2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:21
Thermostat ya VAZ-2109 ni nini, wakati inahitaji kubadilishwa, ni ishara gani kuu za kuvunjika, tutasema katika makala hii. Na pia uchapishaji wetu una maelezo ya kina ya jinsi ya kufunga thermostat ya juu zaidi kutoka kwa gari la mfano 2110. Faida zake zitajadiliwa chini kidogo. Na inafaa kuanza na nadharia, unahitaji kujua ni aina gani ya kifaa ambacho thermostat ina, ni kazi gani inayofanya katika mfumo wa kupoeza wa injini ya mwako wa ndani.
Thermostat ni nini?
Kama unavyoweza kuona kutoka kwa jina la kifaa, hufanya kitu kulingana na halijoto. Na zaidi hasa, kwa msaada wake, mtiririko wa maji katika mfumo wa baridi hubadilishwa. Zaidi ya hayo, thermostat, carburetor au injector ziko kwenye moyo wa mfumo wa sindano ya petroli, zina muundo sawa na muundo wa mwili. Wakati wa uendeshaji wa motor yoyote, ni muhimu kutoa joto la mkutano wa koo. Na inapatikana katika mfumo wowote wa sindano: katika kabureta na kwenye kidunga.
Msingi wa thermostat yoyote ni sahani maalum, ambayo imeundwanyenzo inayoitwa bimetal. Humenyuka kwa mabadiliko ya joto na inaweza kuharibika kwa sababu ya hii. Kubadilisha mtiririko wa hewa ni msingi wa athari hii: sahani husonga valve, ambayo imewekwa na chemchemi. Baada ya kushinda nguvu zao, sahani husogeza vali, na kufungua njia ya mtiririko wa kioevu hadi kwa radiator kuu kwa upoaji mzuri.
Ishara za uchanganuzi
Je, inaweza kuwa dalili gani ya kwanza kwamba kidhibiti cha halijoto cha VAZ-2109 hakitumiki? Bila shaka, injini inazidi joto hata wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu ya mara kwa mara. Sababu ni kwamba kioevu kinaendelea kuzunguka kwenye mduara mdogo, sio tone huingia kwenye radiator. Na hata kuwasha shabiki wa umeme haitasaidia, kwa sababu kufanya hivi ni bure. Kitu pekee ambacho kinaweza kuboresha hali hiyo ni kufungua bomba la jiko na kuwasha mtiririko wa hewa wa ndani kwa kasi ya juu zaidi.
Lakini kitendo kama hicho hakitaleta faraja katika hali ya hewa ya joto. Kushindwa kwa kawaida kwa thermostat ni jamming ya kipengele nyeti katika nafasi yake ya awali (kioevu kinasonga kwenye mduara mdogo). Ikiwa ghafla hii ilitokea, basi unahitaji kujaribu njia zote za kuondoa. Hata makofi machache ya mwanga kwa mwili yanaweza kufungua valve. Ikiwa dharura kama hiyo ilitokea barabarani, basi italazimika kumwaga kioevu, kuvunja sehemu zote za thermostat ili kioevu kizunguke tu kwenye duara kubwa. Lakini haitachemka, na unaweza kufika mahali pa kutengeneza.
Kujiandaa kwa uingizwaji
Kwa gariilikuwa tayari kabisa kuchukua nafasi ya thermostat, unahitaji kusubiri hadi motor inapoa hadi angalau digrii 40-50. Ni hatari sana kufanya kazi kwenye kazi ya moto, unaweza kuchomwa moto. Thermostat inabadilishwa kwenye VAZ-2109 haraka sana, utaratibu mgumu zaidi na wa kuchosha ni kuondoa mfumo. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutumia mashimo mawili ya kukimbia ambayo iko chini ya radiator (plagi haijafunguliwa kwa mkono) na kwenye kizuizi cha injini (bolt 13 ya kichwa).
Lakini nini cha kufanya ikiwa mfumo umejaa antifreeze, ambayo ina gharama ya juu zaidi? Ni lazima tujaribu kuihifadhi ili si ghali kutengeneza gari. Ili kufanya hivyo, kwanza kabisa, kwa kufungua bomba la jiko, futa kamba kwenye bomba inayoenda kwenye valve ya koo. Kupitia hiyo, ni muhimu kukimbia kiwango cha juu kinachowezekana cha antifreeze. Ndiyo, utaratibu huu ni polepole, lakini itawawezesha kuokoa karibu kioevu yote. Tu baada ya unaweza kufuta kuziba kwenye radiator na kwenye kuzuia injini. Na usisahau kufungua kifuniko kwenye tanki ya upanuzi ili kuongeza shinikizo.
Kubadilisha thermostat
Ondoa ya zamani, sakinisha mpya mahali pake - huu ndio utaratibu mzima wa uingizwaji. Lakini unahitaji kukagua kwa uangalifu mabomba yote ya mfumo. Thermostat ya VAZ-2109 imeunganishwa. Injector au kabureta katika mfumo wa sindano - haijalishi.
Unapofanya kazi, zingatia sana vibano. Haifai sana kutumia zile za zamani, ni bora kusanikisha mpya. Aidha, kuegemea ni kigezo muhimu. Vibano vya aina ya minyoo viko sanaupole: inafaa kufanya bidii zaidi, inapoanguka. Na uwezekano wa kuharibu bomba ni juu sana. Ikiwa unaimarisha clamp sana, unaweza kuvunja kupitia mpira. Lakini, bila shaka, haiwezekani kuimarisha dhaifu, kwani uvujaji wa maji utaonekana. Kwa maneno mengine, ni upanga wenye makali kuwili. Na kidokezo kidogo: kabla ya ufungaji, ni vyema kutumia safu nyembamba ya sealant kwenye uso wa thermostat, ambayo itawasiliana na pua.
Kidhibiti bora zaidi cha halijoto chenye "tens" ni kipi?
Bila shaka, hatuzungumzii zile modeli ambazo ziliwekwa kwenye matoleo ya kwanza ya "kumi". Thermostat ya VAZ-2109 (carburetor) ni sawa na ile iliyowekwa katika mifano kumi ya kwanza. Lakini sasa tunazungumzia mifano ya kisasa zaidi. Faida yao kuu ni kwamba idadi ya clamps imepunguzwa. Lakini thermostat haijaunganishwa kwenye kizuizi cha injini na bomba fupi. Nyumba hiyo imefungwa kwa block ya injini kwa kutumia studs mbili. Kihisi halijoto kimewekwa kwenye kidhibiti cha halijoto, kwa hivyo, shimo la pili lazima lichomeke.
Mbali na hilo, wakati kidhibiti cha halijoto kimewekwa kutoka "makumi" hadi "tisa", inakuwa rahisi kuokoa kidogo, kwa sababu kipengele nyeti pekee kinaweza kubadilishwa. Miongoni mwa faida za passiv - kufungua nafasi chini ya hood. Nyumba ya kidhibiti cha halijoto inakuwa fupi kwa sentimita tano, ambayo inafanya uwezekano wa kufikia kwa urahisi, kwa mfano, nati za kurekebisha za kebo ya clutch.
Je, thermostat 2110 inaweza kuwekwa kuwa "tisa"?
Swali hili lilijibiwa kwa sehemu katika aya ya mwisho. Ndio, unaweza kufunga thermostat ya VAZ-2110 kwenye 2109, na haijalishi ikiwa "tisa" ni carburetor au sindano. Kwa kweli, kuanzia na "nane", injini hutumiwa sawa. Tunaweza kusema nini, hata kwenye "Ruzuku" za kisasa hufunga injini ambayo imetumika kwenye "nane" na "nines" tangu miaka ya 80. Maendeleo, hakuna cha kusema. Bila shaka, badala ya carburetor, sasa kuna mfumo wa sindano ya kisasa zaidi, ambayo, kwa viwango vya Ulaya, ilikuwa imepitwa na wakati miaka 5-10 iliyopita. Na karibu nodi zote zinaweza kubadilishana. Kuna tofauti ndogo, maboresho, lakini hii haibadilishi picha nzima.
Kujaza tena mfumo wa kupoeza
Itakuchukua dakika chache kujaza maji na kuvuja mfumo wa kupoeza. Awali ya yote, angalia ikiwa mabomba yote yamewekwa salama, ikiwa vifungo vyote vimeimarishwa. Kisha angalia ikiwa plugs za block ya injini na radiator ziko mahali. Ikiwa sivyo, basi usakinishe. Sasa unaweza kufungua valve ya jiko na kumwaga kioevu kwenye tank ya upanuzi. Kuacha gurgling - kufungwa cork na kuanza injini. Subiri hadi ipate joto hadi joto la kufanya kazi - karibu digrii 90. Ongeza kioevu kwenye hifadhi ikiwa ni lazima. Ni muhimu kwamba kiwango chake kiwe kati ya alama za chini na za juu.
Hitimisho
Hakuna kazi nyingi na kirekebisha joto, lakini unajua vyema jinsi ya kuangalia kirekebisha joto cha VAZ-2109. Piga ndani ya maji ya moto, ikiwa valve inafungua, basi kipengele kinafanya kazi. Haiwezi kutengenezwa, tu uingizwaji kamili utasaidia. Ikiwa unataka kuboresha utendaji wa injini yako, basi, bila shaka, ni busara zaidi kuweka thermostat kutoka kwa "makumi". Kweli, shida ndogo zinaweza kutokea, kwa mfano, motor haitapata joto. Katika kesi hii, inafaa kuzingatia uunganisho wa vipengele vya mfumo. Vinginevyo, kutokana na uboreshaji kama huu, uhamishaji joto unaendelea kuboreka.
Ilipendekeza:
Kichujio cha mafuta yanayopashwa joto. Jinsi kichujio cha kuongeza joto kinavyofanya kazi
Ukweli kwamba kuanzisha injini ya dizeli wakati wa msimu wa baridi ni ngumu sana, karibu kila mmiliki wa gari lenye injini ya dizeli anajua. Nakala hii inaorodhesha sababu kuu za kuanza vibaya kwa injini na njia za kuondoa shida hii
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
Jinsi ya kubadilisha kizuizi cha nyuma cha nyuma kinachoelea
Vizuizi visivyo na sauti vinavyoelea ni mojawapo ya vipengele muhimu vya kusimamishwa kwa gari. Bushings inapaswa kubadilishwa lini? Jinsi ya kuchukua nafasi ya kizuizi cha kimya kinachoelea na mikono yako mwenyewe?
Jinsi ya kuangalia hali ya joto ya pete za pistoni: ushauri wa kitaalamu
Wakati wa kurekebisha injini, maswali mara nyingi huibuka kuhusu kuchagua pengo sahihi la mafuta. Pete za pistoni zilizo na kibali kikubwa katika kufuli na kando ya mhimili haitafanya kazi kwa usahihi. Lakini mbaya zaidi ikiwa pengo lilichukuliwa kuwa ndogo sana. Katika kesi hii, injini haitafanya kazi kwa muda mrefu na baada ya kilomita elfu chache itauliza tena kichwa kikubwa
Vidokezo 4 kuu kuhusu jinsi ya kubadilisha kichujio cha kabati cha Opel Astra H
Usalama na faraja ya safari ndani ya gari hubainishwa kwa kiasi kikubwa na ubora wa hewa ndani ya chumba. Chujio cha cabin kinawajibika kwa kusafisha hewa. Tutachambua ishara za kuvaa chujio, mapendekezo ya watengenezaji wa magari na wamiliki wa gari juu ya mzunguko wa uingizwaji, na pia algorithm ya kujiondoa kichungi kwenye Opel Astra H