Kuosha injini ya gari: njia na njia

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Je, unaosha gari lako? Jibu linawezekana zaidi ndiyo. Lakini unafua injini? Ikiwa sivyo, ni kama kuoga lakini usipige mswaki kamwe. Haifai kufanya hivyo. Injini pia inahitaji kuosha. Unaweza kusema kuwa zaidi yako na fundi wa mara kwa mara, hakuna mtu anayeona eneo la injini yako, na ni nani anayejali, sivyo?

Hata hivyo, kusafisha injini huzuia uharibifu wa injini na kuweka thamani ya mauzo ya gari kuwa juu. Uvujaji wa mafuta kwenye motor na ingress ya nafaka za mchanga juu yake huchangia kuvaa mapema ya pulley ya crankshaft na fani, na pia inaweza kusababisha uharibifu mkubwa zaidi. Kwa hivyo, kusafisha injini huiruhusu kukaa baridi zaidi na kufanya kazi kwa ufanisi zaidi.

Je, kusafisha injini ni rahisi?

Ikiwa unataka kufanya vizuri - fanya mwenyewe. Mara nyingi sisi hutumia usemi huu. Ndiyo sababu kuna habari nyingi juu ya jinsi unaweza kusafisha injini mwenyewe. Lakini, licha ya hili, kusafisha injini sio rahisi kama inaweza kuonekana mwanzoni. Katika compartment injini ya magari yote, hasa ya kisasa, kuna mengi yaumeme mbalimbali, waya na mawasiliano, ambayo inaweza kuharibiwa kwa urahisi ikiwa inafanywa bila uangalifu. Ndiyo maana kuosha injini ya gari kuna sifa zake na kunahitaji matumizi ya zana na mbinu maalum.

Kuosha mvua: labda sio thamani yake?

Njia ya bei nafuu na inayotumika mara kwa mara kwa aina hii ya kuosha ni matumizi ya kuosha magari maalum, maarufu zaidi ikiwa ni kuosha gari kwa Karcher. Sasa hivi kuna utata mkubwa wa kuosha maji, wengine wanasema ni nzuri sana, na wengine wanapendelea kutoitumia kwa sababu inadhuru gari.

Hakika, baada ya kuosha, gari mara nyingi haliwashi, na viunganishi vya umeme, waya na umeme vinaweza kuharibika kwa sababu ya kiasi kikubwa cha maji. Mihuri na vipengele vingine vya compartment injini inaweza kuwa isiyoweza kutumika. Matokeo ya kutisha zaidi ya safisha kama hiyo inaweza kuwa kushindwa kwa kitengo cha kudhibiti injini au injini kupata nyundo ya maji.

Njia zingine za kuosha

Kwa sababu kiasi kikubwa cha maji kinachoingia kwenye chumba cha injini kinaweza kuharibu nyaya au kuharibu sehemu nyingine za gari, na kusababisha ulikaji wa sehemu ya injini, inafaa kuzingatia njia zingine. Kwa muda baada ya kuosha vile, gari inaweza tu kuanza. Katika suala hili, mbinu mpya za kusafisha injini zilitengenezwa na zilionekana kuepuka kuharibika kwa gari. Kwa moja ya hayambinu ni pamoja na kusafisha kavu ya injini mwako wa ndani kwa sabuni.

Njia za kuosha injini ya gari

Inashauriwa kutotumia poda mbalimbali kuondoa uchafu kwenye injini, kwani hii itakuchukua muda mrefu na ubora wa kazi utaacha kuhitajika. Ili kurahisisha kazi na sio kuumiza gari, wasafishaji wa injini zaidi na zaidi katika vifurushi tofauti huonekana kwenye soko kila wakati. Ya kawaida zaidi ni:

• vyombo vya plastiki;
• mikebe ya erosoli;
• chupa.

Vyombo hivi vinaweza kuwa na vimiminika, jeli au dawa ya kunyunyuzia. Katika moyo wa kila safi ni kutengenezea, ambayo inakuwezesha kwa ufanisi, na muhimu zaidi, haraka kuondokana na uchafuzi. Hata hivyo, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa muundo. Safi kadhaa zina alkali, ndiyo sababu haifai kuziacha kwenye sehemu za alumini za gari kwa muda mrefu. Dutu kama hiyo inaweza kuunguza chuma kwa urahisi.

Dawa za kupuliza mara nyingi huuzwa kwenye chupa maalum na hutumika kwa kinachojulikana kama kuosha injini ya gari.

Faida za kusafisha injini kavu

Aina hii ya sinki ina idadi kubwa ya faida:

1. Uwezo wa kuepuka mikondo mifupi mbalimbali inayohusishwa na mtiririko wa maji kwenye sehemu ya injini.
2. Hakuna matatizo ya injini baada ya kuosha.
3. Mafuta, chembechembe za mchanga na uchafu mwingine kutoka kwa injini kwa kweli hauingii kwenye sehemu zingine.gari.
4. Upunguzaji na uondoaji mzuri wa mafuta na madoa mengine.
5. Rahisi kutumia.
6. Kuosha injini ya gari hakuchukui muda mrefu.

Unahitaji nini kwa kusafisha kavu?

Kusafisha si jambo kubwa. Unachohitaji ni:

• Weka kisafishaji injini kwenye uso ili kusafishwa.
• Subiri kwa muda mrefu kama ilivyoonyeshwa kwenye maagizo (kwa kawaida dakika 5-10). Wakati huu, bidhaa itafyonzwa na kuyeyusha uchafu.
• Tumia kitambaa au sifongo maalum kusafisha uso kutokana na uchafuzi.

Ikiwa unaosha injini yako mwenyewe kwa njia hii, ni muhimu kukumbuka kuwa injini lazima iwe na joto. Motor baridi haitaruhusu kusafisha kwa ufanisi, na motor ya joto la juu inaweza kusababisha kuchoma au kuwasha sabuni. Bila shaka, kama ilivyo kwa kemikali nyingine, ni bora kutumia glavu na kuwa mwangalifu.

Kuosha kwa mvuke

Kwa kawaida, ni desturi kutumia visafishaji kemikali kwa kusafisha injini, lakini maendeleo hayasimami, na njia mpya huonekana. Kwa mfano, hivi karibuni, kusafisha kwa compartment injini na mvuke wa maji kwa kutumia jenereta ya mvuke imeenea. Kuosha injini ya gari kwa njia hii, utahitaji kwenda kwenye safisha ya gari. Vitengo maalum huleta muundo wa kemikali na majijoto fulani la juu, baada ya hapo, kwa joto lile lile la juu na chini ya shinikizo la takriban bar 8, mvuke huingia kwenye bunduki.

Uoshaji wa injini kwa mvuke unapaswa kufanywa tu kwenye sehemu ya kuosha magari na watu waliofunzwa maalum. Mtu ambaye hajui ugumu wote wa kufanya kazi na vifaa hivyo anaweza kujeruhiwa au kuharibu vipengele vya gari.

Faida za kusafisha mvuke

Kwa kuwa kusafisha gari kwa mvuke hakutoi sehemu ya kugusa sehemu za gari na maji, hakuna hatari ya kutu ya vipengele vya compartment ya injini na uharibifu mwingine, na pia hakuna hatari ya kutoanzisha gari. Aidha, aina hii ya kuosha ina idadi ya faida nyingine. Zilizo muhimu zaidi ni pamoja na:

• hakuna uharibifu wa maji kwa umeme, kuondoa uwezekano wa mzunguko mfupi;
• hakuna matope ya matope kwenye sehemu zingine za gari;
• kuondoa hata uchafu na mihuri migumu zaidi (mafuta, uchafu wa keki na mengine);
• Matumizi ya kisafishaji ni kidogo kwani huchanganywa na maji na kutolewa kwa mvuke wa shinikizo la juu;
• kazi ya kusafisha huchukua muda mfupi.

Aidha, sehemu nyingi za kuosha magari zinazofanya usafi wa aina hii husafisha injini kwa dhamana. Kwa njia hii, ikiwa kuna matatizo yoyote na injini baada ya safisha ya mvuke (uwezekano wa hii ni ndogo sana), safisha ya gari ambapo kusafisha kulifanyika itafikia sehemu ya gharama ya ukarabati wa gari lako.fedha.

Hasara za kusafisha stima

Kwa sababu aina hii ya kusafisha ni nzuri sana, haraka, salama na huja na dhamana, kusafisha injini ya mvuke ni tofauti sana na gharama ya kusafisha mvua au kavu kwa sabuni za kemikali. Walakini, bei ya juu kama hiyo inaweza kuhesabiwa haki, kwa kuzingatia uwezo wa kuzuia idadi kubwa ya shida ambazo hazijatengwa na mvua au aina zingine za kusafisha.

Mapendekezo ya masafa ya kuosha

Kuna maoni mengi tofauti kuhusu mara ngapi injini ya mwako wa ndani inapaswa kusafishwa. Hata hivyo, chaguo bora itakuwa kusikiliza mapendekezo ya wazalishaji. Watengenezaji mbalimbali wa magari wanakubali kwamba kuosha injini kunapaswa kufanywa tu inapobidi kabisa, na si tu kuboresha mwonekano wa sehemu ya injini.

Kwa hivyo, inashauriwa kusafisha injini katika matukio kadhaa pekee:

• ikiwa utafanya uchunguzi ili kubaini uvujaji, uharibifu na uharibifu mwingine;
• injini ikiwa imechafuliwa sana na mafuta endapo mabomba yanavuja au kuziba;
• kabla ya kufanya matengenezo makubwa yanayohusisha kuvunjwa kwa kitengo au kuvunjwa kwake;
• ikiwa utaorodhesha gari lako sokoni kwa mauzo - kwa kawaida ni mojawapo ya magari hayohitaji la uwekaji ni picha ya chumba safi cha injini.

Kulingana na hili, hupaswi kuosha injini mara moja wakati kuna uchafuzi kidogo, kwa kuwa hitaji la hili halijaainishwa na watengenezaji.

Osha injini mwenyewe au tumia huduma za wataalamu

Ikiwa bado unahitaji kuosha injini yako, lakini hakuna ujuzi na uzoefu, basi, bila shaka, ni bora kurejea kwa wataalamu. Wanafahamu vizuri mchakato wa kuosha, wanajua sabuni zote muhimu, na ni utungaji gani ni bora kutumia katika kesi fulani. Zaidi ya hayo, kuwasiliana na wataalamu kutakuokoa wakati wa kutafuta taarifa muhimu na kusafisha gari mwenyewe, na sehemu nyingi za kuosha magari zinazojiheshimu pia hukupa hakikisho kwa kazi iliyofanywa.

Bora DIY

Hata hivyo, ikiwa unapendelea kufanya kila kitu mwenyewe, basi chagua mbinu na uanze kazi. Ni muhimu kukumbuka kuwa wakati wa kusafisha mvua ni bora kutumia shinikizo ndogo la maji au kutotumia njia hii ya kusafisha kabisa, kwa kuwa kuna uwezekano wa kuvunja insulation ya mafuta ya hood na kuharibu vipengele mbalimbali vya tete. Na hii inaweza kuathiri pakubwa utendakazi wa gari lako.

Pia, usitumie bidhaa ambazo hazikusudiwa kuosha injini. Kwa bora, hawatakuwa na ufanisi, na mbaya zaidi wanaweza kusababisha madhara makubwa kwa gari. Ni bora kuondoa misombo inayoweza kuwaka mbali na sio kukimbilia kwao kwa hali yoyote. Ili kuwa na uhakika wa kulinda yakogari, ni bora kufunika vihisi na viunganishi mbalimbali kwa kitambaa cha plastiki mapema ili kuzuia vimiminika kufika hapo.

Wakati wa kuosha injini, ni bora kutumia maji ya joto (karibu 50 ° C), ambayo itawawezesha kwa ufanisi zaidi na haraka kuondoa uchafu. Baada ya kuosha, lazima usubiri hadi sehemu zote ziwe kavu kabisa na ndipo tu ndipo unapoweza kuwasha injini.