2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Tangu 2000, Opel imeanza kutengeneza magari ya Opel Agila. Ikumbukwe kwamba mtindo huu, ambao tayari unajumuisha vizazi viwili vya magari, unachukua aina mbili tofauti za mwili - minivan na hatchback.
Kwa hivyo, kizazi cha kwanza kinawakilishwa kwa njia ipasavyo na gari dogo, kwa kuwa Agila ilikuwa na saizi ndogo sana. Na baada ya, kufuata matakwa ya wanunuzi, gari "ilikua" na kugeuka kuwa hatchback.
Ikumbukwe kuwa Opel Agila ilipata umaarufu miongoni mwa madereva mara baada ya kuachiliwa. Na uhakika hapa sio bei ya bei nafuu - wakati huo huo mifano kadhaa ya ushindani ya makampuni mengine ya darasa moja ilionekana kwenye soko - lakini kwa kuonekana kwake asili na urahisi: tofauti na wapinzani wake, minivan ilikuwa na milango 5, sio. 3.
Lakini rudi kwenye misingi. Kwa ujumla, Opel Aguila sio gari linalotengenezwa na Opel. Kwa kweli, kabla ya gari hili kuanza kuuzwa, wimbi la mtindo mpya lilipitia soko la dunia - mtindo wa magari madogo. Kwa kweli, kampuni mara moja ilijiwekea lengo la kujaza niche hii na mfano wake mwenyewe, lakini kutumia wakati na pesa kuunda kitu kipya kabisa sio.iliwezekana. Kwa hivyo, makubaliano yalihitimishwa na Japan (Suzuki) na Opel ilianza kugeuza mfano wa Wargon R +. Hivi ndivyo Agila "A" wa kwanza alizaliwa.
Kama ilivyotajwa hapo juu, marekebisho yote ya kwanza ya muundo huu yalikuwa gari ndogo. Miongoni mwao ilikuwa Opel Agila 2001.
Magari ya kwanza yalitofautiana na washindani wao sio tu kwa idadi ya milango, lakini pia kwa sura - kwa sababu ya urefu na urefu sawa, yanafanana na aina ya "matofali".
Pia kuna tofauti kati ya kizazi cha kwanza Aguila na mwenzake wa Japani. Haijumuishi tu kwa kuonekana, lakini pia katika sifa za injini - kwa kiasi cha lita 1 na 1.2, zina nguvu zaidi. Kuna chaguo mbili za upokezaji kwenye gari dogo - la kimakanika (kasi 5) na upitishaji wa otomatiki wa kasi nne.
Baada ya miaka kadhaa ya mauzo yenye mafanikio, kampuni iliamua kuachilia kizazi cha pili cha Opel Agila, kilichotegemea Suzuki Splash. Mfano huo, ulio na barua "B", ulionekana kwenye soko mwaka wa 2008 na ulikuwa mshangao mzuri kwa mashabiki wake. Inatofautiana na kizazi kilichopita kwa vipimo vikubwa - urefu na upana wa mwili uliongezeka kwa sentimita 20 na 6, kwa mtiririko huo, wakati urefu, kinyume chake, ulipungua. Mabadiliko haya yana athari chanya kwenye mwonekano wa gari, na kuifanya kuwa ya kifahari zaidi.
Aidha, Opel Agila "B" ilipokea pua ndefu, ncha ya nyuma ya bonde na taa za awali kubwa za nyuma ziko katika eneo lisilo la kawaida.juu.
Mambo ya ndani ya vizazi vyote viwili ni ya busara na maridadi, paneli ni ya busara.
Injini za Opel Agila zilibaki zile zile - 1 na 1, lita 2, zikitoa farasi 64 na 85, mtawalia. Sasisho pekee ni uwezo wa kusakinisha injini ya dizeli 1.3 yenye uwezo wa farasi 74.
Ajabu, kwa utendakazi mzuri, vizazi vyote viwili vya gari hili vina matumizi ya chini sana - zaidi ya lita 5 za mafuta kwa kilomita mia moja.
Ajabu ya kutosha, Opel Agila - gari hili asili, la bei nafuu, la kustarehesha na lenye nguvu sana kwa vipimo vyake, lina mauzo madogo hata katika nchi yake. Tunaweza kusema nini kuhusu Urusi, ambapo utoaji rasmi wa mashine hii haufanyiki hata kidogo.
Ilipendekeza:
Betri bora zaidi kwa gari: maoni, maoni. Chaja bora ya betri
Wapenzi wa gari wanapofikiria kuchagua betri kwa ajili ya gari lao, jambo la kwanza wanaloangalia ni majaribio yanayofanywa na wataalamu huru na mashirika mbalimbali maalumu. Hata hivyo, matokeo yanaonyesha kwamba hata kwa vigezo vilivyotangazwa na wazalishaji, bidhaa za bidhaa tofauti zinaweza kuwa na sifa tofauti. Kila mtu anataka kununua betri bora na kwa hiyo unahitaji kujua jinsi ya kuichagua
Mita za mafuta ya gari kwa gari: maelezo, aina, vipimo na maoni
Makala haya yanahusu mita za mtiririko wa mafuta kwa magari. Aina, kanuni ya uendeshaji, kazi, pamoja na vigezo vya uendeshaji na hakiki za vifaa hivi huzingatiwa
Kiambatisho cha gari la theluji kwa trekta ya kutembea-nyuma: maoni. Jifanyie kiambatisho cha gari la theluji: maagizo, michoro
Kiambatisho cha gari la theluji kwa trekta ya kutembea-nyuma: maelezo, marekebisho, vipengele, michoro, picha. Jifanyie kiambatisho cha gari la theluji: maagizo ya utengenezaji, hakiki
Alarm bora ya gari ni ipi? Kengele bora za gari zenye kuanza kiotomatiki na maoni
Kwa hivyo, kengele za gari: ni ipi bora, orodha, muhtasari wa mifano na sifa kuu za kiufundi za mifumo maarufu ya usalama
Kupaka gari kwa raba ya kioevu: maoni, bei. Ni kampuni gani ya kununua mpira wa kioevu kwa uchoraji gari: maoni ya mtaalam
Raba kioevu kwa magari ni vinyl. Pia inaitwa rangi ya mpira. Chaguo hili la mipako ni mbadala halisi kwa enamels za gari, ambazo hutumiwa leo kwa uchoraji wa magari. Teknolojia hii ni ya ubunifu, lakini leo madereva wengi tayari wameijaribu
