BMW Alpina E34 - aina ya kisasa ya tasnia ya magari nchini Ujerumani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Maendeleo katika tasnia ya magari yalikuja kwa majaribio na makosa, na kuunda mamia ya tofauti na, matokeo yake, vitengo vichache vya matokeo yanayofaa. Sekta ya magari ya Ujerumani, baada ya miaka mingi ya ukiwa, imepanda hadi kiwango kipya cha ubora, mfano wazi wa hii ni BMW Alpina E34 ya milele.

Maelezo ya jumla kuhusu mtengenezaji

Chapa ya Bavaria ya Alpina ilizaliwa katika nusu ya pili ya karne iliyopita. Shughuli kuu ni uboreshaji wa mifano iliyopo ya chapa ya Bavaria. Hasa zaidi, wataalamu wa biashara walifanya kazi kwenye:

• kuboresha sifa kuu za injini za kawaida;
• kuboresha vipengele vikuu vya gari, pamoja na mwonekano;
• kubadilisha sehemu ya vipengele vya mapambo ya ndani.

Mafanikio yalikuja kwa chapa katika motorsport pia, kampuni ilidumisha timu yake, ambayo ilishinda DTM, mbio za saa 24 za Nürburgring, ubingwa wa ETCC.

Kazi ya kila siku ilihakikisha umaarufu kwa miaka mingi, ambayo ilitoa msukumo kwa maendeleo zaidi. Hasa, matumizi ya mwili wa hadithi ya BMW Alpina E34 imekuwa mafanikio makubwa. Kwa msingi wake ni msingifamilia nzima ya magari, ambayo itajadiliwa baadaye.

Matoleo ya Alpina katika mwili wa E34

Kwa jumla, wahandisi wa kampuni walitekeleza marekebisho 5 ya muundo:B10 3, 5/1 - uzalishaji kwa wingi ulianza mwaka wa 1988. Ubunifu kuu ulikuwa kuanzishwa kwa kikundi cha pistoni cha Mahle katika kitengo cha kawaida cha lita 3.5. Kazi juu ya udhibiti wa kutolea nje, ECU na kichwa cha silinda kilitoa kurudi kwa "farasi" 254 na torque ya 325 "Newtons". Gari ilikuwa na "mechanics" ya kasi 5, iliyorekebishwa upya BMW Alpina E34. Mambo ya ndani yaliongezewa usukani wenye chapa, pamoja na upholsteri wa ngozi.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - Maonyesho ya Magari ya Geneva ya Machi yalikumbukwa kwa kuachiliwa kwa gari la kasi zaidi la Ujerumani wakati huo. Mabadiliko kuu yaliathiri injini, ambayo ilipata jozi ya turbine za Garrett T25. Walimsukuma dereva kwenye kiti wakati wa kuanza kwa kasi kutoka mahali, udhibiti wa utulivu ulitekelezwa ili kuzuia kuteleza. Nguvu ya kitengo ilikuwa 360 l / s, na torque ilikuwa 552 Nm. Kwa kuongezea, "Kijerumani" kilirithi breki za uingizaji hewa na sanduku za mwongozo za uzalishaji wake mwenyewe. Sehemu ya ndani ya gari ilijazwa na viti vya kikatili vya michezo.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - sedan hii ilipokea injini ya lita 3, nguvu ambayo iliongezeka hadi 231 "farasi". Katika miaka miwili, vitengo 64 viliuzwa, na katika gari la kituo - nakala 70.

B10 4, 0 - inajivunia "nane" ya kwanza chini ya kofia, bastola zinazobadilika,mfumo wa sindano ya moja kwa moja iliyoboreshwa, kitengo cha kudhibiti kinachoweza kupangwa. Kitengo cha nguvu kilizalisha 315 l / s, kilifanya kazi chini ya mwongozo mkali wa sanduku la gia la mwongozo wa 6-kasi au maambukizi ya moja kwa moja ya 5-kasi. Mabadiliko ya nje yalijumuisha grille iliyoundwa upya, kiharibifu cha mbele.

B10 4, 6 - gari lilikuwa na injini ya nguvu ya farasi 430 iliyounganishwa na "mekanika" kwa hatua 6. Kazi juu ya mfumo wa kutolea nje aliongeza michache ya "farasi". Kusimamishwa kwa chapa kulikuwa na vifyonzaji vya mshtuko wa aina ya gesi, chemchemi zilizo na mfumo wa chemchemi zinazoendelea. Mia ya kwanza inafikiwa katika 6.4 s. Uzalishaji wa mfululizo wa BMW Alpina E34 ulianza mwaka wa 1994, na vitengo 46 vya mfano vilizalishwa.

Mtazamo wa Alpina B7 xDrive

Maendeleo ya hivi majuzi na masasisho yaliyofanywa kwenye biashara hutufanya tufikirie kuhusu maisha bora ya baadaye. Kwa hiyo, ndani ya mfumo wa Geneva Motor Show 2016, sedan ya BMW Alpina B7 iliwasilishwa. Miongoni mwa mabadiliko muhimu zaidi ni:

• Vibomba vinavyoonekana vyema vya mfumo mpya wa kutolea moshi, "midomo" ya bumper ya mbele na magurudumu yenye sauti nyingi. Rangi: Sahihi ya Metali ya Bluu;
• Kipimo cha kawaida cha propulsion kimebadilishwa na V8 yenye turbocharged yenye nguvu 600 za farasi, lita 4.4 za kuhama. Wanandoa katika kazi ni maambukizi yaliyobadilishwa kutoka kwa kampuni ya ZF. Kutoka sifuri hadi mamia, gari huharakisha kwa sekunde 3.8, alama ya kikomo ni 311 km / h;
• uondoaji wa ardhi unaweza kurekebishwa kutokana na kusimamishwa kwa hewa inayoweza kubadilika, uwekaji kona unadhibitiwa kielektroniki.

Tukizungumza juu ya matarajio, ni salama kudhani kuwa B7 bila shaka itapata mnunuzi mwenye shukrani sio tu katika soko la Ujerumani, lakini pia kwenye jukwaa la dunia. Wakazi wa Uingereza, kwa njia, tayari wana fursa ya kununua riwaya ya tasnia ya magari ya Ujerumani.

Hitimisho

Kampuni ya Ujerumani ya Alpina imethibitisha kuwa haiwezi tu kuunda bidhaa bora, lakini pia kuchangia maendeleo ya kimataifa ya sekta ya magari. Kwa hivyo, mwili wa BMW Alpina E34 tayari umekuwa hadithi, picha ambayo kwenye Mtandao bado inasisimua roho za mashabiki wa classics isiyoweza kufa.