2025 Mwandishi: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:22
Katika ulimwengu wa sasa kuna madereva wachache ambao wasingesikia kuhusu kusawazisha magurudumu. Utaratibu huu unachukuliwa kuwa moja ya muhimu zaidi katika suala la matengenezo ya gari. Ubora wa utekelezaji wake una athari ya moja kwa moja juu ya usalama wa trafiki, na pia juu ya uimara wa sehemu za uendeshaji na kusimamishwa mbele. Kukosekana kwa usawa kunaweza kuonekana kwa urahisi, kwani mitetemo na kelele huonekana wakati wa kuendesha gari barabarani. Hata hivyo, hundi sahihi lazima ifanyike kwa kutumia vifaa maalum na anasimama. Kwa kweli, kusawazisha magurudumu kunapaswa kufanywa baada ya kupita kilomita elfu mbili hadi tatu. Wakati mabadiliko ya tairi ya msimu yanapofanywa, utaratibu huu pia unahitajika.

Kwa hivyo, usawazishaji sahihi wa gurudumu huwa ufunguo wa utendakazi unaotegemewa wa gari kwa ujumla. Usawa husaidia kuamua mashine maalum, ambayo inapatikana karibu kila kituo cha kubadilisha tairi. Matokeo ya kazi ya marekebisho kwa kiasi kikubwa inategemea kiwango cha marekebisho ya mashine yenyewe. Kiashiria cha utumishi kinaweza kufuata kasi ya mzunguko kwa viwango vilivyowekwa. Je!kumbuka kwamba mashine lazima iendeshwe zaidi ya mara moja ili kubainisha kwa usahihi usawa.

Jukumu linalochezwa na kusawazisha magurudumu kwa kweli haliwezi kupitiwa kupita kiasi. Sababu ya usawa katika nafasi ya kwanza ni kwamba wakati wa kukanyaga au kutupwa kwa disc, chuma haipatikani sawasawa, kwa hiyo, mahali pa uzito hutengenezwa, na kusababisha kupigwa. Kwa kuongeza, usawa unasababishwa moja kwa moja na tairi yenyewe, ambayo ina kifaa ngumu na uzito mkubwa. Katika suala hili, katika hatua ya mwisho, wakati wa kuunganisha magurudumu, nguvu inayozuia mzunguko wa kawaida hugunduliwa na kuondolewa.

Kama sheria, usawazishaji wa gurudumu tuli na unaobadilika hufanywa. Chaguo la kwanza hutoa usambazaji wa uzito sare kuhusu mhimili wake wa mzunguko. Ikiwa usawa wa tuli unafadhaika, basi gurudumu itapiga uso wa barabara ngumu kabisa, ambayo itasababisha zaidi kuvaa kwa sehemu za kusimamishwa. Kwa hiyo, huduma hii ni maarufu katika huduma za gari. Kuhusu usawa wa nguvu, inachukuliwa kuwa bora wakati uzito unasambazwa sawasawa kuhusiana na ndege ya mzunguko wa gurudumu. Athari hasi ya jambo hili huonekana zaidi kwenye magurudumu mapana.
Bila shaka, usawa wa magurudumu ya nyuma hautaonekana sana, lakini pia yanahitaji kusawazishwa. Vinginevyo, baada ya muda mfupi, kuvaa kutofautiana kwa mpira kunaweza kuonekana. Siku hizi, njia ya kiotomatiki imeenea sana, wapiusawa unapatikana kwa mchanga mwembamba, granules maalum au aina fulani ya poda. Hapa jukumu muhimu linachezwa na nguvu ya centrifugal ya gurudumu, ambayo inaingiliana moja kwa moja na kusimamishwa. Kutoka kwa yote yaliyo hapo juu, inakuwa wazi kwa nini kusawazisha gurudumu kunahitajika na ni matokeo gani kutokuwepo kwake kunaweza kusababisha.
Ilipendekeza:
Kituo cha ukaguzi ndicho sehemu muhimu zaidi ya gari

Checkpoint ndiyo njia changamano ya kiufundi iliyoundwa kuhamisha gia kwenye gari. Hakuna gari linaloweza kuendelea kusonga bila sanduku la gia. Leo kuna maambukizi ya moja kwa moja na ya mwongozo. Wa mwisho alitoka kwanza. Bado hutumiwa katika magari mengi leo
Kreni ya gari. Crane ya lori "Ivanovets". Specifications, matengenezo, matengenezo

Makala haya yanahusu korongo za magari. Tabia na marekebisho ya crane ya lori "Ivanovets", pamoja na sheria za matengenezo, ukarabati na usafiri zinazingatiwa
Skuta ya magurudumu matatu: magurudumu mawili mbele au magurudumu mawili nyuma

Miaka kumi iliyopita, pikipiki zisizo za kawaida ziliingia barabarani ghafla. Scooter ya magurudumu matatu ilikuwa na muundo wa mapinduzi ya kweli, ambapo magurudumu mawili hayakuwa nyuma, lakini mbele. Nani alikuja na hii ya kwanza haijulikani. Lakini mifano ya kwanza, baada ya kupungua kwa hisia za kuongezeka, haikusababisha shauku kubwa kati ya watumiaji. Majaribio mapya yapo njiani. Scooters sawa zinaonekana kujulikana zaidi, lakini, kama inavyotarajiwa, na magurudumu mawili nyuma. Wacha tuzungumze juu ya mifano kadhaa na zingine kwa mpangilio
Ukaguzi wa sehemu za Febest. Sehemu za ubora wa magari

Mnamo 1999, historia ya kampuni kubwa ya Febest ilianza. Ilianzia Ujerumani na hapo awali ilizalisha vipuri kwa ajili ya nchi yake pekee. Baada ya kampuni kuanza kuuza nje kwa nchi zingine, kiwango chake kiliongezeka. Vipuri pia hutolewa kwa Urusi
Kofia muhimu ya pikipiki, gari la theluji. Kofia muhimu na miwani ya jua. Kofia muhimu ya papa. Kofia Muhimu Vega HD168 (Bluetooth)

Katika nakala hii tutazungumza juu ya sifa za helmeti muhimu, nyenzo ambazo zimetengenezwa, na pia tutazingatia mifano kutoka kwa watengenezaji wengine ambayo tayari imekuwa maarufu kati ya idadi kubwa ya wapanda farasi na wapenzi wa nje ya barabara