2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mafuta ya gia ni aina maalum ya mafuta ya mashine yaliyoundwa kwa ajili ya matumizi katika vitengo mbalimbali vya msuguano wa upitishaji wa gari, na pia katika sanduku mbalimbali za gia. Mafuta ya injini na upitishaji hutengenezwa kwa msingi wa madini au sintetiki, na kisha kuchanganywa na viungio mbalimbali, lakini mahitaji ya mafuta ya upitishaji ni ya juu zaidi, kwani hufanya kazi kwa mizigo ya juu zaidi na kasi ya kuteleza ya nyuso za kusugua.
Moja ya viashirio muhimu vya mafuta hayo ni uwezo wa kutengeneza filamu ya kinga juu ya uso wa vitengo vya msuguano ili kuzuia mgusano wa mitambo kati yao. Katika gia za hypoid, mafuta hutumiwa, ambayo, kuingia kwenye mmenyuko wa kemikali na nyuso za sehemu, huzuia kuchemsha kwao, na kuwa na mali ya shinikizo kali. Wakati wa operesheni, mafuta ya gia hutiwa oksidi na kuchafuliwa, kwa hivyo lazima ibadilishwe mara kwa mara. Mafuta yenye tabia ya chini ya oxidize inachukuliwa kuwa nzuri. Kwa kuwa wazalishaji tofauti hutumia viongeza tofauti, huwezi kuchanganya bidhaa zao. Wakati wa kuchukua nafasi ya mkusanyiko wa upokezaji, lazima ioshwe vizuri, ikiwezekana kwa mafuta safi sawa.
Ainishomafuta ya gia ama kwa mnato au mali ya utendaji. Kwa hivyo kulingana na SAE (Chama cha Wahandisi wa Magari), wamegawanywa katika madarasa tisa - tano majira ya joto na baridi nne (pamoja na W index). Kwa kila darasa, index ya mnato inaonyeshwa. SAE 70W au SAE 250 kwa mfano. Kwa mafuta ya aina nyingi, index mbili imeonyeshwa (SAE 80W-90, nk.)
API (Taasisi ya Petroli ya Marekani) inagawanya mafuta katika makundi 6 kulingana na sifa za utendaji - GL-1…GL-6. Madarasa haya ni sawa na yale yaliyotumiwa katika GOST ya Soviet 17479.2-85 TM1 … TM6. Kundi la tano na la sita hutumika kwa gia za hypoid na zina ulainishaji wa juu zaidi na utendaji wa shinikizo la juu zaidi.
Unapochagua mafuta ya gia, unapaswa kuzingatia hasa hali zao za uendeshaji. Ikiwa daraja ni la chini kuliko lazima, utaratibu utashindwa tu, na daraja la juu la mafuta lina gharama kubwa zaidi, ambayo itasababisha gharama kubwa. Pia ni muhimu kuzingatia kwa joto gani maambukizi yatafanya kazi, na kwa kuzingatia hili, chagua lubricant. SAE 85W, kwa mfano, itafanya kazi katika halijoto ya chini hadi -12°C, na 85W tayari chini hadi -40°C. Usambazaji wa kiotomatiki hutumia umajimaji maalum wa mnato wa chini, kwa hivyo hakuna injini au mafuta ya upokezi yanayotumika.
Leo, aina mbalimbali za watengenezaji wanatoa mafuta ya gia zao sokoni - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi na wengine wengi. Aina mbalimbali za viungio vinavyotumika huamua jinsi kiwangomafuta ya ubora, na anuwai ya bei. Madini, kama sheria, hugharimu kidogo, lakini hutumikia kidogo, synthetics ni kinyume chake. Maelewano mazuri katika kesi hii itakuwa nusu-synthetics, kama maana ya dhahabu kati ya mbili za kwanza. Unapaswa pia kujihadhari na bandia na usinunue mafuta katika maduka ambayo hayajathibitishwa. Kubadilisha sanduku la gia daima ni ghali zaidi kuliko kuchukua mafuta mazuri, yenye ubora wa juu, hasa kwa vile sasa wanachukua kilomita 60,000 au zaidi kutoka kwa uingizwaji hadi uingizwaji.
Ilipendekeza:
API SL CF: kusimbua. Uainishaji wa mafuta ya gari. Mafuta ya injini yaliyopendekezwa
Leo, karibu dereva yeyote aliye na uzoefu mwingi nyuma yake anajua vyema usimbuaji wa API SL CF unaonyesha. Hii inatumika moja kwa moja kwa mafuta ya injini, na kati yao kuna chaguo tofauti - kwa injini za dizeli na petroli, ikiwa ni pamoja na mafuta ya ulimwengu wote. Wanaoanza wanaweza kuchanganyikiwa tu katika mchanganyiko huu wa herufi na wakati mwingine nambari
Vibainishi vya API. Uainishaji na uainishaji wa mafuta ya gari kulingana na API
Vipimo vya API vinatengenezwa na Taasisi ya Petroli ya Marekani. Vipimo vya kwanza vya mafuta ya API vilichapishwa mnamo 1924. Taasisi hii ni shirika la kitaifa lisilo la kiserikali nchini Marekani
Mafuta ya magari 5W30: daraja, sifa, uainishaji, sifa zilizotangazwa, faida na hasara, hakiki za wataalamu na wamiliki wa magari
Kila mwenye gari anajua umuhimu wa kuchagua mafuta ya injini yanayofaa. Sio tu operesheni thabiti ya "moyo" wa chuma wa gari inategemea hii, lakini pia rasilimali ya kazi yake. Mafuta yenye ubora wa juu hulinda taratibu kutokana na athari mbalimbali mbaya. Moja ya aina maarufu zaidi za mafuta katika nchi yetu ni mafuta yenye index ya mnato wa 5W30. Inaweza kuitwa zima. Ukadiriaji wa mafuta 5W30 utajadiliwa katika kifungu hicho
Mafuta ya injini: kuweka alama, maelezo, uainishaji. Kuashiria kwa mafuta ya gari kunamaanisha nini?
Makala haya yanahusu uainishaji na uwekaji lebo ya mafuta ya gari. Mifumo ya SAE, API, ACEA na ILSAC imepitiwa upya
Mafuta ya injini: sifa za mafuta, aina, uainishaji na sifa
Madereva wanaoanza hukumbana na maswali mengi wanapoendesha gari lao la kwanza. Ya kuu ni uchaguzi wa mafuta ya injini. Inaweza kuonekana kuwa na anuwai ya bidhaa za leo kwenye rafu za duka, hakuna kitu rahisi kuliko kuchagua kile ambacho mtengenezaji wa injini anapendekeza. Lakini idadi ya maswali kuhusu mafuta haipunguzi
