario, tofauti na Chiron, haikuundwa kuweka rekodi na ina tu "kawaida" 770 hp. Na. Walakini, kwa upande wa ustaarabu wa nje na kujaza ndani ya kabati, kwa kweli haina sawa.

Maonyesho ya Magari ya Geneva

Mtindo wa crossovers haujapungua kwa miaka kadhaa mfululizo, ambayo washiriki wa wafanyabiashara wakubwa wa magari hawawezi ila kutumia. Katika msimu wa 2016, modeli ya Kijapani Toyota C-HR, ambayo imewekwa kama SUV kwa vijana, iliamsha shauku kubwa katika sehemu hii. Pia haijatengwa kuwa itakuwa mshindani anayewezekana kwa Nissan Juke. Muonekano wa mtindo huu unaelezewa na hamu ya Wajapani kujaza pengo lililoundwa katika mchakato wa uimarishaji wa RAV4 iliyofanikiwa.

Wabunifu wa Kicheki Skoda, waliowasilisha kipindi cha mpito cha VisionS, hawakupita Onyesho la Magari la Geneva. Lakini tofauti na mifano ya awali, katika kesi hii tunazungumzia dhana. Inatarajiwa kuwa itakuwa uvukaji mkubwa wa kwanza wa mtengenezaji, lakini waandishi wa mradi bado hawajatoa wazo la mwisho la ni sifa gani ambazo serial itapata. Kwa hali yoyote, ukweli halisi wa kuonekana kwa dhana katika mfululizo hauna shaka. Kweli, crossover itaonekana kwenye soko chini ya jina Kodiak.

Mseto na magari yanayotumia umeme

Marekebisho kadhaa tayari yamebainishwa namotors za umeme, lakini gari la michezo la umeme la DS E-Tense linaonyesha wazo la njia mbadala ya usafirishaji kwa uwazi na kwa undani. Kwa njia, chapa ya DS ni chapa mpya ambayo ilionekana kama matokeo ya kujitenga na Citroen. Ni nini cha kushangaza kuhusu gari hili la umeme? Kwanza, nguvu ambayo sio kila mshiriki mseto wa Maonyesho ya Magari ya 86 ya Geneva anaweza kujivunia. Gari la umeme hutolewa na injini yenye kurudi kwa 402 hp. na., ambayo inafanya kuwa gari kubwa. Pili, gari huchukua "mia" katika sekunde 4.5 tu. Walakini, kasi ya juu ilibaki katika kiwango cha wastani - 250 km / h. Jambo la kushangaza zaidi kwa wataalam lilikuwa urefu wa njia ambayo E-Tense inaweza kufunika kwa chaji moja - kilomita 300.

Mototechnics

Kuna maonyesho maalum ya magurudumu mawili, kwa hivyo soko hili halishiriki mara kwa mara katika maonyesho ya magari pekee. Walakini, dhana zisizo za kawaida ambazo huvutia umakini na mwonekano wao, teknolojia mpya na sifa za nguvu, zinastahili kuingia kwenye orodha ya washiriki kwenye onyesho la otomatiki. Hasa, Onyesho la Magari la Geneva lilifanikiwa kupokea Morgan 3 Wheeler. Hii ni baiskeli ya magurudumu matatu, ambayo ni nakala iliyorudiwa ya vifaa sawa vilivyotengenezwa mnamo 1953. Bila shaka, tafsiri mpya ina sifa zake nyingi maalum. Inatosha kutambua motor ya umeme yenye uwezo wa lita 63. na., pamoja na pakiti ya betri ya 20 kWh. Chaji moja itatosha kufidia umbali wa kilomita 240. Na kito kingine cha asili cha teknolojia ya pikipiki kiliwasilishwa na Wafaransawabunifu kutoka studio ya Lazaro. Walitengeneza megabike ya LM847 inayoendeshwa na injini ya Maserati. Megabike inahalalisha jina lake kikamilifu, kwani kitengo cha nguvu kina kurudi kwa lita 470. s.

Hitimisho

Mwaka wa modeli wa 2016 ulikuwa wa mafanikio katika nyanja nyingi za tasnia ya magari. Watengenezaji walithibitisha nia ya soko katika crossovers kama sehemu inayoibuka, walionyesha mafanikio mapya katika uwanja wa magari ya umeme na hawakupuuza niches za kitamaduni za sedans, hatchbacks na gari za kituo. Pia katika ukaguzi wa Maonyesho ya Magari ya Geneva 2016, unaweza kujumuisha gari kuu la F-Type SVR kutoka Jaguar, C-class convertible kutoka Mercedes na marekebisho mapya ya mifano ya kifahari ya Wraith na Ghost kutoka Rolls-Royce. Walakini, kwa sababu ya kutokuwa na hakika kwa mustakabali wa magari haya kuhusu kuonekana kwenye soko, maendeleo haya yanafichuliwa kwa busara na watengenezaji, na kusababisha riba ndefu. Wakati huo huo, viongozi wa tasnia ya magari wanatayarisha maonyesho ya hali ya juu kwa miaka ijayo, maendeleo ya kuvutia kutoka kwa chapa zisizojulikana, za Uropa na Uchina, zinakuja mbele. Na hii inatumika kwa sehemu zote bila ubaguzi - kutoka sedan za starehe na crossovers ndogo hadi magari ya teknolojia ya juu ya umeme na minivans zinazofanya kazi.