"Toyota Ipsum": hakiki za mmiliki, vipimo, maelezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Tangu ilipozinduliwa, Toyota Ipsum imekuwa na ukadiriaji mzuri sana wa ununuzi. Walakini, wakati wa 2019, kampuni ya Kijapani iliamua kuacha kutengeneza magari haya. Kwa hiyo, baada ya habari hii, madereva wengi waliamua kujua ni aina gani ya gari. Nyenzo za kifungu hiki zitakuwa na habari kamili juu yake: vipimo, bei, vifaa, na hakiki za Toyota Ipsum.

Mwanzo wa kuwepo

Ofa ya kwanza kabisa ya Toyota Ipsum ilikuwa mwaka wa 1995. Wakati huo ndipo gari hili safi la kompakt lilitambulishwa ulimwenguni na kuanza kuhitajika. Na yote kwa sababu mtaro wa mwili wake ulikuwa laini na ulisasishwa kwamba katika siku hizo ilikuwa uvumbuzi. Bila shaka, Toyota Ipsum haipendi tu kwa kubuni, bali pia kwa faraja. Kulikuwa na nafasi nyingi katika cabin, mifumo mbalimbali ya urahisi(kama vile viti vilivyopozwa na kupozwa) na, bila shaka, mfumo wa multimedia uliipa gari hili ufahari. Na faraja yote ilikamilishwa na injini, ambayo ilikuwa ya kutosha kwa harakati za starehe.

Kulikuwa na marekebisho mawili ya injini: petroli ya lita mbili na dizeli ya lita 2.2. Bila shaka, watu walipendelea toleo la pili, kwani linaokoa mafuta mengi. Maambukizi pia yalitolewa kuchagua kutoka: ama 4-kasi moja kwa moja au gearbox ya mwongozo wa tano-kasi. Ili kuokoa mafuta iwezekanavyo, wamiliki walichagua mchanganyiko wa injini ya dizeli na maambukizi ya mwongozo wakati wa kununua. Jambo la kuvutia zaidi kuhusu gari hili ni kwamba inaitwa tofauti katika nchi tofauti: mahali fulani Toyota Gaya, mahali fulani Toyota Nadya. Hata hivyo, jina halisi la gari hili ni Toyota Ipsum.

Kizazi kipya

Tayari baada ya miaka 3, yaani mwaka wa 1998, gari hili limefanyiwa marekebisho ya kwanza. Baada ya muda kama huo, kizazi cha pili cha Ipsum kilianzishwa ulimwenguni, ambacho ni cha mwisho wakati wa 2019. Kizazi cha pili kimeongezeka kwa kiasi kikubwa kwa ukubwa. Na yote kwa sababu wahandisi wa Kijapani na waundaji wa gari walitaka kuhakikisha kuwa kuna nafasi nyingi zaidi kwenye gari. Walifanya vizuri sana: abiria wa nyuma wakawa vizuri zaidi, na wale wa mbele hawakuwa mbaya zaidi. Shina, kwa njia, pia imekuwa kubwa kidogo. Wakati wa 2019, Toyota Ipsum inaweza kununuliwa kwenye soko la Kirusi, na bei yake sio juu sana. Hata hivyo, zaidi kuhusu hili baadaye katika nyenzo za makala.

Nje

Mambo ya ndani ya gari baada ya kutolewa kwa kizazi cha pili yamebadilika sana. Alianza kuonekana wa mchezo zaidi, ingawa usemi huu haufai kwa uhusiano na gari ndogo. Na wote kwa sababu alipokea optics mpya, ambayo imekuwa bora zaidi na maridadi zaidi. Na pia vipimo vya "Toyota-Ipsum" vimekuwa vikubwa, ambayo ina maana kwamba gari imekuwa "borzoi" zaidi. Bumper ya mbele ilikuwa na taa za ukungu. Kwa ujumla, gari hili lilianza kuonekana kuwa la kutisha, ingawa lilikuwa na usawa.

Inafaa kufahamu kuwa wahandisi wa Japani waliunda toleo la 240S, ambalo liliundwa kwa madhumuni ya toleo la michezo la gari hili la kukokotwa. Mwili wa Toyota Ipsum uliwekwa: kifaa chenye nguvu cha mwili kiliwekwa, magurudumu makubwa, na rangi ya rangi wakati wa kununua kutoka saluni ikawa tofauti zaidi. Kusimamishwa, ambayo ilipunguzwa, pia ilitoa mchezo. Barabarani, imekuwa ngumu zaidi kwa sababu ya kibali na magurudumu makubwa. Walakini, hii ilikuwa na lengo moja tu - kumpa mmiliki wa gari msisimko, safari ya haraka na inayoweza kusongeshwa zaidi. Kwa kuzingatia hakiki za Toyota Ipsum, toleo la michezo la gari hili lilifaa kwa matumizi hata katika maeneo ya mijini.

Ndani

Mambo ya ndani ya Toyota Ipsum ya kizazi cha pili yanaonekana vizuri hata wakati wa 2019. Picha ya gari inaweza kuonekana hapa chini katika nyenzo za kifungu hicho. Kwa sababu ya kuongezeka kwa vipimo vya Toyota Ipsum, kulikuwa na nafasi nyingi ndani yake. Na muhimu zaidi, safu tatu za viti kwenye gari zinaruhusiwamalazi familia nzima ya watu 7. Ndiyo, kuna nafasi ndogo sana kwenye mstari wa tatu, lakini inawezekana kabisa kuweka watoto huko. Na shina haifanyi kazi, inachukua kwa urahisi vitu muhimu zaidi. Kwa ujumla, hii ni gari halisi la Kijapani kwa safari za familia na usafiri, ambayo ni ya kuaminika sana. Ukweli, kulingana na hakiki za Toyota Ipsum, shina lake ni ndogo ya kutosha kwa gari ngumu, lakini unaweza kufunga macho yako kwa hii ikiwa hakuna mtu kwenye viti vya nyuma. Na yote kwa sababu katika nafasi zao unaweza kupanga vitu muhimu kwa urahisi.

Pia, hakiki za Toyota Ipsum zinasema kwamba dashibodi ni ya kuelimisha sana, ikimwonyesha dereva taarifa zote muhimu na muhimu zaidi. Yeye, kama gari, ni maridadi sana: yenye makali ya fedha, utendaji wake unaendelea. Walakini, gari hili la Kijapani lina minus kubwa. Mapitio kutoka kwake ni ya kawaida kabisa, lakini kwa darasa hili la magari hii ni ya kawaida kabisa. Ya mafao ya kupendeza, kama inavyoonekana wazi katika hakiki za Toyota Ipsum, hii ni uwepo wa vyumba vingi vya vitu vidogo, na pia ukweli kwamba, ikiwa ni lazima, unaweza kukunja safu ya pili na ya tatu ya viti ili upate. meza ya chakula na vitu vingine. Kusimama na kula barabarani sio shida! Hii ni faida kubwa ikiwa utanunua gari la darasa hili.

Vifaa vilivyo na chaguo "Toyota-Ipsum" - bonasi nyingine muhimu. Udhibiti wa hali ya hewa, udhibiti wa cruise, mfumo mzuri wa muziki - yote haya yanahakikisha safari za starehe kuzunguka jiji na kwenye barabara kuu. Walakini, haijalishi mtu yeyote anasema nini, mashine hii inafaa zaidisafari za barabarani. Baada ya yote, katika majira ya joto unaweza kwenda baharini na familia yako, kuwasha udhibiti wa cruise na udhibiti wa hali ya hewa, na kuendesha gari kwa faraja kamili. Ikiwa ni lazima, unaweza kupanua meza, kufanya vitafunio.

Ikiwa kuna wengi wenu, wawekeni watoto kwenye viti vya nyuma. Hii, kwa njia, ni mahali salama zaidi ikiwa unapata ajali ya trafiki, ambapo kutakuwa na athari ya mbele. Kwa hiyo, ikiwa unajali kuhusu afya ya watoto wako, hii ni gari nzuri sana ya usalama. Ikiwa huna nafasi ya kutosha ya mizigo nyuma, wakati wa kununua gari katika muuzaji wa gari, kuna chaguo ambalo linaongeza reli za paa. Ikiwa ulinunua gari kutoka kwenye soko lililotumiwa, basi usikate tamaa, kwa sababu unaweza kununua reli zisizo za asili za paa na pia kuziweka kwenye gari lako. Wanaweza kubeba chochote, kuanzia vifaa vya nyumbani hadi baiskeli.

Vipimo

Kwa madereva watulivu, gari hili halitatoa uwezo wa kuendesha gari kama magari mengine. Hutaweza kupata adrenaline nyingi, kwani kasi ya juu ni ndogo sana. Walakini, hii ni nyongeza tu kwa familia zinazojali afya na usalama, injini huharakisha vizuri sana, sio ghafla. Kusimamishwa kunaweza "kula" kwa urahisi matuta yote kwenye barabara, na sio kusababisha usumbufu. Kutengwa kwa kelele ni kwa kiwango cha juu, kwa hivyo huwezi kuwa na matatizo kutokana na kelele ya gurudumu au injini. Usukani ni nyepesi kabisa, gari inadhibitiwa nao vizuri sana. Ikihitajika, fanya ujanja wa haraka na wa kujiamini - utafanya hivyo.

Ikiwa sivyo, gari litageuka vizuri sana. Kutoka kwa hasara hadisifa za kiufundi za Toyota Ipsum - mizunguko yake kwa zamu na zamu ndefu, lakini hii sio minus kabisa, kwani magari ya darasa hili huwa na aina ya "roll". Ni muhimu kuzingatia maambukizi. Anastahili sifa maalum. Hiyo ni kwa sababu upitishaji wa kiotomatiki "Toyota-Ipsum" huwa haupigi teke, haufanyi mabadiliko ya gia ya uwongo.

Matumizi ya mafuta

Inafaa kumbuka kuwa gari hili lina matumizi makubwa ya petroli / dizeli. Yote hii ni sifa ya maambukizi ya moja kwa moja. Kiwango cha wastani katika jiji ni lita 12. Kwa ukubwa kama huu wa injini, haswa wakati wa 2019, haya ni matokeo mabaya sana.

Maoni

Kulingana na hakiki za wamiliki, gari hili limekuwa katika ubora wake kila wakati, dereva na abiria walio ndani yake wanafaa na wanastarehe kila wakati. Hata hivyo, kuna minus ndogo ambayo kuzuia sauti haiwezi kukabiliana na upepo unaopita kupitia matao ya gurudumu. Walakini, kelele hii huwatesa tu wale wanaoendesha gari kwa kasi ya zaidi ya kilomita 120 kwa saa. Madai mengine kwake ni matumizi ya juu ya mafuta, ambayo yalitajwa hapo juu katika nyenzo za kifungu hicho. Kila kitu kingine ni fadhila zinazovutia.

Kutegemewa katika kiwango, na yote haya ni sifa ya mtengenezaji wa Kijapani. Magari ya Toyota daima yanaaminika, na maisha ya injini daima ni zaidi ya kilomita laki tatu. Hakuna matatizo na kutafuta sehemu, kwa kuwa sehemu nyingi zilizovunjika kwenye gari la 2018 zinaweza kupatikana kutoka kwa kizazi cha kwanza, iliyotolewa nyuma mwaka wa 1995.mwaka.

Historia

Mwisho wa enzi ya gari hili ulikuwa mwaka wa 2015. Wahandisi wa Japan wameamua kusitisha utengenezaji wa Toyota Ipsum. Kizazi cha tatu cha mashine hii haijawahi kuuzwa na hata haikuanza kuzalishwa. Hata hivyo, wakati wa 2019, gari la Kijapani linaweza kununuliwa kwenye soko la Urusi kwa pesa za ujinga.

Bei

Toyota Ipsum inagharimu kiasi gani? Ikiwa unatazama soko la gari, basi gharama ya chini ni rubles 250,000. Na bei hii ni kwa gari ambalo lina zaidi ya miaka kumi, na mileage ya zaidi ya kilomita laki mbili. Kwa mifano mpya iliyo na mileage ya chini na sifa za kupendeza, bei hufikia hadi rubles milioni moja na nusu. Kuna magari yaliyo na seti kamili na ya zamani, lakini wana mileage ya zaidi ya kilomita laki mbili. Na hii tayari ni nyingi na ni hatari, haswa kwa vile magari kama hayo wakati mwingine huwa na wamiliki zaidi ya wanne.

Ikiwa unatafuta nakala mpya, basi baadhi ya wafanyabiashara wa magari katika Shirikisho la Urusi wanaweza kukupa fursa hii. Walakini, itakugharimu zaidi kuliko wakati wa utengenezaji wa gari hili. Gharama ya ziada inatokana na ukweli kwamba gari halitengenezwi tena.