2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Haja ya kuhami injini ya gari inaweza kutokea kwa sababu mbalimbali. Mara nyingi, hita za chumba cha injini zinunuliwa ili kuharakisha joto la injini katika msimu wa baridi, kutoka kwa haraka kwa joto la kufanya kazi. Wamiliki katika hakiki za blanketi za gari pia huonyesha sababu tofauti, kwa kutumia hita kupunguza kasi ya baridi ya injini wakati gari limeegeshwa barabarani, ambayo inafanya iwe rahisi kwa kuanza kwa baridi kwa injini ya mwako wa ndani na kuongeza maisha yake ya kazi..
Jinsi ya kuchagua blanketi linalojiendesha
Katika masoko unaweza kupata aina kadhaa za hita zinazofanana ambazo zinakidhi mahitaji ya wamiliki wa magari. Blanketi ya injini ni heater ambayo imeshikamana na chumba cha injini au tu iliyowekwa juu, inayofunika sehemu ya injini. Mapitio ya blanketi ya injini ya gari yanasema kuwa hita kama hiyo imewekwa mara moja tu, baada ya hapo sio lazima kuiondoa na unaweza kuendesha gari nayo.
Inastahili kutochagua blanketi la ulimwengu wote, lakini hita kwa chapa mahususi ya gari. Insulation ya juu ya mafuta na urahisi wa ufungaji hutolewa tunyongeza iliyoundwa kwa ajili ya muundo maalum wa gari, kwa kuwa mtengenezaji huzingatia ukubwa wote.
Blangeti la otomatiki limetengenezwa na nini
Hita zimetengenezwa kwa nyenzo mbalimbali. Ya kawaida hutumiwa ni pamba ya kioo au fiberglass na vifaa sawa vya synthetic, pamoja na kujisikia. Kila moja ya nyenzo hizi ina nguvu na udhaifu wake, ambayo huamua faida na hasara za blanketi za gari zilizofanywa kutoka kwao.
Kiwango cha kupoeza kwa injini ya gari moja kwa moja inategemea aina ya insulation na inaweza kutofautiana, kwa kuzingatia hakiki za blanketi za injini ya gari, kutoka saa 1 hadi 4 chini ya hali sawa. Hita inakuwezesha kupunguza kasi ya baridi ya mafuta ya injini wakati wa gari la muda mrefu lisilo na kazi: licha ya baridi kamili ya sehemu za chuma, kiwango cha viscosity ya lubricant inabakia kuwa sawa kwa kuanza haraka kwa injini. Ipasavyo, itakuwa rahisi kwa kianzishaji kuwasha kishindo, ambayo hupunguza uchakavu kwenye injini ya mwako wa ndani na mzigo kwenye betri ya gari.
Insulation ya kuhisi
Felt ni mojawapo ya nyenzo bora zaidi za kuhifadhi joto. Haina kuchoma na kupunguza kasi ya baridi ya injini kwa saa 2-3 hata kwa joto la chini. Kwa mujibu wa idadi ya sifa za utendaji, ni duni kwa vifaa vya synthetic na ina gharama kubwa. Licha ya ukweli kwamba hisia haina kuchoma, kwa joto la juu huanza kuvuta. Imeonyeshwa katika hakiki za blanketi za otomatikiUbaya wa nyenzo ni uwezo wa kukusanya unyevu kwa idadi kubwa, haswa ikiwa gari haitumiki sana katika msimu wa baridi.
Baada ya kukauka, kisiki hupata harufu mbaya. Hatari ya moto huongezeka kwa sababu ya uingizwaji hai wa waliona na mafuta ya injini na mafuta mengine ya aina ya kuwaka. Upinzani wa kujisikia kuvaa ni shaka sana, ndiyo sababu nyenzo hizo ni za kutosha kwa mwaka mmoja wa operesheni. Blanketi la kiotomatiki "Avtoteplo" limetengenezwa kwa hisia, hakiki ambazo mara nyingi ni chanya na hazithibitishi mapungufu mengi ya nyenzo safi.
Mablanketi ya gari yaliyotengenezwa
Chaguo bora zaidi kwa insulation ya injini inaweza kuchukuliwa kuwa mablanketi ya kiotomatiki yaliyotengenezwa kwa nyenzo za syntetisk. Wao ni foil lined. Mapitio ya blanketi za kiotomatiki zinaonyesha faida kama vile upinzani wa kuvaa, maisha marefu ya huduma, bei ya bei nafuu, upinzani wa moto na anuwai. Upungufu pekee unachukuliwa kuwa uhifadhi mbaya zaidi wa joto ikilinganishwa na kujisikia. Kwa sababu hii, ni vyema kuchagua vifuniko vya gari vilivyoundwa kwa ajili ya maamuzi maalum na mifano ya magari. Insulation ya syntetisk ni blanketi ya kiotomatiki ya Kawaida ya Kirusi, hakiki ambazo zinathibitisha faida za hita kama hizo.
Mablanketi ya gari yaliyotengenezwa nyumbani
Baadhi ya wamiliki wa magari, ili kuongeza akiba, hutumia blanketi zilizofunikwa kama hita au kutengeneza blanketi za magari kwa mikono yao wenyewe. Maoni juu ya vifaa vile kwa insulation ya injinihasi - kwa ujumla haipendekezwi kuzitumia, kwani hii huongeza hatari ya moto kwenye sehemu ya injini.
Hita za kujitengenezea nyumbani pia zitalazimika kusakinishwa kabla ya kila injini kuwasha na kuondolewa baada ya kusimama, jambo ambalo si rahisi kila wakati. Matumizi ya insulation ya pamba ambayo haifai kwa ukubwa inaweza kuharibu mikanda ya gari na vipengele vingine vya compartment ya injini.
Gharama ya blanketi ya gari
Bei ya wastani ya blanketi ya kiotomatiki kwa injini inatofautiana kutoka rubles 1.5 hadi 4 elfu na inategemea nyenzo za utengenezaji, saizi na chapa. Leo, mifano iliyofanywa kwa nyuzi za bas alt na vifaa sawa huchukuliwa kuwa moja ya maarufu zaidi. Hita kama hizo, kwa mfano, blanketi ya gari ya Prestige, kulingana na hakiki, inagharimu kutoka rubles 2 hadi 5,000. Nyuzinyuzi za bas alt ndizo zinazotumiwa zaidi kwa insulation ya mafuta: hustahimili moto na huhifadhi halijoto ya injini bila kubadilika kwa joto la chini kwa saa 2-3, huku mafuta ya injini hupungua baada ya saa 7-8.
Vigezo vya kuchagua blanketi linalojiendesha
Chaguo la insulation kwa injini ya gari linatokana na vigezo kadhaa vinavyohusiana na uendeshaji wake wa baadaye. Blanketi za kiotomatiki za syntetisk, kulingana na hakiki, zinafaa zaidi kwa mikoa yenye msimu wa baridi wa wastani na kupungua kidogo kwa joto - katika hali kama hizi hushughulikia kikamilifu kazi yao, kulinda injini ya mwako wa ndani kutokana na kuongezeka kwa joto katika msimu wa mbali na wakati wa kushuka kwa joto. Insulation ya kujisikia ni bora kuchaguamaeneo yenye barafu kali mara kwa mara, kwani huhisiwa ni bora zaidi kuliko sintetiki katika suala la sifa za kuhami joto.
Baadhi ya miundo ya mablanketi ya gari yana vifaa vya kupasha joto kwa umeme: vipengele vya kuongeza joto katika hita kama hizo huwashwa baada ya kifaa kuchomekwa kwenye plagi ya umeme. Katika hakiki za blanketi za kiotomatiki, wamiliki wanaona kutowezekana kwa suluhisho kama hilo, kwani hita zenye joto zenyewe zina karibu mali ya kuhami joto. Kupokanzwa kwa ziada kunahitaji chanzo cha nguvu, yaani, gari lazima iwe kwenye karakana au sanduku na upatikanaji wa umeme. Kununua blanketi kama hilo la kiotomatiki haiwezekani ikiwa hakuna ufikiaji wa kila mara kwa njia kuu.
Faida za kutumia blanketi inayojiendesha
- Kuwasha injini ya gari kwa haraka. Nyongeza huunda ngao ya joto inayoakisi hewa joto chini, hivyo basi kuihifadhi.
- Injini hukaa na joto kwa muda mrefu zaidi.
- Muda wa kuwasha injini umepunguzwa.
- Idadi ya viwasho baridi vya injini hupunguzwa, haswa ikiwa kuwasha kiotomatiki kumewekwa kulingana na halijoto.
- Weka kofia ya gari lako katika hali ya usafi.
- Kelele ya ziada - kiwango cha kelele kwenye kabati kimepunguzwa.
Hasara za blanketi za magari
Injini nyingi za kisasa zina joto la juu na hupata joto haraka sana, ambayo, pamoja na matumizi ya insulation, inaweza kusababisha yafuatayo:
- Kuvaa kwa kasi kwa nyaya na nyaya za kuwasha.
- Kupasha joto kwa injini.
- Kuwasha kwa kuchelewa pamoja na hewa ya joto inayoingia husababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
- Nguvu ya injini iliyopungua, ambayo inaweza kupuuza uwezekano wa kuokoa mafuta.
- Matumizi ya blanketi za gari ambazo hazijabainishwa zinaweza kusababisha moto.
- Maisha ya huduma ya blanketi ya gari hutofautiana kutoka mwaka mmoja hadi miwili, wakati gharama yake ni ya juu kabisa - kutoka moja na nusu hadi elfu nne.
matokeo
Insulation bora ya mafuta ya compartment ya injini inawezekana kwa blanketi ya gari inayofaa, ambayo hupunguza idadi ya saa zinazowasha, kuokoa mafuta na kuongeza maisha ya injini. Pamoja na hili, inawezekana kuwezesha kuanzisha injini baada ya kusimama kwa muda mrefu, kupunguza uundaji wa amana za kaboni kwenye chumba cha mwako na kuongeza faraja ya uendeshaji wa gari.
Unapojaribu kutoa insulation ya mafuta ya chumba cha injini, inashauriwa kutoamua kuchagua kwa kutengeneza blanketi ya kiotomatiki kwa mikono yako mwenyewe au kutumia blanketi za kawaida zilizofunikwa, kwani hii inaweza kusababisha moto. Insulation ya injini lazima iwe salama. Insulation iliyopangwa tayari ni rahisi kufunga na kuondoa, inathibitisha kuegemea na usalama wa uendeshaji. Kabla ya kununua blanketi ya kiotomatiki kwa injini, ni muhimu kuangalia uhalisi, uwepo wa vyeti vyote na kufuata sifa zilizotangazwa na mtengenezaji.
Haupaswi kuanza kutoka kwa gharama tu na uchague chaguzi za bei nafuu, kwani chaguo la blanketi za magari leo ni kubwa sana.pana na hukuruhusu kuchukua nyongeza ya aina yoyote ya bei.
Ilipendekeza:
Clutches za upokezaji otomatiki (diski za msuguano). Sanduku otomatiki: kifaa
Hivi karibuni, madereva wengi zaidi wanapendelea utumaji kiotomatiki. Na kuna sababu za hilo. Sanduku hili ni rahisi zaidi kutumia, hauhitaji matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo ya wakati. Kifaa cha maambukizi ya moja kwa moja kinafikiri kuwepo kwa idadi ya vipengele na taratibu. Mojawapo ya hizi ni diski za msuguano wa maambukizi otomatiki. Hii ni maelezo muhimu katika muundo wa maambukizi ya moja kwa moja. Kweli, hebu tuangalie ni nini nguzo za upitishaji otomatiki ni za nini na jinsi zinavyofanya kazi
Maisha ya injini ni nini? Je, maisha ya injini ya injini ya dizeli ni nini?
Unachagua gari lingine, watu wengi wanapenda vifaa, mfumo wa media titika, starehe. Rasilimali ya injini ya injini pia ni parameter muhimu wakati wa kuchagua. Ni nini? Dhana kwa ujumla huamua muda wa uendeshaji wa kitengo hadi urekebishaji wa kwanza katika maisha yake. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi crankshaft inavyochakaa haraka. Lakini imeandikwa katika vitabu vya kumbukumbu na ensaiklopidia
Kisafishaji injini. Jinsi ya kuosha injini? Kemia otomatiki
Makala ni kuhusu visafishaji injini. Njia zinazolengwa kuosha kitengo hiki, pamoja na mbinu ya utunzaji huzingatiwa
Ni aina gani ya blanketi ya injini ya kununua? Blanketi ya injini "Avtoteplo": bei, hakiki
Injini ya kisasa hupoa kabisa baada ya saa chache. Ingawa mengi hapa inategemea joto la kawaida. Mikoa kali zaidi ya kaskazini inaongoza kwa ukweli kwamba wakati mwingine asubuhi haiwezekani kuanza gari kabisa, ndiyo sababu wengi huamua kufunga preheaters. Lakini mfumo ni wa gharama kubwa na ngumu, ambayo haifanyi kazi kwa usahihi kila wakati. Suluhisho rahisi ni kununua blanketi ya injini. Lakini hata hapa kuna nuances kadhaa, ambayo tutazingatia
Blangeti otomatiki la injini "Avtoteplo": hakiki, picha
Wakati wa majira ya baridi, injini yoyote ya gari itapoa haraka. Na chini ya joto lake, ni vigumu zaidi kuanza