2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Kizuia sauti cha kofia ni muhimu sana, lakini ni mbali na kazi kuu inayolenga kupunguza kelele kwenye gari. Inapaswa kutanguliwa na mfululizo wa kazi za kuboresha hali ya kiufundi ya injini yenyewe, baadhi ya sehemu za mwili na kusimamishwa.
Kwa wamiliki wengi wa magari (hasa injini za dizeli), kifaa cha kuzuia sauti cha jifanye mwenyewe kinaonekana kama jambo dogo ambalo linaweza kuongeza heshima na heshima yao. Hata hivyo, mara nyingi hata matumizi ya vifaa vya kuhami vya gharama kubwa haitoi matokeo yoyote. Kwa hivyo, itakuwa busara zaidi kwanza kujua ni wapi kelele za nje zinatoka. Wataalamu wanasema kuwa kelele zinaweza kusababisha uchakavu kwenye pampu ya mafuta, sanduku la gia, sehemu ya kupachika injini, minyororo au vidhibiti (ikiwa gari linazo).
Katika suala hili, ikumbukwe kwamba vifaa vya magari ya dizeli hugharimu pesa nyingi, na wamiliki wa gari hutumia kwa uzembe mafuta ya dizeli ya trekta au lori, "kuua" injini nayo. Wakati wa kupima kiwango cha kelele cha dizeliinjini, tayari "imeuawa" kwa nusu na mafuta hayo ya barbaric (hata na madirisha ya ndani yamefungwa), kiwango cha kelele kwenye windshield ni wastani wa 100 dB. Imeonekana pia katika mazoezi kwamba insulation ya kofia iliyofanywa vizuri (bila kurekebisha matatizo ya injini) inaweza kupunguza kelele hadi 95 dB, kukandamiza baadhi ya masafa ya sauti, lakini kiwango cha kelele kwa ujumla hakitabadilika.
Kwanza kabisa, hii ni kwa sababu kelele ya injini inayoendesha hutokea wakati pampu ya mafuta, mitungi, na pia mbele ya vibration na kutolea nje. Itapenya ndani ya cabin kupitia nyufa na mashimo, ikiwa ni pamoja na wale walio kwenye glazing. Ndiyo maana ni muhimu kwanza kukagua kingo nzima cha injini na kuziba mianya yoyote inayoingia kwenye kabati.
Insulation ya sauti ya kofia haitafanya kazi ikiwa kuna mchezo kati yake na windshield, ambayo hutoa sauti sawa na kuimba kwa kriketi. Kuisikia, wengine wanaamini kuwa hii ni ishara ya mshtuko uliovunjika. Mwitikio huu mara nyingi hupatikana katika magari mapya kabisa. Ili kuifunua, unahitaji kufunga kofia na kuvuta mapazia yake kwenye kioo cha mbele.
Ni muhimu pia kuchunguza hali ya mpira wa kuziba kwenye milango ya gari. Ikiwa hakuna muhuri kamili, basi hii ni chanzo kingine cha kelele sio tu kutoka kwa injini, bali pia kutoka kwa magurudumu na mikondo ya hewa. Ni muhimu sana kuzingatia insulation ya mapungufu kati ya milango na nguzo. Ikiwa haijaondolewamambo haya, basi uzuiaji wa sauti wa kofia ya gari hautatoa athari inayotarajiwa, na pesa na wakati vitapotea.
Ni baada tu ya kukamilisha kazi hizi, unaweza kuanza kutenga kifuniko cha kifuniko. Kwanza unahitaji gundi nyenzo zisizo na vibration kati ya vigumu vyake, kama vile, kwa mfano, Vibroplast au SGM Vibro M2F. Sio magari yote yana vigumu, kwa hivyo katika hali nyingi inashauriwa kutumia SGM Vibro M2F kwenye kofia (kama nyenzo bora na nyepesi ya kuhami joto). Uzuiaji sauti wa kofia huisha kwa kuwekewa nyenzo kuu ya kuzuia sauti, kama vile Isoton LM15 au Accent 10 LMKS inayozalishwa Belarusi.
Ilipendekeza:
Nini kinachohitajika kwa ajili ya kuzuia sauti ya gari na jinsi ya kukifanya
Mchakato wa kuzuia sauti kwenye gari unapaswa kuanza kwa operesheni ngumu. Kutoka kwa kabati unahitaji kuondoa kila kitu kilicho ndani yake, na kuacha nyuso za chuma tu
Kikuza sauti cha gari - nguvu na wingi wa sauti
Kila mtu anayeelewa hata kidogo kuhusu sauti ataweza kufurahia amplifier ya gari. Pamoja nayo, unaweza kufikia usambazaji wazi na kueneza kwa rangi za sauti
Jifanyie-wewe-mwenyewe kifaa cha kuzuia sauti cha injini
Watengenezaji magari huzingatia sana insulation ya sauti. Lakini sio daima yenye ufanisi. Kiasi kikubwa cha kelele, kama inavyoonyesha mazoezi, hutoka kwa injini. Madereva wengi hawajali hii, wakati wengine wanakaribia suala hili kabisa. Wacha tuone jinsi insulation ya sauti ya chumba cha injini inafanywa, ni nuances gani inaweza kuwa na jinsi ya kuchagua nyenzo sahihi
Kwa nini hupiga risasi kwenye kifaa cha kuzuia sauti: sababu na njia za kuziondoa
Bomba la kutolea moshi linaweza kuwa zana nzuri ya kutambua miundombinu ya nishati ya gari yenye nodi zote zinazopakana. Pengine, dereva yeyote mapema au baadaye alikutana na tabia ya pops kupitia muffler. Hii ni dalili ya wazi ya malfunction ambayo lazima kutafutwa na fasta. Kwa nini anapiga risasi kwenye kifaa cha kuzuia sauti? Kuna sababu nyingi, ni tofauti na kila mmoja wao anahitaji tahadhari maalum
VAZ-2107: jifanyie mwenyewe kuzuia sauti. Maelezo ya kina ya kifurushi cha kazi
Kwa nini ni muhimu kuzuia sauti, ni muhimu sana na inafanyaje kazi - maswali haya na mengine yanaweza kujibiwa katika makala haya
