Motorcycle Stels Flex 250 - maoni ya wamiliki. Tabia na maelezo ya mfano

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Huko nyuma mwaka wa 2013, mtindo mpya wa magari mepesi ya matairi mawili uliwasilishwa kwa umma, jambo ambalo wajuzi hawakuweza kupuuza. Hii inarejelea pikipiki ya Stels Flex 250, ambayo kwa muundo na mwonekano wake inafanana na modeli ya Honda CB 300R, ambayo ilianza mwaka wa 2011 huko Brazil. Licha ya kufanana, miundo hii pia ina tofauti fulani.

Pikipiki iliyowasilishwa inafaa kuhusishwa na aina ya magari ya mijini, yaliyopambwa kidogo kwa vipengele vya plastiki, maonyesho ya michezo na vibandiko. Picha ya mkaazi wa jiji kuu inakamilishwa na taa za mbele na za nyuma, ambazo zinawasilishwa kwa namna ya viingilio vidogo vidogo, na kumpa uchokozi, wepesi na nguvu. Inaonekana pikipiki iko tayari kupaa na kukimbia hadi itakapoishiwa na mafuta. Mtindo wa jumla wa gari hili unakamilishwa na muffler ya chrome ya kuvutia na tanki la gesi la umbo asili.

Muundo

Vidokezo vingi na viti vingi vilivyoongezwafaraja kwenye Stels Flex 250. Maoni juu ya urahisishaji wao ni mzuri sana, kwa sababu hutoa kutua laini, moja kwa moja na bila malipo kwa dereva na abiria. Wakati wa kuangalia dashibodi, mpanda farasi anaweza kusoma kwa urahisi usomaji wa tachometer ya kupiga simu, kasi ya kasi, kiashiria cha odometer ya LCD na nafasi ya sanduku la gear. Kwa kuongeza, vigezo vya hali ya sasa ya pikipiki na saa ya umeme vinawasilishwa mbele ya macho ya dereva. Mahali palipo na swichi ya kuwasha pia haishangazi, iko chini ya paneli dhibiti kwenye safu ya uendeshaji.

Kuegemea na utendaji

Ikilinganishwa na Honda CB 300R, baiskeli mpya ina fremu ya chuma iliyoimarishwa, ambayo hukuruhusu kusakinisha kitengo cha nguvu bora zaidi kwenye Stels Flex 250. Maoni kuhusu manufaa ya kumbuka injini hii: licha ya muundo wa kuashiria., uhamisho wake halisi ni sentimita 225 za ujazo. Hata hivyo, sifa hizi ni za kutosha kujisikia ujasiri barabarani. Injini ina bomba moja la kutolea nje. Hii inaonyesha kuwa kitengo cha nguvu kiliharibika. Ingawa mchakato huu una athari chanya juu ya utendaji, kuegemea na maisha yake, wakati mwingine kuna hamu ya kuongeza kidogo cubature.

Urahisi wa kufanya kazi

Kulingana na maoni ya watumiaji, pikipiki ina uthabiti mzuri sana na uthabiti wa mwelekeo. Wakati wa kusonga, hakuna vibrations huzingatiwa, ili inakidhi kikamilifu mahitaji ambayo yanahusumagari ya darasa hili. Sauti ya injini inayoendesha ni ya kupendeza sana na ya msingi, sifa hii inaonyeshwa kwa sababu ya muffler ya resonant ya chrome iliyosanikishwa kwenye Stels Flex 250.

Maoni ya mmiliki pia yanabainisha baadhi ya vipengele vya gia ya pikipiki hii. Licha ya ukweli kwamba kasi nne za kwanza ni fupi sana, ya tano ni ndefu sana. Kipengele hiki hakikuruhusu kila wakati kuyapita magari kwa ufanisi au kubadili kulingana na hali ya trafiki. Vibandiko vingi vinavyopamba mwili wa pikipiki havitumiki kwa wakati na kupata mwonekano wa kizembe na wa kuchukiza. Kwa hiyo, ikiwa una hamu ya kuzuia maendeleo hayo ya matukio, ni bora kuwaondoa mapema. Hebu tuendelee na vipengele mahususi vya gari hili.

Maelezo ya kina

Motorcycle Stels Flex 250 ina sifa zifuatazo:

• Fremu ya gari ina jiometri yenye umbo la almasi na imeundwa kwa vipengee vya chuma neli. Ina ugumu na nguvu.
• 225cm33 Injini iliyopozwa kwa viharusi-4 yenye silinda moja ina uwezo wa juu zaidi wa takriban 16 farasi. Thamani hizi hufikiwa kwa 5500 rpm.
• Torati ya kitengo cha nishati ni 17.5 Nm.
• Mfumo wa nishati hufanya kazi kwenye petroli ya A-92, muundo wake ni wa kabureti.
• Uwashaji bila kugusa, kwa vidhibiti vya kielektroniki.
• Usambazajiiliyotolewa kwa namna ya sanduku la gia la mwongozo la kasi 5 lililowekwa kwenye Stels Flex 250. Maoni kuhusu kazi yake yamechanganyika kwa kiasi fulani, lakini ikiwa mmiliki anataka, unaweza kulitatua.
• Aina ya clutch - sahani nyingi, katika bafu maalum la mafuta.
• Kuendesha kwa mnyororo kwa kutumia torque hadi gurudumu la nyuma.
• Anza kwa kianzio cha umeme.
• Kusimamishwa kwa Nyuma - yenye aina ya pendulum ya kifyonza cha majimaji ya springi.
• Uma darubini uliowekwa mbele na jozi ya vifidia vya mafuta ya elastomer.
• Breki za diski za maji kwenye magurudumu ya mbele na ya nyuma hutoa muda wa kasi wa kusimama.
• Tangi la mafuta lina lita 18 za petroli ya A-92.
• Matairi ya 17” kwenye magurudumu yametengenezwa kwa mpira wa hali ya juu na yana uwezo wa kustahimili msukosuko wa hali ya juu.
• Magurudumu ya aloi ya alumini huzuia kuisha kwa radial.
• Vipimo vya pikipiki - 208.5 x 74 x 104 sentimita.
• Ukubwa wa besi kati ya magurudumu - 140, 2 cm.
• Jumla ya uzito wa magari yenye vifaa ni kilo 146.

Maandalizi baada ya kununua

Licha ya vifaa vya kuvutia ambavyo pikipiki ya Stels Flex 250 inayo, hakiki za wamiliki wake zinapendekeza kufanyia matengenezo kamili kifaa na masahihisho yake mara baada ya kununuliwa. Ili kufanya hivyo, vifungo vyote vinaimarishwa, uwepo wao unaangaliwa, nafasi ya nyaya za udhibiti hurekebishwa, na kadhalika.

Licha ya ukweli kwambamtengenezaji hakutoa data rasmi juu ya kasi ya juu ya Stels Flex 250, hakiki za wamiliki zinadai kuwa ina uwezo wa kuharakisha hadi kilomita 120 kwa saa. Kwa nguvu, matumizi ya wastani pia yalihesabiwa wakati wa kusonga katika mzunguko wa mijini, ilifikia lita 4.5 kwa kilomita 100. Hii ni nyingi sana kwa gari lenye ujazo mdogo kama huo. Uwezekano mkubwa zaidi, hii ni hoja nyingine muhimu katika benki ya nguruwe ya watu hao ambao wanazungumzia juu ya kupunguzwa kwa kitengo chake cha nguvu. Bila shaka, matumizi ya mafuta yanaweza kutofautiana kutokana na mtindo wa kuendesha gari na uchokozi, lakini lita 4.5 zimezingatiwa na wamiliki wengi, ambayo inafanya kauli kama hiyo isikubalike na inatoa picha sahihi ya maadili ya wastani.

matokeo

Uwezekano mkubwa zaidi, ongezeko la matumizi ya petroli ni bei ya kutegemewa kwa injini. Licha ya sifa hizi, Stels Flex 250 ina ujanja bora. Inaweza kupenya kwenye msongamano wa magari kama kisu kupitia siagi. Kulingana na hakiki za wamiliki wake, tunaweza kuhitimisha kuwa wameridhika na ununuzi wao na hawana mpango wa kushiriki nao. Hakika, katika pori la makutano ya barabara ya megacities, pikipiki haizuii njia ya dereva, kwani hukuruhusu kusonga kati ya safu za magari, kana kwamba kwenye baiskeli. Hata hivyo, tofauti na mwenzake wa magurudumu mawili, ina vifaa muhimu vya taa na sauti. Jukumu la taa za taa hukabidhiwa kwa optics ya hali ya juu ya halojeni, na dalili ya zamu na breki inakabidhiwa kwa vipengee vya ishara. Usalama wa kuendesha pikipiki unahakikishwa na wemamtazamo wa vioo vya kutazama nyuma, ambavyo humsaidia dereva kudhibiti hali ya trafiki.