Gari la bei nafuu zaidi la umeme duniani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt, Volkswagen iliwasilisha kwa umma kwa ujumla magari mawili ya umeme kwa wakati mmoja (E-Golf na E-UP). Tofauti hizi za uendeshaji wa umeme zinapaswa kujaza aina mpya ya maswala yanayohusika. Mtengenezaji anadai kuwa marekebisho yanajulikana sio tu kwa urahisi wa uendeshaji, lakini pia kwa bei ya kuvutia sana. Hebu jaribu kujua ni gari gani la bei nafuu la umeme unaweza kupata sasa katika soko husika? Swali hili linafaa sana, kwa kuzingatia maendeleo makubwa ya tasnia hii.

Muhtasari

Orodha ya magari ya bei nafuu zaidi ya umeme tunayoweza kukupa kwa uangalifu:

• Mojawapo ya aina za usafiri wa umeme za bei nafuu hutolewa na kampuni ya Kimarekani ya Alvarez Electric Motors. Marekebisho rahisi zaidi ya Eco-E yatagharimu karibu dola elfu 10, gari ndogo - hadi 18,000, na lori la EcoTruck - angalau elfu 25 "kijani". Katika hali ya uendeshaji wa kitengo nchini, mtengenezaji hutoa punguzo nzuri.
• Nchini Ujerumani, wanafunzi wa uhandisi wameunda gari la umeme mahususi kwa ajili ya mpango wa mazingira wa Umoja wa Ulaya. Kwa nje, Scooter ya Mtaa inafanana na gari la Kia Soul, wakati bei yakeinatofautiana kati ya euro elfu 5.
• Sio gari la bei nafuu zaidi la umeme la Smart Fortwo Electric Drive litagharimu watumiaji takriban euro elfu 19. Mtindo huu ulianguka katika kitengo cha "bajeti" kutokana na ukweli kwamba washindani wake wengi wa tabaka moja na sifa zinazofanana ni ghali zaidi.
• Gari la Kihindi la Mahindra ("Mahindra") kwenye mvutano wa umeme linaweza kuhusishwa kwa usalama na matoleo ya bei nafuu. Bei yake ya wastani ya soko ni $2,700. Gari huharakisha hadi 80 km / h, ina hifadhi ya nguvu ya kilomita 100. Aidha, kampuni itatoa programu ya simu inayokuruhusu kudhibiti chaji ya betri na vigezo vingine.
• Hatimaye, Renault Twizzy. Microcar hii inafanana na gari la hypermarket na haina milango. Lakini bei ya teknolojia ya miujiza ni euro elfu 7.5 tu.

Gari la bei nafuu zaidi la umeme nchini Urusi

Mnamo Februari, soko la magari la Urusi lilijazwa tena na bajeti ya gari la umeme la E-Car GD04A, ambalo linauzwa kwa jina la chapa ya kampuni ya ndani ya Dahmer. Bei iliyokadiriwa ya vifaa ni takriban rubles elfu 450, ambayo ni agizo la ukubwa (mara 5) ya bei nafuu kuliko wenzao wa Uropa na Japani.

VAZ EL-Lada inagharimu karibu mara tatu zaidi. Kwa ajili ya haki, ni lazima ieleweke kwamba jina la gari la umeme ni sehemu ya Kirusi tu. Hebu tuzingatie vigezo na vipengele vyake kwa undani zaidi.

Mtengenezaji mkuu wa mashine hii kwenye meli ya umeme ni kampuni ya Kichina ya Shandong Shifeng Group. Kampuni ya ndani "Dahmer" hununua mfumo wa msingi na kumalizagari la bei nafuu la umeme la China. Hasa, huikamilisha kwa betri za heliamu, ambazo zinafaa zaidi kwa hali ya hewa ya nyumbani.

Maelezo mafupi

Nje ya gari la bei nafuu zaidi la umeme linaonyesha kwa uwazi vipengele vya Daewoo Matiz pamoja na nyuma ya nakala ya Kichina ya Chery QQ. Kipimo cha nishati kimewekwa nyuma na kina ukadiriaji wa nguvu wa 6 kW (takriban nguvu 8 za farasi).

Kikomo cha mwendo kasi cha gari husika ni 50 km/h, na safu ya hewa ya joto ni takriban kilomita 150. Betri huchukua saa 5 kuchaji katika hali ya haraka na 10 katika hali ya kawaida. Ukitumia chaguo la pili la kuchaji tena, muda wa matumizi ya betri ni hadi miaka 10, na inachaji haraka, ni nusu.

Pia, kitengo hiki kimewekwa na mfumo wa kurejesha breki. Hii inabainisha wazi uhusiano wake wa mijini na hitaji la kushuka na kusimama mara kwa mara.

Vifaa

Gari maarufu na la bei nafuu zaidi la umeme katika soko la ndani la E-Car lina viti vitano. Vifaa vya msingi ni pamoja na kinasa sauti cha redio kilichojumlishwa na hifadhi za USB na analogi za aina ya SD.

Kwa kuendesha gari wakati wa baridi kuna jiko. Betri za heliamu hufanya iwezekanavyo kusonga bila matatizo wakati wa baridi, hata hivyo, hifadhi ya nguvu imepunguzwa kwa kiasi fulani kutokana na kupoteza uwezo wa betri. Hita ikiwa imewashwa, takwimu hii ni angalau kilomita 30.

Gari la umeme lililo na breki za ngomanyuma na mbele, karibu nafasi yote kwenye shina inachukuliwa na betri. Ajabu ya kutosha, kuna nafasi ya bure chini ya kofia, kwa kuwa injini ya umeme iko kwenye ekseli ya nyuma ya gari.

Kulinganisha na washindani

Mojawapo ya magari ya bei nafuu zaidi ya umeme duniani ina washindani wakuu wawili katika soko la ndani. Ya kwanza ya haya ni mfano wa Mitsubishi i-MiEV, ambayo ina bei ya rubles milioni 1.8. Kiashiria cha nguvu cha gari la umeme kutoka Japan ni "farasi" 67, kizingiti cha kasi ni 130 km / h, safu ya kusafiri ni kilomita 150. Gari huchajiwa kupitia kifaa maalum kwa nusu saa, na kutoka kwa duka la kawaida - masaa 8.

Mshindani wa pili wa E-car ni analogi ya nyumbani ya EL-Lada. Gharama ya vifaa ni rubles milioni 1.2. Gari la umeme bado halijaingia kwenye uuzaji wa bure. Mkutano na uzalishaji wa mashine unafanywa katika Wilaya ya Stavropol kwa makampuni ya teksi. Hifadhi ya kitengo ni kilomita 140 kwa kusonga na malipo moja, inadaiwa kutoka kwa mtandao wa kawaida - masaa 8, nguvu ya mmea wa nguvu ni 82 farasi. Kasi ya juu zaidi ni 140 km/h.

Matarajio

Inaweza kuhitimishwa kuwa ingawa E-Car ni duni katika mienendo kwa washindani wake wakuu katika soko la ndani, viashiria vyake vya utendaji, kama gari la umeme (pamoja na safu na kipindi cha kuchaji), vinakubalika kabisa.. Bei haifai hata kuizungumzia, ni zaidi ya ushindani. Mbinu hiyo sio toy ya gharama kubwa, inaweza kuainishwa kwa usalama kama gari la umeme lililojaa kamili. mashine ikilinganishwa nasedan au SUV zinazofanana zitajilipia kwa haraka zaidi.

Gari la bei nafuu zaidi la umeme la China

Oka iliyotengenezwa Kirusi inakaribia kulinganishwa na sifa za gari la umeme la Baojun E100, ambalo mtengenezaji wa China SAIC-GM-Wuling aliwasilisha kama gari la bei nafuu zaidi duniani.

Bei ya kifaa ilikuwa dola 5, 3 elfu. Licha ya gharama ya kidemokrasia, kitengo ni gari kamili na vifaa vyema na vigezo vyema vya kiufundi. Mashine hiyo ilitengenezwa kwa ushirikiano na kampuni ya Marekani ya GM.

Tayari katika usanidi wa kawaida, gari la umeme lina vifaa vya "ABS", kihisi cha maegesho, breki ya kuegesha (kama vile "breki ya kielektroniki"). Aidha, vifaa vina mfumo wa kutambua vitu katika mwendo. Inapatikana kwa hiari ni redio ya media titika iliyo na skrini ya kugusa ya inchi saba, kuanza bila ufunguo, moduli ya Wi-Fi, mfumo wa kusafisha hewa kwenye kabati.

Urefu wa gari ni mita 1.67 na wheelbase ya mita 1.6. Radi ya kugeuka ni 3.7 m.

Vipengele

Baojun E100 ina uwezo wa kuongeza kasi ya hadi kilomita 100 kwa saa. Chaji moja ya betri inatosha kushinda kilomita 155. Chaji kamili ya betri hudumu masaa 7.5. Riwaya ya bei nafuu kwenye mashua ya umeme ina vifaa vya injini yenye uwezo wa farasi 40 (29 kW). Torque ya kilele - 100 Nm.

Magari kumi bora yanayotumia umeme yanayozungumziwa yaliuzwa nchini Uchina. Idadi ya watu wanaotaka kupata usafiri wa kiuchumi na usio na petroliilifikia zaidi ya watu elfu tano. Baada ya majaribio katika soko la China, Baojun E100 ina uwezekano wa kuingia ngazi ya ng'ambo. Kwa kuwa mwandishi mwenza wa uundaji wa gari la umeme ni General Motors, "itajificha" kama chapa ya Chevrolet au Opel, ambayo matoleo kadhaa ya kielektroniki yametolewa sasa.

Miundo ya Watoto

Ijayo, tutaangalia baadhi ya magari ya bei nafuu ya watoto yanayotumia umeme yenye sifa kuu za modeli.

Mtoto Tilly T-761:

• Aina - gari la watoto la umeme.
• Aina ya umri - kuanzia miaka mitatu.
• Nyenzo kuu za utengenezaji ni plastiki ya nguvu ya juu.
• Kiashiria cha juu cha upakiaji ni kilo 30.
• Idadi ya gia - moja mbele na moja nyuma.
• Kasi ya juu zaidi ni 3 km/h.
• Kidhibiti cha redio na mkanda wa usalama unapatikana.

Mtoto Tilly T-766:

• Nyenzo - plastiki.
• Uzito wa juu zaidi - kilo 25.
• Vipimo - 1060/420/620 mm.
• Breki na kichapuzi zimeunganishwa katika kanyagio moja.
• Kasi - 2 mbele na gia 1 ya nyuma.
• Nyenzo ya kufanya kazi bila kuchaji tena - masaa 1.5
• Kikomo cha kasi - 5 km/h.
• Muda wa kuchaji - saa 12-15

Jeep ya Henes Broon T870 pia inaweza kujumuishwa katika kitengo cha "magari ya bei nafuu zaidi ya umeme kwa watoto". Sifa zake:

• Umri wa miaka 3-8.
• Viti ni moja.
• Mzigo wa juu zaidi - kilo 35.
• Vipimo - 1340/770/530 mm.
• Magurudumu - polyurethane.
• Kasi - 5 mbele na moja kinyume.
• Nyenzo ya kazi inayoendelea - saa 3
• Kasi ya juu zaidi ni 8 km/h.
• Kuchaji betri - hadi saa 12
• Mkanda, usalama, kurekebisha kiti, udhibiti wa redio - ndiyo.

Kwa kumalizia, ningependa kutaja gari moja zaidi la umeme la watoto - Geoby W456EQ. Gari bora na angavu la umeme litakuwa burudani unayopenda kwa mtoto wako. Haitakuwa toy tu, lakini itasaidia kupata ujuzi wa msingi wa kuendesha gari ambao utakuwa na manufaa katika siku zijazo. Mashine inaendeshwa na betri inayotumia injini ya 15W. Kasi ya juu ni karibu 3 km / h, mzigo wa uzito hauruhusiwi zaidi ya kilo 35. Mikanda ya udhibiti wa mbali na usalama hutoa usalama zaidi wakati wa operesheni.

matokeo

Kulingana na utabiri wa wataalamu wengi, magari yanayotumia umeme kufikia 2025 yatakuwa nafuu kuliko magari ya kawaida yaliyo na injini za mwako ndani. Gharama ya wastani ya gari la umeme lililojaa wakati huo itakuwa karibu dola elfu 30, wakati sasa takwimu hii inatofautiana karibu 43,000 "kijani". Kwa hali yoyote, mwelekeo huu utaendeleza sio tu kwa sababu ya bei nafuu, lakini pia kutokana na uchafuzi mdogo wa mazingira. Ingawa hakuna uwezekano kwamba itawezekana kuachana kabisa na miundo ya dizeli na petroli hivi karibuni.