Tairi za Amtel Planet EVO: hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Matairi ya magari ya Urusi wakati fulani yanaweza kushangaza kwa ubora wa juu na gharama nafuu usiyotarajia. Shukrani kwa uzalishaji wa ndani, ina sifa muhimu na imeundwa mahsusi kwa ajili ya uendeshaji katika hali ya hewa ya ndani. Msururu kama huo wa mifano ni Amtel Planet EVO. Maoni juu yake yanasisitiza idadi kubwa ya vipengele vyema. Ili kuelewa ni kwa nini madereva walipenda matairi haya, unapaswa kujifahamisha na sifa na sifa zao kuu.

Maelezo mafupi kuhusu mfululizo na madhumuni yake

Mfululizo huu ulitengenezwa mahususi kwa ajili ya magari madogo ya abiria. Inapatikana kwa idadi kubwa ya saizi kwa rims na kipenyo cha inchi 13 hadi 17. Utofauti huu unadokeza kwamba aina kuu za magari ambapo matairi ya Amtel Planet EVO yatakuwa yanatumika yatakuwa ya ndani na nje ya nchi ya kigeni, pamoja na baadhi ya aina za mabehewa na minivan za familia.

Maendeleo ya matairiulifanyika chini ya uongozi wa kampuni ya Italia Pirelli, na ujuzi mwingi uliokusanywa na wataalamu ulitumiwa wakati wa ushirikiano wa kimataifa. Ni utumiaji wa teknolojia za kisasa katika mchakato wa ukuzaji na utengenezaji ambao umeruhusu matairi haya kuwa moja ya chaguo bora zaidi katika darasa lao.

Ndoto ya madereva wengi ni matairi tulivu

Lengo kuu la wasanidi programu lilikuwa katika kuondoa athari za kelele zisizofurahi zinazotokana na mwingiliano wa uso wa kufanya kazi wa mpira na uso wa barabara. Inaweza kuwa mtetemo kwa kasi ya juu, au mtetemo usiopendeza wakati wa harakati iliyopimwa.

Ili kuepuka matatizo haya, muundo wa kukanyaga umeundwa upya kwa njia ya kulainisha mchakato wa kuviringisha matairi ya Amtel Planet EVO kutoka block hadi block, ambayo ilileta matokeo mazuri. Mtengenezaji aliweza kuongeza athari nzuri kwa msaada wa kiwanja maalum cha mpira ambacho huongeza elasticity ya matairi wakati wa harakati. Walakini, ulaini wao sio mwingi, kwani hata siku za joto sana, matairi huhifadhi umbo lake na haififu kwenye ukingo, ambayo hukuruhusu kudumisha usikivu kwa vidhibiti.

Mfumo mzuri wa mifereji ya maji

Mvua kubwa ni hali ya kawaida ya hali ya hewa katika msimu wa joto. Baada yao, madimbwi ya kina yanabaki kwenye lami, na barabara inabadilisha kabisa mali zake. Ili kusonga kando ya wimbo bila hatari isiyo ya lazima wakati iko katika hali kama hiyo, mifereji ya maji ya hali ya juu inahitajika kutoka kwa mawasiliano ya mfanyakazi.uso wa tairi uliowekwa lami.

Ili kufikia athari bora, mtengenezaji aliamua kutengeneza idadi kubwa ya vijiti nyembamba ambavyo hukusanya unyevu kutoka kwa uso mzima. Kutokana na sura yao ya nusu ya mviringo, inaelekezwa kwa sipes pana, ambayo inahakikisha kuondolewa kwa maji nje ya tairi. Majira ya mvua na Amtel Planet EVO huenda isiogope tena madereva, kwa sababu matokeo ya kazi iliyofanywa ni mapambano ya juu dhidi ya athari za aquaplaning hata katika hali ngumu. Gari iliyo na matairi haya inaweza kuitwa salama kabisa, kwani hatari ya kuteleza kutokana na maji ni ndogo.

Mchoro maalum wa kukanyaga

Kwa matairi ya majira ya joto, chaguo bora zaidi ni mpangilio usiolinganishwa wa vitalu vya kukanyaga. Walichaguliwa kama msingi wa ukuzaji wa muundo wa kukanyaga kwa safu hii. Ukiangalia picha ya Amtel Planet EVO kwenye makala, unaweza kugundua mara moja kwamba kipengele tofauti ni mgawanyo wazi wa kazi juu ya maeneo fulani ya uso wa kufanya kazi wa tairi.

Kwa hivyo, vizuizi vya kando vilipokea muundo mkubwa na nafasi pana, ambayo hutoa sifa nzuri za kupiga makasia wakati wa kuendesha gari kwenye barabara chafu. Zaidi ya hayo, wanaweza kubeba mzigo mwingi wa kuhama wakati wa mwendo wa kasi kwenye njia na kuendelea kutoa mawasiliano ya kuaminika na barabara.

Tairi za Amtel Planet EVO 19565 R15 91H zinastahimili mgeuko kutokana na mizigo inayotokana naubavu wa kati wenye nguvu. Inawawezesha kuhifadhi sura yao chini ya athari yoyote ya mitambo, na pia hutoa utulivu wa mwelekeo wa kuaminika. Uwepo wa nafasi zinazopitika juu yake huunda kingo za ziada za kushikiza ambazo huboresha sifa za breki na nguvu za matairi.

Uchumi wa mchanganyiko wa mafuta

Muundo ulipokea kipengele kingine ambacho kinafaa kwa madereva wote. Kwa kupunguza athari ya kelele kutokana na kupungua kwa mgawo wa upinzani wa rolling, mpira ulipokea roll bora, ambayo ilikuwa na athari nzuri juu ya matumizi ya mafuta. Kwa mujibu wa maelezo rasmi ya Amtel Planet EVO, kulingana na mtindo wa kuendesha gari, madereva sasa wana fursa ya kuokoa hadi lita 0.2 za petroli kwa kila kilomita mia zilizosafiri. Hiki ni kiashirio kikubwa ambacho husaidia kurejesha uwekezaji kwa haraka katika raba.

Chanya

Ni wakati wa kubainisha kile madereva wanachoandika katika ukaguzi wao wa Amtel Planet EVO. Miongoni mwa vipengele vyema vyema vya raba hii ni yafuatayo:

• Thamani ya bei nafuu. Raba ni ya kiwango cha bajeti, na kutokana na uzalishaji wa ndani, haina washindani wowote wenye utendakazi wa hali ya juu kwa bei yake.
• Imesawazisha kutoka kiwandani. Wakati wa mchakato wa kupachika matairi kwenye rimu, watumiaji hawana haja ya kuongeza uzito wa ziada, ambayo inaonyesha udhibiti mkali wa kutoka kutoka kwa conveyor.
• Kelele ya chini. Mtengenezaji aliweza kupunguza athari mbaya za kelele, kwa hivyo tunaweza kusema kwa usalama kwamba matairi ya Amtel Planet EVO 17570 R13 82H yanafanya kazi yao vizuri.
• Kiwango kinachokubalika cha ulaini. Matairi yanaweza "kumeza" matuta madogo barabarani bila kutumia kusimamishwa, ambayo huongeza faraja ya kuendesha.
• Mfumo wa ubora wa mifereji ya maji. Kisima cha tairi huondoa maji kutoka kwa sehemu ya kugusa na njia na hukuruhusu usiwe na wasiwasi kuhusu upangaji wa maji unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi barabarani wakati wa mvua kubwa.
• Ustahimilivu mzuri wa uvaaji. Kulingana na hakiki za Amtel Planet EVO, mpira unaweza kusafiri makumi kadhaa ya maelfu ya kilomita na wakati huo huo kuhifadhi sifa zake za nguvu hadi mwisho, ikiwa itatumiwa kwa uangalifu. Kukanyaga na kamba huilinda vyema dhidi ya uharibifu.

Pande hasi

Mfululizo huu hauna hasara nyingi sana, lakini bado inafaa kujua kuzihusu hata kabla ya kununua matairi ya gari lako. Kipengele kikuu hasi kinaweza kuitwa matatizo na kusimama kwa dharura. Ikiwa gari halina vifaa vya mfumo wa ABS, basi wakati kanyagio cha kuvunja kinasisitizwa kwenye sakafu, mpira una uwezekano mkubwa wa kuvunja skid, ambayo itasababisha skid, haswa ikiwa harakati ilikuwa haraka sana. Kama inavyoshauriwa katika ukaguzi wa tairi za Amtel Planet EVO, ili kuepuka hali hii, hata katika hali ya dharura, unapaswa kuvunja kwa hatua ili gurudumu liweze kushikilia kwa uhakika.

Minus ya pili ni uthabiti wa kukata kwa chini wa kuta za kando. Wanashughulikia makonde vizuri, lakinihii inaweza kuharibiwa kwa urahisi na rebar au vitu vingine vyenye ncha kali vinavyojitokeza kwenye ukingo wa barabara. Kwa hivyo, unapaswa kuchagua kwa uangalifu mahali pa kusimama na kuegesha.

Hitimisho

Msururu uliowasilishwa wa matairi ya magari ya Urusi majira ya kiangazi ni chaguo zuri kwa madereva wa magari wenye bajeti ambao wanataka kununua matairi tulivu na ya kudumu ambayo yanaweza kuhakikisha usalama wa kuendesha gari, hasa wakati wa mvua. Mapitio kuhusu Amtel Planet EVO yanasema kwamba mpira huu utaokoa mafuta, na pia utaweza kutoa uendeshaji rahisi, kwa sababu umbo la kukanyaga huifanya kuitikia sana amri zinazotolewa na dereva.