2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Tangu mwanzoni mwa miaka ya 2000, kampuni ya Saulin ya China imekuwa ikitengeneza matairi ya magari. Uzalishaji huo uko katika ukanda wa uwezo wa juu wa kiufundi na kiuchumi unaoitwa Qingdao. Saulin hivi karibuni ameonyesha ukuaji wa haraka na wa haraka, pamoja na maendeleo thabiti katika uwanja wake, kupanua shughuli zake kwa kusafirisha matairi kwenda nchi tofauti. Kulingana na makadirio ya kampuni, kiasi cha uzalishaji katika kipindi cha 2008-2010 kiliongezeka mara 4 - hadi vipande milioni 9 kwa mwaka.
Bidhaa ya kampuni hii ni ya ubora wa juu, hii inaonekana katika vyeti vingi vya mfululizo wa ISO (mfumo wa usimamizi wa tathmini ya ubora wa bidhaa). Katika uzalishaji, kampuni inazingatia muundo wa kipekee wa matairi, kwa ajili ya maendeleo ambayo teknolojia ya juu na programu za kompyuta hutumiwa, hasa katika uwanja wa modeli. Bidhaa za mtengenezaji huyu zinawakilishwa sana kwenye soko la Urusi. Katika hiliMakala yanajadili matairi ya Sailun Ice Blazer WST1 na hakiki za magari ya abiria.
Maelezo ya muundo
Mtindo huu wa tairi ni mojawapo ya matairi ya kwanza yaliyowekwa kwenye majira ya baridi yaliyotengenezwa nchini Uchina. Tairi hii iliundwa kwa msaada wa makampuni maalumu ya viwanda na ina faida wazi ambazo wamiliki wa gari wanabainisha katika hakiki za Sailun Ice Blazer WST1: kwa bei ya chini, mtengenezaji anaahidi kiwango cha juu cha mtego na usalama barabarani. Aina hii ina ukubwa 17, kipenyo cha tairi ni inchi 13-15.
Kilinzi kiliundwa kulingana na muundo wa kawaida. Ina muundo wa classic wa V, ambao hutengenezwa na vitalu vikubwa kwa namna ya mishale, ambayo hutenganishwa na grooves pana. Ili kuhakikisha upinzani bora, ubavu wa kati wa longitudinal ni imara na imara zaidi, bila mapumziko kwa urefu. Kwa kuongeza, ubavu wa kati una pembe nyingi na kando, ambazo, pamoja na vitalu vikubwa, hutoa traction zaidi, hasa katika maeneo ya theluji. Ni nini kinachotajwa mara nyingi katika hakiki za matairi ya Sailun Ice Blazer WST1.
Maeneo ya mabega ya kukanyaga yanatengenezwa kwa namna ya quadrangles na inajumuisha vitalu tofauti. Vipengele vya kukanyaga viko kwenye pembe za kulia kuelekea mwelekeo wa kusafiri, ambayo ndiyo huongeza kuelea kwa gari kwenye theluji na kutoa breki salama kwenye sehemu zinazoteleza.
Muundo huu una ubunifu kama vile safu 4 za vijiti vya chuma, ambavyo vinahakikisha kushikilia vyema barafu, hasa kwa idadi kubwa yalamellas. Moja ya faida za mtindo mpya ni kiwanja kipya cha mpira, ambacho sasa kinajumuisha vipengele vinavyotoa tairi kwa elasticity hata kwa joto la chini sana, ambalo halikuzingatiwa, kwa kuzingatia maoni ya Sailun Ice Blazer WST1.
Nini hutofautisha matairi
Sifa za Muundo:
- Kushika barafu kwa kutegemewa kwa safu nne za vijiti vya chuma.
- Utendaji mzuri wa mvutano kwenye theluji kutokana na muundo wa projekta (ujenzi wa block).
- Nchi za ziada za kuvuta zinazoundwa na idadi kubwa ya sipesi zitakuruhusu kuvunjika kwa usalama hata kwenye sehemu zinazoteleza.
Sailun Ice Blazer WST1 ukaguzi
Maoni mengi kuhusu matairi ni chanya, madereva huandika kwamba uwiano wa ubora wa bei unazingatiwa vyema, raba inachukuliwa kuwa laini na tulivu. Maoni hasi kuhusu Sailun Ice Blazer WST1 yanahusiana zaidi na idadi ya miiba, kulingana na baadhi ya watumiaji, haitoshi.
Ilipendekeza:
Sailun Ice Blazer WSL2 matairi ya msimu wa baridi: maoni, mtengenezaji
Maoni kuhusu Sailun Ice Blazer WSL2. Ni kampuni gani na kwa teknolojia gani hutoa mfano wa tairi uliowasilishwa? Tairi hizi zinakusudiwa kwa magari gani? Je, ni maoni gani ya mpira katika mashirika huru ya ukadiriaji? Je, ni faida gani za matairi haya?
Yokohama Ice Guard IG35 matairi: maoni ya mmiliki. Matairi ya gari wakati wa baridi ya Yokohama Ice Guard IG35
Matairi ya msimu wa baridi, tofauti na matairi ya kiangazi, yana jukumu kubwa. Barafu, kiasi kikubwa cha theluji huru au iliyojaa, yote haya haipaswi kuwa kikwazo kwa shod ya gari yenye msuguano wa hali ya juu au matairi yaliyojaa. Katika nakala hii, tutazingatia riwaya ya Kijapani - Yokohama Ice Guard IG35. Maoni ya wamiliki ni mojawapo ya vyanzo muhimu vya habari, kama vile majaribio yanayofanywa na wataalamu. Lakini mambo ya kwanza kwanza
Matairi ya Nexen Winguard 231: maelezo, maoni. Matairi ya msimu wa baridi Nexen
Wakati wa kuchagua matairi ya magari majira ya baridi, madereva wengi hujaribu kutafuta muundo ambao unaweza kutoa usalama wa juu zaidi. Kawaida kwa hili haitoshi kujua tu taarifa rasmi kutoka kwa mtengenezaji. Wale ambao tayari wametumia hii au mpira huo na kuacha mapitio ya kina kuhusu hilo wanaweza kusaidia kwa uamuzi wa mwisho. Shujaa wa hakiki hii alikuwa matairi maarufu ya Nexen Winguard 231, ambayo uchambuzi wa kina wa hakiki za madereva utafanywa
Jinsi ya kutofautisha matairi ya majira ya baridi na matairi ya majira ya joto: vipengele, tofauti na maoni
Unapoendesha gari, usalama ni muhimu. Mengi inategemea matairi sahihi kwa msimu. Waanzilishi wengi ambao wamekuwa madereva hawajui jinsi ya kutofautisha matairi ya msimu wa baridi kutoka kwa matairi ya majira ya joto
"Toyo" - matairi: maoni. Matairi "Toyo Proxes SF2": hakiki. Matairi "Toyo" majira ya joto, baridi, hali ya hewa yote: hakiki
Mtengenezaji wa matairi ya Japani Toyo ni mojawapo ya makampuni yanayouza zaidi duniani, huku magari mengi ya Kijapani yanauzwa kama vifaa halisi. Mapitio kuhusu matairi "Toyo" karibu daima hutofautiana katika maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa gari wanaoshukuru
