Mitsubishi ASX: hakiki na vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Si muda mrefu uliopita, mtengenezaji otomatiki wa Japani aliwasilisha Mitsubishi ASX iliyosasishwa kwenye jukwaa la dunia. Wakati huo huo, hakiki juu yake ni ngumu. Mfano haujabadilika tangu 2015. Na sasa, hatimaye, ilifanyika. Waendelezaji wanapendekeza kuwa crossover itakuwa maarufu kati ya watumiaji wa Kirusi. Muonekano wa kisasa, utendaji mzuri wa kiufundi na mambo ya ndani ya ergonomic - utapata yote haya kwa takriban 1,500,000 rubles. Wacha tuangalie kila kitu kwa undani na kwa zamu.

Hadithi ya Msalaba

Mchakato wa kuunda Mitsubishi ASX ulikuwa mgumu. Gari hili wakati wa kutolewa mwaka 2010 halikuweza kuhusishwa na darasa fulani la magari. Ilianzishwa mwaka wa 2001, dhana hii haikupewa jina la ASX, lakini ikawa Mitsubishi Outlander.

Katika siku zijazo, watengenezaji waliongeza ukubwa wa SUV hii, na ikahamia kwenye darasa. SUVs. Hii ilifungua nafasi ili kuunda ASX fupi. Kwa kweli, leo tuna gari moja kama hilo, ambalo limefanyiwa mabadiliko mengi baada ya miaka minane.

Mwonekano mpya

Miaka kadhaa baadaye, sehemu ya nje imefanyiwa mabadiliko mengi. Grille mpya imeonekana, ikitoa crossover kuangalia kwa ujasiri. Kwenye bumper ya mbele imewekwa taa mpya za ukungu na taa zinazoendesha kwa kutumia diodi nyepesi. Magurudumu ya aloi ya inchi 16 yanafaa kikamilifu kwenye matao ya magurudumu. Katika vioo vya pembeni vya kutazama nyuma, wasanidi programu walisakinisha virudishio vya mawimbi ya zamu, na kila kitu kinatumia LED pia.

Watu wengi wanapenda utumiaji wa mapambo tofauti ya chrome, ambayo yanaonyesha mtindo wa Kijapani wa gari. Kama rangi ya mwili, mtengenezaji alitumia rangi 5. Miongoni mwao, maarufu zaidi ni Orient Red na Cool Silver. Kulingana na madereva, SUV imepata sura ya fujo na vipimo vyema. Mwonekano pekee unapendekeza kuwa gari liko tayari kupanda ukingo na kwenda nje ya barabara.

Mambo ya Ndani "Kijapani"

Mambo ya ndani ya mini-SUV, pamoja na nje, yamefanyiwa mabadiliko. Usukani uliobadilishwa na jopo la chombo huvutia jicho, ambalo kwa kuonekana huhamisha gari kwenye darasa la michezo. Kiti cha dereva, kulingana na wamiliki, imekuwa vizuri zaidi na imepata mipangilio mingi. Dereva wa kivuko kinaweza kurekebisha nafasi ya kiti kulingana na mahitaji yake pekee.

Wapenzi hawachoshwikumbuka kuwa mfumo wa media titika umepata skrini mpya ya ergonomic na vidhibiti vya kugusa. Saizi ya onyesho ni inchi saba, ambayo inafanya kuwa nzuri kwenye paneli ya mbele. Wazalishaji wanadai kuwa ufungaji wa udhibiti wa hali ya hewa umekuwa rahisi sana. Inadhibitiwa na swichi tatu. Madereva wanakubali. Ubora wa vifaa vya upholstery vya Mitsubishi ASX umeboreshwa. Maoni ya wamiliki yanaonyesha kuwa imekuwa sugu zaidi. Gari linaweza kuchukua watu watano wenye umbo la wastani kikamilifu.

Tuongee kuhusu kigogo. 384 lita - hii ni kiasi cha Mitsubishi ASX. Mapitio yanasema kwamba ukubwa huu haitoshi, kutokana na ukubwa wa gari. Suluhisho bora ni nafasi ya ziada ya tairi na zana za ziada.

Kando, tunahitaji kuzungumza kuhusu uzuiaji sauti wa kibanda. Anatosha. Ikiwa gari limesimama na injini inayoendesha, sauti ya uendeshaji wake ni karibu isiyosikika. Lakini madereva kumbuka kuwa mara tu unapovuka alama ya kipima mwendo cha kilomita 70/h, kelele za tairi na uendeshaji wa injini huvuruga amani yako.

Utendaji wa gari kuvuka nchi

Licha ya ukweli kwamba ASX ni ya aina ya SUVs, uwezo wa gari kuvuka nchi uko juu. Watengenezaji waliweza kufikia matokeo haya kwa kuongeza kibali. Kibali cha ardhi kiliongezeka hadi sentimita 20. Wamiliki wa gari wanakumbuka kuwa hii hukuruhusu kufanya safari ndefu na nzuri kwa urahisi kwenye barabara ya nchi. Mitsubishi pia inaweza kushinda vizuizi vya maji hadi mita 30 kwa kina.sentimita.

Vifaa na uwezo wa gari

Nchini Urusi imepangwa kuuza usanidi tatu pekee kati ya sita zinazowezekana za Mitsubishi ASX:

1. Fahamisha. Inayo gari la gurudumu la mbele, na chini ya kofia kuna injini ya farasi 117 yenye kiasi cha lita 1.6. Mpangilio huu una uwezo wa kuharakisha gari hadi 100 km / h katika sekunde 11. Gearbox - mitambo ya tano-kasi. Kasi ya juu ya maendeleo ni 183 km / h. Kulingana na hakiki, Mitsubishi ASX 1.6 inatolewa ili kuongeza maisha ya mtindo yenyewe.
2. Suricen. Katika usanidi huu, kuna injini ya lita 1.8 yenye uwezo wa "farasi" 140. Muundo huu ni wa kuendesha magurudumu yote, na kikomo cha kasi ni kilomita 186 kwa saa.
3. Mwisho. Injini mbaya zaidi iko chini ya kofia ya gari. Kiasi cha mitungi ni lita 2. Nguvu ya gari - 150 farasi. Kwenye gari hili, watengenezaji walitumia lahaja ya CVT kama sanduku la gia. Kasi ya juu ya gari ni kilomita 188 kwa saa.

Matumizi ya mafuta kwa viwango hivi vitatu vya kupunguza itakuwa takriban lita 6.7 kwa kila kilomita 100. Idadi hii inatumika kwa watu wanaoendesha gari kwa mwendo wa wastani kwenye miji midogo.

Pia, pamoja na usanidi huu, kuna aina tatu zaidi zinazowezekana. Hawatatumwa kwa Urusi kwa kuuza, lakini pia wanastahili kuzingatiwa. Zingatia sifa zao:

1. Alika. Toleo la pili la bajeti ya gari na injini kutoka lita 1.6 hadi 2, na nguvu ya farasi 117 hadi 150kwa mtiririko huo. Vikasha vya gia vinatumika kwa mikono na otomatiki.
2. Mkali. Injini ya petroli yenye kiasi cha lita 1.6 - 2.0, hadi 150 farasi. Chaguzi za gari zinapatikana kama kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha magurudumu yote 4x4. Tofauti kutoka kwa toleo la awali katika kasi ya juu iliyotengenezwa na gharama ya gari.
3. Kipekee. Mfano huo una vifaa vya injini ya lita mbili yenye uwezo wa "farasi" 150, inayoendesha petroli. Usambazaji wa CVT. Endesha 4x4 kamili. Kasi ya hadi 100 km/h katika sekunde 12.

Toleo la Mitsubishi ASX 1.8, kulingana na hakiki, ni maarufu zaidi kuliko usanidi mwingine.

usalama wa Samurai

Mojawapo ya kifaa cha usalama kinachotumika ni mfumo wa kudhibiti uvutano. Pia, wasanidi programu wametumia mfumo wa kuzuia kufuli breki.

Mikoba ya hewa huwekwa kwa ajili ya dereva na abiria anayeketi karibu naye pekee. Kwa wale wanaopanda nyuma, mifuko ya hewa ya pazia hutumiwa. Mikanda ya kiti yenye pointi tatu pia italinda, na kiti cha mtoto kitalindwa kwa kutumia viunga vya kurekebisha ISO. Ambayo, kulingana na hakiki za wamiliki wa magari ya Mitsubishi ASX, ni suluhisho rahisi sana na sahihi.

Mtengenezaji alitumia vipengele vyenye viwango tofauti vya uharibifu katika muundo wa Mitsubishi ASX. Mwili umeundwa kwa namna ambayo inachukua vibrations zinazozalishwa wakati wa kuendesha gari. Mfumo wa udhibiti wa traction na uimarishaji unakuja kwa msaada wa dereva. Vifaa kama hivyo vitakuruhusu kuanza kupanda kwa urahisi.

Washindani wa moja kwa moja wa Mitsubishi

Licha ya upekee wa gari la Kijapani, lina washindani wengi katika daraja hili. Wapinzani wakuu ni Hyundai na Tucson yake ya 2017 na KIA Sportage 2017. Kulingana na rating ya Ulaya, Mitsubishi ASX inachukua nafasi ya fedha. Mnamo 2018, kuonekana kwa "samurai" iliyosasishwa inatarajiwa. Inawezekana kwamba toleo hili mahususi litaongoza katika ukadiriaji mtambuka.

Maoni ya wamiliki kuhusu ASX

Kwa hakika, watengenezaji walipata Mitsubishi ASX. Mapitio ya wale ambao wamekutana na gari hili wanasema kwamba bei ni wazi sana. Tabia za kuendesha gari za "Kijapani" sio bora kama vile mtengenezaji anavyodai. Kuongeza kasi ni uvivu sana. Gari hushika kasi kwa kusita na kwa shida.

Maoni kuhusu mwonekano wa Mitsubishi ASX si ya kina sana. Watu wengi wanapenda sura ya fujo ambayo imeonekana. Huwafanya wapita njia wasikilize.

Hakuna malalamiko kuhusu uwezo wa kuvuka nchi pia, ikizingatiwa kuwa matumizi ya mafuta ya "Kijapani" ni ya kupendeza sana ikilinganishwa na wanafunzi wenzako.

Faida za gari, kama mazoezi yameonyesha, ni pamoja na:

• muonekano;
• ndani pana;
• patency;
• wastani wa chini wa matumizi ya mafuta.

Wamiliki wa Mitsubishi ASX hurejelea mapungufu katika ukaguzi:

• vifaa duni;
• shina ndogo;
• ukosefu wa urambazaji;
• muundo wa zamani wa mambo ya ndani.

Nini kilifanyika mwisho

Tukikusanya vigezo na sifa zote pamoja, tunapata matokeo mazurigari. Ndio, bei ya mashine sio nafuu. Labda gari haina kuangaza kwa kasi na sifa za nguvu. Lakini bado, ilionekana kuwa nzuri sana katika mambo mengine.

Kivuko hiki kinafaa kwa wale wanaopenda kuendesha gari nje ya mji kwa burudani. Pia itakuwa ununuzi bora kwa wakazi wa majira ya joto wanaofika kwenye dacha zao kando ya barabara za mashambani.